Le pick-up Mitsubishi L200 de 4e génération a été produit en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 et 2015. Dans certains pays, il est connu sous le nom de Mitsubishi Triton. Dans notre documentation, vous trouverez une description des fusibles et relais du Mitsubishi L200 de 4e génération, ainsi que des schémas fonctionnels et leur emplacement. Nous attirons votre attention sur le fusible de l’allume-cigare.
L’unité dans l’habitacle
Situé en bas du tableau de bord côté conducteur derrière le cache de protection.
Emplacement de l’unité
Description des fusibles
| 1 | 7,5 A Feux latéraux (gauche) |
| 2 | Allume-cigare 15A |
| 3 | Bobine d’allumage 10A |
| 4 | Démarreur 7,5 A |
| 5 | Toit ouvrant 20A |
| 6 | Prise 15A, prise accessoire |
| 7 | Feux de stationnement 7,5 A (droite), unité de commande de climatisation, interrupteur ASC OFF, interrupteur d’avertissement d’angle mort, compteur combiné, interrupteur de mode de conduite, interrupteur de frein de stationnement électrique |
| 8 | 7.5A Rétroviseurs extérieurs |
| 9 | Relais de pompe à carburant et calculateur moteur 7,5 A |
| 10 | Unité de contrôle 7,5 A |
| 11 | Feu antibrouillard arrière 10A |
| 12 | Verrouillage centralisé 15A, prise de diagnostic |
| 13 | ECU de climatiseur 10A, ECU de caméra, éclairage central de la cabine, interrupteur de colonne, compteur combiné, éclairage de porte, interrupteur de frein de stationnement électrique, éclairage de la cabine avant, unité de contrôle d’interface de passerelle, interrupteur de rappel de clé (ILL), ECU KOS et OSS, capteur de contrôle d’éclairage, éclairage du coffre à bagages, affichage multiple, radio/lecteur CD et écran arrière |
| 14 | Essuie-glace arrière 15A |
| 15 | 7,5 A Combiné d’instruments, capteur d’avertissement d’angle mort, unité de commande d’avertissement de dégagement, commutateur de colonne de direction |
| 16 | Relais de compresseur 7,5 AA/C, relais de ventilateur de condenseur de climatisation, relais de ventilateur, contrôleur de chauffage, relais de ventilateur arrière, panneau de commande de refroidisseur arrière, interrupteur de ventilateur arrière et relais de désembuage arrière |
| 17 | Chauffage de siège 20A |
| 18 | Bloc d’alimentation auxiliaire 10 A, ensemble de contrôleur de chauffage |
| 19 | Rétroviseurs extérieurs chauffants 7,5A |
| 20 | Essuie-glaces 20A |
| 21 | 7,5 A Feux de recul, Unité de commande de transmission automatique, Unité de commande ETACS, Écran multifonction, Radio/lecteur CD, Feu arrière combiné (arrière), Ensemble de rétroviseur et Unité de commande SRS |
| 22 | Dégivreur de lunette arrière 30 A, fusible n° 19, bobine d’accélérateur d’antenne en verre et dégivreur de lunette arrière |
| 23 | Relais de moteur de ventilateur de chauffage 30 A |
| 24 | Sièges électriques 40A |
| 25 | Système audio 10 A, relais de prise d’accessoires, ETACS-ECU, multi-affichage, radio/lecteur CD et écran arrière |
| 26 | Fusible 15A n°13 et ETACS-ECU |
Les fusibles numéros 2 et 6, ainsi que le relais numéro 2, sont responsables du fonctionnement de l’allume-cigare et des prises de courant.
Désignation du relais
- R1 — Relais de chauffage de siège
- R2 — Relais d’alimentation pour prises d’équipement supplémentaires
- R3 — Relais de feu antibrouillard arrière
- R4 — Relais de pompe à carburant
- R5 — Relais de ventilateur
- R6 — Relais de chauffage de lunette arrière
- R7 — Réserve
Des blocs sous le capot
Bloc principal
Situé sur le côté gauche du compartiment moteur, près de la batterie.
Objectif des fusibles
| 1 | Réserve |
| 2 | Système d’entraînement de vitre électrique 40A |
| 3 | Interrupteur d’allumage 40A |
| 4 | Compresseur de climatisation 10A |
| 5 | Moteur de ventilateur de condenseur 20A |
| 6 | 10A Phare de route (gauche) |
| 7 | 10A Phare de route (droit) |
| 8 | 10A Feu de croisement (gauche) |
| 9 | 10A Feu de croisement (droit) |
| 10 | Contrôle du moteur 20A |
| 11 | Alternateur 7,5 A |
| 12 | Feux de freinage 15A |
| 13 | Signal 10A |
| 14 | Transmission automatique 20A |
| 15 | Feu de détresse 10A |
| 16 | Pompe à essence 15A |
| 17 | Feux de brouillard avant 15A |
| 18 | Amplificateur audio 20A |
Décoder le relais
| R1 | Relais de feu antibrouillard |
| R2 | Relais de moteur électrique de ventilateur de condenseur |
| R3 | Réserve |
| R4 | Démarreur |
| R5 | Relais de klaxon |
| R6 | Réchauffeur de conduite d’alimentation en carburant |
| R7 | Transmission automatique |
| R8 | Relais principal du système d’injection |
| R9 | Embrayage magnétique électrique du compresseur de climatiseur |
| R10 | Feux de croisement |
| R11 | Feux de route |
| R12 | Relais pour entraînements électriques de lève-vitres |
| R13 | Lave-phares |
| R14 | Réserve |
Blocs supplémentaires
Selon l’année de fabrication et le niveau d’équipement, des unités supplémentaires peuvent être situées dans le compartiment moteur du Mitsubishi L200.
Bloc près de la batterie
À côté de la batterie se trouve un bloc de fusibles réalisé sous forme de maillons fusibles.
Description
| 19 | Générateur 120A |
| 20 | Fusibles 100A (n° 4, 5) situés dans le bloc de montage du compartiment moteur ; fusibles (n° 5, 6, 11, 12, 17, 18, 22, 23, 26) et un fusible (n° 24) situés dans le bloc de montage de l’habitacle |
| 21 | Unité de contrôle 30A (ABS ou ASC) |
| 22 | Relais de dysfonctionnement ABS 50 A ; unité de commande ASC |
| 23 | Fusibles 120A (n° 2, 3) et fusibles (n° 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18) situés dans le bloc de montage du compartiment moteur |
| 26 | Réchauffeur de conduite de carburant 50A ; réchauffeur de liquide de refroidissement |
Bloc près du drain de droite
Les relais suivants peuvent y être montés : relais de moteur de pompe ABS et relais de dysfonctionnement ABS
Bloc à côté du moteur
Il est principalement installé sur les modèles diesel. On y trouve les relais responsables du chauffage du chauffage électrique d’appoint.