Mercedes-Benz Axor è una famiglia di camion pesanti Axor, prodotti dal 2001 al 2014 in Europa e fino ad oggi in Brasile. Mercedes Axor 2a generazione 1835 1836 1840, prodotti nel 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, hanno guadagnato una certa popolarità. In questo articolo troverete una descrizione dei fusibili e dei relè del Mercedes Axor con uno schema a blocchi e la sua posizione. Evidenziamo il fusibile dell’accendisigari.

Blocco fusibili e relè Mercedes-Benz Axor
Il blocco principale dei fusibili e dei relè si trova nella parte inferiore del cruscotto sul lato passeggero, dietro una copertura protettiva.

Si prega di notare che non esiste una descrizione generale unica per l’intera generazione di trattori. Controllare lo scopo con i diagrammi sul retro della copertura protettiva.
Posizione degli elementi del blocco Mercedes-Benz Axor

- Fusibili di ricambio
- Vano fusibili principale
- Staffetta
Schema Mercedes-Benz Axor

Descrizione
Fusibili
| Numero | Attuale | Descrizione |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Luci fendinebbia posteriori, anche su rimorchio |
| 2 | 10A | Illuminazione quadro strumenti/illuminazione interruttori, lavafari, sistema di regolazione assetto fari, Blocco di montaggio – terminale 58 |
| 3 | 10A | Indicatori di direzione aggiuntivi |
| 4 | 10A | Portellone posteriore, radio 24V, freno a mano – terminale 30 |
| 5 | 10A | Luce di lavoro, LSVA (tariffe per veicoli pesanti) – terminal 30 |
| 6 | 10A | Prenotare |
| 7 | 15A | Blocco di montaggio – morsetto D+ |
| 8 | 10A | Sistema di riscaldamento degli specchi |
| 9 | 15A | Prese di corrente da 24 V |
| 10 | 10A | Tachigrafo digitale, quadro strumenti, connettore diagnostico – terminale 30 |
| 11 | 20A | Presa elettrica rimorchio – morsetto 30 |
| 12 | 20A | Presa di alimentazione ABS rimorchio – morsetto 30 |
| 13 | 10A | Illuminazione interna, sistema Toll Collect – terminal 30 |
| 14 | 10A | Pulitore per fari |
| 15 | 10A | Generatore trifase, riduttore, LSVA (tariffe per veicoli pesanti in base alla capacità di carico del veicolo) – terminal 15 |
| 16 | 10A | Meccanismi di presa di forza |
| 17 | 20A | Ventilatore di riscaldamento, aria condizionata |
| 18 | 5A | Quadro strumenti, radio, telefono, altoparlante, fax — terminal 15R |
| 19 | 10A | Accendisigari |
| 20 | 15A | Pannello interruttori lato passeggero anteriore |
| 21 | 15A | Pannello interruttori portiera conducente |
| 22 | 10A | Lavavetri, luci di emergenza – morsetto 30 |
| 23 | 10A | Anabbagliante destro |
| 24 | 10A | Anabbagliante sinistro |
| 25 | 10A | Abbaglianti a destra |
| 26 | 10A | Abbaglianti a sinistra, abbaglianti accesi, spia luminosa |
| 27 | 10A | Fanale posteriore, luce di parcheggio, luci di posizione laterali sinistre, presa di corrente per rimorchio, sistema Toll Collect |
| 28 | 10A | Fanale posteriore, luce di parcheggio, luci di posizione laterali destre, presa di corrente per rimorchio |
| 29 | 15A | Sistema di controllo della trasmissione |
| 30 | 10A | Controllo motore – terminale 15, veicoli per il trasporto di merci pericolose (GGVSE): interruttore di arresto di emergenza NOT-AUS |
| 31 | 10A | Blocco interruttori sulla portiera lato guida, regolazione posizione specchietti retrovisori esterni, blocco sistema post-trattamento gas di scarico – morsetto 15 |
| 32 | 10A | Trazione integrale, sistema ESP®, sistema di riscaldamento dell’acqua supplementare |
| 33 | 10A | Lavavetri, luci di emergenza, presa di corrente per rimorchio – morsetto 15 |
| 34 | 10A | Luce freno, luce retromarcia, presa di corrente rimorchio |
| 35 | 10A | Sensore di condensa, presa di alimentazione ABS rimorchio – morsetto 15 |
| 36 | 15A | Sistema di riscaldamento dell’acqua aggiuntivo |
| 37 | 10A | Lavavetri |
| 38 | 10A | Tachigrafo digitale, quadro strumenti, airbag – terminale 15 |
| 39 | 10A | Segnale acustico, sistema Toll Collect, connettore diagnostico, sistema FleetBoard®, distributore – terminale 15 |
| 40 | 10A | Meccanismo di bloccaggio del differenziale |
| 41 | 10A | Sistema di riscaldamento dei sedili |
Relè Mercedes-Benz Axor
- K3 ABS/BS/EPB disabilitati
- Relè riscaldatore batteria/avviamento K4
- K5 D+
- K6 Luce freno
- K7 Luce di retromarcia
Sezioni aggiuntive
Schema

Appuntamento
A1
| Numero | Attuale | Descrizione |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Orologio riscaldamento ausiliario, sistema FleetBoard®, sistema Toll Collect – terminale 30 |
| 2 | 20A | Sistema di riscaldamento aggiuntivo |
| 3 | 15A | Sistema di chiusura centralizzata |
| 4 | 15A | Sistema di bloccaggio con controllo comodo |
| 5 | 10A | Sistema frenante elettronico, presa di corrente per lampada portatile – terminale 15 |
| 6 | 15A | Presa di corrente da 12 V |
| 7 | 10A | Trasformatore di tensione 24 V/12 V, 8A |
| 7 | 15A | Trasformatore di tensione 24 V/12 V, 15 A |
| 8 | 10A | Chiusura centralizzata / chiusura comfort, radiocomando, freno retarder |
| 9 | 10A | Essiccatore ad aria compressa |
| 10 | 15A | Distributore – terminale 30 |
| 11 | 15A | Unità di sistema di post-trattamento dei gas di scarico – terminale 30 |
| 12 | 10A | Aliscafo |
| 13 | 10A | Sistema di controllo della trasmissione |
| 14 | 10A | Luce di lavoro, freno/rallentatore |
La 2
| Numero | Attuale | Descrizione |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Sistema di riscaldamento del parabrezza |
| 2 | 10A | Luci di marcia diurna |
| 3 | 10A | Sistema di riscaldamento del parabrezza |
| 4 | 10A | Sistema di raffreddamento dell’olio della trasmissione, scatola fredda |
| 4 | 25A | Sistema di raffreddamento dell’olio della trasmissione Allison |
| 5 | 15A | Servosterzo elettroidraulico autonomo – morsetto 30 |
| 6 | 10A | Servosterzo elettroidraulico autonomo – morsetto 15 |
| 7 | 10A | Faro supplementare |
| 8 | 10A | Faro lampeggiante |
| 9 | 15A | Sistema frenante elettronico – terminale 30 |
| 10 | 10A | Pannello di controllo telefono/navigazione, telefono cellulare – terminale 30 |
| 11 | 10A | Prenotare |
| 12 | 10A | Pannello di controllo telefono/navigazione, telefono cellulare – terminale 15 |
| 13 | 20A | Sistema di riscaldamento del parabrezza |
| 14 | 15A | Sistema frenante elettronico — Terminal 30 |
È possibile installare singoli elementi fusibili e relè all’esterno di questa unità.