Allpool loetleme VW Golf 6 järgmiste olukordade (auto tõmblemise) põhjused, remondivõimalused ja maksumus:
- Käivitamisel teravad tõmblused
- Teravad tõmblused kiirendamise/liikumise/kiirenduse ajal
- Järsk tõmblemine paigalseisus või tühikäigul
- Järsk pidurdamine
Kõigi tsoonide puhul hindame esinemist nii külma kui ka sooja mootori korral.
Meie juhend hõlmab järgmisi VW Golf 6 mudeleid
VW Golfi 6. seeria
- Volkswagen Golf VI (2008–2012)
VW Golf 6 tõmbleb käivitamisel (nii soe kui ka külm mootor)
Allpool näitame teile (sageduse järjekorras) erinevaid põhjuseid, remondivõimalusi ja kulusid, kui teie VW Golf 6 (manuaal- või automaatkäigukastiga) käivitamisel tõmbleb.
Kuigi see juhtub sageli ainult siis, kui mootori-/käigukastiõli on külm, arvestame tõrkeotsingul ka sõiduki sooja olekut.
Võimalikud põhjused
- Vigased süüteküünlad / süütekaablid / süütepoolid
- Kulunud sidur (manuaalkäigukast / automaatkäigukast)
- Määrdunud või ummistunud kütusepump/kütusefilter koos toitetorudega
- Vigane elektroonika
- Külm (ainult talvel või külma mootoriga)
- Käik on valesti sisse lülitatud või gaasi on liiga vähe
Remondivõimalused, sealhulgas maksumus
- VW Golf 6 süüteküünalde (umbes 150–350 €) / süütekaablite (umbes 140–200 €) / süütepoolide (umbes 40–130 €) kontrollimine ja vahetus
- VW Golf 6 siduri vahetus (300 – 2000 €) / käigukasti õlivahetus (300 – 600 €) / käigukasti loputus (300 – 500 €)
- Kütusepumba vahetus (100 – 300 €) / kütusefilter (50 – 150 €)
- Elektroonika kontroll (lugemisvead) ja remont: muutuvad kulud
- Külm: Sellisel juhul peaks tõmblemine mõne kilomeetri pärast kaduma.
VW Golf 6 tõmbleb sõidu/kiirendamise ajal või kiirenduse ajal.
Kui teie VW Golf 6 sõidu ajal tõmbleb (peamiselt kiirendamisel, aga ka veeremisel/vabakäigul), on selle põhjused mitmekesisemad kui paigaltvõtul. Allpool käsitleme kõige levinumaid probleeme ja defekte kahanevas sageduse järjekorras.
Põhjused
- Kahjustatud süütekaablid/süütepoolid/süüteküünlad
- Katkine või ummistunud kütusepump
- Määrdunud või ummistunud kütusefilter
- Vigane heitgaaside ringlusventiil VW Golf 6-s
- Tahmane või ummistunud drosselklapp
- Ummistunud/määrdunud pihustid
- Vigane lambda-sond (kas mootori kontrolltuli põleb?)
- Määrdunud õhufilter
- Defektne või lekiv klapikaane tihend
Kui teie auto tõmbleb/rabiseb veeredes või kiirenduse või gaasi puudumisel, võib see olla tingitud VW Golf 6 valest rehvirõhust või võimalikest veaallikatest veermikus.
Remondivõimalused ja maksumus
- VW Golf 6 süüteküünalde (umbes 200–300 €) / süütekaablite (umbes 150–200 €) / süütepoolide (umbes 50–150 €) kontrollimine ja vahetus
- Kütusepumba vahetus (100 – 400 €) / kütusefilter (40 – 150 €)
- EGR-klapi puhastus (umbes 80–150 €)
- EGR-klapi vahetus (350 – 900 €)
- Drosselklapi puhastamine (50–250 €) või vahetamine (150–800 €)
- Ummistunud/määrdunud pihustite puhastamine või vahetamine (180–1000 €)
- Lambdaanduri vahetus (150 – 350 €)
- Õhufiltri vahetus (30 – 90 €)
- Klapikambrikaane tihendi vahetus (380 – 2000 €) / klapikambrikaane tihend (90 – 330 €)
VW Golf 6 tõmbleb paigalseisul/tühikäigul
Kui teie VW Golf 6 tõmbleb tühikäigul või paigal seistes, on sellel mitu võimalikku põhjust. See juhtub sageli siis, kui mootor on külm või kui mootor hommikul esimest korda käivitatakse.
Teisest küljest võib see probleem tekkida pidevalt, näiteks valgusfoori taga seistes.
Põhjused
- Vigased süütekaablid/süütepoolid/süüteküünlad
- Ummistunud või määrdunud kütusepump/kütusefilter, sealhulgas toitetorud
- Vigane elektroonika
- Külm (ainult talvel või külma mootoriga)
Remont ja võimalikud kulud
- Süüteküünalde kontrollimine ja vahetamine (umbes 190–300 €) / süütekaablid (umbes 130–200 €) / süütepoolid (umbes 50–180 €)
- Kütusepumba vahetus (100 – 300 €) / kütusefilter (50 – 150 €)
- Elektroonika kontroll, vigade lugemine ja kõrvaldamine: muutuvkuluga ühik
- VW Golf 6 aku vahetus: 150–400 eurot
VW Golf 6 tõmbleb pidurdamisel
Kui teie VW Golf 6 juhitavus on ebakindel ja pidurdamisel esineb tõmblusi (tugevaid/nõrku), võtke pidurisüsteemi ja veermiku kontrollimiseks võimalikult kiiresti ühendust remonditöökojaga.
Põhjused
- Kulunud või odavad pidurikettad/piduriklotsid (klotsi ja ketta kontakt on erinev)
- Auto rehvid on tasakaalustamata.
- Katkised roolivarda otsad
- Kulunud rattalaagrid
- Järsu pidurdamise tavaline põhjus: abisüsteemide (ABS, ESP) sekkumine
Remont, sh maksumus
- VW Golf 6 pidurisüsteemi vahetus (umbes 200–800 € telje kohta)
- Kõigi nelja ratta tasakaalustamine (20–40 €)
- Roolilattide otste vahetus (80 – 280 €)
- Rattalaagri ja rummu vahetus (200 – 350 €)