במדריך זה אנו עוסקים בהודעת השגיאה של BMW "פריקת סוללה מוגברת בעת נייחת".
נבחן את התסמינים, הגורמים, העלויות והפתרונות האפשריים.
כיצד מופיעה הודעת השגיאה הזו – באילו דגמים היא מופיעה?
הודעת השגיאה " סוללה: פריקת סוללה מוגברת בעת נייחת הרכב. צרכני החשמל כבו זמנית " נגרמת בדרך כלל עקב מצבר פגום של הרכב . הודעה זו יכולה להופיע בדגמי BMW ומיני רבים .
תסמינים: כיצד התקלה מתבטאת ברכב?
התסמינים יכולים להתבטא בדרכים שונות. בדרך כלל, הבעיה הראשונית היא "רק" הודעת שגיאה על המסך . עם זאת, הבעיה יכולה להוביל במהירות לכשל של יותר ויותר מכשירים חשמליים ברכב בזה אחר זה , ולאחר מכן המכונית לא תניע כלל.
סיבה / פתרון: כיצד ניתן לתקן את הבעיה?
הסיבה היא בדרך כלל מצבר רכב מזדקן . עם זאת, תחזוקה וטיפול לקויים יכולים גם הם להיות אחראים לבעיה.
החלפת מצבר הרכב אמורה לפתור את הבעיה. עם זאת, אם מצבר הרכב לא מזוהה כגורם לאחר מדידת המתח או קריאת יחידת הבקרה (מערכת ניהול הסוללות), החקירה הנוספת עלולה להיות מורכבת ביותר .
מקור נוסף, אך כיום נדיר למדי, לתקלה יכול להיות האלטרנטור . פגם באלטרנטור יכול לגרום לכך שהסוללה לא תהיה טעונה מספיק או לא תהיה טעונה כלל.
עם זאת, מדידת זרם טעינה יכולה להספיק כדי לשלול זאת כמקור שגיאה.
עלויות: כמה עולה תיקון?
ברכבים חדשים יותר, החלפת מצבר יכולה להיות קשה למדי, אפילו עבור אנשי מקצוע . לכן אנו ממליצים בחום לבקר במוסך מומחה , שכן רק להם יש את הציוד הדרוש לביצוע ההחלפה.
העלויות עבור פעולה זו יכולות להשתנות במידה רבה . ההבדל הגדול ביותר נובע בדרך כלל מהסוללה החדשה שהותקנה.
בהתאם ליצרן ולקיבולת הטעינה, המחירים שלהם יכולים כעת להיות גבוהים באופן מופרז.
- מחיר חלק חדש לסוללה: 300 – 1000 אירו.
- עודף: 150 – 300 אירו עלויות עבודה
- מחיר חלק חדש של אלטרנטור: בין 200 ל-700 אירו.
- עודף: 200 – 300 אירו עלויות עבודה.