Mercedes-Benz Axor는 2001년부터 2014년까지 유럽에서 생산되었고 오늘날까지 브라질에서 생산된 대형 트럭 Axor 제품군입니다. 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년, 2012년, 2013년에 생산된 Mercedes Axor 2세대 1835 1836 1840이 인기를 얻었습니다. 이 글에서는 Mercedes Axor의 퓨즈와 릴레이에 대한 설명과 블록 다이어그램, 그리고 위치를 소개합니다. 시가 라이터 퓨즈를 강조해 보겠습니다.
퓨즈 및 릴레이 블록 Mercedes-Benz Axor
메인 퓨즈와 릴레이 블록은 보호 커버 뒤, 조수석 쪽 계기판 하단에 있습니다.
트랙터 전체 세대에 대한 단일한 일반 설명은 없다는 점에 유의하세요. 보호 커버 뒷면의 다이어그램으로 용도를 확인하세요.
블록 요소의 위치 Mercedes-Benz Axor
- 예비 퓨즈
- 메인 퓨즈 칸
- 계전기
계획 메르세데스-벤츠 Axor
설명
퓨즈
| 번호 | 현재의 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | 10A | 트레일러를 포함한 후방 안개등 |
| 2 | 10A | 계기판 조명/스위치 조명, 헤드라이트 클리너, 헤드라이트 범위 조정 시스템, 장착 블록 – 단자 58 |
| 3 | 10A | 추가 방향 지시등 |
| 4 | 10A | 리프트게이트, 24V 라디오, 핸드브레이크 – 터미널 30 |
| 5 | 10A | 작업용 경량, LSVA(대형화물차 요금) – 터미널 30 |
| 6 | 10A | 예약하다 |
| 7 | 15A | 장착 블록 – D+ 클램프 |
| 8 | 10A | 거울 가열 시스템 |
| 9 | 15A | 24V 전원 소켓 |
| 10 | 10A | 디지털 타코그래프, 계기판, 진단 커넥터 – 터미널 30 |
| 11 | 20A | 트레일러 전원 소켓 – 터미널 30 |
| 12 | 20A | 트레일러 ABS 전원 공급 소켓 – 클램프 30 |
| 13 | 10A | 내부 조명, 통행료 징수 시스템 – 터미널 30 |
| 14 | 10A | 헤드라이트 클리너 |
| 15 | 10A | 3상발전기, 기어박스, LSVA(차량 적재량에 따른 대형화물차 요금) – 터미널 15 |
| 16 | 10A | 동력분리장치 |
| 17 | 20A | 히터팬, 에어컨 |
| 18 | 5A | 계기판, 라디오, 전화, 스피커, 팩스기 – 터미널 15R |
| 19 | 10A | 라이터 |
| 20 | 15A | 앞 좌석 승객 쪽 스위치 패널 |
| 21 | 15A | 운전석 도어 스위치 패널 |
| 22 | 10A | 윈드실드 와셔, 위험 경고등 – 클램프 30 |
| 23 | 10A | 로우 빔 오른쪽 |
| 24 | 10A | 로우 빔 왼쪽 |
| 25 | 10A | 하이빔 오른쪽 |
| 26 | 10A | 좌측 하이빔, 방향지시등 하이빔 |
| 27 | 10A | 미등, 주차등, 좌측 마커등, 트레일러 전원 소켓, 통행료 징수 시스템 |
| 28 | 10A | 미등, 주차등, 우측 마커등, 트레일러 전원 소켓 |
| 29 | 15A | 변속 제어 시스템 |
| 30 | 10A | 엔진 제어 – 터미널 15, 위험물 운송 차량(GGVSE): 비상 정지 스위치 NOT-AUS |
| 31 | 10A | 운전석 도어 스위치 블록, 외부 백미러 위치 설정, 배기가스 후처리 시스템 블록 – 터미널 15 |
| 32 | 10A | 사륜구동, ESP® 시스템, 추가 온수 시스템 |
| 33 | 10A | 윈드실드 와셔, 위험 경고등, 트레일러 전원 소켓 – 터미널 15 |
| 34 | 10A | 브레이크 라이트, 후진등, 트레일러 전원 소켓 |
| 35 | 10A | 응축 센서, 트레일러 ABS 전원 공급 소켓 – 터미널 15 |
| 36 | 15A | 추가 온수 시스템 |
| 37 | 10A | 윈드실드 와셔 |
| 38 | 10A | 디지털 타코그래프, 계기판, 에어백 – 터미널 15 |
| 39 | 10A | 청각 신호, 통행료 징수 시스템, 진단 커넥터, FleetBoard® 시스템, 분배기 – 터미널 15 |
| 40 | 10A | 차동 잠금 장치 |
| 41 | 10A | 시트 가열 시스템 |
릴레이 메르세데스-벤츠 악소르
- K3 ABS/BS/EPB 비활성화
- K4 스타터/배터리 히터 릴레이
- K5 디+
- K6 브레이크 라이트
- K7 후진등
추가 섹션
계획
약속
A1
| 번호 | 현재의 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | 10A | 보조 난방 시계, FleetBoard® 시스템, 통행료 징수 시스템 – 터미널 30 |
| 2 | 20A | 추가 난방 시스템 |
| 3 | 15A | 중앙 잠금 시스템 |
| 4 | 15A | 편리한 제어가 가능한 잠금 시스템 |
| 5 | 10A | 전자 브레이크 시스템, 휴대용 램프 전원 소켓 – 터미널 15 |
| 6 | 15A | 12V 전원 소켓 |
| 7 | 10A | 전압 변압기 24V/12V, 8A |
| 7 | 15A | 전압 변압기 24V/12V, 15A |
| 8 | 10A | 중앙 잠금 시스템 / 컴포트 잠금 시스템, 라디오 원격 제어, 리타더 브레이크 |
| 9 | 10A | 압축 공기 건조기 |
| 10 | 15A | 유통업체 – 터미널 30 |
| 11 | 15A | 배기가스 후처리 시스템 장치 – 터미널 30 |
| 12 | 10A | 수중익 |
| 13 | 10A | 변속 제어 시스템 |
| 14 | 10A | 작업등, 브레이크/리타더 |
A2
| 번호 | 현재의 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | 20A | 윈드실드 가열 시스템 |
| 2 | 10A | 주간 주행등 |
| 3 | 10A | 윈드실드 가열 시스템 |
| 4 | 10A | 변속기 오일 냉각 시스템, 콜드 박스 |
| 4 | 25A | 앨리슨 변속기 오일 냉각 시스템 |
| 5 | 15A | 전자 유압식 자율 파워 스티어링 – 클램프 30 |
| 6 | 10A | 전자 유압식 자율 파워 스티어링 – 클램프 15 |
| 7 | 10A | 추가 헤드라이트 |
| 8 | 10A | 깜박이는 비콘 |
| 9 | 15A | 전자 브레이크 시스템 – 터미널 30 |
| 10 | 10A | 전화/네비게이션 제어판, 휴대전화 – 터미널 30 |
| 11 | 10A | 예약하다 |
| 12 | 10A | 전화/네비게이션 제어판, 휴대전화 – 터미널 15 |
| 13 | 20A | 윈드실드 가열 시스템 |
| 14 | 15A | 전자 브레이크 시스템 – 터미널 30 |
개별 퓨즈 및 릴레이 요소를 이 장치 외부에 설치할 수 있습니다.
메르세데스-벤츠 Axor 퓨즈 및 릴레이. 메르세데스-벤츠 Axor 퓨즈 다이어그램.