2010年以降に発売されたプジョーの最新モデルは、信頼性の高い電気系統と世界的に高い人気で知られています。このシステムの最も重要な要素の一つがシガーライターヒューズです。シガーライターヒューズは、コンセントと配線を過負荷やショートから保護し、運転者と乗員の安全を確保します。

プジョー車のシガレットライターヒューズとは何ですか?
シガレットライターヒューズは、 過負荷時に電流を遮断する、自動車の電気システムの小さいながらも非常に重要な要素です 。
主な機能:
- 車両の配線と電子機器の保護
- 短絡時の過熱・発火防止
- 12Vソケットとシガレットライターの安全な操作の確保
最近のプジョーのほとんどでは、シガレット ライターと 12V ソケットに 15 A定格の別個のヒューズが付いています。
プジョーのシガレットライターのヒューズはどこにありますか?
この表には、シガー ライター ヒューズが取り付けられているプジョー車がリストされています: プジョー 108、プジョー 208、プジョー 208 GT / GTi、プジョー 208 アリュール、プジョー 2008 I、プジョー 2008 II、プジョー 2008 GT、プジョー 301、プジョー 301 セダン、プジョー 308 I、プジョー308 II、プジョー 308 GT、プジョー 308 GTI、プジョー 308 SW II、プジョー 308 SW GT、プジョー 308 SW アリュール、プジョー 3008 I、プジョー 3008 II、プジョー 3008 GT、プジョー 3008 ハイブリッド、プジョー 3008 ハイブリッド 4、プジョー3008 アリュール、プジョー5008 I、プジョー 5008 II、プジョー 5008 GT、プジョー 5008 ハイブリッド、プジョー 5008 アリュール、プジョー 508 I、プジョー 508 II、プジョー 508 PSE、プジョー 508 SW II、プジョー 508 GT、プジョー 508 アリュール、プジョー リフター、プジョーe-リフター、プジョー パートナー K9、プジョー パートナー ティピー、プジョー エキスパート III、プジョー エキスパート バン、プジョー トラベラー、プジョー トラベラー XL、プジョー ボクサー III、プジョー ボクサー バン、プジョー e-208、プジョー e-2008、プジョー e-エキスパート、プジョー e-ボクサー。
| いいえ | モデル | リリース年 | ブロック数 | 配置 | 標準定格(A) | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | プジョー 208 | 2012~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 2 | プジョー 2008 I | 2013~2019年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 3 | プジョー 2008 II | 2019~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 4 | プジョー 308 I | 2011~2014年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 5 | プジョー 308 II | 2014~2024年 | 2 | サロン(BSI)+エンジン | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 6 | プジョー 308 SW II | 2014~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 7 | プジョー 3008 I | 2010~2016年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 8 | プジョー 3008 II | 2016~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 9 | プジョー 3008 ハイブリッド | 2019~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 10 | プジョー 5008 I | 2010~2016年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 11 | プジョー 5008 II | 2017~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 12 | プジョー 301 | 2012~2023年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 13 | プジョー 408 | 2010~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 14 | プジョー 508 I | 2010~2018年 | 2 | サロン + モーター | 10~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 15 | プジョー 508 II | 2018~2024年 | 2 | サロン + モーター | 10~50 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 16 | プジョー 108 | 2014~2021年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 17 | プジョー リフター | 2018~2024年 | 2~3 | サロン + モーター | 5~70歳 | シガレットライターヒューズ 15 A |
| 18 | プジョー パートナー K9 | 2018~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~70歳 | シガレットライター 15A |
| 19 | プジョー エキスパート III | 2016~2024年 | 2~3 | サロン + エンジン + バッテリー | 5~70歳 | — |
| 20 | プジョー トラベラー | 2016~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 21 | プジョー ボクサー III | 2015~2024年 | 3 | サロン + エンジン + バッテリー | 5~80歳 | — |
| 22 | プジョー e-208 | 2019~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | 電気、シガレットライターヒューズ 15 A |
| 23 | プジョー e-2008 | 2019~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | エレクトロ |
| 24 | プジョー e-エキスパート | 2020~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | エレクトロ |
| 25 | プジョー e-ボクサー | 2020~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | エレクトロ |
| 26 | プジョー e-リフター | 2022~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | エレクトロ |
| 27 | プジョー 3008 GT | 2017~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 28 | プジョー 5008 GT | 2017~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 29 | プジョー 208 GT / GTi | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | — |
| 30 | プジョー 508 PSE | 2021~2024年 | 2 | サロン + モーター | 10~50 | — |
| 31 | プジョー 308 GT | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 32 | プジョー 308 GTI | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 33 | プジョー 508 SW II | 2018~2024年 | 2 | サロン + モーター | 10~50 | — |
| 34 | プジョー 308 SW GT | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 35 | プジョー 2008 GT | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | — |
| 36 | プジョー 3008 ハイブリッド4 | 2019~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 37 | プジョー 5008 ハイブリッド | 2020~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 38 | プジョー トラベラー XL | 2016~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 39 | プジョー エキスパート バン | 2016~2024年 | 2~3 | サロン + エンジン + バッテリー | 5~70歳 | — |
| 40 | プジョー ボクサーバン | 2015~2024年 | 3 | サロン + エンジン + バッテリー | 5~80歳 | — |
| 41 | プジョー パートナー ティピー | 2012~2018年 | 2 | サロン + モーター | 5~70歳 | — |
| 42 | プジョー 301 セダン | 2012~2023年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | — |
| 43 | プジョー 408 セダン | 2012~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | — |
| 44 | プジョー 508 GT | 2018~2024年 | 2 | サロン + モーター | 10~50 | — |
| 45 | プジョー 308 SW アリュール | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 46 | プジョー 3008 アリュール | 2016~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 47 | プジョー 5008 アリュール | 2017~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 48 | プジョー 208 アリュール | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~30 | — |
| 49 | プジョー 308 アリュール | 2015~2024年 | 2 | サロン + モーター | 5~50 | — |
| 50 | プジョー 508 アリュール | 2018~2024年 | 2 | サロン + モーター | 10~50 | — |
- プジョー車の室内ユニット = BSI 、エンジンブロック = BSM / 電源ヒューズ
- プジョー車のシガレットライター / 12V = 15 A
- 電気自動車/ハイブリッド車に注目
- プジョーの商用車モデル(パートナー、エキスパート、ボクサー)には、 最大80 Aの電力ヒューズが搭載されています。
プジョーの典型的なヒューズの問題
- シガーライターの焼損は 最も一般的な問題である
- 洗車後や雨天後のキャビンユニット内の湿気
- 追加デバイス(充電、インバータ)による回路の過負荷
- BSI / BSMユニットの接触不良
推奨事項: ヒューズが切れ続ける場合は、 定格の高いヒューズを取り付けず 、まず原因を突き止めてください。