Mjerači na kontrolnoj ploči Toyote C-HR – što svaki od njih znači. Sva svjetla na Toyoti C-HR – značenje i signali upozorenja.

Automobili Toyota C-HR1 (1. generacije) od 2016. do 2025. modelske godine koriste jednu instrument ploču koja informira ili upozorava vozača vizualnim grafičkim indikatorima. Njihovo dešifriranje prikazano je u donjoj tablici.

Indikacija	Kako obavještava?	Prijepis
	Stalno svijetli crveni ili rjeđe žuti uskličnik s tekstom uz njega.	Signal upozorenja za privlačenje pozornosti vozača u slučaju opasne nužde (nagli pad tlaka ulja, električni kvar, otvorena vrata itd.), obično popraćen tekstualnim informacijama s objašnjenjem.
	Stalno svijetli crveni uskličnik ili slovo P u crvenom krugu ili natpis KOČNICA.	Ručna kočnica je uključena ili je razina kočione tekućine niska ili su kočione pločice istrošene ili postoje drugi problemi u kočionom sustavu.
	Ikona termometra u tekućini svijetli ili treperi crveno ili plavo.	Povećana (crvena) ili smanjena (plava) temperatura sustava za hlađenje motora. Ako indikator treperi, to ukazuje na kvar u električnom sustavu rashladnog sustava.
	Ikona kanta za zalijevanje, podmazivanje mašću, žuti natpis Razina ulja s dodatnim natpisima: Min, Senzor, stalno svijetli crveno ili žuto.	Pad tlaka u sustavu za podmazivanje motora ispod je dopuštene vrijednosti, ili je razina ulja ispod dopuštene vrijednosti i potrebno ga je dopuniti, ili je neispravan senzor pada razine motornog ulja.
	Lampica baterije stalno svijetli crveno.	Pad napona u mreži vozila ili nedostatak napunjenosti baterije ili drugi kvarovi u sustavu napajanja ili kvar u visokonaponskom krugu glavnog akumulatora.
	Crveni automobil s otvorenim prednjim ili stražnjim vratima.	Vrata ili vrata prikazana na indikatoru nisu zatvorena ili nisu dobro zatvorena u vozilu.
	Ikona hidranta goriva stalno svijetli žuto ili crveno.	Preostala je minimalna zaliha goriva (ta je zaliha obično dovoljna za 100 km) ili je gorivo potpuno potrošeno.
	Prikazuje vjetrobransko staklo u žutoj boji s točkastim mlazom fontane u različitim smjerovima.	Tekućina za pranje vjetrobrana je pri kraju, preostala je samo minimalna količina.
	Crveno prekriženo svjetlo suvozača stalno svijetli, indikacija može biti popraćena pojačanim signalima.	Sigurnosni pojas vozača ili suvozača nije vezan.
	Crvena ikona suvozača s loptom ispred njega svijetli, a mogu se pojaviti crveni natpisi SRS i AirBag.	Neispravnost jednog ili više zračnih jastuka pasivnog sigurnosnog sustava ugrađenog za putnike sprijeda ili straga.
	Žuti čovjek pored prekriženog kruga ili žuti znak na kojem piše Bočni zračni jastuk isključen.	U automobilu je deaktiviran zračni jastuk suvozača.
	Svijetli žuti znak RSCA.	Sustav zračnih zavjesa s senzorom prevrtanja (RSCA), koji se aktivira kada se vozilo prevrne, je onemogućen.
	Upaljen je žuti PCS znak.	Neispravnost sustava prije sudara ili sudara (PCS) vozila.
	Svijetli crveni ili žuti uskličnik u okruglom zupčaniku ili zvijezdi.	Mjenjač je neispravan ili se pregrijao, ili je jedna od komponenti prijenosa otkazala.
	Termometar u okruglom zupčaniku svijetli crveno ili je natpis A/T OIL TEMP crven ili žut.	Dopuštena temperatura ulja u mjenjaču je prekoračena; Dalja vožnja se strogo ne preporučuje dok se ne ohladi.
	Crveno ili žuto svjetlo ključa stalno svijetli ili se gasi nakon nekog vremena, ili je upaljena kabina na liftu ili kabina sa znakom SERVIS ili žutim znakom MAINT QD.	Došlo je ili se tek bliži vrijeme za održavanje vozila (TO); ikona se poništava nakon planiranog održavanja od strane specijaliziranog centra.
	Slova AT svijetle ili trepću žuto.	Električni kvarovi u automatskom mjenjaču, nastavak vožnje se ne preporučuje.
	Ikona upravljača je crvena i uz nju je crveni uskličnik.	Kvar na hidraulično-električnom servo upravljaču, može biti problema s okretanjem volana, volan je zategnut.
	Crveni krug s vodom je uključen ili treperi.	Niska razina kočione tekućine, dolijte do preporučene razine.
	Žuta munja u krugu.	Kvar električne parkirne kočnice.
	Žuti natpis ABS u krugu ili Antilock natpis	Postoji kvar u sustavu protiv blokiranja kotača (ABS) ili je ovaj sustav potpuno onemogućen.
	Svijetli žuti krug s isprekidanim linijama na stranama.	Kočione pločice su istrošene do krajnjih granica.
	Uskličnik svijetli u ovalu (dijel obrisa gume).	Tlak zraka u jednoj ili više guma pao je za više od 25% od dopuštene vrijednosti.
	Žuti uskličnik u krugu.	Kvar u distribucijskom sustavu kočione čeljusti ili senzoru odgovornom za njegov rad.
	Čizma svijetli žuto, noga je u krugu.	Obično svijetli kada je kontakt uključen i pokazuje da je potrebno pritisnuti kočnicu za otključavanje mjenjača.
	Zeleno svjetlo stalno svijetli	Uključeni su uređaji za vanjsko osvjetljenje i prednja svjetla.
	Upaljeno je zeleno svjetlo s uskličnikom.	Jedan ili više vanjskih izvora svjetla, prednja svjetla su neispravna ili isključena ili je žarulja u jednom ili više prednjih svjetala pregorjela.
	Upaljeno je žuto svjetlo s crtom kroz njega.	Pregorjela je žarulja kratkog ili dugog svjetla u prednjem svjetlu; ako je žarulja čitava, onda se uzrok mora tražiti u ožičenju ili osiguračima.
	Plava žarulja ili ikona prednjeg svjetla stalno svijetli.	Duga svjetla su uključena i rade normalno.
	Zelena ikona prednjih svjetala sa slovom A ili riječju AUTO stalno svijetli ili treperi.	Omogućen je normalan rad sustava za automatsko prebacivanje između kratkih i dugih svjetala.
	Žuta ikona prednjeg svjetla s kosim snopom sa strelicama i uskličnikom.	Otkriven je kvar u sustavu za automatsko podešavanje kuta snopa prednjih svjetala.
	Stalno svijetli zeleni natpis DRL ili zelena ikona prednjeg svjetla sa snopom svjetla u obliku točkica.	Sustav dnevnih svjetala (DRL) je aktivan i radi normalno.
	Žuti znak AFS OFF ili žuta ikona prednjeg svjetla, okrenuta prema gore sa strelicom koja pokazuje u različitim smjerovima, stalno je uključena ili treperi.	Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (Adaptive Front-lighting System – AFS) potpuno je onemogućen ili je otkriven kvar na jednom od prednjih svjetala.
	Žuta ikona u obliku automobila s upaljenim stražnjim svjetlima.	Označava da su otkriveni problemi u radu jedne ili više žarulja kočionog svjetla ili stražnjeg svjetla. Ako su svjetiljke u dobrom stanju, izgled indikatora upozorava na oštećenje ožičenja ili pokvareni osigurač.
	Zelena ikona prednjih svjetala u različitim smjerovima	Bočna svjetla su upaljena i rade ispravno.
	Ikona zelenog prednjeg svjetla s valovitom linijom.	Svjetla za maglu su upaljena i rade ispravno.
	Žuta ikona prednjeg svjetla s valovitom linijom.	Stražnja svjetla za maglu su uključena i rade ispravno.
	Žuto obojeno prednje svjetlo je odvojeno od obrisa ili simbol prednjeg svjetla svijetli u tunel.	Senzor za kišu i svjetlo je neispravan ili onemogućen u sustavu.
	Žuta ikona motora (ikona injektora) s riječju check ili munja unutra ili riječju service check engine ili riječju EPC stalno svijetli ili se gasi nakon nekog vremena.	Kada motor radi, obavještava o prisutnosti grešaka u radu sustava motora ili neispravnosti njegovih elektroničkih sustava. To može biti popraćeno gašenjem nekih sustava vozila dok se kvar ne otkloni. Da bi se preciznije utvrdio problem u automobilu, provodi se samodijagnostika ako to omogućuje on-board sustav ili se računalna dijagnostika izvodi u servisnom centru. Sustav EPC (Electronic Power Control) može prisilno smanjiti dovod goriva ako se detektira kvar na motoru.
	Žuta ikona motora i injektora sa strelicom prema dolje stalno svijetli.	Snaga motora iz nekog razloga opada, jednostavno ponovno pokretanje motora ponekad rješava problem.
	Žuti automobil s ključem u sredini je osvijetljen.	Kvarovi u elektronici motora ili prijenosa, ili kvar imobilizatora ili sustava ubrizgavanja.
	Zeleno ili žuto svijetli znak ENG A-STOP ili žuto svijetli znak STARTER SUSTAV ili žuti uskličnik u krugu sa strelicom ili slovo A u krugu sa strelicom.	Poruke iz sustava Start-Stop. Ako je indikator ili natpis zelen, tada je sustav stabilan i jednostavno javlja svoj normalan rad. Ako indikator ili natpis svijetli žuto ili bilo kojom drugom bojom, sustav obavještava o nekoj vrsti kvara.
	Znak ZAMJENA ULJA svijetli žuto.	Podsjetnik o potrebi planirane izmjene ulja.
	Žuta pruga s kuglicama, točkama i strelicama prema dolje koje prelaze.	Filter za usisni zrak motora je prljav i treba ga zamijeniti.
	Zeleni trokut s grčkim slovom lambda ili žuta ikona iz koje izlaze ispušni plinovi.	Indikator se može pojaviti neko vrijeme i ugasiti nakon lošeg punjenja goriva. Sustav registrira izostanak paljenja smjese, što rezultira povećanjem udjela štetnih tvari u ispušnim plinovima. Senzor kisika (lambda sonda) je neispravan ili prljav, ili postoji kvar u sustavu za čišćenje ispušnih plinova, ili je razina emisije previsoka, ili drugi problemi sa sustavom ubrizgavanja.
	Žuti spremnik s toplinskim valovima koji isparavaju s vrha.	Kvar ili pregrijavanje katalizatora može biti popraćeno padom snage motora. Do takvog pregrijavanja može doći ne samo zbog lošeg protoka ćelija, već i ako se pojave problemi u sustavu paljenja. Kada katalizator zakaže, goruća lampica će biti popraćena velikom potrošnjom goriva.
	Žuta ikona stroja s odvrnutim čepom ili žutim znakom PROVJERITE ČEP ZA PLIN.	Poklopac spremnika goriva nije dobro zatvoren ili ga uopće nema, ili postoje drugi problemi s nepropusnošću spremnika goriva u području grla za punjenje.
	Svijetli žuti prazan spremnik s tekućinom na dnu sa strelicom prema dolje ili bez strelice ili žuta ikona hladnjaka s ventilatorom.	Razina rashladne tekućine (antifriza) u sustavu hlađenja motora je smanjena. Potrebno je otkloniti curenje ili uzrok gubitka antifriza iz sustava i dopuniti tekućinu do normalne razine. Indikator ne svijetli uvijek točno kada je razina niska; možda je jednostavno greška u senzoru ili pluta u ekspanzijskom spremniku.
	Žuta munja s navodnicima sa strane.	Neispravnost elektroničke kontrole gasa (ETC).
	Žuti znak EML stalno svijetli.	Sustav elektroničkog upravljanja motorom (EML) prijavljuje problem i može zahtijevati veću silu papučice kočnice i hod papučice pri kočenju. Kada se upali svjetlo indikatora EML, to znači da postoji greška u upravljanju gasom. Potrebno je dijagnosticirati sustav i otkloniti problem koji je nastao.
	Uključen je žuti znak BSM ili znak BSM OFF ili ikona radarskog automobila sa strane.	Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) za nadzor područja oko vozila koja su nevidljiva vozaču je neispravan ili onemogućen.
	Zeleni natpis TRAC ili ACTIVE TRAC svijetli privremeno ili ostaje uključen, ili svijetli žuti natpis DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.	Jedan od ovih indikatora pokazuje status i rad sustava kontrole proklizavanja. Ako je ikona zelena (Trac ili Active Trac), čvor radi; ako je žuto ili narančasto, otkriveni su kvarovi u sustavu. Treba uzeti u obzir da su DTC i TCS povezani s funkcioniranjem sustava kočnica i opskrbe gorivom. Ako bilo koji od ovih sustava ne radi, ovi indikatori će također svijetliti na zaslonu.
	Žuto svjetlo ESP BAS svijetli povremeno ili stalno.	To su indikatori stabilizacijskog sustava (Electronic Stability Program – ESP) i pomoći pri kočenju u nuždi (Brake Assist System – BAS), koji su međusobno povezani; takva indikacija javlja kvar u jednom od njih.
	Stalno svijetli žuti znak KDSS.	Kvar u kinetičkom dinamičkom sustavu ovjesa (KDSS).
	Zelena ikona automobila koji se kreće uzbrdo ili nizbrdo.	Hill Descent Control ili Hill Start Assist označava da je tempomat ili sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici uključen i da su u tijeku drugi manevri na uzbrdici.
	Žuta ikona proklizavanja vozila svijetli neko vrijeme, a zatim se gasi, baš kao i na znaku za sklisko vozilo.	Indikator pokazuje da je automobil klizio, a stabilizacijski sustav je pomogao automobilu u takvom kretanju.
	Žuti simbol proklizavanja vozila kao na znaku za sklisku prometnicu prekrižen ili s natpisom OFF ili u žutom trokutu ili žuti natpis ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC s dodatnim tekstom OFF.	Poruka o nekom kvaru u stabilizacijskom sustavu ili je on potpuno onemogućen, tekst indikacije ovisi o nazivu i kratici sustava, automobil se nastavlja normalno kontrolirati i možete voziti, ali bez pomoći elektronike.
	Žuti uskličnik u trokutu okružen strelicom privremeno svijetli.	Ovaj indikator označava normalan rad diferencijala elektroničke blokade diferencijala (EDL) i sustava protiv proklizavanja (ASR).
	Žuta slika u obliku kotača sa strelicama ili žutim natpisom BAS ASR.	Kvar u sustavu pomoći pri kočenju u nuždi.
	Žuti znak IBA OFF stalno svijetli.	Inteligentni sustav pomoći pri kočenju u nuždi je onemogućen ili neispravan, ili su laserski senzori sustava prljavi.
	CMBS je na žutoj boji	Sustav za upozorenje na sudar, koji koristi radar za nadzor područja ispred automobila i može aktivirati kočenje u nuždi bez intervencije vozača ako je potrebno, isključen je ili je neispravan (radarski senzori mogu biti prljavi), ili je upravljačka jedinica adaptivnog tempomata (ACC) otkrila neku vrstu greške u sustavu.
	Ikona PS svijetli crveno.	Na modelima s električnom letvom upravljača, označava probleme s električnim servo upravljačem (Power Steering). Dijagnostikom je potrebno lokalizirati problem.
	Natpis 4WAS svijetli žutom bojom.	Kada motor radi, javlja kvar u sustavu aktivnog upravljanja vozila.
	Natpis RAS svijetli žutom bojom.	Došlo je do kvara u stražnjem aktivnom upravljačkom sustavu ili je stražnji aktivni upravljački sustav onemogućen ili postoje problemi u kočionom sustavu, ovjesu ili nekom od sustava motora.
	Zeleni znak 2nd STRT je uključen.	Označava da je omogućena funkcija pokretanja u visokom stupnju prijenosa, koja se obično aktivira na vozilima s automatskim mjenjačem za vožnju po skliskim površinama ceste.
	Žuti CVT znak svijetli i gasi se.	Na modelima opremljenim mjenjačem s kontinuiranom promjenom (CVT), njegov izgled označava normalan rad mjenjačke jedinice, obično svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja paljenja.
	Treperi crveni natpis VGRS.	Ikona VGRS označava da je otkriven kvar u radu sustava servo upravljača s promjenjivim omjerom. Može se pojaviti kada je baterija ispražnjena ili postoje drugi problemi s njom. Za otklanjanje greške nakon izmjene baterije i otklanjanja ostalih problema preporuča se vožnja u ravnoj liniji prosječnom brzinom od 50 km/h.
	Baterija s ključem stalno svijetli žuto.	Sustav javlja da bateriju u ključu za paljenje treba zamijeniti ili napuniti.
	Ikona ključa je zelena, crvena ili žuta i može imati uskličnik na ključu.	Odsutnost ili prisutnost elektroničkog ključa s čipom u automobilu te, ovisno o boji i pratećim natpisima, sustav javlja da je ključ pronađen ili nije ili postoje problemi u funkcioniranju sustava ključeva s čipom.
	Svijetli ili treperi žuta pahulja ili natpis SNIJEG.	Omogućen je Snow Mode, koji podržava više stupnjeve prijenosa tijekom vožnje i polaska, sustav može povećati potrošnju goriva.
	Slika šalice za kavu i tanjurića svijetli ili treperi sa zvukom.	Sustav je detektirao dugotrajnu vožnju bez zaustavljanja, vozaču se savjetuje da stane i napravi pauzu od vožnje, što može biti dopunjeno tekstualnom porukom s objašnjenjem na zaslonu.
	Svijetli zeleni znak Cruise ili SET ACC ili svijetli zeleni brzinomjer sa strelicom.	Jedan od ovih indikatora pokazuje da je aktiviran sustav prilagodljivog tempomata. Ova je opcija osmišljena kako bi se osigurala optimalna brzina vozila, uzimajući u obzir položaj prepreka, druga vozila i prirodu terena. Ako jedan od indikatora treperi, to znači da sustav ne radi ili je u kvaru.
	Upaljen je ili treperi žuti automobil s brzinomjerom i uskličnikom.	Tempomat je neispravan ili onemogućen.
	Krug sa zelenim natpisom HOLD ili AUTO H.	Sustav kočenja (Brake Hold) je aktiviran; da biste ga onemogućili, morate pritisnuti papučicu gasa.
	Upaljen je žuti znak HEIGHT HIGH.	Na modelima sa zračnim ovjesom, sličan indikator pokazuje visinu karoserije iznad ceste, HEIGHT HIGH je najviši položaj.
	Upaljen je žuti znak CK SUSP.	Indikator obavještava o potrebi provođenja dijagnostike šasije.
	Upaljeno je žuto svjetlo prikolice ili zeleno VUČNO svjetlo	Način vuče je omogućen.
	Žuti simbol mjenjača s natpisom AUTO	Pojavljuje se kada je razina tekućine u mjenjaču niska ili je tlak nizak, mjenjač se pregrijava ili je jedan od senzora neispravan. Takvi problemi dovode do aktivacije hitnog načina rada, zbog čega se automobil kreće u jednom stupnju prijenosa pri minimalnoj brzini s malom brzinom motora.
	Začepljena strelica kroz isprekidanu liniju u krugu svijetli žuto.	Potrebno je zamijeniti filtar zraka.
	Gore žute valovite strelice u kvadratu.	Indikator pokazuje da je sustav grijanja stražnjeg stakla uključen.
	Zeleni ili žuti gumb P s trokutastim svjetlima ili treperi sa zvukom.	Sustav pomoći pri parkiranju ako je zelen – sustav je aktiviran i koristi se; ako je žuto – postoji kvar ili su senzori sustava prljavi.
	Žuti trepćući znak LDW ili LDP ili LKA ili automobil koji prelazi prometnu traku s uskličnikom i zvučnim signalom.	Indikator upozorenja o napuštanju trake (LDW, Lane Departure Prevention (LDP) ili Lane Keeping Assist (LKA) indikator. Žuto trepćuće svjetlo upozorava da vozilo izlazi iz svoje trake udesno ili ulijevo ili da postoji kvar u sustavu. Zeleno – sustav je aktiviran.
	Zeleno stablo indikatora ili zeleni natpis ECO MODE.	Uključen je režim vožnje za uštedu goriva ili vozač vozi vozilo u režimu za uštedu goriva.
	Ikona automobila u crvenom ili zelenom trokutu treperi uz zvuk.	Sustav vas obavještava o opasnom smanjenju udaljenosti do vozila ispred ili pojavi prepreke na ruti.
	Žuta ikona s dva automobila i zvijezdom s isključenim.	Kvar ili deaktivacija sigurnosnog sustava u slučaju sudara.
	Žuta ikona automobila sa strelicom sa strane sa zvukom.	Pojavljuje se opasnost od sudara na stražnjoj strani vozila.
	Žuta spirala, svijetli i gasi se prvim okretanjem ključa za paljenje.	Na dizelskim modelima, označava aktivaciju žarnice. Potrebno je razumjeti u kojem trenutku je potrebno pokrenuti motor, tj. nakon što se indikator ugasi.
	Upaljena je žuta ispušna cijev s okruglim točkicama	Na dizelskim modelima to ukazuje na neispravnost filtra čestica, što zahtijeva zamjenu ili uklanjanje filtra.
	Žuta slika protoka plina s vodom ili kapljicama na njemu.	Na dizelskim modelima ukazuje na nedostatak tekućine u ispušnom sustavu, koja je neophodna za katalitičku reakciju čišćenja ispušnih plinova.
	Žuta ikona protoka ispušnog plina koji dolazi iz cijevi.	Na dizelskim modelima, označava kvar u sustavu za pročišćavanje ispušnih plinova ili je razina emisije previsoka.
	Ikona plinskog hidranta s kapljicama vode stalno svijetli žuto.	Na modelima s dizelskim motorom označava prisutnost vode u natočenom gorivu ili je sustav otkrio kondenzaciju u spremniku goriva ili potrebu za servisiranjem sustava za čišćenje goriva u automobilu.
	Crvena značka s natpisom EDC.	Na modelima s dizelskim motorom ukazuje na kvar u elektroničkom sustavu upravljanja ubrizgavanjem goriva. Motor može raditi s prekidima, povremeno se zaustavljati ili se ne može pokrenuti. Kvar može biti povezan sa začepljenjem uređaja za filtriranje goriva, mlaznica ili ventila na pumpi za gorivo.
	Žuti znak T-REEMEN svijetli i nestaje nakon pokretanja motora.	Na modelima s dizelskim motorom pojavljuje se kada je potrebno zamijeniti zupčasti remen.
	Svijetli crvena baterija s natpisom MAIN ili elektromotor s uskličnikom.	Na hibridnim modelima, označava grešku u visokonaponskom krugu ili glavnoj bateriji.
	Elektromotor s munjom svijetli crveno.	Na hibridnim modelima, označava nisku visokonaponsku napunjenost baterije.
	Žuti auto s uskličnikom u sredini.	Na hibridnim modelima to ukazuje na kvar u električnom pogonskom sustavu vozila, Check Engine za električni motor.
	Svijetli žuto ili crveno svjetlo KVAR.	Na modelima s hibridnim motorom označava otkrivanje kritičnog (crveno) ili nekritičnog (žuto) kvara u radu sustava elektromotora.
	Žuta kornjača u krugu.	Na hibridnim modelima označava značajno smanjenje snage vozila.
	Svijetli zeleni natpis EV MODE ili slova EV unutar zelenog automobila.	Na modelima s hibridnim motorom, označava samo električni način vožnje.
	Svijetli zeleni automobil sa strelicom na dnu ili zeleni znak Hybrid Ready.	Na modelima s hibridnim motorom označava da je automobil spreman za vožnju s električnom vučom.
	Automobil sa sirenom svijetli crveno ili žuto.	Na hibridnim modelima, označava kvar u vanjskom zvučnom sustavu koji se koristi za upozoravanje pješaka na približavanje vozila.