Le Renault Trafic 3ème génération a été produit en 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023. Dans cet article, nous vous fournirons une description des fusibles et relais du Renault Trafic 3 avec des schémas fonctionnels, des photos et leurs emplacements. Nous avons mis en évidence le fusible allume-cigare.
Le nombre de fusibles et de relais ainsi que leur nombre dans les blocs peuvent différer de celui indiqué et dépendent de l’année de fabrication et de la région de livraison. Veuillez vérifier les informations dans votre documentation technique.
Blocs dans la cabine
Bloc fusibles et relais
Il est situé à gauche du tableau de bord derrière le compartiment de rangement.
Description
| F1 | Essuie-glace arrière alimenté par batterie 30A |
| F2 | Klaxon électromagnétique principal 10A |
| F3 | 15A + prise accessoire dans le coffre |
| F4 | Temporisation d’alimentation 30A + batterie du moteur lève-vitre conducteur |
| F5 | Prise de distribution d’alimentation 15A + pour accessoires à l’arrière |
| F6 | 5A Démarrage VSM + |
| F7 | 15A+ après contact, alimentation chauffage siège |
| F8 | Alimentation batterie 5A + EMM (puissance de charge après contact sur VSC) AVS,AUO |
| Alimentation batterie 15A + EMM (puissance de charge après contact sur VSC) SOP03C | |
| F9 | 5A + distribution totale du courant |
| F10 | 15 A + prise allume-cigare ou prise accessoire avant, répartition du courant |
| F11 | Alimentation par batterie 25A + EMM (feux de jour R, feux de position avant, feux de route R, feux de croisement G) |
| F12 | 5A + feux stop avec alimentation batterie synchronisée, ABS, transpondeur |
| F13 | 10A + alimentation synchronisée depuis la batterie pour l’éclairage intérieur et la climatisation |
| F14 | Alimentation par batterie synchronisée 5A+, angle du volant Système de démarrage et d’arrêt de voiture sans clé |
| F15 | 25A + Après contact, alimentation essuie-glace arrière, pompe lave-glace, klaxon |
| F16 | Alimentation générale 10A + après contact |
| F17 | 5A + après contact alimentation feu de recul |
| F18 | 5A + interrupteur d’arrêt d’alimentation après contact |
| F19 | 5A + allumage après injection, relais de démarreur, BCM |
| F20 | Alimentation airbag 5A+ après contact, verrouillage de la colonne de direction |
| F21 | Alimentation 30A+ après contacteur d’allumage, interrupteur de lève-vitre passager |
| F22 | 10A+ après allumage de la pompe de direction assistée |
| F23 | Feux de freinage alimentés par batterie 15A + EMM |
| F24 | 15A + alimentation par batterie BCM (+ alimentation par batterie selon le temps) |
| F25 | 10A + alimentation par batterie BCM, unités de contrôle électroniques, système de surveillance de la pression des pneus et voiture sans clé |
| F26 | Alimentation par batterie 15 A + BCM pour feux de détresse et clignotants |
| F27 | Alimentation par batterie 25A + BCM pour verrouiller les éléments ouvrants |
| F28 | Alimentation par batterie 25A + EMM pour feux de jour G, position de marche arrière, feux de route G, feux de croisement D |
| F29 | Position de plaque d’immatriculation EMM 25A + alimentation par batterie, feux antibrouillard avant et arrière |
| F30 | 15A + levier unique alimenté par batterie, alarme, signal sonore |
| F31 | 5A + alimentation depuis la batterie du tableau de bord |
| F32 | Alimentation par batterie 5A + levier unique |
| F33 | Prise 20A + batterie pour attelage |
| F34 | 15A (fourni avec attelage) |
| F35 | Interrupteur d’alimentation batterie 5A +, radio, multimédia, rétroviseurs, prise diagnostic |
| F36 | 5A + rétroviseurs chauffants |
| F37 | Rétroviseurs électriques 10A + avec alimentation synchronisée depuis la batterie, boîtier adaptateur UCE supplémentaire |
| F38 | 40A + disjoncteur automatique pour alimentation batterie tachygraphe |
| F39 | 40A + alimentation de la batterie d’essuie-glace |
| F40 | Relais de distribution de courant d’alimentation 20A + batterie 1 (chauffage, climatisation) |
| F41 | 15A + équipement de distribution d’énergie pré-équipement dispositifs supplémentaires |
| F42 | Chauffage à batterie 10A + |
| F43 | 10A + alimentation moteur fonctionne adaptation supplémentaire |
| F44 | 25A + alimentation du chauffage du moteur en marche |
| F45 | 25A + après contact de l’alimentation du climatiseur additionnel |
| F46 | Relais d’alimentation de verrouillage après contact 25A+ pour voiture sans clé |
| F47 | Alimentation par batterie 20A + EMM pour relais de distribution de courant à vide |
| F48 | – |
| F49 | – |
| F50 | – |
| F51 | – |
| F52 | – |
| F53 | – |
| F54 | – |
| F55 | – |
Le fusible numéro 10 est responsable du fonctionnement de l’allume-cigare.
Bloc relais
Il est situé sur le côté droit du tableau de bord.
Schème
Marquage
| RH3 | Relais de nettoyage de scories 40A |
| RH4 | Relais d’essuie-glace 2ème vitesse 40A |
| RH5 | 40A + après contacteur d’allumage, alimentation du relais de chauffage et de climatisation habitacle arrière |
| RH6 | Prise en charge du relais de pompe à eau de chauffage Matrix 20A |
| RH7 | Relais de verrouillage de porte conducteur 20A (SDO) |
| RH8 | Relais de distribution de courant 70A + n°1 |
| RH9 | Relais de distribution de courant 40A + n°2 |
| RH11 | Relais de lève-vitre électrique 20A |
| RH12 | Relais de chauffage rétroviseurs + lunette arrière 40A |
| RH13 | Relais d’essuie-glace arrière 40A |
| RH14 | Relais de verrouillage central des portes 20A |
| RH15 | Relais de lève-vitre électrique 20A |
| RH16 | Relais de puissance après contacteur d’allumage n°2 40A (voitures avec carte mains libres) |
| RH17 | Moteur 40A en marche + relais |
| RH18 | – |
| RH19 | – |
| RH20 | – |
Des blocs sous le capot
Bloc fusibles et relais
Ce bloc fusibles et relais est situé sur le côté gauche, à côté de la batterie.
Photo
Rendez-vous
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABS/ESP |
| F4 | 30 | Démarreur |
| F5 | 70 | Salon passagers 1 |
| F6 | 70 | Salon passagers 3 |
| F7 | 50 | ABS/ESP |
| F8 | 60 | Habitacle 2 |
| F9 | 20 | Rétroviseurs chauffants |
| 40 | Lunette arrière + rétroviseurs chauffants | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | Compresseur de climatiseur |
| F15 | 15 | Pompe à carburant |
| F16 | 70 | Unité de commande de chauffage |
| F17 | 60 | Bloc d’éléments chauffants |
| F18 | 60 | Bloc d’éléments chauffants |
| F19 | 40 | Indice moteur *408 et climatisation ou 450 et chauffage Groupe motoventilateur électrique 1 |
| 50 | Indice moteur *408 et chauffage ou 450 et climatisation Groupe motoventilateur électrique 1 | |
| F20 | 40 | Suffixe moteur *408 et climatisation ou 450 Ensemble ventilateur électrique 2 |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Chauffage au diesel |
| F27 | 20 | Système d’injection du moteur |
| F28 | 15 | Système d’injection du moteur |
| Relais | ||
| R1 | 20 | Démarreur |
| R2 | 20 | Relais de pompe à carburant |
| R3 | 40 | Relais de puissance d’injection |
| R4 | 20 | Relais de contrôle du compresseur |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | Haute vitesse (groupe moto-ventilateur 1) |
| R7 | 40 | Basse vitesse (ventilateur électrique) |
| R8 | 40 | Haute vitesse (groupe moto-ventilateur 2) |
| Diodes | ||
| D1 | Compresseur de climatiseur | |
| D2 | – | |
Unité de puissance
Un bloc de fusibles de grande capacité est fixé à la borne positive de la batterie.
Transcription
- Câblage d’alimentation de protection de batterie
- Câblage moteur 300A (générateur)
- Câblage moteur 300A (démarreur)
- Mini fusible 5A avec capuchon (Start/Stop)
- Câblage de cabine 5A (Start/Stop)
- Câblage de cabine 50A (options de conversion KCD et KS6 ou attelage de remorque)
- Réservé à la conversion par le carrossier.
- Câblage moteur 35A (contrôle moteur)
- Bloc de connexion du moteur
- Câblage de cabine 120A (direction assistée)
Boîte à fusibles Renault Trafic 3 – schéma, relais et tableau des emplacements