Prendiamo in esame i fusibili e i relè della Peugeot 308 di due generazioni, prodotte nel 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012. La seconda generazione è stata prodotta nel 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Posizione della scatola dei fusibili e dei relè della Peugeot 308
Descrizione
- Centralina elettronica ABS
- Batteria
- Relè per l’azionamento del vano portaoggetti con bloccaggio tramite chiusura centralizzata
- Unità di controllo per il ripiegamento del tetto – dietro il pannello di rivestimento posteriore destro
- Connettore di collegamento diagnostico (DLC)
- Relè del sistema di illuminazione diurna
- Centralina elettrica portiera conducente
- Centralina elettrica porta posteriore sinistra
- Unità di controllo dell’apparecchiatura elettrica della porta passeggero
- Centralina elettrica porta posteriore destra
- Unità di controllo ESP (programma elettronico di stabilità)
- Relè del sistema di gestione del motore
- Modulo di controllo elettronico del motore (ECM)
- Unità di controllo del motore della ventola del sistema di raffreddamento
- Scatola fusibili/relè, vano motore 1
- Scatola fusibili/relè, vano motore 2
- Scatola fusibili/relè, vano motore 3
- Scatola fusibili/relè, vano motore 4
- Scatola fusibili/relè, pannello strumenti 1
- Scatola fusibili/relè, pannello strumenti 2
- Segnale sonoro
- Unità di controllo del sistema di avviso di abbandono della corsia
- Centralina multifunzione 1 – nella scatola fusibili/relè sotto il cruscotto 1
- Unità di controllo multifunzionale 2 – integrata nella scatola fusibili/relè nel vano motore 1
- Centralina multifunzione 3 – nella scatola fusibili/relè sotto il cruscotto 1
- Centralina del sistema di parcheggio – dietro il pannello di rivestimento posteriore sinistro
- Unità di controllo del riscaldamento del sedile del conducente
- Unità di controllo del riscaldamento del sedile del passeggero
- Centralina di controllo dell’impianto elettrico del piantone dello sterzo
- Unità di controllo elettronico SRS
- Modulo di controllo della trasmissione (TCM) – ASM della trasmissione
Fusibili nell’abitacolo della Peugeot 308
Il blocco di montaggio si trova nella parte inferiore del pannello di controllo lato conducente ed è coperto da una copertura protettiva.
Schema della scatola dei fusibili della Peugeot 308 di prima generazione
Descrizione
| F11 | 15 | Circuito a bassa corrente dell’interruttore di accensione |
| F6 | 30 | finestrini posteriori |
| F15 | 30 | Bloccaggio e superbloccaggio |
| F5 | 30 | Alzacristalli elettrici anteriori, specchietti retrovisori elettrici ripiegabili, tendina parasole panoramica |
| F10 | 15 | |Interruttori sul piantone dello sterzo, sirena di allarme, centralina del sistema di allarme |
| F8 | 20 | Impianto audio, radiotelefono, caricatore CD, display multifunzione, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici |
| F7 | 5 | Luci anteriori e posteriori, luci di illuminazione individuali, proiettori posteriori, illuminazione specchietti parasole, illuminazione vano portaoggetti, lampada portatile |
| F14 | 15 | Display multifunzione, amplificatore, dispositivo vivavoce, sensore pioggia/luce, centralina di assistenza al parcheggio, unità di commutazione rimorchio, sistema di avviso di abbandono della corsia |
| F9 | 30 | Presa 12V anteriore, fusibile accendisigari Peugeot 308 |
| F12 | 15 | Quadro strumenti, spie di avvertimento cintura di sicurezza e airbag passeggero anteriore, aria condizionata, unità di memoria del sedile del conducente, interruttori dell’area dei sedili della seconda fila, modulo del veicolo di addestramento |
| F13 | 5 | Centralina elettronica del sistema di gestione del motore, airbag, leva selettrice del cambio automatico sequenziale |
| F3 | 5 | Centralina airbag e pretensionatore pirotecnico |
| F4 | 10 | Interruttore pedale frizione e interruttore freno a doppia funzione, specchietto retrovisore interno sensibile alla luce, aria condizionata, sensore posizione volante, cambio automatico, unità di commutazione sistema di protezione |
| Formula 1 | 15 | Pulitore per lunotto posteriore |
| F17 | 40 | Lunotto posteriore e specchietti retrovisori esterni riscaldati |
| SH | — | Derivazione PARC |
Gli elementi seguenti sono posizionati separatamente:
G36 — 30 A Sedili riscaldati per conducente e passeggero.
G37 — 5 A Unità di memoria per le impostazioni del sedile del conducente, controllo dell’illuminazione.
G38 — 30 A Unità di memoria per il sedile del conducente.
G39 — 30 A Circuito di alimentazione per l’unità di commutazione del rimorchio.
G40 — 30 A Amplificatore Hi-Fi.
Schema della scatola dei fusibili nell’abitacolo della Peugeot 308 di seconda generazione
Descrizione
- F1 15 A Tergicristallo del lunotto posteriore.
- F2 30 A Massa per sistema di bloccaggio e superbloccaggio.
- F3 5 A Centralina airbag e pretensionatore.
- F4 10 A Contattore del pedale della frizione e contattore del freno a doppia funzione, specchietto retrovisore interno sensibile alla luce, aria condizionata, sensore di posizione del volante, cambio automatico, unità di commutazione e sistemi di protezione.
- F5 30 A Alzacristalli anteriori ad impulso, alimentazione per specchietti retrovisori ripiegabili, tendina parasole panoramica.
- F6 30 A Alzacristalli elettrici posteriori, unità interruttore rimorchio.
- F7 5 A Luci di cortesia anteriori e posteriori, luci di cortesia con illuminazione individuale, faretti posteriori,
illuminazione specchietti parasole, illuminazione vano portaoggetti, lampada portatile. - F8 20 A Autoradio, radiotelefono, cambia CD, display multifunzione, monitoraggio della pressione dei pneumatici.
- Presa F9 30 A 12 V anteriore. Fusibile accendisigari Peugeot 308
- F10 15 A Interruttori sul piantone dello sterzo, sirena, centralina allarme.
- F11 15 A Circuito a bassa corrente dell’interruttore di accensione.
- F12 15 A Quadro strumenti, pannello di segnalazione cintura di sicurezza e airbag del passeggero anteriore, aria condizionata, unità di memoria del sedile del conducente, interruttori dell’area dei sedili della seconda fila, modulo del veicolo di formazione.
- F13 5 A Centralina elettronica del sistema di gestione del motore, airbag, leva selettrice del cambio automatico sequenziale, unità di commutazione del rimorchio.
- F14 15 A Display multifunzione, amplificatore, kit vivavoce, sensore pioggia/luce, centralina di assistenza al parcheggio.
- F15 30 A Sistema di bloccaggio e superbloccaggio.
- F17 40 A Lunotto posteriore e specchietti retrovisori esterni riscaldati.
- SH — Derivazione PARC.
I seguenti fusibili si trovano su un elemento separato:
Descrizione
G36 30 A Sedili riscaldati per conducente e passeggero.
G37 5 A Unità di memoria per le impostazioni del sedile del conducente,
controllo dell’illuminazione.
G38 30 A Unità di memoria per il sedile del conducente.
G39 30 A Circuito di alimentazione per la scatola di comando del rimorchio.
G40 30 A Amplificatore Hi-Fi.
Fusibili e relè sotto il cofano della Peugeot 308
Nel vano motore, i blocchi si trovano sul lato sinistro del vano motore; in totale ce ne sono 2, il blocco principale e quello sul coperchio della batteria.
Schema della scatola dei fusibili e dei relè principali sotto il cofano di una Peugeot 308
Descrizione per auto di 1a generazione
| F10 — 30A | Componenti del sistema di controllo elettronico di un motore a benzina: bobine di accensione, valvole elettromagnetiche, sensori di concentrazione di ossigeno, iniettori, elementi del sistema di riscaldamento, pompa del carburante, termostato elettronico; motore diesel: valvole elettromagnetiche, elementi del sistema di riscaldamento |
| F20 — 10A | Termostato elettronico, valvole elettromagnetiche del sistema di iniezione del carburante, valvola elettromagnetica del sistema di controllo della pressione di sovralimentazione (motore diesel), sensore del livello del liquido di raffreddamento (motore diesel) |
| F19 — 15A | Riscaldatore vapori olio (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), elettrovalvola adsorbitore (1,4 l 16V e 1,6 l VTi 16V), sensori di concentrazione di ossigeno (motore a benzina), elettrovalvole sistema di raffreddamento aria (motore diesel) |
| F18 — 15A | Faro destro (anabbagliante) |
| F17 — 15A | Faro anteriore sinistro (anabbagliante) |
| F16 — 10A | Faro anteriore sinistro (abbagliante) |
| F15 — 10A | Faro destro (abbagliante) |
| F4 — 20A | Lavafari |
| F2 — 15A | Segnale sonoro |
| F10 — 10A | Connettore diagnostico, fari con distribuzione della luce direzionale, sensore del flusso d’aria (motore diesel), pompa per l’alimentazione dell’additivo al filtro antiparticolato diesel (motore diesel) |
| F21 — 10A | Circuito del sensore di velocità del veicolo, unità di controllo ABS/ESP |
| F7 — 5A | Alimentazione per il relè della ventola di raffreddamento del motore, l’interruttore del relè del sistema Valvetronic (1.4L 16V e 1.6L VTi 16V), il raffreddamento del turbocompressore (1.6L THP 16V), il sensore del flusso d’aria (1.6L HDI 16V) |
| F12 — 10A | Centralina servosterzo, cambio automatico, sensore livello liquido refrigerante |
| F8 — 30A | Tergicristallo bassa/alta velocità |
| F14 — 25A | Interruttore di avviamento |
| F3 — 30A | Elettrovalvola di pressione del turbocompressore |
| F13 — 10A | Fusibile lavavetri anteriore e posteriore Peugeot 308 |
| F11 — 40A | Alimentazione per l’unità di commutazione intelligente (+ dall’interruttore di accensione) |
| F1 — 40A | Ventilatore elettrico del sistema di aria condizionata |
| F5 — 20A | Alimentazione della centralina motore, elettrovalvole degli iniettori-pompa e del sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR (sul motore 2.0 l HDI 16V), iniettori (sul motore 2.0 l HDI 16V) |
| F6 — 15A | Elettrovalvole del contenitore evaporativo, valvola di riduzione della pressione elettrica del sistema di sovralimentazione (motore 1.6L THP 16V), riscaldatore dei vapori dell’olio (1.6L THP 16V), riscaldatore del carburante diesel (1.6L HDI 16V) |
Descrizione (per la 2a generazione)
- F1 Alimentazione per centralina motore, elettrovalvole pompa-iniettore e sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR (su motore 2 l HDI 16V), iniettori (su motore 2 l HDI 16V) — 20 A
- F2 Segnale sonoro – 15 A
- F3 Lavavetri – 10A
- F4 Lavafari – 20 A
- F5 Elettrovalvole del contenitore evaporativo, valvola di riduzione della pressione elettrica del sistema di sovralimentazione, riscaldatore dei vapori dell’olio, riscaldatore del carburante diesel (sul motore 1.6 l HDI 16V) — 15 A
- F6 Circuito sensore velocità veicolo, centralina ABS/ESP – 10 A
- F7 Centralina servosterzo, cambio automatico, sensore livello liquido refrigerante – 10 A
- Interruttore di avviamento F8 – 25A
- F9 Connettore diagnostico, fari adattivi, sensore del flusso d’aria (su diesel), pompa per l’alimentazione dell’additivo al filtro antiparticolato diesel (su diesel), azionamenti degli specchietti retrovisori esterni – 10 A
- F10 Componenti del sistema di gestione elettronica del motore (a benzina: bobine di accensione, valvole elettromagnetiche, sensori di ossigeno, iniettori, elementi del sistema di riscaldamento, pompa del carburante, termostato elettronico; a diesel: valvole elettromagnetiche, elementi del sistema di riscaldamento) — 30 A
- F11 Ventilatore aria condizionata – 40 A
- F12 Tergicristallo bassa/alta velocità – 30 A
- F13 Alimentazione dell’unità di commutazione intelligente (“+” dall’interruttore di accensione) — 40 A
- Elettrovalvola di pressione di sovralimentazione turbo F14 Peugeot 308/308 SW – 30 A (Peugeot 308 CC non utilizzata)
- F15 Faro abbagliante destro – 10 A
- F16 Faro abbagliante sinistro – 10 A
- F17 Faro abbagliante sinistro – 15 A
- F18 Faro abbagliante destro – 15 A
- F19 Riscaldatore vapori olio (1,6 l VTI 16 V), elettrovalvola di scarico adsorbitore (1,6 l VTI 16 V), sensori di ossigeno (su motori a benzina), elettrovalvole sistema di raffreddamento aria (diesel) -15 A
- F20 Termostato elettronico, elettrovalvole del sistema di iniezione del carburante, elettrovalvola del sistema di controllo della pressione di sovralimentazione (diesel), sensore del livello del liquido di raffreddamento (diesel) — 10 A
- F21 Alimentazione per relè ventola di raffreddamento motore, controllo relè Valvetronic (1.6 l 16V), raffreddamento turbocompressore (1.6 l TFIP 16V), sensore flusso aria (1.6 l FIDI 16V) — 5 A
Schema della scatola dei fusibili sul coperchio della batteria Peugeot 308 1a generazione
Descrizione
| F1 — 15A | Cambio (sequenziale o automatico) |
| F2 — 15A | Connettore diagnostico, luci diurne |
| F3 — 5A | Contattore freno a doppia funzione |
| F4 | Prenotare |
| F10 — 80A | Pompa del servosterzo elettrico |
| F9 — 70A | Centralina del sistema di riscaldamento (motore diesel) |
| F8 — 100A | Unità di sistema di commutazione e protezione |
| F7 | Prenotare |
| F6 — 30A | Pompa elettrica per cambio sequenziale |
| F5 | Motore elettrico del sistema Valvetronic (1.6 l THP 16V) |
Schema della scatola dei fusibili sul coperchio della batteria Peugeot 308 di seconda generazione
Descrizione
F1 — Non utilizzato.
F2 — Contattore freno a doppia funzione da 5 A.
F3 — Processore circuito di carica batteria da 5 A.
F4 — Elettrovalvole ABS/ESP da 25 A.
F5 — Non utilizzato.
F6 — Cambio (manuale o automatico) da 15 A.
Fusibili Peugeot 308 Maxi
| MF1* | Non utilizzato |
| MF2* | Unità di commutazione del rimorchio 30A |
| MF3* | Scatola portafusibili abitacolo 50A |
| MF4* | Unità di commutazione intelligente 80A |
| MF5* | Unità di commutazione intelligente 80A |
| MF6* | Non utilizzato |
| MF7* | Riscaldamento sedili 30A |
| MF8* | Lavafari 20A |
Fusibili e relè della Peugeot 308. Schema dei fusibili della Peugeot 308.