ヒューズ ボックス図 (ヒューズの位置)、ヒューズとリレーの位置と目的、BMW 3 シリーズ E46 (1998、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006) 316、318、320、323、325、328、330、および M3。
ヒューズの点検と交換
車内の電気回路はヒューズによって短絡から保護されており、電気的な問題による損傷の可能性が大幅に減少します。
ヒューズを確認するには、ヒューズ内部の銀色のストリップを確認します。ストリップが破損または溶けている場合は、ヒューズを交換します。故障したヒューズは、必ず同じサイズと定格の新しいヒューズと交換してください。
ヒューズが切れた場合は、同じアンペア数のヒューズを別のヒューズ位置から一時的に取り出すことができます。できるだけ早くヒューズを交換してください。
注記
- ヒューズを交換する前に、キーがイグニッションから抜かれ、すべてのサービスがオフになっているか、または切断されていることを確認してください。
- 切れたヒューズを交換するときは、正しいアンペア定格のヒューズのみを使用することが重要です。指定と異なる定格のヒューズを使用すると、電気システムに危険な過負荷が発生する可能性があります。
- 適切な定格のヒューズが切れ続ける場合は、回路に問題があることを示し、修正する必要があります。
キャビンヒューズボックス図
ヒューズとそれぞれの位置に関する情報は、ラッチが 2 つ付いたパネルの後ろにあるグローブ ボックス内にあります。
| いいえ。 | あ | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|
| 1 | — | — |
| 2 | — | — |
| 3 | — | — |
| 4 | — | — |
| 5 | 5 | ホーンリレー |
| 6 | 5 | 運転席側バニティミラー照明 |
| 助手席側バニティミラーライト | ||
| コンバーチブルソフトトップコントロールユニット | ||
| 7 | 5 | 無線制御ユニット |
| AM/FMアンテナブースター（リモート集中ロック付き） | ||
| 車載モニターコントロールユニット | ||
| 空間サウンドスイッチ | ||
| インタフェース | ||
| ナビゲーションコンピュータ | ||
| GPS受信機 | ||
| トランシーバー/充電電子機器 | ||
| ボタン、折りたたみ式ソフトトップを閉じる | ||
| 基本的なインターフェースを備えた電話 | ||
| 音声入力 | ||
| 多様性 | ||
| 抽出ボックス | ||
| テレマティクス コントロール ユニット (TCU-Everest) | ||
| 充電とハンズフリー通信のためのユニバーサル電子モジュール（ULF） | ||
| 8 | 5 | シーケンシャルメカニカルトランスミッション |
| 9 | 5 | 2001年3月以前（BMS46）： |
| 共通モジュール制御ユニット | ||
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| クルーズコントロールモジュール | ||
| ブレーキランプスイッチ | ||
| スパイラルスプリング | ||
| 1998年3月～1999年9月（MS42またはDDE3.0）： | ||
| スパイラルスプリング | ||
| 共通モジュール制御ユニット | ||
| ブレーキランプスイッチ | ||
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| 1999 年 9 月～2001 年 3 月 (MS42、MS43、MSS54、DDE3.0、DDE4.0): | ||
| スパイラルスプリング | ||
| 共通モジュール制御ユニット | ||
| ブレーキランプスイッチ | ||
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| クラッチスイッチ | ||
| 2001年3月現在: | ||
| スパイラルスプリング | ||
| 共通モジュール制御ユニット | ||
| ブレーキランプスイッチ | ||
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| クラッチスイッチモジュール | ||
| 10 | 5 | 計器クラスター制御ユニット |
| 11 | 5 | 多重拘束システムII: |
| 左側エアバッグセンサー（サテライト） | ||
| 右側エアバッグセンサー（サテライト） | ||
| 多重拘束システム制御ユニット | ||
| ホールセンサー、運転席シートベルトバックル | ||
| ホール効果センサー、助手席シートベルトバックル（米国） | ||
| 電子シートコントロール | ||
| 多重拘束システムIII/IV: | ||
| 多重拘束システム制御ユニット | ||
| ホールセンサー、運転席シートベルトバックル | ||
| 電子シートコントロール | ||
| ホール効果センサー、助手席シートベルトバックル（米国） | ||
| 12 | 7.5 | 1998年3月～1999年9月: サンシェードスイッチ |
| 1999年9月以降: 交換センター | ||
| 13 | 7.5 | 2000年3月以降: ロールオーバーセンサー |
| 14 | 5 | 電子イモビライザー制御ユニット |
| ギアシフトロック | ||
| 15 | 5 | 雨センサー |
| 間欠ワイパー/ウォッシャーコントロールユニット、リア（ツーリング） | ||
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | — | — |
| 19 | — | — |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | 5 | S54: シーケンシャルマニュアルトランスミッション。 |
| M47/TUおよびM57/TU:ディーゼル電子機器用デジタル制御ユニット | ||
| 23 | 5 | 補助水ポンプ |
| 24 | 5 | エレクトロクロミックインテリアバックミラー |
| パーキングコントロールユニット（PDC） | ||
| 25 | 5 | 助手席側アウトサイドミラー |
| サーマルスイッチ、加熱インジェクター | ||
| 26 | 5 | ガレージドアオープナー |
| 27 | 10 | リバースライトリレー |
| ギアボックスポジションスイッチ（BMS46、EGS 8.34付き） | ||
| トランスミッションコントロールユニット（BMS46、GM5付き） | ||
| 28 | 5 | 暖房および空調制御モジュール |
| 暖房ファンリレー | ||
| リレー、エアコンコンプレッサー | ||
| デュアル機能空気再循環/リアウィンドウデフロスタースイッチ | ||
| 温度スイッチ | ||
| リアウィンドウデフォッガーリレー（コンバーチブル） | ||
| 29 | 5 | デジタルエンジンエレクトロニクス制御ユニット（BMS46、MS42、MS43、MSS54） |
| アンローダーリレーの端子15（BMS46、ME9） | ||
| ディーゼルエレクトロニクス用デジタル制御ユニット（DDE3.0、DDE5） | ||
| ギアボックス制御ユニット（オートマチックトランスミッション付きME9） | ||
| 30 | 7.5 | オイルレベルセンサー |
| ジェネレータ | ||
| 温度リレー（1998年9月以前; MS42） | ||
| ギアボックス制御ユニット | ||
| データチャネルコネクタ | ||
| ディーゼル： | ||
| オイルレベルセンサー | ||
| データチャネルコネクタ | ||
| ギアボックス制御ユニット (2000 年 6 月以降、DDE3.0) | ||
| 31 | 5 | 1998年3月～1998年9月: ミラー調整スイッチ。 |
| 1998 年 9 月 – 2001 年 9 月: タイヤ空気圧監視システム制御ユニット。 | ||
| 2001年9月現在: | ||
| ミラー調整スイッチ | ||
| コントロールユニット、タイヤ故障インジケーター（RPA）（DDS付き4WD） | ||
| タイヤ空気圧監視システム制御ユニット（DDS付き全輪駆動車なし） | ||
| 32 | 5 | キセノンヘッドライトなし：スイッチングセンターコントロールユニット |
| キセノンヘッドライト: | ||
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| キセノンヘッドライト左 | ||
| キセノンヘッドライト右 | ||
| アダプティブ コーナリング ライト コントロール ユニット (2003 年 3 月 – 2003 年 9 月、コンバーチブルおよびクーペ) | ||
| キセノンヘッドライト（2003年9月現在）: | ||
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| アダプティブコーナリングライトコントロールユニット（コンバーチブル） | ||
| 33 | 5 | 1998年3月～1999年9月: |
| ASC/DSCボタン | ||
| ABS/DSCユニット（DSC付） | ||
| 四輪駆動なし: | ||
| スイッチセンター | ||
| ステアリングホイール角度センサー（DSC付き） | ||
| ABS/DSCユニット | ||
| 2001年3月以前（全輪駆動）: | ||
| スイッチセンター | ||
| ステアリングホイール角度センサー、DSC | ||
| ABS/DSCユニット | ||
| 2001年3月以降（全輪駆動）：シフトセンター | ||
| 34 | 5 | 計器クラスター制御ユニット |
| 燃料ポンプ制御 (EKPS) (MS45 のみ) | ||
| 35 | 50 | 四輪駆動：ABS / DSCユニット |
| コンバーチブル：リレー、コンバーチブルトップドライブ | ||
| 36 | 50 | 二次エアポンプリレー |
| 37 | 50 | 1998 年 3 月～ 1998 年 9 月: 加熱ファンリレー。 |
| 1998年9月～1999年9月: | ||
| ファンスイッチ（IHS付き） | ||
| スーパーチャージャー出力段（IHKA付き） | ||
| 1999年9月以降: 扇風機 | ||
| 38 | 10 | フォグランプリレー |
| 39 | 5 | トランシーバー/充電電子機器 |
| モトローラ (1998 年 3 月 – 1999 年 9 月): トランシーバー/充電電子機器 | ||
| ノキア: | ||
| トランシーバー/充電電子機器 (1999 年 9 月以前) | ||
| 補償器 | ||
| 電話基本インターフェース（1999年9月現在） | ||
| 音声入力（1999年9月現在） | ||
| 電話サポート: | ||
| トランシーバー/充電電子機器 | ||
| 補償器 | ||
| JBIT: 基本インターフェイス電話 | ||
| 10 | シーメンス： | |
| 音声入力 | ||
| 基本的なインターフェースを備えた電話 | ||
| 抽出ボックス | ||
| モトローラ（2000 年 6 月現在）： | ||
| 音声入力 | ||
| 補償器 | ||
| トランシーバー/充電電子機器 | ||
| インタフェース | ||
| テレマティクスコントロールユニット: | ||
| 音声入力 | ||
| テレマティクス コントロール ユニット (TCU-Everest) | ||
| 抽出ボックス | ||
| エア スプリッター (クーペ、コンバーチブル、2004_09 以降) | ||
| ウルフ： | ||
| 補償器 | ||
| 充電とハンズフリー通信のためのユニバーサル電子モジュール（ULF） | ||
| 40 | 5 | 全輪駆動なし（2001年9月以前）: ギア係合インジケーター |
| 四輪駆動なし（2001年9月現在）： | ||
| ステアリングホイール角度センサー、DSC | ||
| ギアインジケーター（米国のみ） | ||
| 全輪駆動：ステアリングホイール角度センサー、DSC | ||
| 41 | 30 | 車載モニターコントロールユニット |
| パワーアンプ | ||
| 無線制御ユニット | ||
| CDチェンジャー | ||
| サブウーファーボックス | ||
| ナビゲーションコンピュータ | ||
| ビデオモジュール制御ユニット | ||
| スイッチセンター | ||
| 42 | 30 | スイッチセンター |
| 43 | 5 | 計器クラスター制御ユニット |
| データリンクコネクタ（米国のみ） | ||
| 44 | 20 | トレーラーソケット |
| 45 | 20 | エステート: 間欠ワイパー/ウォッシャーコントロールユニット、リア |
| 46 | 20 | コンバーチブルソフトトップコントロールユニット |
| ハッチモジュール制御ユニット | ||
| コンバーチブルトップリレー1 | ||
| 47 | 15 | 1999年3月以前: シガーライター、前面 |
| 20 | 1999年3月現在: | |
| シガーライター、前面 | ||
| 左側収納コンパートメント（ツーリングを除く） | ||
| 右側収納コンパートメント（ツーリングを除く） | ||
| 12Vソケット | ||
| 48 | 30 | 共通モジュール制御ユニット |
| 49 | 5 | 共通モジュール制御ユニット |
| AM/FMアンテナブースター（リモート集中ロック付き） | ||
| 50 | 25 | 1999年9月以前: イグニッションスイッチ。 |
| 40 | 1999年9月現在: | |
| ファンスイッチ（ヒーターコントロール付き） | ||
| ファン出力段（ヒーター制御なし） | ||
| 51 | 30 | ヘッドランプウォッシャーモジュール |
| 52 | 30 | 共通モジュール制御ユニット |
| 53 | 30 | ABS/ASCユニット |
| 54 | 15 | 燃料ポンプリレー1 |
| 25 | DDE4.0: 燃料ポンプリレー1 | |
| 20 | DDE5.0: 燃料ポンプリレー1 | |
| MS45: 燃料ポンプ制御 (EKPS) | ||
| 55 | 15 | ホーンリレー |
| 56 | 30 | ABS/ASCユニット |
| 57 | 5 | 折りたたみ式外部ミラー用コントロールユニット |
| 運転席側ミラーメモリコントロールユニット（2003年3月以前） | ||
| 助手席側ミラー メモリ コントロール ユニット (2003 年 3 月以前) | ||
| 運転席側外部ミラー（メモリ付き）（2003 年 3 月現在） | ||
| メモリ付き助手席側外部ミラー（2003 年 3 月現在） | ||
| 運転席側ミラー メモリ コントロール ユニット (2003 年 3 月以降、クーペ、コンバーチブル) | ||
| 助手席側ミラー メモリ コントロール ユニット (2003 年 3 月現在、クーペ、コンバーチブル) | ||
| 挟み込み防止機能付き運転席ドアウィンドウリフトモーター（2003 年 3 月以降、コンパクト、SPMFT 付きコンバーチブル） | ||
| 挟み込み防止機能付き助手席ドア用電動ウィンドウ リフト モーター (2003 年 3 月以降、コンパクト、SPMFT 付きコンバーチブル) | ||
| 58 | 7.5 | ステーションワゴン：リアウィンドウ駆動リレー |
| 2003年3月現在; (クーペ、コンバーチブル): アダプティブコーナリングライトコントロールユニット | ||
| 59 | 30 | ワイパーリレー |
| 60 | 25 | 共通モジュール制御ユニット |
| 61 | 30 | ABS/DSCユニット |
| 62 | 7.5 | 水バルブ |
| 63 | 7.5 | リレー、エアコンコンプレッサー |
| 64 | 20 | 自律型パーク暖房制御ユニット |
| 5 | DDE5: ギアボックス制御ユニット | |
| 65 | 30 | 1998年3月～1999年9月: |
| 運転席メモリーコントロールユニット | ||
| 運転席ランバーサポートスイッチ | ||
| 1999年9月現在: | ||
| 運転席シート調整スイッチ | ||
| 運転席ランバーサポートスイッチ（コンバーチブル） | ||
| 66 | 5 | SMG付きMS43:イグニッションスイッチ |
| 67 | 5 | 電子イモビライザー制御ユニット |
| エレクトロクロミックインテリアバックミラー | ||
| コントロールユニット、内部保護I | ||
| コントロールユニット、インテリアプロテクションII（コンバーチブル） | ||
| 傾斜制御 | ||
| 盗難防止アラーム音信号 | ||
| 68 | 30 | リアウィンドウデフォッガーリレー |
| 69 | 5 | タイヤ空気圧監視システム制御ユニット |
| 70 | 30 | SMF付（セダン、ワゴン）：助手席シート調整スイッチ |
| SMFなし（セダン、ワゴン）：助手席ランバーサポートスイッチ | ||
| コンパクト、クーペ：コントロールユニット、助手席メモリ | ||
| カブリオレ: | ||
| 助手席メモリーコントロールユニット | ||
| 助手席ランバーサポートスイッチ | ||
| 71 | 30 | 4ドア：共通モジュール制御ユニット |
| 10 | 2ドア：共通モジュール制御ユニット | |
| 72 | — | — |
| 73 | — | — |
グローブボックスの後ろにある追加のヒューズ
| いいえ。 | あ | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|
| 101 | 50 | 1998年3月～1998年9月: 扇風機。 |
| 102 | 80 | MSS54: |
| ヒューズホルダー、エンジンエレクトロニクス（ヒューズ＃5（30A）） | ||
| DMEリレー | ||
| デジタルエンジン電子制御ユニット | ||
| SMGコントロールユニット | ||
| MS43: | ||
| ヒューズホルダー、エンジンエレクトロニクス（ヒューズ＃5（30A）） | ||
| DMEリレー | ||
| デジタルエンジン電子制御ユニット | ||
| ギアボックス制御ユニット | ||
| BMS46、MS42: 端子B+ | ||
| ME9: B+電位分布 | ||
| 103 | — | — |
| 104 | 100 | プレヒーターリレー |
| 105 | 50 | イグニッションスイッチ |
| 診断プラグ | ||
| 106 | 50 | イグニッションスイッチ |
| 照明切替センター制御ユニット | ||
| 107 | 50 | トレーラーモジュール |
| 照明切替センター制御ユニット |
グローブボックスの後ろのリレー
| いいえ。 | リレー |
|---|---|
| K2 | ホーンリレー |
| K4 | 1998 年 3 月～ 1998 年 9 月: IHS 加熱ファンリレー。 |
| K19 | 1998 年 9 月以降: エアコン コンプレッサー リレー。 |
| K47 | フォグランプリレー |
| K96 | 燃料ポンプリレー1 |
リアヒューズボックス
| いいえ。 | あ | 保護されたコンポーネント |
|---|---|---|
| 108 | 200 | ヒューズ: 35-71、101-107 |
| 203 | 100 | DDEリレー |
| ヒューズボックス、エンジン電子機器（ヒューズ #4 (30A) — DDE4.0 または EGS トランスミッション制御 GM5） |
BMW 3 シリーズ (E46) (1998-2006) のヒューズとリレー。BMW 3 シリーズ (E46) (1998-2006) のヒューズとリレーのヒューズ図。