Kutselise autojuhi tööaeg on rangelt reguleeritud küsimus. Uurige, kui pikk peaks olema juhi maksimaalne tööaeg – päeva, nädala ja kahe nädala tagant. Loe ka muudatustest juhi tööajaarvestussüsteemis.

  • Sõitmisega, eriti raskeveokitega, kaasneb alati oht – juhiaja reeglid vähendavad väsimusest tingitud õnnetuste riski.
  • Autojuhid on seotud igapäevase, nädala ja kahenädalase sõiduaja piirangutega. Neid saab ületada ainult erijuhtudel.
  • Üle 3,5-tonnise veoauto, bussi või muu sõiduki juhi ajaarvestus peab sisaldama õigusaktides sätestatud andmeid.

Sisukokkuvõte:

Juhi maksimaalne tööaeg on piiratud päeva, nädala ja kahenädalase perioodiga. Nende piiride ületamine on lubatud ainult rangelt määratletud juhtudel, näiteks auto rikke korral või elu, tervise või vara päästmisel. Ületundide eest on töötajal õigus saada palgalisa või hüvitist vaba aja näol. Tööandja on seotud ka piirangutega juhi tööaja arvestuse osas.

Professionaalse autojuhi tööaeg: olulised mõisted

Juhitunniseaduse sisu mõistmiseks on esmalt vaja teada järgmiste mõistete juriidilist definitsiooni:

Katkestused sõidu ajal

Paus (nn juhi paus ) on vähemalt:

  • 30 minutit , kui töötundide arv on vahemikus 6 kuni 9 tundi,
  • 45 minutit , kui töötundide arv ületab 9 tundi.

Juhi tegevuspausi võib jagada lühemateks perioodideks, millest igaüks on vähemalt 15 minutit.

Ületunnitöö

Ületunnitöö tähendab:

  • töö, mis on tehtud üle töötajale kehtiva juhi tööaja normi,
  • kutseliste juhtide kehtivast tööajasüsteemist ja graafikust tulenevat päevast pikendatud tööaega ületav töö.

Ületunnitöö on lubatud, kui:

  • intsidendid, mis nõuavad juhilt elu, tervise või vara kaitsmiseks meetmeid,
  • vajadus rike parandada,
  • tööandja õigustatud erivajadus (sel juhul ei tohi juhi tehtud ületundide arv ületada 260 tundi kalendriaastas).

Töötajatel on õigus saada 50% või 100% ületunnitasu ja seda makstakse lisaks palgale. Ületundide eest lisatasu asemel võib juht saada vaba aega.

Öine aeg

Kui tööd tehakse öösel (kesköö ja kella 7 vahel), ei tohi juhi tööaeg ületada 10 tundi.

Elukutseliste juhtide tööaeg ja eeskirjad

Töölepinguga autojuhtide ja isiklikult vedusid teostavate ettevõtjate tööaeg on reguleeritud järgmiste sätetega:

  1. 16. aprilli 2004. aasta seadus juhtide tööaja kohta,
  2. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus 561/2006/EÜ, 15. märts 2006, teatavate maanteetranspordiga seotud sotsiaalõigusaktide ühtlustamise kohta.

Autojuhtide tööaja regulatsioon kehtib 3,5-tonnise lubatud täismassiga sõidukite juhtidele. See hõlmab veoautosid ja busse.
Bussi- ja veoautojuhid on liiklejad. Teiste juhtide elu sõltub nende füüsilisest ja vaimsest seisundist. Seetõttu ei piirdu juhi tööaeg ainult juhtimisega. See sisaldab ka:

  1. ekspedeerimistegevus,
  2. sõiduki ja haagiste igapäevane kasutamine, näiteks peale- ja mahalaadimine,
  3. kolmandate isikute poolt teostatava peale- ja mahalaadimise järelevalve,
  4. töötaja peale- ja mahalaadimisele kulunud aeg,
  5. kauba kinnitamine,
  6. vajalikud haldusformaalsused,
  7. bussijuhi töö ajal: bussi peale ja maha tulevate isikute järelevalve.

Huvitaval kombel ei sisalda sõiduaeg mitte ainult tegelikku sõiduaega, vaid ka juhi pausi – 15-minutilist pausi, millele tal on õigus.

Allpool kirjeldatud juhised arvestavad nn mobiilsuspaketti 2023 – need on 2026. aastani järkjärgulised muudatused, mis on oluliselt mõjutanud juhtide tööaja, iganädalase puhkeaja või öötöö määramist.

Professionaalse autojuhi maksimaalne tööaeg

Üldreeglina ei tohi juhi tööaeg ületada:

  • 9 tundi päevas,
  • keskmiselt 45 tundi viiepäevase töönädala jooksul heakskiidetud võrdlusperioodi jooksul, mis ei ületa nelja kuud.

Juhi igapäevane tööaeg

24-tunnise tööpäeva all tuleb mõista 24 tundi järjest , alates tunnist, mil töötaja asub tööle vastavalt oma tööajagraafikule.

Tööpäev on seega 24-tunnine katkematu ajavahemik, mille jooksul juht teeb tööd, puhkab ja puhkab.

Juhi igapäevane tööaeg ühe ööpäevase puhkeaja lõpust järgmise alguseni või igapäevase ja iganädalase puhkeaja vahel ei tohi ületada 9 tundi . Küll aga võib eeskirja järgi sõiduaega pikendada 10 tunnini – kaks korda igas kalendrinädalas.

Pärast seda sõiduaega peaks juht puhkama vähemalt 11 tundi . Igapäevast puhkust võib võtta seisvas sõidukis, kui see on varustatud magamiskohaga. 24-tunnise ööpäeva all tuleb mõista 24 tundi järjest, alates tunnist, mil töötaja asub tööle vastavalt oma tööajakavale.

Tööpäev on seega 24-tunnine katkematu ajavahemik, mille jooksul juht teeb tööd, puhkab ja puhkab.

Juhi igapäevane tööaeg ühe ööpäevase puhkeaja lõpust järgmise alguseni või igapäevase ja iganädalase puhkeaja vahel ei tohi ületada 9 tundi. Küll aga võib eeskirja järgi sõiduaega pikendada 10 tunnini – kaks korda igas kalendrinädalas.

Pärast seda sõiduaega peaks juht puhkama vähemalt 11 tundi. Igapäevase puhkuse võib võtta seisvas sõidukis, kui see on varustatud magamiskohaga.

Juhi iganädalane tööaeg

Juhi iganädalase tööaja regulatsioonid on rangelt reguleeritud EL-i standarditega, mille eesmärk on tagada liiklusohutus.

Töönädal algab esmaspäeval kell 00:00 ja lõpeb pühapäeval kell 24:00. Selle aja jooksul ei tohi juht sõita üle 56 tunni ehk 8 tundi ööpäevas. Sõiduaja mõiste ei ole aga sama, mis kutselise juhi tööaeg. Kutselise autojuhi tööaeg võib olla 60 tundi nädalas. See tähendab, et ülejäänud 4 tundi saab ta täita muid ametiülesandeid.

Regulaarsed iganädalased puhkeperioodid

Iga nädalase sõiduaja jooksul on juhil õigus saada vähemalt 35 tundi katkematut puhkust. Iganädalane katkematu puhkeaeg hõlmab igapäevast puhkust, mis langeb päevale, mil juht alustas iganädalast puhkust.

Juhi kahenädalane tööaeg

Juht võib töötada 2 nädalat järjest, mis on rohkem kui nädalane 56 tundi . Samas ei tohi juhi kogu tööaeg ületada 90 tundi. Seega, kui juht kasutab esimesel nädalal 56 tundi, siis teisel nädalal jääb tal aega vaid 34 tundi.

Viimased seaduslikud muudatused juhi tööaja osas, et tagada inimeste ohutus

2022. aastal on muutunud juhtide tööaega puudutavad regulatsioonid. Kehtestatud on järgmised määrused:

  1. Alates 2. veebruarist 2022 ei tohi öötööd tegev juht kahe järjestikuse ööpäevase puhkeaja või ööpäevase ja iganädalase puhkeaja vahel ületada 10 tundi .
  2. Alates 1. märtsist 2022 ei tohi tasu suurus põhineda läbitud kilomeetrite arvul, kohaletoimetamise kiirusel ega veetud kauba kogusel , kui nende kohaldamine võib ohustada liiklusohutust või soodustada määruse (EÜ) nr 561/2006 rikkumist. See kehtib nii töölepingu kui ka autojuhtide käsunduslepingu kohta.
  3. Alates 29. maist 2022 kehtib uuendatud Juhi tööaja seaduse artikkel 25 , millega muudetakse juhi tööaja arvestuse reegleid .

Veoauto, bussi vms juhi ajaarvestus, mida peetakse paberkandjal või elektroonilisel kujul, peab sisaldama:

  • töötundide arv ning algus- ja lõppaeg,
  • ööajal töötatud tundide arv,
  • ületundide arv,
  • riigipühad koos nimetusega,
  • valveaja tundide arv ning valveaja algus- ja lõppajad, näidates ära, kas tegemist on koduse valvekorraga,
  • tööst vabastamise olemus ja ulatus,
  • muude põhjendatud töölt puudumiste olemus ja ulatus,
  • põhjuseta töölt puudumiste ulatus.

Ülaltoodud teave on koostatud järgmistel alustel:

  • kirjed salvestuslehtedel,
  • juhikaardilt ja digitaalselt sõidumeerikult alla laaditud andmete ja failide väljatrükid,
  • kutselise juhi tööaja ja tehtud tegevuse tüübi kinnitus,
  • nende dokumentide alusel koostatud kirjed.

Tööandja on kohustatud säilitama juhtide tööaja arvestust 10 aastat.

Autojuhtide tööaja seaduse rikkumise tagajärjed

Juhtide tööaja reeglite rikkumised toovad kaasa tõsiseid tagajärgi liiklusohutuse tagamiseks ja juhtide tervise kaitsmiseks. Järgmises kokkuvõttes on välja toodud peamised rahalised karistused nende eeskirjade eiramise eest.

Autojuhtide tööaja seaduse rikkumise tagajärjed

Juhtide tööaja reeglite rikkumised toovad kaasa tõsiseid tagajärgi liiklusohutuse tagamiseks ja juhtide tervise kaitsmiseks. Järgmises kokkuvõttes on välja toodud peamised rahalised karistused nende eeskirjade eiramise eest.

Võtame näiteks Poola veokijuhtide trahvid, mis on Euroopa kõrgeimate hulgas. 1 Poola zlott võrdub 0,25 eurosendiga.

Päevase sõiduaja ületamine (sõidu pikendamisel rohkem kui 9 tundi)

  • Üle 15 minuti kuni vähem kui 1 tund: 50 Poola zlotti
  • Umbes 1 tund kuni vähem kui 2 tundi: 150 PLN
  • Iga 2 tunni jooksul alanud tunni eest: 200 PLN
  • Iga alanud tunni eest alates kella 13 tunnist 30 minutist (ilma vaheajata): 550 PLN

Igapäevase sõiduaja ületamine (rohkem kui 10 tundi, kui see on lubatud)

  • Vähem kui 1 tund: 100 PLN
  • Umbes 1 tund kuni vähem kui 2 tundi: 200 PLN
  • Iga 2 tunni jooksul alanud tunni eest: 250 PLN
  • Iga alanud tunni eest alates 15 tunnist (ilma vaheajata): 550 PLN

Iganädalase sõiduaja ületamine

  • Üle 30 minuti kuni vähem kui 4 tundi: 150 PLN
  • 4 tunnist alla 9 tunnini: 250 PLN
  • Umbes 9 tunnist alla 14 tunnini: 350 PLN
  • Iga kella 14-st algava tunni eest: 550 PLN

Iganädalase sõiduaja ületamine

  • Vähem kui 10 tunni eest: 250 PLN
  • Umbes 10 tunnist alla 15 tunnini: 350 PLN
  • O aeg 15 tunnist vähem kui 22 tunni ja 30 minutini: 550 PLN
  • Iga kell 22 h 30 min alanud tunni eest: 700 PLN

Regulaarse igapäevase puhkeaja lühendamine

  • Kuni 1 tund: 100 PLN
  • Üle 1 tunni kuni 2 tundi 30 minutit: 200 PLN
  • Iga 2 tunni 30 minuti jooksul alanud tunni eest: 350 PLN

Kohustuslike tööpauside vähendamine (tööaeg 6-9 tundi)

  • Vähem kui 10 minuti eest: 50 Poola zlotti
  • Üle 10 minuti kuni alla 20 minuti: 100 PLN
  • Aja eest alates 20 minutist 150 PLN

Kohustuslike tööpauside vähendamine (tööaeg üle 9 tunni)

  • Vähem kui 15 minuti eest: 50 PLN
  • Umbes 15 minutist alla 25 minutini: 100 PLN
  • Alates 25 minutist: 150 PLN

Dokumentide võltsimine:

  • Tööajaarvestuse võltsimine: 8000 Poola zlotti
  • Dokumentide võltsimine – ettevõtjad: 8000 zlotti

Ettevõttes töötavate juhtide testimine

Tööandja, kes võtab tööle autojuhte, ei pea silmas pidama ainult juhi maksimaalse aktiivsuse, öötöö või iganädalase puhkeaja reegleid, vaid ka muid olulisi kohustusi, näiteks kutseliste juhtide eksamid. Need ulatuslikud testid aitavad vähendada maanteel tekkivate ohtlike olukordade ohtu. Juhi tööaja ja iganädalase puhkeaja reeglid ei teeni mitte ainult töötajaid, vaid kaitsevad ka teisi liiklejaid.

Juhi tööaeg on liiklusohutuse tagamiseks seotud piirangutega. Kehtivad limiidid jagunevad 24-tunnise perioodi, nädala ja kahenädalase perioodi peale. Ületunde saab teha vaid kolmel juhul: õnnetuse korral, elu, tervise või vara päästmiseks või siis, kui tuleb rahuldada tööandja erakorralised vajadused. Samuti on juhi tööaja arvestamisel oluline meeles pidada, et see ei hõlma ainult sõidutegevusi, vaid ka peale-, mahalaadimis- ja ooteaega.

Juhid tööaega reguleerivad juriidilised dokumendid

Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus – kehtestab kõigis EL-i liikmesriikides kehtivad standardid maanteeliikluses sõiduaegadele, vaheaegadele ja puhkeaegadele, tagades ühtsed standardid ja ohutuse kogu EL-is.

Veoautojuhi sõidumeeriku töörežiim Euroopas. ELi juhi tööaja eeskirjad.