ルノー・トラックT型ヒューズ
トラックのヒューズは、電気回路を過負荷から保護するように設計されており、通常は短絡が発生した後にのみ切れます。したがって、ヒューズが切れた場合は、必ず認定整備工場に原因究明を依頼してください。
ルノー・トラックT型ヒューズへのアクセス
ヒューズにアクセスするには：
- 2つのラッチ（2）を1/4回転させます。
- カバー（1）を取り外します。
操作後、カバー（1）を取り付け、ラッチ（2）を1/4回転させます。
気をつけて
ヒューズに関する作業を行う前に、必ず車両の電源を切ってください。
ペンチ（3）を使ってヒューズを交換します。
ヒューズのサイズはそれぞれの機能に対応しています。交換する前に、部品や電気ケーブルが適切な機能を備えているか確認するか、専門業者に点検を依頼してください。
下記の表に未使用と記載されているヒューズは、あなたにとって役立つかもしれません。
注意：ヒューズは必ず新品の同一ヒューズと交換してください。ヒューズの役割は、車両を部品の損傷や火災の危険から保護することです。
ヒューズを交換する際は、必ず同じ定格のものと交換してください。
お車の構成によります
ルノー・トラックT型電気配電ボックスのヒューズ表
| 予定 | （F）タグ | 現在の強さ |
| リモートデータ転送 | F01 | 5 |
| 動力取り出しボックス | F02 | 3 |
| 昼間走行灯（DRL） | F03 | 5 |
| フォグランプ | F04 | 15 |
| ハイビームヘッドライト | F04 | 15 |
| フロントウィンドウモーター | F05 | 20 |
| USBフラッシュドライブ | F06 | 5 |
| 逆信号 | F07 | 10 |
| ディファレンシャルロック | F08 | 10 |
| サスペンション制御ユニット | F09 | 5 |
| 駆動軸制御ユニット | F09 | 5 |
| 空調 | F10 | 5 |
| オンボードコンピュータ | F11 | 10 |
| ラジエーター（換気） | F12 | 20 |
| 調節可能なヒーター付きミラー | F13 | 15 |
| リモートデータ転送 | F14 | 10 |
| オンボードコンピュータ | ||
| 逆信号 | ||
| 逆ブザー | ||
| EBS電子ユニット | F15 | 3 |
| 電動ワイパー駆動 | F16 | 20 |
| 未使用 | F17 | 20 |
| リアウィンドウの電動配線（4ドアキャブ） | ||
| 追加機器の設置準備 | F18 | 15 |
| 自動変速機診断コネクタ | F19 | 10 |
| ヘッドライトウォッシャーポンプ | F20 | 30 |
| CNG接続ボックス（他の車両では使用されません） | F21 | 10 |
| 電子エンジン制御ユニット | F22 | 15 |
| 可変ジオメトリターボチャージャーの駆動機構 | F23 | 15 |
| オンボードコンピュータ | F24 | 10 |
| カーラジオ | F25 | 15 |
| 12Vソケット | ||
| 計器盤用24V/12V降圧トランス | ||
| 診断コネクタ（OBD） | F26 | 5 |
| 作業灯 | F27 | 10 |
| カーラジオ | F28 | 3 |
| アクセサリー | ||
| 12Vソケット | ||
| 計器盤用24V/12V降圧トランス | ||
| リモートデータ転送 | ||
| ハイビームヘッドライト、左側 | F29 | 10 |
| ハイビームヘッドライト、右側 | F30 | 10 |
| 燃料フィルターヒーターの事前洗浄 | F31 | 15 |
| 燃料ヒーターとエアフィルタードライヤー。 | F32 | 20 |
| トレーラーABS/EBSコネクター | F33 | 10 |
| トレーラーコネクター | F34 | 10 |
| 伝染 ; 感染 | F35 | 10 |
| リターダー | F36 | 10 |
| トランスポンダ | F37 | 5 |
| 画面 | ||
| 集中空調制御（補助機器、メンテナンスなど） | ||
| アラーム | ||
| セントラルロック | ||
| ディーゼル微粒子フィルター再生ボタン（ユーロVI） | ||
| シャーシ上のクライアントの前提条件 | F38 | 15 |
| 客室内のお客様の前提条件 | F39 | 15 |
| タクシーのチップ | F40 | 3 |
| 車体情報（パーキングブレーキ作動時） | ||
| コンソールパネル上の24Vコネクタ | F41 | 15 |
| ルーク | F42 | 10 |
| 運転支援システム「DACU」の電子ユニット | F43 | 5 |
| 未使用 | F44 | 10 |
| 未使用 | F45 | 10 |
| 「EGR」ソレノイドバルブ | F46 | 15 |
| マニュアルトランスミッション用レバー | ||
| エンジンファン | F47 | 10 |
| EBS電子ユニット | F48 | 20 |
| イグニッションキー | F49 | 10 |
| トランスポンダ | ||
| 車両電子制御ユニット「VECU」 | ||
| フォグランプ | F50 | 5 |
| トレーラー用フォグランプ | F51 | 5 |
| タバコライター | F52 | 15 |
| ADR電源（オルタネーターおよび接地スイッチ） | F53 | 3 |
| 未使用 | F54 | 5 |
| 画面 | F55 | 5 |
| 中央ターンシグナルアセンブリ | F56 | 10 |
| 緊急警報ボタン | ||
| クロノグラフ | F57 | 3 |
| 自律型ヒーター | ||
| シートヒーター | F58 | 10 |
| シートベルト警告灯 | ||
| 車体装備の取り付け準備（エンジン作動中） | ||
| サスペンション制御ユニット | F59 | 5 |
| 追加のハイビームヘッドライト | F60 | 10 |
| 右側のトレーラーマーカーライト | F61 | 10 |
| 右後部サイドライト | F62 | 5 |
| 後部左側のサイドライト | F63 | 5 |
| 左側のトレーラーマーカーライト | F64 | 10 |
| クライアントの前提条件 | F65 | 15 |
| 車体装備（バン照明、機械制御）のプリセット | F66 | 10 |
| 車体装備設定（左側照明ランプ） | F67 | 10 |
| タコグラフ | F68 | 3 |
| 電子式洗浄制御ユニット | F69 | 5 |
| ボディコントロールユニット（BBM）電源 | F70 | 5 |
| 車両電子制御ユニット「VECU」 | F71 | 5 |
| エンジンの予熱 | F72 | 10 |
| タイヤ空気圧モニタリング | F73 | 5 |
| 駆動軸制御ユニット | ||
| 音信号 | F74 | 10 |
| フォグランプ、右 | F75 | 10 |
| フォグランプ、左側 | F76 | 10 |
| 未使用 | F77 | 10 |
| 中央ドアロック | ||
| トレーラー用ABS/EBSコネクター／エアコン | F78 | 20 |
| 補助ヒータースイッチ | F79 | 5 |
| セントラルロック | F80 | 5 |
| 中央ドアロック | F81 | 10 |
| 右側のフロントパーキングライト | F82 | 5 |
| 左側のフロントパーキングライト | F83 | 5 |
| 身体装着機器（照明器具）のプリセット | F84 | 5 |
| 電話 | F85 | 3 |
| 点滅ビーコン | F86 | 15 |
| 一時停止標識 | F87 | 7.5 |
| トレーラーのブレーキランプ | F88 | 7.5 |
| ボディ装備（右側のライト）のプリセット | F89 | 10 |
| トランスミッション制御ユニット | F90 | 15 |
| ヘッドライト照明駆動 | F91 | 3 |
| 画面 | F92 | 5 |
| タクシーのチップ | F93 | 30 |
| 中央ターンシグナルアセンブリ | F94 | 30 |
| 自律型ヒーター | F95 | 20 |
| 24Vソケット | F96 | 15 |
| 降圧トランス 24V/12V | ||
| 冷蔵庫 | F97 | 10 |
| タコグラフ | F98 | 3 |
| アラーム | F99 | 5 |
| オンボードコンピュータ | F100 | 3 |
| ダッシュボード照明の調光器 | F101 | 3 |
| 集中空調管理システム（APM） | F102 | 7.5 |
| キャビン調整／クロノグラフ | F103 | 10 |
| キャビン照明 | F104 | 10 |
| コンソールパネル上の24Vコネクタ | F105 | 15 |
| コンソールパネル上の24V/12V降圧トランス | F106 | 10 |
| CBプリセット | ||
| 自律型ヒーター | F107 | 15 |
| インストルメントパネルに24Vソケット | F108 | 15 |
| 油圧リターダー | F109 | 10 |
ルノートラックTヒューズの色
ヒューズの色は標準化されており、定格を示しています。ただし、使用する前に、新しいヒューズの表示が交換するヒューズの表示と一致していることを必ず確認してください。
| 現在の強さ | 色 |
| 1アンペア | 黒 |
| 2アンペア | グレー |
| 3アンペア | バイオレット |
| 4アンペア | ピンク |
| 5アンペア | 薄茶色 |
| 7.5アンペア | 茶色 |
| 10アンペア | 赤 |
| 15アンペア | 青 |
| 20アンペア | 黄色 |
| 25アンペア | 透明 |
| 30アンペア | ターコイズ |
| 40アンペア | オレンジ |
| 50アンペア | 赤 |
| 60アンペア | 青 |
| 70アンペア | 薄茶色 |
| 80アンペア | 白 |
| 100アンペア | バイオレット |
診断
スレッドの概要
ヒューズをソケットから取り外した後、点検してください。
- 左側のヒューズのように、ワイヤー（1）が損傷していない場合は、以下に説明するようにマルチメーターまたはテストライトで確認してください。
- 右側のヒューズのように、配線（2）が断線している場合は、対応するラインで短絡が発生した可能性があるかどうかを確認し、問題を修正してからヒューズを交換してください。
ルノートラックTヒューズチェック
ヒューズが正常に見える場合は、マルチメーター（オームメーターとしても使用可能）またはテストライトで確認してください。
- ヒューズの抵抗値が0に近い場合、または表示灯が点灯している場合は、ヒューズは正常です。
- そうでない場合は、該当する回線の短絡が原因ではないか確認し、問題の原因を取り除いてからヒューズを交換してください。
点検後もヒューズに異常が見つからない場合は、車がセーフモードに入っている可能性があります。
車内にショート回路がないことを確認してください。
車のエンジンを切り、メインスイッチも切ってください。再びエンジンをかけると、電子制御ユニットが再起動します。
問題が解決しない場合は、ルノー・トラックの販売店にお問い合わせください。
ルノー・トラックT（2013-2026）のヒューズとリレー。ルノー・トラックT（2013-2026）のヒューズ図。