Cet article sera particulièrement intéressant pour ceux qui vivent déjà et voyagent souvent en voiture au Monténégro et en Serbie. Il sera également pertinent pour ceux qui prévoient un voyage dans ces pays. Je partagerai des informations générales et, bien sûr, je vous parlerai d’un moyen d’économiser sur les coûts de cet article. Si quelqu’un m’en avait parlé avant le début de la saison chaude, nous aurions déjà économisé beaucoup de temps (et un peu d’argent) avec nos sorties hebdomadaires à la mer, puis à la montagne.
Commençons par le fait qu’il existe des routes à péage au Monténégro. L’une d’entre elles est le tunnel de Sozina , qui, en traversant les montagnes, raccourcit et facilite considérablement la route de Podgorica à la côte, en particulier à Sutomore, Bar, Ulcinj. Sa longueur est de 4183 m. Cette route est également la seule pour ceux qui veulent se rendre de Podgorica à la côte sans changer les pneus d’été de leur voiture par des pneus d’hiver pendant la période appropriée (du 15 novembre au 31 mars – lorsque les pneus d’hiver sont obligatoires sur la route Podgorica – Budva, car la route traverse un col de montagne où la neige peut tomber).
Le tarif aller simple dépend du type de véhicule : pour une voiture il est de 2,5 EUR, pour un cyclomoteur il est de 1,5 EUR.
Français Le deuxième tronçon à péage de la route est la route Podgorica – Mateševo ( qui se trouve à côté
de la station d’hiver populaire de Kolasin). et l’intégration démographique du Monténégro, reliant les régions du Nord, du Centre et du Sud » (citation du site officiel) Cette autoroute a été ouverte en juin 2022, et elle a considérablement commencé à économiser du temps de trajet sur cet itinéraire, car elle traverse les montagnes, plutôt que de les contourner.
J’adore cette autoroute car, en plus d’être pittoresque en dehors des tunnels, elle est également à plusieurs voies et rapide (il n’y en a nulle part ailleurs au Monténégro). 5 EUR pour un cyclomoteur.
Nous continuons et quittons le Monténégro pour nous diriger vers la Serbie. Il existe ici tout un réseau de routes de qualité, rapides, à au moins deux voies et, bien sûr, payantes.
Le coût dépend du tronçon (et bien sûr du type de véhicule) mais, par exemple, le tronçon de Belgrade à Novi Sad est de 3 EUR.
Le paiement est possible partout de trois manières : en espèces, par carte bancaire et par voie électronique.