Radno vrijeme profesionalnog vozača je strogo regulirano pitanje. Saznajte koliko bi trebalo biti maksimalno radno vrijeme vozača – dnevno, tjedno i dvotjedno. Pročitajte i o promjenama u sustavu obračuna vremena vozača.

  • Vožnja, posebno teških teretnih vozila, uvijek uključuje opasnost – propisi o radnom vremenu vozača smanjuju rizik od nezgoda uzrokovanih umorom.
  • Vozači su vezani dnevnim, tjednim i dvotjednim ograničenjima vremena vožnje. Oni se mogu premašiti samo u posebnim slučajevima.
  • Evidencija vozača teretnog vozila, autobusa ili drugog vozila mase preko 3,5 tone mora sadržavati podatke propisane zakonom.

Sinopsis:

Maksimalno radno vrijeme za vozača ograničeno je ograničenjima, postavljenim u smislu dana, tjedna i dvotjednog razdoblja. Prekoračenje ovih granica dopušteno je samo u strogo definiranim slučajevima, poput kvara automobila ili spašavanja života, zdravlja ili imovine. Za prekovremeni rad zaposlenik ima pravo na dodatak na plaću ili naknadu u vidu slobodnog vremena. Poslodavac je također vezan ograničenjima u pogledu načina obračunavanja radnog vremena vozača.

Radno vrijeme profesionalnog vozača: osnovni pojmovi

Za razumijevanje sadržaja Zakona o radnom vremenu vozača potrebno je prvo poznavati zakonsku definiciju sljedećih pojmova:

Prekidi tijekom vožnje

Pauza (tzv. vozačeva pauza ) iznosi najmanje:

  • 30 minuta , kada je broj radnih sati između 6 i 9 sati,
  • 45 minuta kada broj radnih sati prelazi 9 sati.

Stanka za aktivnosti vozača može se podijeliti na kraća razdoblja od najmanje 15 minuta.

Prekovremeni

Prekovremeni rad podrazumijeva:

  • rad koji se obavlja preko standarda radnog vremena vozača koji se primjenjuju na zaposlenika,
  • rad koji se obavlja preko dnevnog produženog radnog vremena koji proizlazi iz važećeg sustava i rasporeda radnog vremena za profesionalne vozače.

Prekovremeni rad je dopušten ako:

  • incidenti koji zahtijevaju djelovanje vozača radi zaštite života, zdravlja ili imovine,
  • potreba za otklanjanjem kvara,
  • legitimne posebne potrebe poslodavca (u ovom slučaju broj prekovremenih sati koje vozač odradi ne smije biti veći od 260 sati u kalendarskoj godini).

Zaposlenici imaju pravo na 50% ili 100% dodatka za prekovremeni rad i to im se isplaćuje uz plaću. Vozač može dobiti slobodno vrijeme umjesto dodatne plaće za odrađene prekovremene sate.

Noćno vrijeme

Ako se rad obavlja noću (između ponoći i 7 sati ujutro), radno vrijeme vozača ne smije biti duže od 10 sati.

Radno vrijeme profesionalnih vozača i propisi

Radno vrijeme vozača po ugovoru o radu i poduzetnika koji osobno obavljaju prijevoz uređeno je sljedećim odredbama:

  1. Zakon od 16. travnja 2004. o radnom vremenu vozača,
  2. Uredba 561/2006/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 15. ožujka 2006. o usklađivanju određenog socijalnog zakonodavstva koje se odnosi na cestovni promet.

Na vozače vozila najveće dopuštene mase od 3,5 tone primjenjuju se propisi o radnom vremenu vozača. To uključuje kamione i autobuse.
Vozači autobusa, autobusa i kamiona sudionici su u prometu. Životi drugih vozača ovise o njihovom fizičkom i psihičkom stanju. Dakle, radno vrijeme vozača nije ograničeno samo na vožnju. Također uključuje:

  1. špediterske djelatnosti,
  2. svakodnevni rad vozila i prikolica, kao što je utovar i istovar,
  3. nadzor nad utovarom i istovarom koji obavljaju treće strane,
  4. vrijeme koje je zaposlenik proveo čekajući utovar i istovar,
  5. osiguranje robe,
  6. potrebne administrativne formalnosti,
  7. za vrijeme rada vozača autobusa: nadzor ukrcaja i iskrcaja osoba.

Zanimljivo je da vrijeme vožnje ne uključuje samo stvarno vrijeme vožnje, već i stanku vozača – 15-minutnu pauzu na koju ima pravo.

Smjernice opisane u nastavku uzimaju u obzir tzv. paket mobilnosti 2023. – to su promjene postupno do 2026. godine koje su značajno utjecale na određivanje radnog vremena vozača, tjednog odmora ili noćnog rada.

Maksimalno radno vrijeme za profesionalnog vozača

Kao opće pravilo, radno vrijeme vozača ne smije biti duže od:

  • 9 sati dnevno,
  • prosječno 45 sati u petodnevnom radnom tjednu tijekom odobrenog referentnog razdoblja koje ne prelazi četiri mjeseca.

Dnevno radno vrijeme vozača

Pod 24-satnim radnim danom treba razumjeti 24 uzastopna sata , počevši od sata kada zaposlenik počne raditi prema rasporedu radnog vremena.

Radni dan je dakle neprekinuto razdoblje od 24 sata u kojem vozač obavlja posao, ima stanku i odmara se.

Dnevno radno vrijeme vozača od završetka jednog do početka sljedećeg dnevnog odmora ili između dnevnog i tjednog odmora ne smije trajati duže od 9 sati . Međutim, prema propisima, vrijeme vožnje može se produžiti na 10 sati – dva puta u svakom kalendarskom tjednu.

Nakon ovog vremena vožnje, vozač bi se trebao odmoriti najmanje 11 sati . Dnevni odmor može se provoditi u vozilu koje miruje ako je ono opremljeno prostorom za spavanje. Pod 24-satnim danom treba razumjeti 24 uzastopna sata, počevši od sata kada zaposlenik počne raditi prema rasporedu radnog vremena.

Radni dan je dakle neprekinuto razdoblje od 24 sata u kojem vozač obavlja posao, ima stanku i odmara se.

Dnevno radno vrijeme vozača od završetka jednog do početka sljedećeg dnevnog odmora ili između dnevnog i tjednog odmora ne smije biti duže od 9 sati. Međutim, prema propisima, vrijeme vožnje može se produžiti na 10 sati – dva puta u svakom kalendarskom tjednu.

Nakon tog vremena vožnje, vozač bi se trebao odmoriti najmanje 11 sati. Dnevni odmor može se provesti u vozilu koje stoji ako je opremljeno prostorom za spavanje.

Tjedno radno vrijeme vozača

Propisi o tjednom radnom vremenu vozača strogo su regulirani standardima EU, čiji je cilj osigurati sigurnost na cestama.

Radni tjedan počinje u ponedjeljak u 00:00 sati, a završava u nedjelju u 24:00 sata. Za to vrijeme vozač ne smije voziti više od 56 sati, odnosno 8 sati dnevno. Međutim, pojam vremena vožnje nije isto što i radno vrijeme profesionalnog vozača. Radno vrijeme profesionalnog vozača može biti 60 sati tjedno. To znači da preostala 4 sata može obavljati druge profesionalne poslove.

Redoviti tjedni odmori

Unutar svakog razdoblja tjednog vremena vožnje, vozač ima pravo na najmanje 35 sati neprekidnog odmora. Neprekidni tjedni odmor uključuje dnevni odmor koji pada na dan kada je vozač započeo tjedni odmor.

Dvotjedno radno vrijeme vozača

Vozač može raditi 2 tjedna uzastopno, što je više od tjednih 56 sati . Međutim, ukupno radno vrijeme vozača ne smije biti duže od 90 sati. Dakle, ako vozač koristi 56 sati u prvom tjednu, ostat će mu samo 34 sata u drugom tjednu.

Najnovije zakonske izmjene radnog vremena vozača kako bi se osigurala sigurnost ljudi

U 2022. promijenjeni su propisi koji se tiču ​​radnog vremena vozača. Uvedeni su sljedeći propisi:

  1. Od 2. veljače 2022. godine vozač koji obavlja noćni rad ne smije trajati duže od 10 sati između dva uzastopna dnevna odmora ili dnevnog i tjednog odmora.
  2. Od 1. ožujka 2022. visina naknade ne smije se temeljiti na broju prijeđenih kilometara, brzini dostave ili količini prevezenog tereta , ako bi njihova primjena mogla ugroziti sigurnost cestovnog prometa ili potaknuti kršenje Uredbe (EZ) br. 561/2006. To se odnosi i na ugovor o radu i na ugovor o mandatu vozača.
  3. Od 29. svibnja 2022. na snazi ​​je ažurirani članak 25. Zakona o radnom vremenu vozača kojim se mijenjaju pravila za obračun radnog vremena vozača .

Evidencija radnog vremena vozača kamiona, autobusa i sl., koja se vodi u papirnatom ili elektroničkom obliku, mora sadržavati:

  • broj radnih sati te vrijeme početka i završetka,
  • broj sati rada noću,
  • broj prekovremenih sati,
  • državni praznici s naznakom naziva,
  • broj sati dežurstva te vrijeme početka i završetka dežurstva s naznakom da li se radi o dežurstvu kod kuće,
  • prirodu i opseg izuzeća od rada,
  • prirodu i opseg drugih opravdanih izostanaka s posla,
  • opseg neopravdanih izostanaka s posla.

Gore navedeni podaci sastavljaju se na temelju:

  • evidencija na tahografskim listovima,
  • ispise podataka i datoteka preuzetih s kartice vozača i digitalnog tahografa,
  • potvrdu o radnom vremenu profesionalnog vozača i vrsti djelatnosti koju obavlja,
  • evidencija sastavljena na temelju tih dokumenata.

Poslodavac je dužan čuvati evidenciju radnog vremena vozača 10 godina.

Posljedice kršenja zakona o radnom vremenu vozača

Kršenje propisa o radnom vremenu vozača dovodi do ozbiljnih posljedica za osiguranje sigurnosti na cestama i zaštitu zdravlja vozača. Sljedeći sažetak navodi glavne financijske kazne za nepridržavanje ovih propisa.

Posljedice kršenja zakona o radnom vremenu vozača

Kršenje propisa o radnom vremenu vozača dovodi do ozbiljnih posljedica za osiguranje sigurnosti na cestama i zaštitu zdravlja vozača. Sljedeći sažetak navodi glavne financijske kazne za nepridržavanje ovih propisa.

Uzmimo za primjer kazne za vozače kamiona u Poljskoj, koje su među najvišima u Europi. 1 poljski zlot jednak je 0,25 eurocenti.

Prekoračenje dnevnog vremena vožnje (više od 9 sati kada je vožnja produžena)

  • Više od 15 minuta do manje od 1 sata: 50 PLN
  • Otprilike vrijeme od 1 sata do manje od 2 sata: 150 PLN
  • Za svaki započeti sat preko 2 sata: 200 PLN
  • Za svaki započeti sat od 13 h 30 min (bez pauze): 550 PLN

Prekoračenje dnevnog vremena vožnje (više od 10 sati kada je dopušteno)

  • Za manje od 1 sata: 100 PLN
  • Otprilike vrijeme od 1 sata do manje od 2 sata: 200 PLN
  • Za svaki započeti sat preko 2 sata: 250 PLN
  • Za svaki započeti sat od 15 sati (bez pauze): 550 PLN

Prekoračenje tjednog vremena vožnje

  • Više od 30 minuta do manje od 4 sata: 150 PLN
  • Od 4 sata do manje od 9 sati: 250 PLN
  • Otprilike vrijeme od 9 sati do manje od 14 sati: 350 PLN
  • Za svaki sat započet od 14 sati: 550 PLN

Prekoračenje tjednog vremena vožnje

  • Za manje od 10 sati: 250 PLN
  • Otprilike vrijeme od 10 sati do manje od 15 sati: 350 PLN
  • O vrijeme od 15 sati do manje od 22 sata i 30 minuta: 550 PLN
  • Za svaki započeti sat od 22 h 30 min: 700 PLN

Skraćenje redovnog dnevnog odmora

  • Za do 1 sat: 100 PLN
  • Više od 1 sata do 2 sata i 30 minuta: 200 PLN
  • Za svaki započeti sat preko 2 sata i 30 minuta: 350 PLN

Skraćenje obavezne stanke u radu (radno vrijeme sa 6 na 9 sati)

  • Za manje od 10 minuta: 50 PLN
  • Više od 10 minuta do manje od 20 minuta: 100 PLN
  • Za vrijeme od 20 minuta 150 PLN

Skraćenje obveznih pauza (radno vrijeme preko 9 sati)

  • Za manje od 15 minuta: 50 PLN
  • Otprilike vrijeme od 15 minuta do manje od 25 minuta: 100 PLN
  • Od 25 minuta: 150 PLN

Krivotvorenje dokumentacije:

  • Krivotvorenje evidencije radnog vremena: 8000 PLN
  • Krivotvorenje dokumentacije – poduzetnici: 8000 PLN

Testiranje vozača zaposlenih u poduzeću

Poslodavac koji zapošljava vozače mora imati na umu ne samo pravila o maksimalnoj aktivnosti vozača, noćnom radu ili tjednom odmoru, već i druge važne obveze, poput ispita za profesionalne vozače. Ovi opsežni testovi pomažu smanjiti rizik od opasnih situacija na cesti. Pravila o radnom vremenu i tjednom odmoru vozača ne služe samo zaposlenicima, već štite i ostale sudionike u prometu.

Radno vrijeme vozača povezano je s ograničenjima kako bi se osigurala sigurnost na cesti. Ograničenja koja su na snazi ​​raspoređena su na razdoblje od 24 sata, tjedan i dva tjedna. Prekovremeni rad može se raditi samo u tri slučaja: u slučaju nezgode, radi spašavanja života, zdravlja ili imovine ili kada se moraju zadovoljiti iznimne potrebe poslodavca. Također je važno imati na umu da prilikom izračunavanja radnog vremena vozača ono ne uključuje samo aktivnosti vožnje, već i vrijeme utovara, istovara i pripravnosti.

Pravni akti koji reguliraju radno vrijeme vozača

Uredba Europskog parlamenta i Vijeća – uspostavlja standarde za vrijeme vožnje, stanke i odmore u cestovnom prometu primjenjive u svim državama članicama EU, osiguravajući jedinstvene standarde i sigurnost u cijeloj EU.

Tahografski način rada vozača kamiona u Europi. EU pravila o radnom vremenu vozača.