ある時点で、すべてのメーカーが自社の自動車の製造に診断コネクタの共通規格である OBD 2 を導入しました。したがって、自動車に診断コネクタが 1 つある場合、自動車の OBD 2 エラー コードは同じになります。たとえば、VAG グループのブランド (フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダなど)、ルノー、日産、メルセデス、トヨタ、オペル、三菱などです。自動車のエラーの読み方は、この記事の下部に記載されています。

OBD 2システムのエラーコードのデコード

故障コード (いわゆるエラー コードまたは DTC エラー – 診断トラブル コード) のデコードは、自動車のさまざまなシステムの診断と監視に使用される OBD-II (オンボード診断 II) 規格に依存します。OBD 2 エラー コードは、次の文字で構成されます。

  1. 最初の文字は障害ブロックを示します。
    • B  — 本体;
    • C  — サスペンション（シャーシ）
    • P  — エンジンまたはオートマチックトランスミッション。
    • U  — 電子ブロック間の相互作用。
  2. 2 番目の文字はコードの種類を示す数字です。
    • 0  — SAE（標準）
    • 1、2  — OEM（工場）
    • 3  — 予備。
  3. 3 番目の文字は、障害が発生したシステムを示す番号です。
    • 1、2  — 燃料システム;
    • 3  — 点火システム
    • 4  — 排気ガスの毒性の低減
    • 5  — アイドリング速度
    • 6  — 電気制御ユニットまたはECUシステム全体の回路。
    • 7、8  — トランスミッション。
  4. 4 番目と 5 番目の文字は、エラーのシリアル番号を示す数字です。

DTC 故障コード表

OBD-II システムは、エンジン管理システムに関連する P コード (パワートレイン診断トラブル コード) と呼ばれる標準のトラブル コードを使用します。P コードと OBD エラー コードの例を次に示します。

トラブルコード P0101: 質量空気流量 – 信号が正しくありません

このトラブル コードは、車両の吸気システムを通過する空気の量を測定する質量空気流量 (MAF) センサーに問題があることを示します。

エンジン管理システムが MAF センサーから不正な信号を検出すると、P0101 エラー コードが発行されます。このエラーの原因としては、次のようなものが考えられます。

  1. MAF センサーの汚染: ほこり、油、その他の汚染物質が MAF センサーに蓄積し、誤った信号が発生する可能性があります。
  2. 不適切に接続または損傷したワイヤ: MAF センサーに関連するワイヤ、接続、またはコネクタが損傷しているか不適切に接続されていると、誤った信号が発生する可能性があります。
  3. MAF センサー自体の故障: MAF センサーに内部的な問題があるか、損傷している可能性があり、その結果、測定結果が不正確になります。
  4. 吸気システムの問題: エア フィルターの不適切な取り付けや故障、空気漏れ、その他の吸気システムの問題により、MAF センサーの動作に影響が及び、P0101 エラーが発生する可能性があります。

解決策 : 問題を正確に診断して解決するには、専門の自動車整備士またはサービス センターに連絡することをお勧めします。専門の整備士またはサービス センターでは、MAF センサーのクリーニング、配線の確認、必要に応じてセンサー自体の交換など、必要な修理を診断して実行できます。

エラーコード P0300: ランダム/複数シリンダーの失火が検出されました

このコードは、エンジン制御システムがエンジン シリンダー内でランダムまたは複数の失火が発生していることを検出した場合に問題があることを示します。

エラー P0300 の原因はさまざまですが、次のようなものがあります。

  1. 不十分な燃料混合: シリンダー内の空燃比が正しくないと、燃焼が不均一になり、失火が発生する可能性があります。
  2. 点火システムの問題: スパークプラグ、ワイヤー、点火コイル、センサーの損傷などの点火システムの問題により、失火が発生する可能性があります。
  3. 吸気または排気システムの問題: 吸気マニホールド、排気マニホールド、または排気システムの漏れは、正常な燃焼に影響を与え、失火を引き起こす可能性があります。
  4. センサーの問題: クランクシャフト位置センサーやカムシャフト位置センサーなどのセンサーの故障により、P0300 エラーが発生する可能性があります。
  5. その他の考えられる原因: 燃料圧力の低下、燃料フィルターの詰まり、真空システムの問題、またはエンジンの機械的な問題によっても失火が発生する可能性があります。

解決策 : 診断、点火システム、吸気および排気システム、および必要なセンサーとコンポーネントのチェックにより、失火の原因を特定して排除します。

エラーコード P0420: 触媒システム効率がしきい値を下回っています バンク 1

このコードは、排気ガス中の有害物質の排出を減らす役割を担う触媒コンバーターに問題があることを示しています。エラー P0420 の考えられる原因には、次のようなものがあります。

  1. 触媒の摩耗または損傷: 触媒は時間の経過とともに摩耗したり損傷したりして、効率が低下する可能性があります。
  2. 吸気または排気システムの問題: 吸気マニホールド、排気マニホールドの漏れ、または吸気および排気システムのその他の問題が触媒コンバーターの動作に影響を与え、このエラーを引き起こす可能性があります。
  3. センサーの故障: 酸素センサー (O2 センサー) または排気ガス圧力センサーに障害があると、誤ったデータが生成され、エラー P0420 が発生する可能性があります。
  4. 燃料システムの問題: インジェクターの故障やその他の燃料システムの問題は、触媒コンバーターの動作に影響を与える可能性があります。

解決策 : 触媒コンバータ、吸気および排気システム、酸素センサー、およびその他のコンポーネントの状態を確認し、エラーの原因を見つけて排除します。場合によっては、問題を解決するために触媒コンバータまたはその他のコンポーネントを交換する必要がある場合があります。

トラブルコード P0171: 希薄空燃比、バンク 1

このコードは、エンジン シリンダー内の燃料と空気の混合気に問題があることを示します。混合気が希薄になりすぎます (通常の燃焼に必要な量よりも少ない燃料しか含まれていません)。

エラー P0171 の考えられる原因には次のようなものがあります。

  1. 吸気システムにおける空気漏れ: 吸気システム (吸気マニホールド、真空ホースなど) に漏れ、亀裂、またはガスケットの問題があると、余分な空気がシリンダーに入り、燃料混合物が薄くなる可能性があります。
  2. 酸素センサー (O2 センサー) の故障: 排気ガス中の酸素含有量を監視する酸素センサーが故障すると、燃料と空気の混合気に影響を与える誤った信号が発生する可能性があります。
  3. インジェクターの詰まり: インジェクターが詰まったり故障したりすると、シリンダーへの燃料供給が不均一になり、混合気が薄くなる可能性があります。
  4. 燃料圧力が低い: 燃料ポンプの問題、燃料フィルターの詰まり、または燃料供給システムの問題により、燃料圧力が不十分になり、混合気が薄くなる可能性があります。
  5. 点火システムの障害: スパークプラグ、点火コイル、またはその他の点火システムコンポーネントの障害は、混合気の燃焼に影響を与え、エラー P0171 を引き起こす可能性があります。

解決策 : 吸気システム、酸素センサー、インジェクター、燃料供給システム、点火システムを点検します。

エラーコード P0442: 少量の燃料蒸気漏れ (蒸発排出制御システムの漏れ)

このコードは、燃料蒸気を捕集してリサイクルする役割を担う車両の蒸発制御システムに問題があることを示しています。

エラー P0442 の考えられる原因には次のようなものがあります:

  1. 燃料キャップの不良: 燃料キャップがしっかりと閉まっていないか損傷している場合、燃料蒸気が漏れ、エラー P0442 が発生する可能性があります。
  2. 燃料蒸気システムの損傷または亀裂: 燃料ライン、バルブ、カーボン フィルターなどの燃料蒸気システムに損傷、亀裂、または接続の緩みがあると、燃料蒸気が漏れてエラーが発生する可能性があります。
  3. 燃料蒸気圧力センサーの故障: 燃料蒸気システム内の圧力レベルを監視する燃料蒸気圧力センサーの故障により、エラー P0442 が発生する可能性があります。
  4. カーボン フィルターの汚染: 燃料蒸気を捕らえる役割を果たすカーボン フィルターが詰まったり過負荷になったりすると、蒸気漏れやエラーが発生する可能性があります。
  5. 燃料タンクまたはそのコンポーネントの損傷または漏れ: 燃料タンク、燃料ライン、または燃料貯蔵システムの他のコンポーネントが損傷すると、蒸気漏れが発生し、P0442 エラーが発生する可能性があります。

解決策 : 蒸発制御システムを診断し、燃料キャップ、燃料蒸気システム、センサー、およびコンポーネントを確認します。損傷した蒸発制御システム コンポーネントは、交換または修理する必要がある可能性があります。

エラーコード P0505: アイドル速度が低い (アイドル制御システムの故障)

このコードは、エンジンのアイドリング速度を制御するシステムに問題があることを示します。

エラー P0505 の考えられる原因には次のようなものがあります:

  1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの故障: IAC (アイドル エア コントロール) バルブは、アイドリング時に供給される空気量を制御します。IAC バルブが正常に動作していないと、P0505 エラーが発生する可能性があります。
  2. IAC バルブが詰まったり損傷したりしている: IAC バルブにカーボンが蓄積したり損傷したりすると、誤作動や失火の原因となる可能性があります。
  3. スロットル位置センサー (TPS) の故障: 制御システムにスロットルの位置を伝えるスロットル位置センサーの故障により、このエラーが発生する可能性があります。
  4. 配線または電気接続の問題: アイドル制御システムに関連する配線の損傷または電気接続の不適切さがこのエラーの原因となる場合があります。
  5. エンジン制御モジュール (ECM) の問題: アイドル制御システムの動作を制御するエンジン制御モジュールの故障も、P0505 エラーの原因となる可能性があります。

解決策 : アイドル制御システムを診断し、IAC バルブ、スロットル位置センサー、配線、およびモーター制御モジュールを確認します。IAC バルブのクリーニングまたは交換、配線の修理、または TPS センサーの交換が必要になる場合があります。

エラーコード P0562: 供給電圧が正常値を下回っています (システム電圧が低い)

このコードは、車両の電源システムの電圧に問題があることを示します。

エラー P0562 の考えられる原因には次のようなものがあります:

  1. バッテリーの弱化または放電: 車のバッテリーの充電量が少ない場合、または動作に問題がある場合は、P0562 エラーが発生する可能性があります。
  2. バッテリー端子の不適切な取り付け: 接続不良やバッテリー端子の不適切な取り付けにより、接触不良や電源システムの電圧低下が発生する可能性があります。
  3. 損傷または酸化した配線: 電源システムに関連する損傷または酸化した配線により、回路の電圧が低下し、エラー P0562 が発生する可能性があります。
  4. 発電機の問題: バッテリーの充電と車の電気機器への電力供給を担う発電機の故障により、エラーが発生する可能性があります。
  5. エンジン制御モジュール (ECM) の故障: エラー P0562 が発生する可能性があります。

解決策 : 電源システムを診断し、バッテリー、端子、配線、ジェネレーター、エンジン制御モジュールの状態を確認します。問題を解決するには、バッテリーの交換、配線の修理、またはジェネレーターの交換が必要になる場合があります。

エラーコード P0700: トランスミッション制御システムの故障

このコードは、車両のトランスミッション制御システムに問題があることを示します。

コード P0700 は、トランスミッション制御システムに他のより詳細な障害コードが存在することを示す汎用コードです。これは、トランスミッション制御システムに問題があり、さらに診断が必要であることをドライバーまたは技術者に警告する追加コードとして機能します。

P0700 エラーの具体的な原因を特定し、問題を解決するには、診断装置や特殊なスキャナーを使用してトランスミッション制御システムの診断を実行し、P0700 に関連するサブコードを確認する必要があります。これらのサブコードは、センサー、バルブ、電気部品など、トランスミッション システムの特定の問題に関する追加情報を提供できます。

解決策 : 診断、コンポーネントおよび配線の検査により、トランスミッション制御システムの問題の原因を特定して排除します。

エラーコード P1135: 加熱酸素センサーヒーター回路バンク 1 センサー 1 の活動不足

このコードは、酸素センサー ヒーターに問題があることを示しています。酸素センサー ヒーターは、センサーが動作温度まで素早く暖まるようにする役割を果たします。酸素センサーは排気ガス中の酸素含有量を測定し、エンジン管理システムが燃料と空気の混合比を調整して最適なパフォーマンスを得るのに役立ちます。

エラー P1135 の考えられる原因には次のようなものがあります。

  1. 酸素センサーヒーターが破損または故障している: 酸素センサーヒーターが破損または故障している可能性があり、その結果、動作が不十分になり、P1135 エラーが発生します。
  2. 電気接続不良または断線: 酸素センサーヒーターに関連する接続不良または断線により、エラーが発生する可能性があります。
  3. 酸素センサーの故障: 場合によっては、酸素センサー自体に故障があり、交換が必要になることがあります。
  4. エンジン制御モジュール (ECM) の問題: 酸素センサーヒーターを制御するエンジン制御モジュールの故障により、P1135 エラーが発生する可能性があります。

解決策 : 吸気システムとエンジン管理システムを診断し、酸素センサーヒーター、電気接続、エンジン制御ユニットを確認します。酸素センサーヒーターまたは酸素センサー自体を交換する必要がある場合があります。

故障コードを解釈する際には、具体的なコード、車両のメーカーとモデル、および問題の背景と症状を考慮することが重要です。具体的な故障コードに関するより正確な情報については、車両のオーナーズマニュアルを参照するか、プロの自動車整備士または修理工場に問い合わせることをお勧めします。

VAG プロトコル エラー コードのデコード

VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft) は、フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダなどのブランドを擁するドイツの自動車会社です。VAG エラー コードは、この会社の自動車の OBD-II エラー コードとも呼ばれ、VAG プロトコル固有のエラー コード テーブルを使用して解読できます。

以下に、VAG エラー コードの例とその意味を示します。

  1. P0010 – 「A」カムシャフト位置、位相アクチュエータ – システムの効率が不十分。
  2. P0100 — マスエアフローセンサー — 回路の故障。
  3. P0171 – 燃料混合比が薄すぎる（バンク 1）。
  4. P0420 – 触媒コンバーター、バンク 1 – 効率不十分。
  5. P0442 — 燃料蒸気浄化システムに小さな漏れがあります。

ただし、特定のエラー コードを完全に解読してその意味を理解するには、特定の自動車ブランドやモデルに固有の修理および診断マニュアルなどの公式ソースを参照するか、VAG エラー コードに関する詳細な情報を提供する専用の診断ツールを使用することをお勧めします。

ルノーのエラーコードの解読

Renault OBD2 エラー コードは、メーカー固有のエラー コード テーブルを使用してデコードできます。以下は、Renault 車両のエラー コードの例です。

  1. P0100 — マスエアフロー（MAF）センサー — 回路の故障。
  2. P0300 — 失火が検出されました。
  3. P0400 — 排気ガス再循環（EGR） — 回路の故障。
  4. P0420 – 触媒コンバーター、バンク 1 – 効率不十分。
  5. P0500 — 車速センサー（VSS） — 回路故障。

ただし、特定のエラー コードのデコードは、ルノー車のモデルと年式によって異なる場合があることに注意することが重要です。特定のエラー コードの意味を完全にデコードして理解するには、ルノー モデル固有の修理および診断マニュアルなどの公式ソースを参照するか、ルノー エラー コードに関する詳細情報を提供する専用の診断ツールを使用することをお勧めします。

日産のエラーコードの解読

日産車で使用される OBD-II システムでは、メーカー固有のエラー コード テーブルを使用して、obd2 エラー コードをデコードできます。以下は、日産車のエラー コードの例です。

  1. P0100 — マスエアフロー（MAF）センサー — 回路の故障。
  2. P0300 — 失火が検出されました。
  3. P0400 — 排気ガス再循環（EGR） — 回路の故障。
  4. P0420 – 触媒コンバーター、バンク 1 – 効率不十分。
  5. P0500 — 車速センサー（VSS） — 回路故障。

ただし、特定のエラー コードのデコードは、日産車のモデルと年によって異なる場合があることに注意してください。特定のエラー コードの意味を完全にデコードして理解するには、日産モデル固有の修理および診断マニュアルなどの公式ソースを参照するか、日産エラー コードに関する詳細情報を提供する専用の診断ツールを使用することをお勧めします。追加のサポートと診断については、認定された日産サービス センターにお問い合わせください。

メルセデスのエラーコードの解読

メルセデス・ベンツ車で使用される OBD-II システムでは、他のブランドと同じエラー コード テーブルを使用して車両エラー コードをデコードできます。ただし、特定のエラー コードのデコードは、メルセデス・ベンツ車のモデルと年によって異なる場合があります。

エンジンエラー

エンジン エラーは、エンジンに問題や故障が発生している可能性があることを示します。ECU が異常を検出すると、診断スキャナーを使用して読み取ることができるエラー コードを保存します。

最も一般的なエラー コードには次のようなものがあります。

  1. P0300  — ランダムな失火: 点火システムの問題に関連している可能性があります。
  2. P0171 および P0174  — 空気/燃料システムが希薄すぎる: 空気/燃料の混合に問題があることを示している可能性があります。
  3. P0420  – 触媒効率が低い: 触媒または関連コンポーネントに問題があることを示している可能性があります。
  4. P0442  – 少量の燃料蒸気漏れ: 燃料蒸気システムの問題に関連します。
  5. P0505  — アイドル速度が高い: アイドルバルブに問題があることを示している可能性があります。
  6. P0116  — 冷却水温度センサー高抵抗: 温度センサーに問題がある可能性があります。
  7. P0562  — バッテリー電圧が正常値を下回っています: 電気システムに問題があることを示します。
  8. P0401  — 排気ガス再循環 (EGR) システムの効率が低い: EGR バルブまたはそのシステムに問題がある可能性があります。

チェック エンジン ライトが点灯している場合や、その他の問題の症状がある場合は、整備士に連絡するか、診断スキャナーを使用して特定のエラー コードを確認し、問題の原因を特定することをお勧めします。

車のエラーを解読します。車のエラー コードの読み取りと解釈の方法。