La première génération de BMW X5 E53 est entrée en production en 1999. Cette voiture a été produite en 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 et 2006. Nous présenterons les schémas des blocs relais et fusibles de la BMW E53 avec une description, ainsi que la traduction des erreurs du tableau de bord en russe et un manuel d’utilisation complet.
La fonction des fusibles et des relais peut différer de celle illustrée. Vérifiez la fonction actuelle des éléments des blocs en vous référant aux schémas des spécifications (brochures).
Boîte à fusibles principale dans l’habitacle BMW E53
Dans l’habitacle, la boîte à fusibles principale et le relais se trouvent dans la boîte à gants, derrière un couvercle de protection. Pour y accéder, il faut ouvrir la boîte à gants.
Appuyez ensuite sur les 2 clips fixant le cache plastique arrière (gauche et droite).
Un bloc similaire apparaîtra, où tous les fusibles sont répartis sur deux rangées. La troisième rangée horizontale contient les éléments de rechange.
La couverture contient généralement des pinces à fusibles et une brochure avec la désignation.
Disposition générale
Tableau avec description
| 1 | Connecteur de bus de données 5A, combiné d’instruments |
| 2 | Unité de contrôle d’éclairage 5A |
| 3 | Système de chauffage/climatisation 5A (02/01) |
| 4 | Relais de bobine d’allumage 5A |
| 5 | Générateur 7,5 A, capteur de niveau d’huile moteur, boîtier de fusibles/relais pour moteur de ventilateur de refroidissement |
| 6 | 5A Rétroviseur intérieur, unité de commande du système de stationnement (02/04), unité de commande du système de surveillance de la pression des pneus |
| 7 | Relais de bobine d’allumage 5A |
| 8 | 5A Éclairage du combiné d’instruments |
| 9 | Système SRS 5A, contacteur de feu stop (capteur de position de la pédale de frein), unité de commande d’éclairage |
| 10 | Signal sonore 15A |
| 11 | Antidémarrage 5A |
| 12 | 5A Éclairage du groupe d’instruments, capteur de position du volant |
| 13 | 5A Système antivol, rétroviseur intérieur |
| 14 | Unité de commande multifonctionnelle 5A 1 |
| 15 | 5A Unité de contrôle du système de surveillance de la pression des pneus (02/04) |
| 16 | Interrupteur d’allumage 5A |
| 17 | Unité de commande d’éclairage intérieur 5A |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | Unité de commande d’équipement électrique de porte conducteur 30A |
| 21 | Entraînement de siège électrique 30A |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | Unité de contrôle de l’équipement électrique de la porte passager 30A |
| 25 | Prise de charge 25A , allume-cigare |
| 26 | Relais de circuit d’allumage principal 30A |
| 27 | Unité de commande multifonctionnelle 20A 1 |
| 28 | Lave-phares 30A |
| 29 | Coussin gonflable 10A |
| 30 | — |
| 31 | Contrôle du moteur 5A |
| 32 | Relais de circuit principal 5A, unité de commande multifonction 2 |
| 33 | Fusible allume-cigare 5A |
| 34 | 7,5 A Dégivreur de lunette arrière, chauffage/climatisation |
| 35 | — |
| 36 | Prise de charge 5A |
| 37 | Unité de commande multifonctionnelle 5A 2 |
| 38 | — |
| 39 | Interrupteur de position de pédale d’embrayage 5A, antidémarrage |
| 40 | Essuie-glace 30A |
| 41 | 5A Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière, unité de commande multifonction 1 |
| 42 | Lampes d’éclairage intérieur 5A |
| 43 | 5A Combiné d’instruments |
| 44 | Système SRS 5A, sièges électriques |
| 45 | 5A Combiné d’instruments |
| 46 | Unité de commande de boîte de transfert 7,5 A |
| 47 | Relais de pompe à carburant 25A |
| 48 | Chauffage/climatiseur 7,5 A |
| 49 | — |
| 50 | — |
| 51 | Système de freinage antiblocage (ABS) 10A, système de gestion du moteur |
| 52 | Connecteur de liaison de diagnostic 15A (DLC) (^>09/00) |
| 53 | Unité de commande multifonctionnelle 25A 2 |
| 54 | 15A Unité de commande électronique de la boîte de vitesses |
| 55 | Système de freinage antiblocage (ABS) 30A |
| 56 | — |
| 57 | Unité de contrôle 15A sous la suspension |
| 58 | 20A Luc |
| 59 | Chauffage d’appoint 20A |
| 60 | Unité de commande multifonctionnelle 30A 1 |
| 61 | Moteur de ventilateur de refroidissement 50 A |
| 62 | Relais de pompe d’injection d’air 50A |
| 63 | Système de freinage antiblocage (ABS) 50A |
| 64 | Chauffage/climatiseur 50A |
Il y a deux fusibles (33 et 25) responsables de l’allume-cigare. Soyez prudent.
Photo du bloc complet
Comme vous pouvez le voir sur la photo, des relais et des fusibles supplémentaires se trouvent sur le dessus de ce bloc. Voici le schéma général.
| 1 | Relais de pompe à carburant – Diesel |
| 2 | — |
| 3 | Unité de contrôle de l’éclairage intérieur |
| 4 | Relais de klaxon |
| F103 | — |
| F104 | (10A) Bougies de préchauffage |
| F105 | (80A) Antidémarrage, contacteur d’allumage – 4.4/4.6(02/02) |
| F106 | (50A) Interrupteur d’allumage, unité de commande d’éclairage |
| F107 | (50A) Unité de contrôle d’éclairage |
Boîte à relais et à fusibles dans le coffre d’une BMW X5 E53
Pour y accéder, saisissez la poignée de porte située sur le panneau latéral droit par le haut et tirez-la vers le bas. Une fiche technique pour la BMW X5 E53 indiquera également le courant nominal et les consommateurs protégés.
Désignation
| 1 | Relais de chauffage de siège arrière |
| 2 | Relais de désembuage de lunette arrière |
| 3 | Relais du système audio |
| 4 | Relais d’ouverture de couvercle de coffre/hayon – Inférieur |
| 5 | Relais électrique de siège (arrière) |
| 6 | Relais d’ouverture de coffre/hayon – Supérieur |
| F72 | Système audio 30A, système de navigation |
| F73 | Relais de bobine d’allumage 7,5 A |
| F74 | Téléphone 10A |
| F75 | Système audio 5A, système de navigation |
| F76 | — |
| F77 | Sièges arrière électriques 30A |
| F78 | Prise électrique de remorque 20A |
| F79 | Unité de contrôle de suspension 7,5 A |
| F80 | Relais de bobine d’allumage 20A |
| F81 | Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière 20A |
| F82 | — |
| F83 | Prise de charge 20 A – Arrière |
| F84 | Serrure de coffre/hayon 7,5 A |
| F85 | Désembueur de lunette arrière 30A |
| F86 | Chauffage d’appoint 5A |
| F87 | Compresseur de système de suspension active 30A |
Il est également possible d’avoir un seul agencement de relais, par exemple un relais de pompe de compresseur et un compresseur de pompe de suspension pneumatique.
Bloc sous le capot
Il est situé sous le capot, sur le côté droit, dans le bloc de montage, derrière le capot de protection.
Les différents éléments de relais sont situés dans le bloc de montage, sous le capot (relais de klaxon, bougies de préchauffage, relais de pompe à carburant, relais de lave-phares, etc.). Selon la configuration, des fusibles peuvent s’y trouver.
Le bloc est dans le coffre près de la batterie
Un autre bloc de fusibles haute puissance peut être fixé à la borne positive de la batterie.
| FL1 | Boîte à fusibles 200 A n° 2 dans le compartiment moteur, fusibles 10-28, 40, 46-50, 52-64, 104-107, relais d’inversion de polarité |
| FL2 | Boîte à fusibles 80 A n° 1 dans le coffre à bagages, fusibles 72 à 75 |
| FL3 | Boîte à fusibles 80A n° 1 dans le coffre à bagages, fusibles 77 – 81 |
| FL4 | Unité de commande de remorque 50 A ou unité de commande de boîte de transfert 40 A |
| FL5 | Compresseur 50A, suspension pneumatique |
| FL6 | Relais DDE 100A |
| FL7 | Boîte à fusibles 80 A n° 1 dans le coffre à bagages, fusibles 83-87 |
| FL8 | Unité de commande de remorque 50A |