La BMW X1 di terza generazione è stata prodotta nel 2023, 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029 con le denominazioni U11 (passo corto) e U12 (passo lungo). Durante questo periodo, il modello è stato aggiornato. In questa pubblicazione, forniremo una descrizione dei fusibili e dei relè della BMW X1 di terza generazione con schemi a blocchi, la loro posizione ed esempi fotografici di esecuzione. Ci concentreremo in particolare sul fusibile dell’accendisigari.
La funzione dei fusibili e dei relè può differire da quella presentata e dipende dall’anno di fabbricazione e dal livello di equipaggiamento elettrico del veicolo.
Scatola dei fusibili destra
All’interno dell’auto, la scatola dei fusibili e dei relè si trova sotto il vano portaoggetti, sul lato passeggero. Per accedervi, è necessario rimuovere il coperchio protettivo.
| 20 | 30 A – Pompa del carburante |
| 21 | 15 A — quadro strumenti, head-up display (HUD), sistema di infotainment |
| 23 | 30 A — Modulo superiore di ricambio, relè CA |
| 24 | 40 A — Blocco del portellone posteriore, chiusura automatica del portellone |
| 25 | 30 A – Specchi elettrici |
| 26 | 30 A – Sistema di iniezione del carburante e dispositivi elettronici simili (motore a combustione interna) |
| 27 | 40 A — Riscaldatore del lunotto posteriore, modulo di controllo della funzione del piantone dello sterzo |
| 28 | 30 A — Riscaldatore del lunotto posteriore, modulo di controllo della funzione del piantone dello sterzo |
| 29 | 40 A — Clacson, Diagnostica di bordo (OBD), Infotainment, BCP, Fari principali, Sensore pioggia, Sensore luce, Regolazione elettronica dell’altezza delle sospensioni |
| 32 | 5 A – Allarme |
| 33 | 7.5 A — Modulo porta / Chiusura automatica ammortizzata, sistema audio |
| 36 | 7.5 A — Quadro strumenti, sensori di parcheggio/HomeLink (apriporta garage), head-up display (HUD), sistema di infotainment |
| 37 | 7.5 A – Sistema ibrido |
| 38 | 5 A — Modulo superiore sostituibile, relè CA |
| 39 | 50 A – Modulo rimorchio |
| 40 | 60 A – Clacson, Diagnostica di bordo (OBD), Infotainment, BCP, Fari principali, Sensore pioggia, Sensore luce, Regolazione elettronica dell’altezza delle sospensioni |
| 41 | 40 A – Sistema audio (modelli con motore a combustione interna) |
| 46 | 20 A – Accendisigari anteriore e posteriore, presa da 12 V, presa di ricarica nel vano portaoggetti |
| 47 | 30 A – Regolazione del sedile |
| 48 | 20 A – Modulo rimorchio |
| 49 | 30 A – Motore a combustione interna: indicatore di marcia, EDC, controllo automatico della trasmissione, trazione integrale, elettronica di iniezione del carburante |
| 49 | 20 A – Sistema ibrido: indicatore di marcia, EDC, controllo automatico della trasmissione, trazione integrale, elettronica di iniezione del carburante |
| 50 | 30 A – Modulo rimorchio |
| 51 | 15 A – Elettronica di iniezione del carburante (motore a combustione interna) |
| 52 | 10 A – Elettronica di iniezione del carburante (motore a combustione interna) |
| 53 | 30 A – Riscaldamento sedile |
| 54 | 20 A – Modulo rimorchio |
| 56 | 10 A – Elettronica di iniezione del carburante (motore a combustione interna) |
| 57 | 40 A – Modulo superiore di ricambio, relè CA (motore a combustione interna) |
| 60 | 5 A – Riscaldatore lunotto posteriore, modulo di controllo funzione piantone dello sterzo |
| 61 | 10 A — Modulo di controllo della funzione del piantone dello sterzo |
| 62 | 10 A — Sistemi di assistenza alla guida |
| 63 | 5 A — Ventilatore elettrico |
| 64 | 5 A — Illuminazione interna |
| 65 | 7.5 A – Sensori di parcheggio / HomeLink (apriporta garage), Head-up display (HUD) |
| 66 | 5 A — Regolazione del sedile |
| 67 | 10 A — Sistemi di assistenza alla guida |
| 68 | 5 A – Sensori di parcheggio / HomeLink (apriporta garage) |
| 69 | 5 A — Sistemi di assistenza alla guida |
| 70 | 5 A — Blocco del portellone posteriore, Chiusura automatica del portellone, Illuminazione interna |
| 71 | 10 A — Cinture di sicurezza |
| 73 | 7,5 A — Sostituzione del modulo superiore, del relè CA e dello specchietto retrovisore elettrocromico. |
| 74 | 7.5 A — Elettronica di iniezione del carburante, sistema ibrido |
| 76 | Sensori di parcheggio / HomeLink (apriporta garage), sistema di infotainment |
R1 – Terminale relè 30B
Il fusibile 46 è responsabile del funzionamento dell’accendisigari.
Scatola dei fusibili sinistra
Un secondo blocco di sicurezza può essere installato sotto il pannello sul lato sinistro.
Schema
Marcatura
| 24 | 40 A – Sistema audio |
| 25 | 30 A — Alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori elettrici |
| 30 | 5 A – Sistema di infotainment, sistema START-STOP |
| 36 | 7.5 A – Modulo porta, chiusura ammortizzata automatica |
| 37 | 7,5 A – Sistema ibrido elettrico/plug-in |
| 38 | Sistema 5 A – 48 V |
| 38 | Sistema da 7,5 A – 48 V (ibrido elettrico/a spina) |
| 39 | 40 A — Sistema di climatizzazione, Riscaldamento/Riscaldatore supplementare indipendente |
| 40 | 40 A – Specchietti retrovisori elettrici (modelli con motore a combustione interna) |
| 41 | 50 A — ABS (sistema antibloccaggio dei freni), DSC (sistema di stabilità dinamica), freno di stazionamento, sistema START-STOP |
| 47 | 30 A – Regolazione del sedile |
| 49 | 20 A — Sistema ibrido elettrico/connesso: DME (elettronica digitale del motore), modulo di tensione integrato (IVM) |
| 51 | 30 A – Sistema audio, sistema di infotainment |
| 52 | 7,5 A – DME (Digital Engine Electronics), Modulo di tensione integrato (IVM) |
| 53 | 30 A – Riscaldamento sedile |
| 55 | 7,5 A – Elettrico / Ibrido Plug-in: DME (Digital Engine Electronics), Modulo di tensione integrato (IVM) |
| 56 | 10 A – DME (Elettronica Digitale del Motore), Modulo di Tensione Integrato (IVM) |
| 56 | 15 A – Elettrico / Ibrido Plug-in: DME (Digital Engine Electronics), Modulo di tensione integrato (IVM) |
| 57 | 40 A – Motore a combustione interna: modulo superiore sostituibile, relè CA |
| 60 | 5 A – Riscaldatore del lunotto posteriore, modulo di controllo della funzione del piantone dello sterzo |
| 62 | 10 A – Sistemi di assistenza alla guida |
| 63 | 5 A – Sistema audio |
| 64 | 5 A – Illuminazione interna |
| 66 | 5 A — Regolazione del sedile |
| 67 | 15 A – Elettrico / Ibrido Plug-in: Sistema ibrido |
| 68 | 5 A – Ventilatore elettrico, sensori di parcheggio / HomeLink (apriporta garage), sistemi di assistenza alla guida, sistema ibrido |
| 69 | 7,5 A – NFC |
| 70 | 5 A – DME (Digital Engine Electronics), Integrated Voltage Module (IVM), Hybrid System |
| 71 | 10 A – Indicatore di trasmissione, DSC (Controllo dinamico della stabilità), trasmissione SMG (Trasmissione manuale sequenziale) |
| 72 | 5 A – Sistema di assistenza alla guida |
| 74 | 5 A – Sistema a 48 volt, sistema ibrido |
Verifica la denominazione consultando la documentazione tecnica o le brochure tecniche.
Blocco fusibili aggiuntivo
Questo blocco fusibili si trova nell’unità di controllo elettronica BDC (Body Domain Controller), installata sul montante destro sotto il rivestimento interno sul lato destro del sedile del passeggero.
Appuntamento
| F1 | 5 A — Modulo di controllo della funzione del piantone dello sterzo, Sistemi di assistenza alla guida, Fari principali, Sensore pioggia, Sensore luce, Regolazione elettronica dell’altezza di marcia, Illuminazione interna |
| F2 | 7.5 A – Diagnostica di bordo (OBD), sistema ibrido |
| F3 | 7.5 A – Sistema di climatizzazione, porte posteriori |
| F4 | 5 A — Accendisigari anteriore e posteriore, presa 12 V, presa di ricarica nel vano portaoggetti, sistema di infotainment, portiere posteriori, modulo porta / chiusura automatica, sistema START-STOP |
| F5 | 20 A — Modulo porta / Chiudiporta automatico |
| F6 | 20 A — Modulo porta / Chiudiporta automatico |
Fusibili e relè BMW X1 (2023-2029). Schema dei fusibili BMW X1 (2023-2029).