Tous les fusibles, relais et connecteurs de diagnostic courants sont situés dans un boîtier central sous le cache du tableau de bord, devant le siège passager.
Un autocollant, situé à l’intérieur du cache du bloc-fusibles, indique l’emplacement de tous les relais, fusibles et connecteurs de diagnostic.
1. Boîte à fusibles. 2. Relais. 3. Mini-relais. 4. Relais. 5. Bloc électronique du capteur de remorque. 6. Relais. 7. Fusible 40 A. 8. Fusible 25 A. 9. Fusible 7,5 A.
ATTENTION : Ne remplacez pas un fusible grillé par un autre de calibre supérieur. Cela pourrait provoquer un incendie. Ne remplacez pas le fusible lorsque le moteur tourne, que le contact est mis ou qu’un appareil électrique est branché. Le non-remplacement des fusibles pourrait endommager les équipements électriques et électroniques du véhicule.
CIRCUITS PROTÉGÉS PAR FUSIBLES
| Désignation du fusible | Circuit protégé |
| E000 | Feux latéraux gauches |
| E001 | Feux de gabarit à droite |
| E004 | Feu de croisement gauche |
| E005 | Feu de croisement droit |
| E007 | Feux de route et témoin de feux de route côté passager |
| E008 | projecteur |
| E009 | Feux de brouillard |
| E010 | Feux de brouillard arrière |
| E013 | Feux de stop |
| E016 | Feux de recul, différentiel, prise de force, verrouillage de la gamme basse de la transmission |
| E023 | Interrupteur d’augmentation de traction, horloge du tachygraphe, minuterie pour le chauffage de la cabine |
| E025 | Essuie-glaces, lave-phares |
| E026 | Allume-cigare, prise pour lampe portable 24 V, serrures de porte électriques |
| E027 | Convertisseur 24/12 V |
| E028 | Éclairage intérieur de la cabine, compartiments de rangement |
| E030 | Klaxon, suspension de cabine, toit ouvrant, éclairage de table |
| E031 | Chauffage ventilateur, climatisation |
| EPZZ | Moteur électrique pour abaisser les vitres côté passager |
| E034 | Moteur électrique pour abaisser les vitres côté conducteur |
| E035 | colonne de direction |
| E036 | prise 24 V |
| E037 | Serrure de contact, relais G015 |
| E043 | ABS/EBS du véhicule tracté |
| E044 | Rétroviseurs chauffants et réglables |
| E048 | Alimentation électrique du véhicule tracté |
| E051 | ECAS avec disposition d’essieux 6×2 |
| E052 | Lampe de travail, sièges |
| E053 | Connecteur de diagnostic ECAS (16 broches) |
| E062 | Mécanisme de levage ECAS |
| E084 | éclairage |
| E091 | Élément chauffant du sécheur d’air, bac à carburant, chauffages de siège, douille de lampe portable sur le siège |
| E108 | VIC (Centre intelligent des véhicules) |
| E114 | Chauffage |
| E117 | Lampes de lecture, cendriers, appareils électroménagers |
| E118 | Alimentation du relais de gestion moteur |
| E142 | Équipements supplémentaires (accessoires fonctionnant sans mettre le contact) |
| E145 | AGC-A |
| E157 | AGS (système de lubrification centralisé) |
| E163 | Équipements supplémentaires (accessoires qui fonctionnent lorsque le contact est mis) |
| E168 | Appareils supplémentaires micro-ondes (compartiment de rangement au milieu en haut) |
| E170 | Chauffage au fioul |
| E171 | Chauffage au fioul |
| E172 | ABS/EBS du véhicule tracté |
| E189 | EBS |
| E190 | ABS/EBS |
| E199 | Intarder ZF |
| E277 | VIC (Centre intelligent des véhicules) |
| E280 | VIC (Centre intelligent des véhicules) |
| E301 | Transmission automatique AS Tronic |
| E350 | Systèmes électriques |
| E351 | Systèmes électriques |
| E357 | EAS (système de post-traitement) |
| E368 | sellette d’attelage |
| E369 | prise 12 V |
| E390 | Module électronique de carrosserie n° 1 (BVM – Bodybuilder Module) |
| E396 | Module électronique de carrosserie n° 2 (BVM – Bodybuilder Module) |
| E399 | interrupteur de porte |
| E400 | interrupteur de porte |
| E434 | capteur NOx |
DAF, comme tous les autres constructeurs de camions d’Europe occidentale, n’utilise pas le concept habituel de « chaîne de montage ». Bien qu’il existe une chaîne de montage, il n’y a pas de production à grande échelle d’une gamme spécifique de modèles. Le client dessine le portrait du futur camion en l’assemblant à partir d’une série d’éléments nécessaires à son travail. Par conséquent, les spécifications de base ne peuvent être prédéfinies que dans une certaine mesure.
Une caractéristique essentielle du DAF XF est que de nombreux problèmes, s’ils surviennent, peuvent être résolus par le conducteur lui-même sur la route, sans l’aide de spécialistes ni d’équipements spéciaux.
Les camions lourds DAF XF se distinguent par une qualité de construction exceptionnelle, un confort optimal, des moteurs puissants, d’excellentes performances et de longs intervalles d’entretien. Tout cela, combiné à une fiabilité inégalée, leur assure un large succès auprès des conducteurs longue distance.