ルノー トラフィック 3 代目は、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021、2022、2023 年に生産されました。この記事では、ルノー トラフィック 3 のヒューズとリレーについて、ブロック図、写真、およびそれらの場所とともに説明します。シガレット ライター ヒューズに焦点を当てています。

ヒューズとリレーの数、およびブロック内のそれらの数は、指定された数と異なる場合があり、製造年と配送地域によって異なります。技術文書で情報を確認してください。
キャビン内のブロック
ヒューズとリレーブロック
収納コンパートメントの後ろの計器パネルの左側にあります。



説明
| F1 | 30A + バッテリー駆動のリアウィンドウワイパー |
| F2 | 10A メイン電磁ホーン |
| F3 | トランク内に15A+アクセサリーソケット |
| F4 | 運転席側ウィンドウモーターの30A+バッテリー電源時間遅延 |
| F5 | 背面にアクセサリー用15A+電源分配ソケット |
| F6 | 5A スタートVSM + |
| F7 | 点火後15A+、シートヒーター供給 |
| F8 | 5A + EMMバッテリー電源(VSCの点火後に充電電力)AVS、AUO |
| 15A + EMMバッテリー電源(VSCの点火後に充電電源)SOP03C | |
| F9 | 5A + 総電流分布 |
| F10 | 15 A + シガーライターソケットまたはフロントアクセサリーソケット、電流分配 |
| F11 | 25A + EMM バッテリー電源 (R デイタイム ランニング ライト、フロント ポジション、R ハイビーム ヘッドライト、L ロービーム ヘッドライト) |
| F12 | 5A + ブレーキライト、同期バッテリー電源、ABS、トランスポンダー |
| F13 | 室内照明とエアコン用のバッテリーからの10A+同期電源 |
| F14 | 5A+同期バッテリー電源、ステアリングホイール角度キーレスカースタートおよびストップシステム |
| F15 | 25A + 点火後、リアウィンドウワイパー、ウィンドウウォッシャーポンプ、ホーンの電源 |
| F16 | 10A 一般電源 + 点火後 |
| F17 | バックライト電源の点火後5A以上 |
| F18 | 5A + イグニッションロック供給停止スイッチ後 |
| F19 | 5A + 噴射点火後、スターターリレー、BCM |
| F20 | イグニッションスイッチ後5A+エアバッグ電源、ステアリングコラムロック |
| F21 | イグニッションスイッチ後30A以上、助手席側窓スイッチ電源 |
| F22 | パワーステアリングポンプの点火後10A以上 |
| F23 | 15A + EMMバッテリー駆動ブレーキライト |
| F24 | 15A + BCMバッテリー電源(+時間によるバッテリー電源) |
| F25 | 10A +バッテリー電源BCM、電子制御ユニット、タイヤ空気圧監視システム、キーレスカー |
| F26 | ハザードランプと方向指示器用の15A + BCMバッテリー電源 |
| F27 | 開閉可能な要素をロックするための25A + BCMバッテリー電源 |
| F28 | 25A バッテリー電源 + EMM、デイタイム ランニング ライト L、リバース ポジション、ハイビーム ヘッドライト L、ロービーム ヘッドライト R |
| F29 | 25A + バッテリー電源 EMM ナンバープレートポジション、フロントおよびリアフォグランプ |
| F30 | 15A + バッテリー駆動シングルレバー、アラーム、サウンド信号 |
| F31 | 計器パネルバッテリーからの5A+電源 |
| F32 | 5A + シングルレバーバッテリー電源 |
| F33 | 牽引バー用20A+バッテリーソケット |
| F34 | 15A(牽引バー付属) |
| F35 | 5A + バッテリー電源スイッチ、ラジオ、マルチメディア、ミラー、診断ソケット |
| F36 | 5A + ヒーター付きバックミラー |
| F37 | バッテリーからの同期電源を備えた10A +電動ミラー、追加のUCEアダプターユニット |
| F38 | タコグラフバッテリー電源用40A+自動回路ブレーカー |
| F39 | ワイパーバッテリーから40A以上の電力 |
| F40 | 20A + バッテリー 1 電源電流分配リレー (暖房、エアコン) |
| F41 | 15A+配電設備前設備追加機器 |
| F42 | 10A + バッテリー駆動ヒーター |
| F43 | 10A +モーター電源は追加の適応 |
| F44 | 25A + エンジン稼働時のヒーター供給 |
| F45 | 追加エアコン電源点火後25A以上 |
| F46 | キーレス車用イグニッションロック電源リレー後25A+ |
| F47 | 20A バッテリー電源 + 無負荷電流分配リレー用 EMM |
| F48 | – |
| F49 | – |
| F50 | – |
| F51 | – |
| F52 | – |
| F53 | – |
| F54 | – |
| F55 | – |
ヒューズ番号 10 はシガレット ライターの動作を担当します。
リレーブロック
計器パネルの右側にあります。
スキーム

マーキング
| RH3 | 40A スラグクリーナーリレー |
| RH4 | 40A 2速ワイパーリレー |
| RH5 | 40A +イグニッションスイッチ後、後部座席の暖房とエアコンのリレーの電源 |
| RH6 | 20A マトリックスヒーター ウォーターポンプ リレー サポート |
| RH7 | 20A 運転席ドアロックリレー (SDO) |
| RH8 | 70A+配電リレーNo.1 |
| RH9 | 40A+配電リレーNo.2 |
| RH11 | 20A パワーウィンドウリレー |
| RH12 | 40A ミラー + リアウィンドウヒーターリレー |
| RH13 | 40A リアウィンドウワイパーリレー |
| RH14 | 20A 中央ドアロックリレー |
| RH15 | 20A パワーウィンドウリレー |
| RH16 | 40A イグニッションスイッチ電源リレーNo.2後(ハンズフリーカード付車) |
| RH17 | 40A エンジン作動 + リレー |
| RH18 | – |
| RH19 | – |
| RH20 | – |
ボンネットの下のブロック
ヒューズとリレーブロック
このヒューズとリレー ブロックは、バッテリーの隣の左側にあります。
写真


予定
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABS/ESP |
| F4 | 30 | スターター |
| F5 | 70 | 乗客ラウンジ1 |
| F6 | 70 | 乗客ラウンジ3 |
| F7 | 50 | ABS/ESP |
| F8 | 60 | 客室2 |
| F9 | 20 | ヒーター付きミラー |
| 40 | リアウィンドウ+ヒーター付きミラー | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | エアコンコンプレッサー |
| F15 | 15 | 燃料ポンプ |
| F16 | 70 | ヒーターコントロールユニット |
| F17 | 60 | 加熱素子ブロック |
| F18 | 60 | 加熱素子ブロック |
| F19 | 40 | エンジンインデックス*408とエアコンまたは450と暖房電動ファンアセンブリ1 |
| 50 | エンジンインデックス*408および暖房または450およびエアコン電動ファンアセンブリ1 | |
| F20 | 40 | エンジンサフィックス*408およびエアコンまたは450電動ファンアセンブリ2 |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | ディーゼルヒーター |
| F27 | 20 | エンジン噴射システム |
| F28 | 15 | エンジン噴射システム |
| リレー | ||
| R1 | 20 | スターター |
| R2 | 20 | 燃料ポンプリレー |
| R3 | 40 | インジェクションパワーリレー |
| R4 | 20 | コンプレッサー制御リレー |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | 高速(電動ファンアセンブリ1) |
| R7 | 40 | 低速(電動ファン) |
| R8 | 40 | 高速(電動ファンアセンブリ2) |
| ダイオード | ||
| D1 | エアコンコンプレッサー | |
| D2 | – | |
パワーユニット
バッテリーのプラス端子に大容量電源ヒューズブロックが取り付けられています。

トランスクリプト
- バッテリー保護電源配線
- 300Aエンジン配線(発電機)
- 300A エンジン配線(スターター)
- キャップ付き5Aミニヒューズ(スタート/ストップ)
- 5A キャブ配線 (スタート/ストップ)
- キャブ配線 50A (KCD および KS6 変換オプションまたはトレーラーヒッチ)
- ボディメーカーによる変換用に予約されています。
- 35A エンジン配線(エンジン制御)
- エンジン接続ブロック
- 120A キャブ配線(パワーステアリング)
Renault Trafic 3 のヒューズとリレー。 Renault Trafic 3 のヒューズ図。