Perché sono necessari gli Incoterms
Gli Incoterms sono regole per la consegna di prodotti nel commercio internazionale. Specificano i diritti e gli obblighi del venditore e dell’acquirente nella logistica.
Incoterms è un insieme di termini, ognuno dei quali stabilisce determinate condizioni logistiche. Sono in vigore in molti paesi del mondo, tra cui Europa e America. Grazie a standard generalmente accettati, è più facile per i partecipanti al commercio globale concludere contratti di fornitura. Le parti non devono concordare separatamente su ogni condizione logistica: è sufficiente indicare un termine specifico e sarà chiaro quali regole si applicano alla transazione.
Il documento Incoterms standardizza le attività di venditori e acquirenti. Ciò consente:
- per formare un linguaggio giuridico comune e comprensibile, per appianare le differenze tra sistemi giuridici e consuetudini;
- definire chiaramente i diritti e gli obblighi delle parti;
- evitare errori nell’interpretazione delle normative vigenti nei diversi paesi e organismi;
- semplificare la traduzione del contratto in un’altra lingua;
- ridurre la probabilità di controversie o facilitarne la risoluzione;
- aumentare la fiducia delle imprese nel commercio globale.
Quali condizioni regolano gli Incoterms?
Le regole definiscono:
- a che punto la responsabilità per danni o perdite del carico passa dal venditore all’acquirente;
- quando e dove il fornitore trasferisce la merce all’acquirente, cioè in quale momento le obbligazioni si considerano adempiute;
- come vengono distribuiti i costi di trasporto e le responsabilità per l’assicurazione, lo sdoganamento e le operazioni di carico e scarico.
Il documento non corregge:
- la procedura per il trasferimento della proprietà dei prodotti;
- condizioni di pagamento delle merci, registrazione dei conti e delle fatture ;
- forza maggiore e sue conseguenze;
- responsabilità delle parti per inadempimento della transazione.
Tali standard sono specificati nel contratto come clausole separate.
Classificazione dei termini di consegna Incoterms 2020
Incoterms non è un singolo termine, ma un’intera libreria di condizioni che sono divise in gruppi. Non è facile ricordarle tutte, ma la cosa principale è capirne la logica:
- Gruppo E : Il fornitore non fa nulla, si limita a consegnare la merce alla porta del suo magazzino. Ad esempio, la condizione EXW (Ex Works).
- Gruppo F : l’acquirente accetta la consegna da una località specifica. Ad esempio, FCA (Free Carrier).
- Gruppo C: il fornitore organizza il trasporto, ma l’acquirente si assume i rischi dopo la spedizione. CIF (costo, assicurazione, trasporto) e CPT (trasporto pagato fino a) sono i metodi più diffusi in questo caso.
- Gruppo D : Massima cura da parte del fornitore. Ad esempio, DDP (Delivered Duty Paid), dove il fornitore consegna la merce direttamente al tuo magazzino, pagando tutti i dazi e le tasse.
Termini Incoterms
Il documento è composto da 11 termini. 7 di essi sono adatti alla consegna tramite qualsiasi mezzo di trasporto e 4 si applicano solo al trasporto via acqua. La prima lettera del termine indica il gruppo a cui appartiene la norma.
EXW
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Confeziona i prodotti. Trasferisce la merce all’acquirente presso il proprio magazzino o presso l’azienda. | Ritira la merce dal punto di trasferimento. La carica sul suo veicolo. È in corso lo sdoganamento all’estero. Consegna la merce nel suo paese. Scarica la merce. Passa attraverso la dogana del suo paese. | Durante il trasferimento dei prodotti, quando l’acquirente ha accettato la merce. |
Per ritirare i prodotti dal venditore, l’acquirente solitamente ingaggia un trasportatore locale. Il fornitore può aiutare con le operazioni di carico, ma non è obbligato a farlo. Pertanto, è meglio concordare questa condizione separatamente.
FCA
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga i dazi doganali all’esportazione. Trasferisce la merce al vettore. Registra il trasferimento nella documentazione di trasporto. | Organizza e paga la consegna. Scarica le merci. Paga i dazi doganali all’importazione. | Al momento del trasferimento dei prodotti al vettore, dopo le operazioni doganali durante l’esportazione. |
FAS
La regola si applica solo alla consegna delle merci via acqua.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga le tasse doganali all’esportazione. Consegna i prodotti alla nave dell’acquirente. | Carica le merci a bordo. Esegue la consegna nel territorio del proprio Stato. Scarica. Paga i dazi doganali all’importazione. | Al momento del posizionamento della merce sul molo, vicino alla fiancata. |
FOB
Un’altra regola per il trasporto via acqua.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga le tasse doganali all’esportazione. Consegna la merce alla nave. Carica i prodotti. | Consegna i prodotti nel suo paese. Scarica. Paga i dazi doganali all’importazione. | Quando la merce è già stata caricata a bordo. Questo momento si verifica dopo che il marchio di accettazione della merce è stato apposto sulla polizza di carico (documentazione speciale). |
Codice di condotta
Si applica solo al trasporto via acqua.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga le tasse doganali all’esportazione. Carica i prodotti su una nave. Esegue la consegna al porto dell’acquirente. | Scarica le merci. Paga i dazi doganali all’importazione. | Quando la merce viene caricata a bordo. |
CIF
Termine più recente per indicare il trasporto via acqua.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Assicura i prodotti a favore dell’acquirente. Paga i dazi doganali e le tasse all’esportazione. Carica le merci su una nave. Esegue la consegna al porto dell’acquirente. | Scarica le merci. Paga i dazi doganali all’importazione. | Quando la merce viene scaricata e caricata a bordo. |
In caso di danni o smarrimento di merci durante il trasporto, la compagnia assicurativa paga un indennizzo all’acquirente. Dopo che le merci sono state caricate sulla nave, tutti i rischi vengono trasferiti all’acquirente, quindi la comunicazione con la compagnia assicurativa è considerata di sua responsabilità.
CIP
Questa regola è simile al CIF, ma si applica al trasporto con qualsiasi mezzo di trasporto.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Assicura i prodotti. Paga i dazi doganali e le tasse all’esportazione. Carica le merci. Consegna il carico a destinazione (paese dell’acquirente). | Scarica le merci. Paga i dazi doganali all’importazione. | Quando il venditore ha spedito la merce al corriere. |
CPT
Lo standard è simile al CIP, ma in questo caso il venditore non è tenuto ad assicurare i prodotti.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga le tasse doganali all’esportazione. Carica i prodotti. Consegna la merce. | Scarica le merci. Paga i dazi doganali all’importazione. | Al momento della spedizione dei prodotti al corriere. |
DAP
A differenza del CPT, nel DAP il venditore è responsabile della merce fino al momento in cui l’acquirente la riceve a destinazione.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga le tasse doganali all’esportazione. Spedisce i prodotti. Consegna la merce. | Scarica le merci. Paga i dazi doganali all’importazione. | Durante il trasferimento della merce a destinazione. |
Unità di elaborazione dati
Questa è l’unica regola in cui il venditore è responsabile dello scarico dei prodotti. Se ci sono problemi con il carico in questa fase, anche il fornitore sarà ritenuto responsabile.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga le tasse doganali all’esportazione. Consegna i prodotti. Scarica le merci. | Paga i dazi doganali all’importazione. | Dopo lo scarico e il trasferimento della merce all’acquirente. |
DDP
Si tratta delle condizioni più semplici per l’acquirente, che è praticamente esonerato da ogni responsabilità.
| Venditore | Acquirente | Trasferimento di responsabilità |
| Paga i dazi doganali sulle esportazioni e sulle importazioni. Consegna i prodotti nel paese dell’acquirente. | Scarica le merci. Accetta il carico. | Quando la merce sdoganata viene trasferita all’acquirente. |
Importanti sfumature degli Incoterms
Le regole Incoterms hanno le loro specificità:
Ambito di applicazione. Le regole si applicano solo ai prodotti tangibili. Non si applicano ai servizi o ai beni intangibili (come software, musica o contenuti video).
Variazioni delle norme. Il documento ha diverse versioni adottate in anni diversi. Le parti della transazione non sono tenute a utilizzare gli Incoterms correnti, possono anche utilizzare qualsiasi versione precedente delle regole. Per fare ciò, è necessario specificare il nome del documento e l’anno della sua adozione nel contratto.
Il significato delle regole. Le regole non sostituiscono il contratto di fornitura internazionale, ma aiutano solo a renderlo più semplice, più breve e più chiaro.
Assicurazione. La maggior parte delle norme non specifica chi è responsabile dell’assicurazione dei beni. Per proteggersi da circostanze impreviste e perdite, le parti devono chiarire separatamente questa questione nel contratto ed emettere una polizza assicurativa.
Rischi. Gli Incoterms non forniscono una protezione completa contro tutti i rischi associati all’acquisto e alla vendita. Se le parti non comprendono bene le regole del commercio mondiale, è meglio assumere uno specialista che aiuterà a formalizzare ed eseguire correttamente la transazione.
Come scegliere le condizioni
Le parti devono tenere conto che il prezzo della transazione dipende in larga misura dagli standard Incoterms selezionati. Minore è la responsabilità dell’azienda, più costoso sarà il contratto per essa. Perché la controparte includerà tutti i suoi costi logistici e un premio di rischio nel prezzo.
Nella scelta delle condizioni, lasciatevi guidare dalla vostra esperienza di trading, dalla composizione del personale e dalla disponibilità a cercare consulenza professionale.
Spesso, la merce viene esportata dal produttore stesso, che non ha un dipartimento speciale per il commercio internazionale. In questo caso, è più conveniente per il venditore se l’acquirente organizza autonomamente la consegna e si assume la massima responsabilità possibile. Il ritiro autonomo (EXW) è adatto per tali aziende, dove tutti i rischi sono a carico dell’importatore. È vero che il costo della transazione in questo caso sarà il più basso possibile.
Se sei un acquirente alle prime armi, fai attenzione a DAP e DPU: qui quasi tutte le responsabilità sono a carico del venditore. Questo semplifica il lavoro e aiuta a comprendere le problematiche del commercio internazionale, a stabilire l’importazione e ad acquisire esperienza.
Una volta che inizi a comprendere tutte le procedure, sarai in grado di organizzare la consegna da solo e risparmiare denaro. Per questo, scegli EXW, FCA, FAS, FOB.
Indipendentemente dai termini scelti, le parti devono essere attente e comprendere le specificità del processo. Altrimenti, potrebbero dover affrontare multe elevate, confisca dei prodotti e altri gravi problemi.
Coordinare i contratti con gli avvocati, chiedere consulenza al servizio doganale e ai logistici internazionali indipendenti.