Il motore diesel Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI è uno dei più diffusi in Europa, offrendo un eccellente equilibrio tra efficienza nei consumi, affidabilità e bassi costi di manutenzione. Fa parte della famiglia di motori EA288 ed è comunemente utilizzato sia su flotte aziendali che su veicoli privati.

Questa guida tecnica completa copre tutti i dati essenziali per la manutenzione della Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI , inclusi fluidi, capacità, valori di coppia, dimensioni e intervalli di manutenzione.

Specifiche del motore

  • Codice famiglia motore: EA288
  • Cilindrata: 1598 cm³
  • Potenza erogata: 90–115 CV (a seconda della versione)
  • Sistema di alimentazione: iniezione diretta Common Rail
  • Turbocompressore: turbocompressore a geometria variabile (VNT)
  • Cilindri: 4 in linea
  • Valvole per cilindro: 4
  • Standard sulle emissioni: Euro 5 / Euro 6

Specifiche dell’olio motore

L’olio corretto è fondamentale per la durata del filtro antiparticolato (DPF) e del turbocompressore.

Tipo di olio

  • SAE: 5W-30
  • Omologazione VW: VW 507.00 (LongLife III)

Capacità del petrolio

Tipo di servizioCapacità
Cambio olio e filtro4,3 L
Riempimento motore a secco4,7 L

Informazioni sul filtro dell’olio

  • Tipo: Filtro a cartuccia
  • Coppia di serraggio dell’alloggiamento: ~25 Nm
  • Sostituzione consigliata: ad ogni cambio dell’olio

Opzioni di trasmissione

Cambio manuale

  • 5 marce (MQ200)
  • 6 velocità (MQ250 / MQ350 a seconda della versione)

Opzione DSG (se presente)

  • Cambio DSG a 7 rapporti DQ200 (frizione a secco)

Capacità olio cambio

  • Manuale: 1,7–2,0 L
  • DSG: ~1,7 L (quantità totale di olio in molte versioni, ma si consiglia la sostituzione ogni 60.000 km)

Sistema di raffreddamento

  • Tipo di liquido di raffreddamento: VW G12++ / G13
  • Capacità totale: 5,5–6,0 L
  • Pressione del vaso di espansione: sistema da ~1,2–1,5 bar

Sistema frenante

  • Tipo di fluido: DOT 4 LV (standard VW)
  • Intervallo di sostituzione: ogni 2 anni

Dimensioni comuni dei dischi freno

  • Anteriore: 276–288 mm (a seconda dell’allestimento)
  • Posteriore: 253–272 mm

Sistema di alimentazione

  • Tipo di carburante: Diesel EN590
  • Capacità del serbatoio: 50 L
  • Pressione del sistema di alimentazione: fino a 2000 bar (common rail)

Sistema di condizionamento dell’aria

  • Refrigerante: R134a (primi modelli Mk7) / R1234yf (ultimi modelli Mk7.5)
  • Quantità di carica: 500–550 g
  • Olio per compressori: tipo PAG

Dimensioni e peso

  • Lunghezza: 4258 mm
  • Larghezza: 1799 mm
  • Altezza: 1452 mm
  • Passo: 2637 mm
  • Peso a vuoto: 1200–1350 kg (a seconda dell’equipaggiamento)

Specifiche di coppia per sospensioni e sterzo

  • Bulloni delle ruote: 120 Nm
  • Bulloni della sospensione anteriore: 70–200 Nm (a seconda del giunto)
  • Bulloni dell’asse posteriore: 90–200 Nm
  • Attacco superiore dell’ammortizzatore: 50–60 Nm

Specifiche di coppia del motore (valori chiave)

  • Tappo di scarico dell’olio: 30 Nm
  • Candele di preriscaldamento: 15 Nm
  • Bullone di fissaggio dell’iniettore: 7 Nm + 180°
  • Bulloni di fissaggio del turbocompressore: 23–25 Nm
  • Bulloni del volano: serraggio angolare (monouso)

Sistema di temporizzazione

  • Tipo: Cinghia di distribuzione
  • Intervallo di sostituzione: 180.000–210.000 km o 5–7 anni
  • Pompa dell’acqua: si consiglia la sostituzione con il kit cinghia

Informazioni diagnostiche OBD2

  • Posizione del connettore OBD: sotto il cruscotto, lato guidatore
  • Codici di errore comuni:
    • P0401 – Flusso EGR insufficiente
    • P2002 – Bassa efficienza del DPF
    • P0299 – Pressione del turbo insufficiente
    • P0101 – Intervallo/prestazioni del sensore MAF

Intervalli di manutenzione

  • Olio motore + filtro: 15.000–30.000 km
  • Filtro dell’aria: 30.000 km
  • Filtro carburante: 30.000–60.000 km
  • Filtro abitacolo: 15.000–30.000 km
  • Liquido freni: ogni 2 anni
  • Cinghia di distribuzione: oltre 180.000 km

Ripristino della spia di servizio

  • Accendere il quadro
  • Utilizzare il menu del pannello di controllo (o lo strumento VCDS)
  • Percorso: Servizio → Reimposta → Conferma
  • Oppure tramite lo strumento di diagnostica OBD

Dati relativi a ruote e pneumatici

  • Schema di foratura: 5×112
  • Foro centrale: 57,1 mm
  • Dimensioni comuni degli pneumatici:
    • 195/65 R15
    • 205/55 R16
    • 225/45 R17

Conclusione

Il motore diesel della Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI è estremamente efficiente se sottoposto a una corretta manutenzione. L’utilizzo di olio approvato da VW (VW 507.00), la pulizia tempestiva del filtro antiparticolato (DPF) e il rispetto degli intervalli di manutenzione previsti prolungano significativamente la durata del motore e riducono i costi di riparazione.

Specifiche della Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI: Capacità dell’olio, Fluidi, Intervalli di manutenzione (2012–2020)