Le Mercedes-Benz Actros est équipé de plusieurs boîtes à fusibles et à relais qui protègent son système électrique. Selon l’année et la génération du modèle, l’emplacement et la fonction de ces boîtes peuvent varier.
Ce guide vous aide à localiser les boîtes à fusibles et à identifier les fusibles et relais les plus courants que l’on trouve dans les camions Mercedes-Benz Actros.
Emplacement de la boîte à fusibles du Mercedes-Benz Actros
La plupart des modèles Actros sont équipés de plusieurs panneaux de fusibles et de relais.
Boîte à fusibles principale
Emplacement:
- Tableau de bord côté passager
- Derrière le couvercle amovible
- accessible depuis l’intérieur de la cabine
Systèmes protégés :
- Éclairage extérieur
- Essuie-glaces
- Corne
- Tableau de bord
- Contrôle climatique
Boîte à fusibles du châssis
Emplacement:
- Côté gauche du châssis
- À proximité du boîtier de batterie
Systèmes protégés :
- circuits électriques de remorque
- suspension pneumatique
- systèmes d’essieux relevables
- Équipement auxiliaire
Boîte à fusibles de la batterie
Emplacement:
- Compartiment à piles
Systèmes protégés :
- Démarreur
- Alternateur
- Distribution principale d’énergie
- unité de commande du moteur
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement:
- compartiment moteur
- À proximité du boîtier de l’ECU
Systèmes protégés :
- Gestion du moteur
- Système AdBlue
- Ventilateurs de refroidissement
- Capteurs
Schéma de la boîte à fusibles du tableau de bord
Affectation typique des fusibles du tableau de bord :
| Fusible | Intensité de courant | Fonction |
|---|---|---|
| F1 | 5A | Tableau de bord |
| F2 | 10A | Éclairage intérieur |
| F3 | 15A | Système radio |
| F4 | 20A | Essuie-glaces |
| F5 | 15A | Corne |
| F6 | 10A | Connecteur de diagnostic |
| F7 | 20A | Prise auxiliaire |
| F8 | 15A | Contrôle climatique |
| F9 | 10A | Verrouillage centralisé |
| F10 | 20A | Vitres électriques |
Schéma de la boîte à fusibles du moteur
Fusibles courants du compartiment moteur :
| Fusible | Intensité de courant | Circuit protégé |
|---|---|---|
| F21 | 15A | calculateur moteur |
| F22 | 20A | Pompe à carburant |
| F23 | 30A | Ventilateur de refroidissement |
| F24 | 15A | Pompe AdBlue |
| F25 | 10A | Capteurs NOx |
| F26 | 15A | Contrôle turbo |
| F27 | 20A | Capteurs du moteur |
| F28 | 30A | Chauffage auxiliaire |
Emplacements courants des relais
Relais de démarreur
Commandes :
- activation du démarreur
Symptômes de défaillance :
- Pas de manivelle
- Démarrage intermittent
Relais de pompe à carburant
Commandes :
- système d’alimentation en carburant
Symptômes:
- Le moteur ne démarre pas
- Arrêt brutal du moteur
Relais de ventilateur de refroidissement
Commandes :
- Ventilateur de refroidissement du radiateur
Symptômes:
- Surchauffe du moteur
- Ventilateur non fonctionnel
Relais AdBlue
Commandes :
- système de dosage SCR
- Pompe AdBlue
Symptômes:
- Avertissement SCR
- défauts d’AdBlue
Relais de phare
Commandes :
- Feux de croisement
- Phares
Symptômes:
- panne de foudre
Fusibles Actros les plus fréquemment grillés
Les défaillances courantes des fusibles impliquent :
fusible d’allume-cigare
Symptômes:
- Aucune alimentation sur la prise 24V
Fusible de la prise de remorque
Symptômes:
- Les feux de remorque ne fonctionnent pas.
fusible d’essuie-glace
Symptômes:
- Les essuie-glaces ne fonctionnent plus.
fusible de suspension pneumatique
Symptômes:
- Voyant d’avertissement de suspension
Fusible AdBlue
Symptômes:
- Avertissement de dysfonctionnement du SCR
Comment remplacer un fusible
- Coupez le contact.
- Repérez le panneau de fusibles correspondant.
- Identifiez le fusible défectueux.
- Retirer à l’aide d’un extracteur de fusible.
- Installez un fusible de même ampérage.
- Tester le circuit.
N’installez jamais un fusible de calibre supérieur.
Problèmes électriques courants
Décharge de la batterie
Causes possibles :
- Relais défectueux
- Équipement auxiliaire
- court-circuit de câblage
Plusieurs feux de signalisation
Causes possibles :
- problème de connexion à la terre
- tension de batterie faible
- défaut de communication du bus CAN
Le fusible saute sans cesse
Causes possibles :
- Câblage endommagé
- Court-circuit
- Composant défectueux
Boîte à fusibles par Actros Generation
Actros MP1 (1996–2002)
Lieux principaux :
- Tableau de bord
- Compartiment à piles
Actros MP2 (2003–2008)
Modules de fusibles supplémentaires :
- Systèmes de contrôle du châssis
- Gestion des remorques
Actros MP3 (2008–2011)
Architecture électrique étendue :
- protection du système SCR
- Système de freinage électronique
Actros MP4 (2011–2018)
Modules supplémentaires :
- Contrôle AdBlue
- systèmes avancés d’aide à la conduite
Actros MP5 (2018–Présent)
Protection supplémentaire pour :
- Poste de pilotage multimédia
- Systèmes radar
- Assistance au maintien de voie
- Assistance active au freinage
Foire aux questions
Où se trouve la boîte à fusibles sur un Mercedes-Benz Actros ?
La plupart des modèles possèdent des panneaux de fusibles derrière le cache du tableau de bord, près du compartiment de la batterie, à l’intérieur du compartiment moteur et sur le châssis.
Quel fusible contrôle le système AdBlue ?
Les fusibles SCR/AdBlue dédiés sont généralement situés dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Pourquoi un fusible saute-t-il sans cesse ?
Les causes les plus fréquentes sont les courts-circuits, les câblages endommagés ou les composants électriques défectueux.
Puis-je remplacer un fusible par un fusible plus gros ?
Non. Utilisez toujours l’ampérage exact spécifié par Mercedes-Benz.
Conclusion
Les camions Mercedes-Benz Actros utilisent plusieurs panneaux de fusibles et de relais pour protéger les systèmes électriques critiques. Connaître l’emplacement des boîtes à fusibles, la fonction des fusibles et le fonctionnement des relais permet de diagnostiquer rapidement les pannes électriques, de réduire les temps d’arrêt et de simplifier les réparations.