Diagnostilised veakoodid (DTC) salvestatakse elektroonilistesse juhtplokkidesse (ECU), kui sõiduki erinevate süsteemide talitlushäired ja aitavad tuvastada rikke põhjuseid. Kõiki salvestatud veakoode saab lugeda ainult ühilduvate diagnostikaadapterite või skannerite abil.

Veakoodide dekodeerimine OBD 2
| P | 0 | 3 | 2 | 8 |
| Plokk: B – kere; C – šassii (vedrustus); P – mootor (ECM), käigukast; U – andmevahetussiin. | Koodi tüüp: 0 – standardne (SAE); 1, 2 – tehas (OEM); 3 – reserveeritud. | Süsteem: 1, 2 – kütusesüsteem; 3 – süütesüsteem; 4 – heitgaaside kontroll ; 5 – tühikäik; 6 – ECU või selle ahelad; 7, 8 – käigukast (automaatkäigukast). | Veakood. | |
Veakoodide kirjeldus OBD 2
| PLOKKI, KOODI TÜÜP | SÜSTEEM, VEAKOOD | TÄIS VEKAKOOD | KIRJELDUS | KIRJELDUS (VENE KEELES) |
| P0 | 1XX | P01XX | KÜTUSE JA ÕHU MÕÕTJA | KÜTUSE- JA ÕHUMÕÕTJAD |
| P0 | 100 | P0100 | MAF- või VAF-ahela RIKE | Õhuvoolu anduri ahela rike |
| P0 | 101 | P0101 | MAF või VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEEM | Signaal levialast väljas |
| P0 | 102 | P0102 | MAF või VAF CIRCUIT LOW SISEND | Madal väljundtase |
| P0 | 103 | P0103 | MAF või VAF CIRCUIT HIGH SISEND | Kõrge väljundi tase |
| P0 | 105 | P0105 | KAARDI/BARO KEELTÖÖ RIKE | Õhurõhuanduri rike |
| P0 | 106 | P0106 | KAARDI/BARO RINGI VALIK/PERF PROBLEEM | Signaal levialast väljas |
| P0 | 107 | P0107 | MAP/BARO CIRCUIT LOW SISEND | Madal väljundtase |
| P0 | 108 | P0108 | KAARDI/BARO RING KÕRGE SISEND | Kõrge väljundi tase |
| P0 | 110 | P0110 | IAT-ahela RIKE | Sissepuhkeõhu temperatuurianduri rike |
| P0 | 111 | P0111 | IAT RANGE/PERF PROBLEEM | Signaal levialast väljas |
| P0 | 112 | P0112 | IAT vooluringi madal sisend | Madal väljundtase |
| P0 | 113 | P0113 | IAT CIRCUIT HIGH SISEND | Kõrge väljundi tase |
| P0 | 115 | P0115 | ECT ahela RIKE | Jahutusvedeliku temperatuurianduri rike |
| P0 | 116 | P0116 | ECT RANGE/PERF PROBLEEM | Signaal levialast väljas |
| P0 | 117 | P0117 | ECT Circuit LOW SISEND | Madal väljundtase |
| P0 | 118 | P0118 | ECT CIRCUIT HIGH SISEND | Kõrge väljundi tase |
| P0 | 120 | P0120 | TPS-ANDURI VÕIME RÕKE | Drosselklapi asendianduri rike |
| P0 | 121 | P0121 | TPS-ANDUR VALIKUSE/PERF PROBLEEM | Signaal levialast väljas |
| P0 | 122 | P0122 | TPS TUNNISTAB AHELA VÄHES SISEND | Madal väljundtase |
| P0 | 123 | P0123 | TPS TUNNISTAB KONTROLLI KÕRGE SISEND | Kõrge väljundi tase |
| P0 | 125 | P0125 | MADAL ECT SULETUD KÜTUSE KONTROLLIL | Jahutusvedeliku madal temperatuur suletud ahela juhtimiseks |
| P0 | 130 | P0130 | O2 ANDUR B1 S1 RIKE | O2 andur B1 S1 vigane (pank 1) |
| P0 | 131 | P0131 | O2 ANDUR B1 S1 MADAL PINGE | O2 anduril B1 S1 on madal signaalitase |
| P0 | 132 | P0132 | O2 ANDUR B1 S1 KÕRGE PINGE | O2 andur B1 S1 on kõrge signaalitasemega |
| P0 | 133 | P0133 | O2 ANDUR B1 S1 AEGlane REAKTSIOON | O2 andur B1 S1 reageerib rikkale/lahjale aeglaselt |
| P0 | 134 | P0134 | O2 ANDUR B1 S1 Ahel MITTEAKTIIVNE | O2 anduri ahel B1 S1 passiivne |
| P0 | 135 | P0135 | O2 ANDUR B1 S1 SOOJENDUSE RIKE | O2 anduri kütteseade B1 S1 on vigane |
| P0 | 136 | P0136 | O2 ANDUR B1 S2 RIKE | O2 andur B1 S2 on vigane |
| P0 | 137 | P0137 | O2 ANDUR B1 S2 MADALPINGE | O2 anduril B1 S2 on madal signaalitase |
| P0 | 138 | P0138 | O2 ANDUR B1 S2 KÕRGE PINGE | O2 andur B1 S2 on kõrge signaalitasemega |
| P0 | 139 | P0139 | O2 ANDUR B1 S2 AEGlane REAKTSIOON | O2 andur B1 S2 reageerib aeglaselt rikkale/lahjale |
| P0 | 140 | P0140 | O2 ANDUR B1 S2 Ahel MITTEAKTIIVNE | O2 anduri ahel B1 S2 passiivne |
| P0 | 141 | P0141 | O2 ANDUR B1 S2 SOOJENDUSE RIKE | O2 anduri kütteseade B1 S2 on vigane |
| P0 | 142 | P0142 | O2 ANDUR B1 S3 RIKE | O2 andur B1 S3 on vigane |
| P0 | 143 | P0143 | O2 ANDUR B1 S3 MADALPINGE | O2 andur B1 S3 on madala signaalitasemega |
| P0 | 144 | P0144 | O2 ANDUR B1 S3 KÕRGE PINGE | O2 andur B1 S3 on kõrge signaalitasemega |
| P0 | 145 | P0145 | O2 ANDUR B1 S3 AEGlane REAKTSIOON | O2 andur B1 S3 reageerib aeglaselt rikkale/lahjale |
| P0 | 146 | P0146 | O2 ANDUR B1 S3 KONTROLL MITTEAKTIIVNE | O2 anduri ahel B1 S3 passiivne |
| P0 | 147 | P0147 | O2 ANDUR B1 S3 SOOJENDUSE RIKE | O2 anduri kütteseade B1 S3 on vigane |
| P0 | 150 | P0150 | O2 ANDUR B2 S1 KESKKONNA RIKE | O2 andur B2 S1 on vigane (pank 2) |
| P0 | 151 | P0151 | O2 ANDUR B2 S1 CKT madalpinge | O2 anduril B2 S1 on madal signaalitase |
| P0 | 152 | P0152 | O2 ANDUR B2 S1 CKT KÕRGE PINGE | O2 andur B2 S1 on kõrge signaalitasemega |
| P0 | 153 | P0153 | O2 ANDUR B2 S1 CKT AEGlane REAKTSIOON | O2 andur B2 S1 reageerib aeglaselt rikkale/lahjale |
| P0 | 154 | P0154 | O2 ANDUR B2 S1 KONTROLL MITTEAKTIIVNE | O2 anduri ahel B2 S1 passiivne |
| P0 | 155 | P0155 | O2 ANDUR B2 S1 HTR CKT RIKE | O2 anduri kütteseade B2 S1 on vigane |
| P0 | 156 | P0156 | O2 ANDUR B2 S2 KONTROLLI RIKE | O2 andur B2 S2 on vigane |
| P0 | 157 | P0157 | O2 ANDUR B2 S2 CKT madalpinge | O2 anduril B2 S2 on madal signaalitase |
| P0 | 158 | P0158 | O2 ANDUR B2 S2 CKT KÕRGE PINGE | O2 andur B2 S2 on kõrge signaalitasemega |
| P0 | 159 | P0159 | O2 ANDUR B2 S2 CKT AEGlane REAKTSIOON | O2 andur B2 S2 reageerib rikkale/lahjale aeglaselt |
| P0 | 160 | P0160 | O2 ANDUR B2 S2 KONTROLL MITTEAKTIIVNE | O2 anduri ahel B2 S2 passiivne |
| P0 | 161 | P0161 | O2 ANDUR B2 S2 HTR CKT RIKE | O2 anduri kütteseade B2 S2 on vigane |
| P0 | 162 | P0162 | O2 ANDUR B2 S3 KONTROLLI RIKE | O2 andur B2 S3 on vigane |
| P0 | 163 | P0163 | O2 ANDUR B2 S3 CKT madalpinge | O2 andur B2 S3 on madala signaalitasemega |
| P0 | 164 | P0164 | O2 ANDUR B2 S3 CKT KÕRGE PINGE | O2 andur B2 S3 on kõrge signaalitasemega |
| P0 | 165 | P0165 | O2 ANDUR B2 S3 CKT AEGlane REAKTSIOON | O2 andur B2 S3 reageerib aeglaselt rikkale/lahjale |
| P0 | 166 | P0166 | O2 ANDUR B2 S3 KONTROLL MITTEAKTIIVNE | O2 anduri ahel B2 S3 passiivne |
| P0 | 167 | P0167 | O2 ANDUR B2 S3 HTR CKT RIKE | O2 anduri kütteseade B2 S3 on vigane |
| P0 | 170 | P0170 | PANGA 1 KÜTUSE TRIMTI RIKE | Kütuseleke ploki nr 1 kütusesüsteemist |
| P0 | 171 | P0171 | PANGA 1 SÜSTEEM LIIGA NÕHJA | Silindriplokk nr 1 on lahja (võimalik, et õhuleke) |
| P0 | 172 | P0172 | 1. PANK SÜSTEEM LIIGA RIKKAS | Silindriplokk nr 1 töötab rikkalikult (pihusti võib olla mittetäielik) |
| P0 | 173 | P0173 | BANK 2 KÜTUSE TRIMTI RIKE | Kütuseleke ploki nr 2 kütusesüsteemist |
| P0 | 174 | P0174 | BANK 2 SÜSTEEM LIIGA NÕHJA | Silindriplokk nr 2 on lahja (võimalik, et õhuleke) |
| P0 | 175 | P0175 | PANK 2 SÜSTEEM LIIGA RIKKAS | Silindriplokk nr 2 töötab rikkalikult (pihusti võib olla mittetäielik) |
| P0 | 176 | P0176 | KÜTUSE KOOSTISE ANDURI RIKE | CHx heitgaasiandur on vigane |
| P0 | 177 | P0177 | KÜTUSE KOOSTIS SENS CKT RANGE/PERF | Anduri signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 178 | P0178 | KÜTUSE KOOSTIS VÄIKE SISEND | CHx anduri madal signaalitase |
| P0 | 179 | P0179 | KÜTUSE KOOSTIS SUUR SISEND | CHx-anduri signaali kõrge tase |
| P0 | 180 | P0180 | KÜTUSE TEMP.ANDURI KONTROLLI RIKE | Kütusetemperatuuri anduri “A” ahela rike |
| P0 | 181 | P0181 | KÜTUSE TEMP ANDUR KONTROLLI VALIK/PERF | Anduri A signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 182 | P0182 | KÜTUSE TEMP ANDUR VÄIKE SISEND | Kütusetemperatuuri anduri “A” madal signaal |
| P0 | 183 | P0183 | KÜTUSE TEMP ANDUR KÕRGE SISEND | Kütusetemperatuuri anduri “A” kõrge signaal |
| P0 | 185 | P0185 | KÜTUSE TEMP.ANDURI B KESKKONNA RIKE | Kütusetemperatuuri anduri “B” ahela rike |
| P0 | 186 | P0186 | KÜTUSE TEMP ANDURI VALIK/PERF | Anduri “B” signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 187 | P0187 | KÜTUSE TEMP. ANDUR B MADAL SISEND | Kütusetemperatuuri anduri “B” madal signaal |
| P0 | 188 | P0188 | KÜTUSE TEMP.ANDUR B KÕRGE SISEND | Kütusetemperatuuri anduri “B” kõrge signaal |
| P0 | 190 | P0190 | KÜTUSE RANSKA RÕHUAÜKSI RIKE | Kütusetoru rõhuanduri vooluring on vigane |
| P0 | 191 | P0191 | KÜTUSE RAAMI VALIK/PERF | Anduri signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 192 | P0192 | KÜTUSEANNA RÕHK MADAL SISEND | Madala kütuserõhu anduri signaal |
| P0 | 193 | P0193 | KÜTUSEANNA RÕHK KÕRGE SISEND | Kütuserõhuanduri kõrge signaal |
| P0 | 194 | P0194 | KÜTUSJUHKU RÕHK CKT VAHEARUANNE | Kütuserõhuanduri signaal on katkendlik |
| P0 | 195 | P0195 | MOOTORIÕLI TEMP.ANDURI RIKE | Mootoriõli temperatuurianduri vooluring on vigane |
| P0 | 196 | P0196 | MOOTORIÕLI TEMP.ANDURI VALIK/PERF | Anduri signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 197 | P0197 | MOOTORIÕLI TEMP.ANDUR MADAL | Madala õlitemperatuuri anduri signaal |
| P0 | 198 | P0198 | MOOTORIÕLI TEMP.ANDUR KÕRGE | Õli temperatuurianduri kõrge signaal |
| P0 | 199 | P0199 | MOOTORIÕLI TEMP.ANDUR VAJALIK | Õli temperatuurianduri signaal on katkendlik |
| P0 | 2XX | P02XX | KÜTUSE JA ÕHU MÕÕTJA | KÜTUSE- JA ÕHUMõõturid (JÄTKUB) |
| P0 | 200 | P0200 | INJEKTORI RIKKE | Pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 201 | P0201 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 1 | Silindri nr 1 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 202 | P0202 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 2 | Silindri nr 2 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 203 | P0203 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 3 | Silindri 3 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 204 | P0204 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 4 | Silindri 4 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 205 | P0205 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 5 | Silindri 5 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 206 | P0206 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 6 | Silindri 6 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 207 | P0207 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 7 | Silindri nr 7 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 208 | P0208 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 8 | Silindri 8 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 209 | P0209 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 9 | Silindri 9 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 210 | P0210 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 10 | Silindri 10 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 211 | P0211 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 11 | Silindri 11 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 212 | P0212 | INJEKTORIAÜLUSE RIKE CYL 12 | Silindri 12 pihusti juhtimisahel on vigane |
| P0 | 213 | P0213 | KÜLMAKÄIVITUSE SISSE N0.1 RIKE | Külmkäivituspihusti juhtahel nr 1 on vigane |
| P0 | 214 | P0214 | KÜLMKÄIVITUSE SISSE N0.2 RIKE | Külmkäivituspihusti juhtahel #2 on vigane |
| P0 | 215 | P0215 | MOOTORI VÄLJALÜLITAMISE RIKE | Mootori väljalülitamise solenoid on halb |
| P0 | 216 | P0216 | INJ AJASTUSE JUHTKONNA RIKE | Sissepritse ajastuse juhtimisahel on vigane |
| P0 | 217 | P0217 | MOOTORI ÜLEKUUMEMINE SEISUKORD | Mootor on ülekuumenenud seisukorras |
| P0 | 218 | P0218 | ÜLEKANNE ÜLEKUUMEMINE TINGIMUS | Käigukast on ülekuumenenud. |
| P0 | 219 | P0219 | MOOTORI ÜLEKIIRUSE SEISUKORD | Mootor on ülepööratud |
| P0 | 220 | P0220 | TPS-ANDURI B KESKKONNA RIKE | Drosselklapi asendianduri “B” rike |
| P0 | 221 | P0221 | TPS ANDUR B KONTROLLI VALIK/PERF | Signaal levialast väljas |
| P0 | 222 | P0222 | TPS ANDUR B VÄHE SISEND | Anduri “B” madal väljundtase |
| P0 | 223 | P0223 | TPS ANDUR B KÕRGE SISEND | Anduri “B” kõrge väljundsignaal |
| P0 | 224 | P0224 | TPS ANDUR B CKT KATKELIK | Anduri “B” signaal on katkendlik |
| P0 | 225 | P0225 | TPS-ANDURI C RIKKE | Drosselklapi asendianduri “C” rike |
| P0 | 226 | P0226 | TPS-ANDURI C KONTROLLI VALIK/PERF | Signaal levialast väljas |
| P0 | 227 | P0227 | TPS-ANDURI C LOW SISEND | Anduri “C” madala taseme väljundsignaal |
| P0 | 228 | P0228 | TPS ANDUR C KÕRGE SISEND | Anduri “C” väljundsignaal on kõrge |
| P0 | 229 | P0229 | TPS ANDUR C CKT KATKEL | Anduri signaal “C” on katkendlik |
| P0 | 230 | P0230 | KÜTUSEPUMBA ESMAAHELISE RIKKE | Kütusepumba esmane vooluahel (kütusepumba relee juhtimine) on vigane |
| P0 | 231 | P0231 | KÜTUSEPUMB TEISENE KOONUS MADAL | Kütusepumba sekundaarahelal on pidevalt madal tase |
| P0 | 232 | P0232 | KÜTUSEPUMB TEISENE KOONUS KÕRGE | Kütusepumba sekundaarahelal on pidevalt kõrge tase |
| P0 | 233 | P0233 | KÜTUSEPUMB TEISENE CKT VAHEARUANNE | Kütusepumba sekundaarahelal on katkendlik tase |
| P0 | 235 | P0235 | TURBO BOOST ANDUR VÕIMALUSTE RIKE | Turbo ülelaaduri rõhuanduri A ahela rike |
| P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A RINGLI VALIK/PERF | Turbiinianduri “A” signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST ANDUR VÄIKESES vooluringis | Turbiinianduri “A” signaalil on pidevalt madal tase |
| P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST ANDUR KÕRGE Ahel | Turbiinianduri “A” signaal on pidevalt kõrgel tasemel |
| P0 | 239 | P0239 | TURBO BOOST ANDURI B KESKKONNA RIKE | Turbo Boost rõhuanduri “B” vooluringi rike |
| P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B KONTROLLI VALIK/PERF | Turbiinianduri “B” signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST-ANDURI B Ahel LOW | Turbiinianduri “B” signaalil on pidevalt madal tase |
| P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST ANDUR B KONTROLL KÕRGE | Turbiinianduri “B” signaalil on pidevalt kõrge tase |
| P0 | 243 | P0243 | TURBO JÄÄTMED SOLENOIDI TÖÖRIKE | Turbiini väljalaske väljalülitamise solenoid “A” on vigane |
| P0 | 244 | P0244 | TURBO JÄÄTMETE SOLENOIDIDE SARI/PERF | Turbiini solenoidi “A” signaal on vahemikust väljas |
| P0 | 245 | P0245 | TURBO JÄÄTMETE SOLENOID VÄHE | Turbo väljalaske solenoid “A” on alati suletud |
| P0 | 246 | P0246 | TURBO JÄÄTMETE SOLENOID SUUR | Turbo väljalaske solenoid “A” alati avatud |
| P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOIDI RIKE | Turboülelaaduri väljalaske solenoid “B” on vigane |
| P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOIDIDE SARI/PERF | Turbiini solenoidi “B” signaal on vahemikust väljas |
| P0 | 249 | P0249 | TURBO JÄÄTMETE B SOLENOID VÄHE | Turbo väljalaske solenoid “B” alati suletud |
| P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID KÕRGE | Turbo väljalaske solenoid “B” alati avatud |
| P0 | 251 | P0251 | SISSEPUMPA A ROOTORI/NUKU RIKE | Turbiini sissepritsepump “A” on vigane |
| P0 | 252 | P0252 | SISSEPUMP A ROOTORI/NUKU VALIK/PERF | Turbiini sissepritsepumba signaal “A” on väljaspool lisavahemikku |
| P0 | 253 | P0253 | SISSEPUMP A ROOTORI/NUKKAR VÄHE | Turbiini sissepritsepumba signaal “A” on madal |
| P0 | 254 | P0254 | SISSEPUMP A ROOTOR/NUKK KÕRGE | Turbiini sissepritsepumba signaal “A” on kõrge |
| P0 | 255 | P0255 | SÜSTEPUMP A ROOTORI/NUKKERI VAHE | Turbiini sissepritsepumba signaal “A” katkendlik |
| P0 | 256 | P0256 | SISSEPUMPA B ROOTORI/NUKU RIKE | Turbiini sissepritsepump “B” on vigane |
| P0 | 257 | P0257 | SISSEPUMPA B ROOTORI/NUKU VALIK/PERF | Turbiini sissepritsepumba signaal “B” on väljaspool lisavahemikku |
| P0 | 258 | P0258 | SISSEPUMPA B ROOTORI/NUKKAR VÄHE | Turbiini sissepritsepumba signaal “B” on madal |
| P0 | 259 | P0259 | SISSEPUMPA B ROOTORI/NUKKERI KÕRGE | Turbiini sissepritsepumba signaal “B” on kõrge |
| P0 | 260 | P0260 | SISSEPUMPA B ROOTORI/NUKKI VAHE | Turbiini sissepritsepumba signaal “B” katkendlik |
| P0 | 261 | P0261 | SISSESILINDER 1 KONTUUR VÄHES | Silindri 1 pihusti lühises maandusega |
| P0 | 262 | P0262 | SISSESILINDER 1 KONTUUR KÕRGE | 1. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 263 | P0263 | SILINDER 1 KAASUSE/BALALI VIGA | 1. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 264 | P0264 | SISSESILINDER 2 KONTUUR VÄHE | 2. silindri pihusti on maandusega lühistatud |
| P0 | 265 | P0265 | SISSESILINDER 2 KONTUUR KÕRGE | 2. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 266 | P0266 | SILINDER 2 KAASUSE/BALALI VIGA | 2. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 267 | P0267 | SISSESILINDRI 3 KONTUUR VÄHE | 3. silindri pihusti on maandusega lühistatud |
| P0 | 268 | P0268 | SISSESILINDRI 3. KONTUUR KÕRGE | 3. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 269 | P0269 | SILINDER 3 KAASUSE/BALALI VIGA | 3. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 270 | P0270 | SISSESILINDRI 4 KONTUUR VÄHE | Silindri 4 pihusti on maandusega lühistatud |
| P0 | 271 | P0271 | SISSESILINDER 4 KONTUUR KÕRGE | 4. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 272 | P0272 | SILINDER 4 KAASUSE/BALALI VIGA | 4. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 273 | P0273 | SISSESILINDER 5 KONTUUR VÄHE | 5. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 274 | P0274 | SISSESILINDER 5 KOGUS KÕRGE | 5. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 275 | P0275 | SILINDER 5 KAASUSE/BALALI VIGA | 5. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 276 | P0276 | SISSESILINDRI 6 KONTUUR VÄHE | 6. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 277 | P0277 | SISSESILINDRI 6. KONTUUR KÕRGE | 6. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 278 | P0278 | SILINDER 6 KAASUSE/BALALI VIGA | 6. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 279 | P0279 | SISSESILINDER 7 KONTUUR VÄHE | 7. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 280 | P0280 | SISSESILINDER 7 KOGUS KÕRGE | 7. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 281 | P0281 | SILINDER 7 KAASUSE/BALALI VIGA | 7. silindri pihustijuht on vigane |
| P0 | 282 | P0282 | SISSESILINDRI 8 KONTUUR VÄHE | 8. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 283 | P0283 | SISSESILINDER 8 KOGUS KÕRGE | 8. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 284 | P0284 | SILINDER 8 KAASUSE/BALALI VIGA | 8. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 285 | P0285 | SISSESILINDER 9 KONTUUR MADAL | 9. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 286 | P0286 | SISSESILINDER 9 KOGUS KÕRGE | 9. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 287 | P0287 | SILINDER 9 KAASUSE/BALALI VIGA | 9. silindri pihustijuht on vigane |
| P0 | 288 | P0288 | SISSESILINDER 10 KONTUUR VÄHE | 10. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 289 | P0289 | SISSESILINDER 10 KORRAL KÕRGE | 10. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 290 | P0290 | SILINDER 10 KAASUSE/BALALI VIGA | 10. silindri pihustijuht on vigane |
| P0 | 291 | P0291 | SISSESILINDRI 11 KONTUUR VÄHES | 11. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 292 | P0292 | SISSESILINDER 11 KORRAL KÕRGE | 11. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 293 | P0293 | SILINDER 11 KAASUSE/BALALI VIGA | 11. silindri pihustijuht on vigane |
| P0 | 294 | P0294 | SISSESILINDER 12 KONTUUR MADAL | 12. silindri pihusti on lühises maandusega |
| P0 | 295 | P0295 | SISSESILINDER 12 KONTROLL KÕRGE | 12. silindri pihusti on katki või lühises +12V |
| P0 | 296 | P0296 | SILINDER 12 KAASUSE/BALALI VIGA | 12. silindri pihusti draiver on vigane |
| P0 | 3XX | P03XX | SÜÜTESÜSTEEM VÕI SÜTETÕRK | SÜÜTESÜSTEEM JA MÄRKUSED |
| P0 | 300 | P0300 | TUVASTATUD JUHUSLIK/MITME TULEKAHJU | Tuvastatud juhuslik/mitu tõrget |
| P0 | 301 | P0301 | TUVASTATI SILINDER 1 TULETÕRKE | Silindris 1 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 302 | P0302 | TUVASTAS SILINDER 2 MIDA | Silindris 2 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 303 | P0303 | TUVASTATUD SILINDER 3 MIDA | Silindris 3 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 304 | P0304 | TUVASTATUD SILINDER 4 MITU | Silindris 4 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 305 | P0305 | TUVASTATUD SILINDER 5 MIDA | Silindris 5 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 306 | P0306 | TUVASTAS SILINDER 6 TULEKAHJU | Silindris 6 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 307 | P0307 | TUVASTAS SILINDER 7 TULEKAHJU | Silindris 7 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 308 | P0308 | TUVASTATUD SILINDER 8 TURVATÕRK | Silindris 8 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 309 | P0309 | TUVASTATUD SILINDER 9 MIDA | Silindris 9 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 310 | P0310 | TUVASTATUD SILINDER 10 SÜTETÕK | Silindris 10 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 311 | P0311 | TUVASTAS SILINDER 11 TULEKAHJU | Silindris 11 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 312 | P0312 | TUVASTATUD SILINDER 12 SÜTETÕK | Silindris 12 tuvastati süütetõrge |
| P0 | 320 | P0320 | IGN/DIST RPM CKT SISENDRIKE | Süütejaoturi kett on vigane |
| P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM CKT VALDKOND/JÕUDLUS | Turustaja vooluahela signaal on aegunud. Piirid |
| P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT SIGNAAL puudub | Jaotusahela signaal puudub |
| P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT KATKELIK | Jaotusahela signaal katkendlik |
| P0 | 325 | P0325 | KOPUTUSANDURI 1 KOKKUPUUTE RIKE | Koputusanduri nr 1 ahel on vigane |
| P0 | 326 | P0326 | KOPUTUSANDUR 1 VALIKUS/JÕUDLUS | Koputusanduri nr 1 signaal on vahemikust väljas |
| P0 | 327 | P0327 | KOPUTUSANDUR 1 VÄHINE SISEND | Koputusanduri nr 1 signaal madal |
| P0 | 328 | P0328 | KOPUTUSANDUR 1 SUUR SISEND | Koputusanduri nr 1 signaal on kõrge |
| P0 | 329 | P0329 | KOPUTUSANDUR 1 VAHEARUANNE | Koputusanduri signaal nr 1 katkendlik |
| P0 | 330 | P0330 | KOPUTUSANDURI 2 KOKKUVÕTE RIKE | Koputusanduri nr 2 ahel on vigane |
| P0 | 331 | P0331 | KOPUTUSANDUR 2 VALIKUS/JÕUDLUS | Koputusanduri nr 2 signaal on levialast väljas |
| P0 | 332 | P0332 | KOPUTUSANDUR 2 VÄHELINE SISEND | Koputusanduri nr 2 signaal on madal |
| P0 | 333 | P0333 | KOPUTUSANDUR 2 SUUR SISEND | Koputusanduri nr 2 signaal on kõrge |
| P0 | 334 | P0334 | KOPUTUSANDUR 2 KATKELIK | Koputusanduri nr 2 signaal katkeb |
| P0 | 335 | P0335 | VÄNTVÕLLI ASEND TUNNISTAB RIKE | Väntvõlli asendiandur “A” on vigane |
| P0 | 336 | P0336 | VÄNTVÕLL POS A VALIKKU/TOIMIVUST | Anduri A signaal on levialast väljas |
| P0 | 337 | P0337 | Väntvõlli Asendiandur VÄIKESE SISEND | Anduri A signaal on madal või lühises maandusega |
| P0 | 338 | P0338 | väntvõlli asendiandur SUUR SISEND | Anduri A signaal on kõrge või lühises 12 V |
| P0 | 339 | P0339 | VÄNTVÕLL POS ANDURI KATKEL | Anduri A signaal on katkendlik |
| P0 | 340 | P0340 | NUKKVÕLLI ASENDI ANDURI RIKE | Nukkvõlli asendiandur on vigane |
| P0 | 341 | P0341 | NUKKVÕLLI ASENDI VALIK/TOIMIVUS | Anduri signaal on vastuvõetavatest piiridest väljas |
| P0 | 342 | P0342 | NUKKVÕLLI ASENDI ANDUR MADAL SISEND | Anduri signaal on madal või lühises maandusega |
| P0 | 343 | P0343 | NUKKVÕLLI ASENDI ANDUR KÕRGE SISEND | Anduri signaal on kõrge |
| P0 | 344 | P0344 | NUKKVÕLLI ASENDI ANDUR KATKEL | Anduri signaal on katkendlik |
| P0 | 350 | P0350 | IGN COIL PRI/SEC KONTROLLI RIKE | Süütepooli primaar-/sekundaarahel on vigane |
| P0 | 351 | P0351 | SÜTTEMÄHIS PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “A” esmase/sekundaarse vooluahela rike |
| P0 | 352 | P0352 | IGN COIL B PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “B” esmase/sekundaarse vooluahela rike |
| P0 | 353 | P0353 | IGN COIL C PRI/SEC KONTROLLI RIKE | Süütepooli “C” esmase/sekundaarse vooluahela rike |
| P0 | 354 | P0354 | IGN COIL D PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “D” primaar-/sekundaarahelate rike |
| P0 | 355 | P0355 | IGN COIL E PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “E” esmase/sekundaarse vooluahela rike |
| P0 | 356 | P0356 | IGN COIL F PRI/SEC KONTROLL RIKE | Süütepooli “F” esmase/sekundaarse vooluahela rike |
| P0 | 357 | P0357 | IGN COIL G PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “G” primaar-/sekundaarahel on defektne |
| P0 | 358 | P0358 | IGN COIL H PRI/SEC KONTROLL RIKE | Süütepooli “H” esmase/sekundaarse vooluahela rike |
| P0 | 359 | P0359 | SÜÜTEMÜHIS I PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “I” primaar-/sekundaarahel on vigane |
| P0 | 360 | P0360 | IGN COIL J PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “J” primaar-/sekundaarahelate rike |
| P0 | 361 | P0361 | IGN COIL K PRI/SEC KESKKONNA RIKE | Süütepooli “K” primaar-/sekundaarahel on defektne |
| P0 | 362 | P0362 | IGN COIL L PRI/SEC KONTROLLI RIKE | Süütepooli “L” primaar-/sekundaarahel on defektne |
| P0 | 370 | P0370 | TIMING REF (HRS) A RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 371 | P0371 | TIMING REF (HRS) LIIGA PALJU IMULSE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 372 | P0372 | TIMING REF (HRS) LIIGA PALJU IMULSE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 373 | P0373 | TIMING REF (HRS) A VAHEARUANDE IMPULSID | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 374 | P0374 | TIMING REF (HRS) A EI PULSSE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 375 | P0375 | TIMING REF (HRS) B RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 376 | P0376 | TIMING REF (HRS) B LIIGA PALJU IMULSE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 377 | P0377 | TIMING REF (HRS) B LIIGA PALJU IMULSE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 378 | P0378 | TIIMING REF (HRS) B VAHETUSLIKUD IMPULSID | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 379 | P0379 | TIMING REF (HRS) B PULSID EI OLE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P0 | 380 | P0380 | HÕÕTEKÜÜNLA/SÜTTEAKEELUSE RIKE | Hõõgküünal või küttekontuur on defektne |
| P0 | 381 | P0381 | HÕÕTEKÜÜNNA/SÜTTE INDIKAATOR RIKE | Hõõgküünal või kuumuse indikaator on vigane |
| P0 | 385 | P0385 | CRANKSHFT POS SEN B KESKKONNA RIKE | Väntvõlli asendianduri “B” vooluahela rike |
| P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B VALIK/JÕUDLUS | Anduri “B” signaal on vahemikust väljas |
| P0 | 387 | P0387 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW SISEND | Anduri ahel on avatud või lühises maandusega |
| P0 | 388 | P0388 | väntvõlli POS SEN B CIRCUIT HIGH SISEND | Anduri ahel on lühises ühe toiteklemmiga |
| P0 | 389 | P0389 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT | Anduri “B” signaal on katkendlik |
| P0 | 4XX | P04XX | TÄIENDAVAD HEIDETE KONTROLLSEADMED | HEIDETE KONTROLLSÜSTEEM |
| P0 | 400 | P0400 | EGR VOOLU RIKE | Heitgaasitagastussüsteem on vigane |
| P0 | 401 | P0401 | EGR VOOLU EI PIISAV | Heitgaasitagastussüsteem on ebaefektiivne |
| P0 | 402 | P0402 | EGR VOOLU LIIGNE | Heitgaasitagastussüsteem on üleliigne |
| P0 | 403 | P0403 | EGR-AÜÜA RIKE | Exhaust Gas Recirculation Sensor Circuit Malfunction |
| P0 | 404 | P0404 | EGR RANGE/PERFORMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 405 | P0405 | EGR SENSOR A CIRCUIT LOW | Sensor “A” signal is low |
| P0 | 406 | P0406 | EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH | Sensor “A” signal is high |
| P0 | 407 | P0407 | EGR SENSOR B CIRCUIT LOW | Sensor “B” signal is low |
| P0 | 408 | P0408 | EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH | Sensor “B” signal is high |
| P0 | 410 | P0410 | SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION | The secondary air supply (injection) system is faulty |
| P0 | 411 | P0411 | SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW | Erroneous flow through secondary air supply system |
| P0 | 412 | P0412 | SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION | Secondary air supply system valve “A” is faulty |
| P0 | 413 | P0413 | SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN | Secondary air supply system valve “A” is always open |
| P0 | 414 | P0414 | SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED | Secondary air supply system valve “A” is always closed |
| P0 | 415 | P0415 | SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION | Secondary air supply system valve “B” is faulty |
| P0 | 416 | P0416 | SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN | Secondary air supply system valve “B” is always open |
| P0 | 417 | P0417 | SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED | Secondary air supply system valve “B” is always closed |
| P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD | The efficiency of the “B1” catalyst system is below the threshold |
| P0 | 421 | P0421 | WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD | The heating efficiency of the catalyst “B1” is below the threshold |
| P0 | 422 | P0422 | MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD | The efficiency of the main catalyst “B1” is below the threshold |
| P0 | 423 | P0423 | HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD | Catalyst heater efficiency “B1” below threshold |
| P0 | 424 | P0424 | HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD | Temperature of catalyst heater “B2” below threshold |
| P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD | The efficiency of the “B2” catalyst system is below the threshold |
| P0 | 431 | P0431 | WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD | The heating efficiency of the catalyst “B2” is below the threshold |
| P0 | 432 | P0432 | MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD | The efficiency of the main catalyst “B2” is below the threshold |
| P0 | 433 | P0433 | HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD | Catalyst heater efficiency “B2” below threshold |
| P0 | 434 | P0434 | HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD | Temperature of catalyst heater “B2” below threshold |
| P0 | 440 | P0440 | EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION | The fuel vapor recovery system control is faulty |
| P0 | 441 | P0441 | EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW | The gasoline vapor recovery system is poorly purged |
| P0 | 442 | P0442 | EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED | A small leak has been detected in the vapor recovery system. |
| P0 | 443 | P0443 | EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC | EVAP purge valve control malfunction |
| P0 | 444 | P0444 | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN | The EVAP purge valve is always open. |
| P0 | 445 | P0445 | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT | The EVAP purge valve is always closed. |
| P0 | 446 | P0446 | EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION | EVAP air valve control malfunction |
| P0 | 447 | P0447 | EVAP VENT CONTROL OPEN | The EVAP system air valve is always open. |
| P0 | 448 | P0448 | EVAP VENT CONTROL SHORTED | The EVAP system air valve is always closed. |
| P0 | 450 | P0450 | EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION | The fuel vapor pressure sensor is faulty |
| P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE | Gasoline vapor pressure sensor signal is out of range |
| P0 | 452 | P0452 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT | The gasoline vapor pressure sensor signal is low |
| P0 | 453 | P0453 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT | The gasoline vapor pressure sensor signal is high |
| P0 | 454 | P0454 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT | Gasoline vapor pressure sensor signal is intermittent |
| P0 | 455 | P0455 | EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED | A major leak has been detected in the vapor recovery system. |
| P0 | 460 | P0460 | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | Fuel level sensor circuit is faulty |
| P0 | 461 | P0461 | FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE | Fuel level sensor signal is out of acceptable range |
| P0 | 462 | P0462 | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | Fuel level sensor signal is low |
| P0 | 463 | P0463 | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Fuel level sensor signal is high |
| P0 | 464 | P0464 | FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT | Fuel level sensor signal is intermittent |
| P0 | 465 | P0465 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | Purge Air Flow Sensor Circuit Malfunction |
| P0 | 466 | P0466 | PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE | Purge air flow sensor signal is out of range |
| P0 | 467 | P0467 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | Purge Air Flow Sensor Signal Is Low |
| P0 | 468 | P0468 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Purge Air Flow Sensor Signal is High |
| P0 | 469 | P0469 | PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT | Purge Air Flow Sensor Signal Intermittent |
| P0 | 470 | P0470 | EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION | Exhaust gas pressure sensor is faulty |
| P0 | 471 | P0471 | EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF | Pressure sensor signal is out of range |
| P0 | 472 | P0472 | EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW | The pressure sensor signal is low |
| P0 | 473 | P0473 | EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH | The pressure sensor signal is high |
| P0 | 474 | P0474 | EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT | The pressure sensor signal is intermittent |
| P0 | 475 | P0475 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION | Exhaust gas pressure sensor valve is faulty |
| P0 | 476 | P0476 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF | Pressure sensor valve signal is out of range |
| P0 | 477 | P0477 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW | Pressure sensor valve signal is low |
| P0 | 478 | P0478 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH | The pressure sensor valve signal is high |
| P0 | 479 | P0479 | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT | Pressure sensor valve signal intermittent |
| P0 | 5XX | P05XX | VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS | SPEED SENSOR, IDLE HOLD AND AUXILIARY INPUTS |
| P0 | 500 | P0500 | VSS SENSOR MALFUNCTION | The vehicle speed sensor is faulty |
| P0 | 501 | P0501 | VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE | Vehicle speed sensor signal is out of range |
| P0 | 502 | P0502 | VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | Vehicle speed sensor signal is low |
| P0 | 503 | P0503 | VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI | The sensor signal is intermittent or has a high level |
| P0 | 505 | P0505 | IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION | The idle speed control system is faulty |
| P0 | 506 | P0506 | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW | Engine speed under system control is too low |
| P0 | 507 | P0507 | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH | Engine speed under system control is too high |
| P0 | 510 | P0510 | CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION | The throttle closed position indicator switch is faulty |
| P0 | 530 | P0530 | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION | The air conditioner refrigerant pressure sensor is faulty |
| P0 | 531 | P0531 | A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE | Refrigerant pressure sensor signal is out of range |
| P0 | 532 | P0532 | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT | The refrigerant pressure sensor signal is low |
| P0 | 533 | P0533 | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT | The refrigerant pressure sensor signal is high |
| P0 | 534 | P0534 | A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS | Large loss of refrigerant in the air conditioner |
| P0 | 550 | P0550 | PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | Power steering pressure sensor is faulty |
| P0 | 551 | P0551 | PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE | The pressure sensor signal is out of range |
| P0 | 552 | P0552 | PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | The pressure sensor signal is low |
| P0 | 553 | P0553 | PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | The pressure sensor signal is high |
| P0 | 554 | P0554 | PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT | The pressure sensor signal is intermittent |
| P0 | 560 | P0560 | SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION | The on-board voltage sensor is faulty |
| P0 | 561 | P0561 | SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE | On-board voltage is unstable |
| P0 | 562 | P0562 | SYSTEM VOLTAGE LOW | The on-board voltage is low |
| P0 | 563 | P0563 | SYSTEM VOLTAGE HIGH | The on-board voltage is high |
| P0 | 565 | P0565 | CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION | The cruise control circuit is faulty. |
| P0 | 566 | P0566 | CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION | Cruise control cut-off circuit faulty |
| P0 | 567 | P0567 | CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION | The cruise control continuation circuit is faulty. |
| P0 | 568 | P0568 | CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION | Cruise control speed setting circuit faulty |
| P0 | 569 | P0569 | CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION | The cruise control “coasting” support circuit is faulty |
| P0 | 570 | P0570 | CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION | The “acceleration” support circuit “cruise control” is faulty |
| P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION | The cruise control brake switch is faulty |
| P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW | The switch is always closed |
| P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH | The switch is always open |
| P0 | 6XX | P06XX | COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS | ELECTRONIC CONTROL UNIT AND AUXILIARY OUTPUTS |
| P0 | 600 | P0600 | SERIAL COMM LINK MALFUNCTION | The serial data line is faulty |
| P0 | 601 | P0601 | INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR | Internal memory checksum error |
| P0 | 602 | P0602 | CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR | Control module software error |
| P0 | 603 | P0603 | INTERNAL CONTROL MOD CAM ERROR | Reprogrammable memory error |
| P0 | 604 | P0604 | INTERN CONTROL MOD RAM ERROR | RAM error |
| P0 | 605 | P0605 | INTERN CONTROL MOD ROM ERROR | Read-only memory error |
| P0 | 606 | P0606 | PCM PROCESSOR FAULT | Power Saving Control Module Error |
| P0 | 7XX | P07XX | TRANSMISSION | TRANSMISSION |
| P0 | 700 | P0700 | TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION | The transmission control system is faulty |
| P0 | 701 | P0701 | TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE | The transmission control system is not working properly |
| P0 | 702 | P0702 | TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL | The transmission control system has an electrical fault. |
| P0 | 703 | P0703 | TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION | Driveshaft/brake switch faulty |
| P0 | 704 | P0704 | CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION | Clutch engagement sensor circuit is faulty |
| P0 | 705 | P0705 | TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) | Transmission Range Sensor is faulty |
| P0 | 706 | P0706 | TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 707 | P0707 | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | The sensor signal is low |
| P0 | 708 | P0708 | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | has a high level |
| P0 | 709 | P0709 | TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 710 | P0710 | TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION | Transmission fluid temperature sensor is faulty |
| P0 | 711 | P0711 | TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 712 | P0712 | TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT | The sensor signal is low |
| P0 | 713 | P0713 | TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT | has a high level |
| P0 | 714 | P0714 | TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 715 | P0715 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION | The turbine speed sensor is faulty |
| P0 | 716 | P0716 | INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 717 | P0717 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL | No sensor signal |
| P0 | 718 | P0718 | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 719 | P0719 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW | Driveshaft/brake switch shorted to ground |
| P0 | 720 | P0720 | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | The “External Speed” sensor circuit is faulty |
| P0 | 721 | P0721 | OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE | The signal from the “External speed” sensor is outside the additional limits |
| P0 | 722 | P0722 | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL | There is no signal from the “External Speed” sensor |
| P0 | 723 | P0723 | OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT | The signal from the “External speed” sensor is intermittent |
| P0 | 724 | P0724 | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH | Driveshaft/brake switch shorted to power |
| P0 | 725 | P0725 | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION | Engine speed sensor circuit faulty |
| P0 | 726 | P0726 | ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE | The sensor signal is out of acceptable limits |
| P0 | 727 | P0727 | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL | No sensor signal |
| P0 | 728 | P0728 | ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT | The sensor signal is intermittent |
| P0 | 730 | P0730 | GEAR RATIO INCORRECT | The transmission gear ratio is incorrect |
| P0 | 731 | P0731 | GEAR 1 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 1st gear is incorrect |
| P0 | 732 | P0732 | GEAR 2 INCORRECT RATIO | Transmission gear ratio in 2nd gear is incorrect |
| P0 | 733 | P0733 | GEAR 3 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 3rd gear is incorrect |
| P0 | 734 | P0734 | GEAR 4 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 4th gear is incorrect |
| P0 | 735 | P0735 | GEAR 5 INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in 5th gear is incorrect |
| P0 | 736 | P0736 | REVERSE INCORRECT RATIO | The transmission gear ratio in reverse gear is incorrect |
| P0 | 740 | P0740 | TCC CIRCUIT MALFUNCTION | Differential lock control circuit faulty |
| P0 | 741 | P0741 | TCC PERF OR STUCK OFF | The differential is always disengaged (unlocked) |
| P0 | 742 | P0742 | TCC CIRCUIT STUCK ON | The differential is always engaged (locked) |
| P0 | 743 | P0743 | TCC CIRCUIT ELECTRICAL | The differential lock control circuit has an electrical fault. |
| P0 | 744 | P0744 | TCC CIRCUIT INTERMITTENT | Differential state is unstable |
| P0 | 745 | P0745 | PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION | Pressure control solenoid is faulty |
| P0 | 746 | P0746 | PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF | The pressure control solenoid is always in the off state. |
| P0 | 747 | P0747 | PRESSURE SOLENOID STUCK ON | The pressure control solenoid is always on. |
| P0 | 748 | P0748 | PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL | The pressure control solenoid has an electrical fault. |
| P0 | 749 | P0749 | PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT | Pressure control solenoid condition is unstable |
| P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION | Gear shift solenoid “A” is faulty |
| P0 | 751 | P0751 | SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF | Solenoid “A” is always in the off state |
| P0 | 752 | P0752 | SHIFT SOLENOID A STUCK ON | Solenoid “A” is always on |
| P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL | Solenoid “A” has an electrical fault. |
| P0 | 754 | P0754 | SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT | Solenoidi “A” olek on ebastabiilne |
| P0 | 755 | P0755 | SHIFT SOLENOID B RIKE | Käiguvahetuse solenoid “B” on vigane |
| P0 | 756 | P0756 | SHIFT SOLENOID B TÄIELIK VÕI VÄLJAS KINNITUD | Solenoid “B” on alati väljalülitatud olekus |
| P0 | 757 | P0757 | SHIFT SOLENOID B ON JÄRGI | Solenoid “B” on alati sees |
| P0 | 758 | P0758 | SHIFT SOLENOID B ELEKTRILINE | Solenoidil “B” on elektriline rike. |
| P0 | 759 | P0759 | SHIFT SOLENOID B VAJAKORDNE | Solenoidi “B” olek on ebastabiilne |
| P0 | 760 | P0760 | SHIFT SOLENOID C RIKE | Käiguvahetuse solenoid “C” on vigane |
| P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF VÕI KINNITUD | Solenoid “C” on alati väljalülitatud olekus |
| P0 | 762 | P0762 | SHIFT SOLENOID C JÄÄGI SISSE | Solenoid “C” on alati sees |
| P0 | 763 | P0763 | ELEKTRILINE SOLENOID C SHIFT | Solenoidil “C” on elektriline rike. |
| P0 | 764 | P0764 | SHIFT SOLENOID C VAJAKORDNE | Solenoidi “C” olek on ebastabiilne |
| P0 | 765 | P0765 | SHIFT SOLENOID D RIKE | Käiguvahetuse solenoid “D” on vigane |
| P0 | 766 | P0766 | SHIFT SOLENOID D TÄIUSLIKKUS VÕI VÄLJAS JÄRGI | Solenoid “D” on alati väljalülitatud olekus |
| P0 | 767 | P0767 | SHIFT SOLENOID D JÄÄGI SISSE | Solenoid “D” on alati sees |
| P0 | 768 | P0768 | SHIFT SOLENOID D ELEKTRILINE | Solenoidil D on elektriviga. |
| P0 | 769 | P0769 | SHIFT SOLENOID D VAHEARUANNE | Solenoidi “D” olek on ebastabiilne |
| P0 | 770 | P0770 | SHIFT SOLENOIDI RIKE | Käiguvahetuse solenoid “E” on vigane |
| P0 | 771 | P0771 | SHIFT SOLENOID E PERRF VÕI JÄÄB VÄLJA | Solenoid “E” on alati väljalülitatud olekus |
| P0 | 772 | P0772 | SHIFT SOLENOID E JÄÄGI SISSE | Solenoid “E” on alati sees |
| P0 | 773 | P0773 | SHIFT SOLENOID E ELEKTRILINE | Solenoidil “E” on elektriline rike. |
| P0 | 774 | P0774 | SHIFT SOLENOID E VAHEARUANNE | Solenoidi “E” olek on ebastabiilne |
| P0 | 780 | P0780 | SHIFT RIKE | Käiguvahetus ei tööta |
| P0 | 781 | P0781 | 1-2 SHIFT RIKE | Käiguvahetus 1.-lt 2.-le ei tööta |
| P0 | 782 | P0782 | 2-3 SHIFT RIKE | Käiguvahetus 2.-lt 3.-le ei tööta |
| P0 | 783 | P0783 | 3-4 SHIFT RIKE | Käiguvahetus 3.-lt 4.-le ei tööta |
| P0 | 784 | P0784 | 4-5 SHIFT RIKE | Käiguvahetus 4.-lt 5.-le ei tööta |
| P0 | 785 | P0785 | SHIFT/TIMING SOL RIKE | Sünkronisaatori juhtsolenoid on vigane |
| P0 | 786 | P0786 | SHIFT/TIMING SOL VALIKMIK/JÕUDLUS | Sünkronisaatori juhtsolenoidil on ulatuse/jõudlusega seotud viga |
| P0 | 787 | P0787 | SHIFT/TIMING SOL LOW | Sünkronisaatori juhtsolenoid on alati välja lülitatud |
| P0 | 788 | P0788 | SHIFT/TIMING SOL HIGH | Sünkronisaatori juhtsolenoid on alati sees |
| P0 | 789 | P0789 | SHIFT/TIMING SOL VAJADUS | Sünkronisaatori juhtsolenoid ebastabiilne |
| P0 | 790 | P0790 | NORM/PERFORM Switch Circuit RIKE | Sõidurežiimi lüliti ahel on vigane |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – Chrysler/Jeep | 1995 – Chrysler/Jeep |
| P1 | 291 | P1291 | SOOJENDATUD ÕHU SISSEVÕTT | Sisselaskeava juures on ülekuumenenud õhk |
| P1 | 292 | P1292 | CN GAAS KÕRGRÕVE | Gaasi (bensiini) rõhk CN-is on kõrge |
| P1 | 293 | P1293 | CN GAASI MATALA RÕHK | Gaasi (bensiini) rõhk CN-is on madal |
| P1 | 294 | P1294 | TÜHEKÄIKE KIIRE SOOVITUS | Tühikäigu kiirus on ebastabiilne |
| P1 | 295 | P1295 | TPS ANDUR NO 5V FEED | Drosselklapi asendianduril puudub 5 V toide |
| P1 | 296 | P1296 | KAARDIANDUR NO 5V FEED | Sisselaskeõhu rõhuanduril puudub 5V toide. |
| P1 | 297 | P1297 | KAART PNEUMAATILINE MUUTUS | Rõhk anduris on madal |
| P1 | 298 | P1298 | LAAI AVATUD GAASILLEAN | Laialt avatud gaasihoob muudab selle lahjaks |
| P1 | 298 | P1298 | KAARDISIGNAALI MUUTUMIST EI TUVASTA | Õhurõhuanduri signaali muutust ei tuvastatud |
| P1 | 299 | P1299 | ÕHUVOOLU LIIGA SUUR | Õhuvool on liiga suur |
| P1 | 390 | P1390 | NUKU/VENDI AJASTUS | Väntvõlli ajastuse rike |
| P1 | 391 | P1391 | NUKU/VANDANDURI KADU | Väntvõlli kiiruse anduri signaali kadu |
| P1 | 391 | P1391 | EI OLE PEAK PRI #1 MAKSIMAALSE OLETEAJAGA | Nr 1 “tagasiloenduskäivituse” signaal puudub rohkem kui pool ajast |
| P1 | 392 | P1392 | EI OLE PEAK PRI #2 MAKSIMAALSE OLEMISAJAGA | Nr 2 “taasloenduse algus” signaal puudu üle poole päeva. |
| P1 | 393 | P1393 | EI OLE PEAK PRI #3 MAKSIMAALSE OLEMISAJAGA | Nr 3 “taasloenduse algus” signaal puudu üle poole päeva. |
| P1 | 394 | P1394 | PEAK PRI #4 MITTE MAKSIMAALSE OLEMISAJAGA | Nr 4 “tagasiloenduse algus” signaal puudu üle poole ajast |
| P1 | 395 | P1395 | PEAK PRI #5 EI OLE MAKSIMAALSE OLETEAJAGA | Nr 5 “tagasiloenduskäivituse” signaal puudub enam kui poole ajast |
| P1 | 398 | P1398 | VÄNT ANDUR | Väntvõlli asendi andur |
| P1 | 399 | P1399 | OOTA LMP CKT käivitamist | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 486 | P1486 | EVAP VOOLIK KINNITATUD | Aurustusvoolik on kinni pigistatud |
| P1 | 487 | P1487 | HI SPD FAN #2 CKT | Kiire ventilaatori ahel nr 2 |
| P1 | 488 | P1488 | AUX 5 V LOW VÄLJUND | 5V anduri toide puudub |
| P1 | 489 | P1489 | HI SPD VENTILAATORI RELEE KONTROLL | Kiire ventilaatori releeahel |
| P1 | 490 | P1490 | LO SPD VENTILAATORI RELEE KONTROLL | Madala kiirusega ventilaatori releeahel |
| P1 | 491 | P1491 | RADIATORI VENTILAATORI RELEE KONTROLL | Radiaatori ventilaatori relee ahel |
| P1 | 492 | P1492 | ÜHJENDUSE TEMP ANDUR KÕRGE | Välistemperatuuri anduri signaal on alati kõrge |
| P1 | 493 | P1493 | ÜMBRUSE TEMP ANDUR MADAL | Välistemperatuuri anduri signaal on alati madal |
| P1 | 494 | P1494 | LEKKE TUVASTA PUMBURÕHU LÜLITI | Pumba rõhulüliti vooluringis tuvastati leke |
| P1 | 495 | P1495 | LEKKE TUVASTA PUMB SOLENOIDIARUUS | Pumba solenoidi vooluringis tuvastati leke |
| P1 | 496 | P1496 | 5 VOLTI VÄLJUND | 5V väljund puudub |
| P1 | 596 | P1596 | JUHEND SW. HALB SISENDOLEK | Jõusammulülitil on vale käivitusasend |
| P1 | 598 | P1598 | A/C VAJUTA ANDURI SISEND VOLT LIIGA MADAL | Kliimaseadme rõhuanduri signaal on alati madal |
| P1 | 599 | P1599 | A/C VAJUTAJA ANDURI SISEND VOLT LIIGA KÕRGE | Kliimaseadme rõhuanduri signaal on alati kõrge |
| P1 | 698 | P1698 | NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | Transi juhtimisrežiimis ei saadud ühtegi sõnumikoodi |
| P1 | 699 | P1699 | PUUDUVAD CОD SÕNUMID RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Jõuülekande juhtimisrežiimis ei saadud ühtegi sõnumikoodi |
| P1 | 761 | P1761 | GOV JUHTMISÜSTEEM | Kontrolli- ja juhtimissüsteem |
| P1 | 762 | P1762 | GOV PRESS ANDURI NIHKE | GOV rõhuanduri signaal on nihkes |
| P1 | 763 | P1763 | GOV PRESS ANDUR KÕRGE | GOV rõhuanduri signaal on alati kõrge |
| P1 | 764 | P1764 | GOV PRESS ANDUR MADAL | GOV rõhuanduri signaal on alati madal |
| P1 | 765 | P1765 | TRANS PINGERELEE KONTROLL | Pinge muutus releeahelas |
| P1 | 899 | P1899 | PARK/NEUTRAALLÜLITI VALE SISENDOLEK | Parkimis-/neutraallüliti on vales asendis |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – Ford | 1995 – Ford |
| P1 | 000 | P1000 | SÜSTEERIMISE KONTROLL ROHKEM JUHTIMISE NÕUDMIST | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 100 | P1100 | MAF-ANDUR VAHEARUANNE | Õhuvooluanduri signaal on katkendlik |
| P1 | 101 | P1101 | MAF-ANDUR VÄLjas | Õhuvooluanduri signaal on väljaspool lisavahemikku |
| P1 | 112 | P1112 | IAT ANDUR KATKELIK | Sissepuhkeõhu temperatuurianduri signaal katkendlik |
| P1 | 116 | P1116 | ECT ANDUR VÄLjas | Jahutusvedeliku temperatuurianduri signaal on väljaspool lisavahemikku |
| P1 | 117 | P1117 | ECT SENSOR VAJAKORDNE | Jahutusvedeliku temperatuurianduri signaal katkendlik |
| P1 | 120 | P1120 | TP-ahel VÄLjaspool vahemikku LOW | Drosselklapi asendianduri signaal alati madal |
| P1 | 121 | P1121 | TP ANDUR EI KOKKUVÕTE W/MAF-iga | The throttle position sensor signal does not match the MAF |
| P1 | 124 | P1124 | TP SENSOR OUT OF RANGE | Throttle Position Sensor Signal Out of Additional Range |
| P1 | 125 | P1125 | TP SENSOR INTERMITTENT | Throttle Position Sensor Signal Intermittent |
| P1 | 130 | P1130 | HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 131 | P1131 | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 132 | P1132 | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 150 | P1150 | HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 151 | P1151 | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 152 | P1152 | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH | Sorry, there is no translation yet. |
| P1 | 220 | P1220 | SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION | Serial throttle control channel is faulty |
| P1 | 224 | P1224 | TPS B SELF TEST OUT OF RANGE | Internal test of throttle position sensor exceeds add. |
| P1 | 233 | P1233 | FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL | Fuel pump module driver is off and indicator light is on |
| P1 | 234 | P1234 | FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE | Fuel pump module driver is disabled |
| P1 | 235 | P1235 | FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL | Fuel Pump Module Driver Out of Aux Range |
| P1 | 236 | P1236 | FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE | Fuel Pump Module Driver Out of Aux Range |
| P1 | 237 | P1237 | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL | The secondary circuit of the fuel pump is faulty and the indicator lamp is on. |
| P1 | 238 | P1238 | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION | Fuel pump secondary circuit faulty |
| P1 | 260 | P1260 | THEFT DETECTED ENGINE DISABLED | Engine is turned off by the anti-theft system (thief detected) |
| P1 | 270 | P1270 | RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED | Engine speed or vehicle speed does not reach the limiter |
| P1 | 299 | P1299 | ENGINE OVERTEMP CONDITION | The engine is in a state of overheating |
| P1 | 351 | P1351 | IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION | Ignition diagnostic input is faulty |
| P1 | 352 | P1352 | IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION | Ignition Coil “A” Primary Circuit Malfunction |
| P1 | 353 | P1353 | IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION | Ignition Coil “B” Primary Circuit Malfunction |
| P1 | 354 | P1354 | IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION | Ignition Coil “C” Primary Circuit Defective |
| P1 | 355 | P1355 | IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION | Ignition Coil “D” Primary Circuit Faulty |
| P1 | 356 | P1356 | PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN | The pulses from the gear wheel indicate that the engine is not turning. |
| P1 | 357 | P1357 | IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED | The width of the “IDM” pulse is not determined |
| P1 | 358 | P1358 | IDM SIGNAL OUT OF RANGE | The width of the “IDM” pulse is out of the acceptable range |
| P1 | 359 | P1359 | SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION | The ignition output circuit is faulty. |
| P1 | 364 | P1364 | IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION | Primary ignition coil is faulty |
| P1 | 390 | P1390 | OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN | The octane potentiometer output or its circuit is broken |
| P1 | 400 | P1400 | DPFE SENSOR LOW VOLTAGE | The “DPFE” sensor signal is always low |
| P1 | 401 | P1401 | DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE | The signal from the “DPFE” sensor is always high. |
| P1 | 403 | P1403 | DPFE SENSOR HOSES REVERSED | The signal from the “DPFE” sensor in the hose is inverted |
| P1 | 405 | P1405 | DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF | The signal of the “DPFE” sensor in the return hose does not work |
| P1 | 406 | P1406 | DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF | DPFE sensor signal in straight hose not working |
| P1 | 407 | P1407 | EGR NO FLOW DETECTED | No exhaust gas flow detected in the recirculation system |
| P1 | 408 | P1408 | EGR FLOW OUT OF TEST RANGE | EGR flow is out of test range |
| P1 | 409 | P1409 | EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION | Heitgaasitagastuse juhtimisahel on vigane |
| P1 | 413 | P1413 | TEISENE SISSEÕHU KONTAKT MATALAPINGE | Teisese õhu sissepritse ahel madal |
| P1 | 414 | P1414 | SECONDARY AIR SISSEKOND Tere PINGE | Teisese õhu sissepritse ahel kõrge |
| P1 | 443 | P1443 | EVAP PURGE RIKE | Bensiiniaurude regenereerimissüsteemi tühjendamine on vigane |
| P1 | 444 | P1444 | PURGE FLOW ANDURI VÄIKE SISEND | Kanistri puhastusvoolu anduri vooluahel madal |
| P1 | 445 | P1445 | PUHASTUSVOOLUANDURI KÕRGE SISEND | Kanistri puhastusvoolu anduri vooluring kõrge |
| P1 | 460 | P1460 | LAI AVATUD DROSALDI A/C LÕKKUMISE RIKE | Konditsioneer ei lülitu välja, kui gaasihoob on täielikult avatud |
| P1 | 461 | P1461 | A/C PRESSURE CKT HIGH SISEND | Kliimaseadme rõhuahel on alati kõrgel tasemel |
| P1 | 462 | P1462 | A/C PRESSURE CKT LOW SISEND | Konditsioneeri rõhk on alati madal |
| P1 | 463 | P1463 | A/C RÕHU EBAPIISAV MUUTUS | Konditsioneeri rõhk ei muutu piisavalt |
| P1 | 464 | P1464 | A/C NÕUDLUS VÄLjaspool vahemikku | Konditsioneeri sisselülitamise taotlus on levialast väljas |
| P1 | 469 | P1469 | A/C RATTASÕIDU PERIOOD MAD | Palsami kordusperiood on väike |
| P1 | 473 | P1473 | FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF | Ventilaatori juhtimine on kõrge ja ventilaator on välja lülitatud |
| P1 | 474 | P1474 | VENTILAATORI JUHTIMISE MADALA KIIRE RIKE | Suure kiirusega ventilaatori juhtimine on vigane |
| P1 | 479 | P1479 | VENTILAATORI JUHTIMISE SUUR KIIRE RIKE | Madala kiirusega ventilaatori juhtimine on vigane |
| P1 | 480 | P1480 | FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON | Ventilaatori juhtimine on madal ja ventilaator on välja lülitatud |
| P1 | 481 | P1481 | FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON | Ventilaatori juhtimine on madal ja ventilaator on välja lülitatud |
| P1 | 500 | P1500 | VSS VAHELINE | Sõiduki kiirusanduri signaal on vigane |
| P1 | 505 | P1505 | IAC ADAPTIVE CLIP | Tühikäigu regulaatori vale kohandamine |
| P1 | 518 | P1518 | SISSEMEES. JOOKSJA JÄÄGI LAHTI | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 519 | P1519 | SISSEMEES. JOOKSJA KINNITUS SULETUD | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 520 | P1520 | SISSEMEES. JOOKSURI TÖÖ | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 550 | P1550 | PSP VÄLjas | Roolivõimendi rõhk on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| P1 | 605 | P1605 | ROM-/KAM-TESTI KEEP ALIVE MEM ERUS | ROM/KAM-mälu täitumise test näitab ebaõnnestumist |
| P1 | 610 | P1610 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 611 | P1611 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 612 | P1612 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 613 | P1613 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 614 | P1614 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 615 | P1615 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 616 | P1616 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 617 | P1617 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 618 | P1618 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 619 | P1619 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 620 | P1620 | FLASH EPROM REPROG ERROR | EEPROM-i ümberprogrammeeritav mälu on vigane |
| P1 | 650 | P1650 | PSP ANDUR VÄLjas | Roolivõimendi andur väljaspool levialast |
| P1 | 651 | P1651 | PSP ANDURI SISENDRIKE | Roolivõimendi andur on vigane |
| P1 | 701 | P1701 | TAGASI HAKKUMISE VIGA | Vastupidise kaasamise viga |
| P1 | 703 | P1703 | PIDURILÜLITI ALASEST VÄLJA | Pidurilüliti vahemikust väljas |
| P1 | 705 | P1705 | LÄBITAMINE ANDURI VASTUVÕTMIST VÄLJA | Edastusrežiim Valige Sensor Out of Range |
| P1 | 709 | P1709 | PNP LÜLITUS VÕIMALUST VÄLJA | Parkimis-/neutraallüliti levialast väljas |
| P1 | 711 | P1711 | TFT ANDUR VÄLjas | “TFT” andur väljaspool levialast |
| P1 | 729 | P1729 | 4X4L LÜLITI VIGA | 4X4 lüliti on vigane |
| P1 | 730 | P1730 | 4X4 LOW ERROR | 4×4 madala taseme viga |
| P1 | 731 | P1731 | 1-2 SHIFT ERROR | 1. kuni 2. käiguvahetaja viga |
| P1 | 732 | P1732 | 2-3 SHIFT ERROR | 2. kuni 3. käiguvahetuse viga |
| P1 | 733 | P1733 | 3-4 SHIFT ERROR | 3. kuni 4. käiguvahetusviga |
| P1 | 741 | P1741 | TCC JUHTIMISE VIGA | Siduri juhtimise viga |
| P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL EI SISSE SISSE | Siduri solenoid ei lülitu sisse |
| P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL EI SISSE SISSE | Siduri solenoid ei lülitu sisse |
| P1 | 744 | P1744 | TCC SÜSTEEMI JÕUDLUS | Aeglane siduri töö |
| P1 | 746 | P1746 | EPC SOLENOIDI AVATUD RING | “EPC” solenoidi ahel on avatud |
| P1 | 747 | P1747 | EPC SOLENOIDLÜÜS | “EPC” solenoidi ahel on suletud |
| P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOID RIKKUS VÄHE | “EPC” solenoid ei tõmbu sisse |
| P1 | 751 | P1751 | SHIFT SOLENOID A JÕUDLUS | Käigu solenoid “A” aeglane |
| P1 | 754 | P1754 | RASSIDURI CKT RIKE | Siduri sisselülitusahel ei tööta |
| P1 | 756 | P1756 | SHIFT SOLENOID B JÕUDLUS | Käigu solenoid “B” aeglane |
| P1 | 761 | P1761 | SHIFT SOLENOID C JÕUDLUS | Käiguvahetussolenoid “C” aeglane |
| P1 | 766 | P1766 | SHIFT SOLENOID D JÕUDLUS | Käigu solenoid “D” aeglane |
| P1 | 780 | P1780 | TCS VÄLjas | TCS on levialast välja murdnud |
| P1 | 781 | P1781 | 4X4L LÜLITUS VÕISTLUST VÄLJA | 4X4L – lüliti ulatusest välja |
| P1 | 783 | P1783 | EDASI ÜLETEMPERATUUR | Käigukast on ülekuumenenud |
| P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST & REV. MEHAANILINE RIKE | Esimene või tagasikäik on mehaaniliselt vigane |
| P1 | 785 | P1785 | TRANS 1. JA 2. MEHAANILINE RIKE | Esimene või teine käik on mehaaniliselt vigane |
| P1 | 788 | P1788 | VFS #2 AVATUD RING | VFS kett nr 2 on katki |
| P1 | 789 | P1789 | VFS #2 LÜÜS | VFS-ahel #2 on lühises |
| U1 | 039 | U1039 | VSS-RIKE | Sõiduki kiirusandur on vigane |
| U1 | 051 | U1051 | PIDURILÜLITI SIG. Ebaõnnestumine | Piduritulede lüliti on vigane |
| U1 | 135 | U1135 | SÜÜTLÜLITI SIG. Ebaõnnestumine | Süütelüliti (lukk) on vigane |
| U1 | 451 | U1451 | PATS MOODUL NO RESP/ENG KEELATA | Mõned moodulid ei reageeri või mootor on välja lülitatud |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995 – GM (General Motors) | 1995 – GM (General Motors) |
| P1 | 002 | P1002 | PIDURISÕIDUKI VAC LÜHIS | Pidurivõimendi on ummistunud |
| P1 | 003 | P1003 | PIDURISÕIDUKI VAC AVATUD | Pidurivõimendi on avatud |
| P1 | 005 | P1005 | PIDURI VÕIMENDI VAC TO LOW | Pidurivõimendil on madal vaakumitase. |
| P1 | 007 | P1007 | PCM-ANDMETE LINGI PROBLEEM | Probleem andmeedastusega juhtplokist |
| P1 | 037 | P1037 | ABS/TCS ANDMETE KAAD | ABS või käigukasti juhtseade kaotab andmed |
| P1 | 106 | P1106 | KAARDI VAHE. HIGH IN | Sisselaskeõhu rõhuandur vahelduv kõrge tase |
| P1 | 107 | P1107 | KAARDI VAHE. MADAL SISSE | Sisselaskeõhu rõhuandur vahelduvalt madal |
| P1 | 111 | P1111 | SISSEBÕHU TEMP VAHELINE TEMP. SUUR SISEND | Sisselaskeõhu temperatuuri andur vahelduv kõrge |
| P1 | 112 | P1112 | IAT SENSOR INTERM. VÄIKE SISEND | Sissepuhkeõhu temperatuuri andur vahelduv madal |
| P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. VÄIKE SISEND | Jahutusvedeliku temperatuuri andur vahelduv kõrge |
| P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. SUUR SISEND | Jahutusvedeliku temperatuuri andur vahelduv madal tase |
| P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. SUUR SISEND | Drosselklapi asendi andur vahelduvalt kõrge |
| P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. VÄIKE SISEND | Drosselklapi asendi andur vahelduv madal |
| P1 | 133 | P1133 | MOOTORI O2 B1 SI LÜLITAMINE | Hapnikuandur “B1” lülitub aeglaselt |
| P1 | 134 | P1134 | MOOTORI O2 B1 SI SUHE | Hapnikuandur “B1” on madala lülitustasemega |
| P1 | 135 | P1135 | MOOTORI O2 B1 SI TÄHENDAB VOLTE | Hapnikuandur “B1” on signaali keskpunkti nihkega |
| P1 | 153 | P1153 | MOOTORI O2 B2 SI LÜLITAMINE | Hapnikuandur “B2” lülitub aeglaselt |
| P1 | 154 | P1154 | MOOTORI O2 B2 SI SUHE | Hapnikuandur “B2” on madala lülitustasemega |
| P1 | 155 | P1155 | MOOTORI O2 B2 SI TÄHENDAB VOLTE | Hapnikuandur “B2” on signaali keskpunkti nihkega |
| P1 | 257 | P1257 | SUPER LADIJA ÜLE BOOST | Ülelaadur tekitas liigse õhurõhu |
| P1 | 274 | P1274 | INJEKTORI JÄHETUS VALE | Süstimisjuhtmed ei ole õigesti ühendatud |
| P1 | 350 | P1350 | LIINI MONITOR MÖÖDA | Hädaabi juhtliin |
| P1 | 361 | P1361 | EST NO TOGGLE AFT ENABLE | “EST” ei lülitu sisse pärast sisselülitamist |
| P1 | 374 | P1374 | VÄNDA MADALA RES KORRELEE | Väntvõlli anduri suhteliselt madal signaali tase |
| P1 | 381 | P1381 | ABS SYS KAREMATE TEEDE TUVASTAMISE SUHTES VÕRK | ABS-i ebatasase tee andur on vigane |
| P1 | 406 | P1406 | LINEAARNE EGR TIhvti asendi VIGA | Heitgaasitagastussüsteemi lineaarsus on rikutud |
| P1 | 441 | P1441 | AURUSTUSSÜSTEEM AVA PUHASTUSVOOD | Bensiiniaurude regenereerimissüsteem on puhastusvoolule avatud |
| P1 | 442 | P1442 | PURGE SOLENOID VAC LÜLITI RIKE | Puhastamise solenoidlüliti ei tööta |
| P1 | 508 | P1508 | TÜHEKÄIGU JUHTIMISE SÜSTEEM VÄHE | Tühikäigukiiruse juhtimissüsteem ei avane |
| P1 | 509 | P1509 | TÜHEKÄIGU JUHTIMINE SYS HIGH | Tühikäigu kontrollsüsteem ei sulgu |
| P1 | 520 | P1520 | PN-LÜLITI RIKKE | PN-lüliti ahel on vigane |
| P1 | 554 | P1554 | CRUIISI STEPPER MTR LINK RIKE | Side püsikiiruse regulaatori samm-mootoriga on katkenud |
| P1 | 571 | P1571 | VEDUMISE JUHTIMISE PWM LINK RIKE | Ühendus veojõukontrollisüsteemiga on katkenud. |
| P1 | 573 | P1573 | TRACTION CNTRL ABS SERIALANDMED KAOTUD | Side mitteblokeeruva pidurisüsteemiga on katkenud |
| P1 | 619 | P1619 | ÕLIVAHETUS LÄHTESTATUD RIKKE | Õlivahetuse taotluse vooluring on vigane |
| P1 | 626 | P1626 | PASSKI KÜTUSE VÕIMALUS KAOTUS | Kütuse lubamise võti on kadunud |
| P1 | 629 | P1629 | PASSKI SAGEDUS VALITETU | Klahvisagedus on vale |
| P1 | 635 | P1635 | VSBA PINGEKÜÜSI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 639 | P1639 | VSBB PINGEKÜÜSI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 641 | P1641 | ODMA VÄLJUNDI 1 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 642 | P1642 | ODMA VÄLJUNDI 2 KEEL RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 643 | P1643 | ODMA VÄLJUNDI 3 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 644 | P1644 | ODMA VÄLJUNDI 4 KEEL RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 645 | P1645 | ODMA VÄLJUNDI 5 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 646 | P1646 | ODMA VÄLJUNDI 6 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 647 | P1647 | ODMA VÄLJUNDI 7 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 651 | P1651 | ODMB VÄLJUNDI 1 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 652 | P1652 | ODMB VÄLJUNDI 2 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 653 | P1653 | ODMB VÄLJUNDI 3 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 654 | P1654 | ODMB VÄLJUNDI 4 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 655 | P1655 | ODMB VÄLJUNDI 5 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 656 | P1656 | ODMB VÄLJUNDI 6 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 657 | P1657 | ODMB VÄLJUNDI 7 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 661 | P1661 | ODMC VÄLJUNDI 1 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 662 | P1662 | ODMC VÄLJUNDI 2 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 663 | P1663 | ODMC VÄLJUNDI 3 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 664 | P1664 | ODMC VÄLJUNDI 4 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 665 | P1665 | ODMC VÄLJUNDI 5 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 666 | P1666 | ODMC VÄLJUNDI 6 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 667 | P1667 | ODMC VÄLJUND 7 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 671 | P1671 | ODMD VÄLJUNDI 1 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 672 | P1672 | ODMD VÄLJUNDI 2 KEEL RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 673 | P1673 | ODMD VÄLJUNDI 3 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 674 | P1674 | ODMD VÄLJUNDI 4 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 675 | P1675 | ODMD VÄLJUNDI 5 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 676 | P1676 | ODMD VÄLJUNDI 6 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 677 | P1677 | ODMD VÄLJUND 7 KONTROLLI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 801 | P1801 | VALI LÜLITI TEOSTAMINE (HMD) | Töörežiimi lüliti on vigane |
| P1 | 810 | P1810 | PSS-KOOLGU RIKE | “PSS” torujuhe on vigane |
| P1 | 811 | P1811 | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) KUUM | Käigukast on ülekuumenenud |
| P1 | 814 | P1814 | PÖÖRDEMOMENDI MUUNENDAJA ÜLEPINGUD | Sidur on ülekoormatud (šokikoormus) |
| P1 | 860 | P1860 | TCC PWM-SOLENOIIDAHEL (HMD) | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 864 | P1864 | TCC solenoidahela (HMD) | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 870 | P1870 | TRANSMI KOMPONENDI TOIDE (HMD) | Kahjuks pole veel tõlget. |
| P1 | 871 | P1871 | KÄIGUSUHT MÄÄRATLEMATA | Ülekanne pole määratletud |
| P1 | 886 | P1886 | 3 KUNI 2 SOLENOIDIKOOLI RIKE | 3. kuni 2. käiguvahetuse solenoidi vooluring on vigane |
| P1 | 889 | P1889 | 3. SIDURI LÜLITI VAJUTA LÜLITI (HMD) | Kahjuks pole veel tõlget. |
| B0 | 100 | B0100 | JUHI ÕHUPATJA KONTROLLI RIKE | Juhi turvapadja vooluring on vigane |
| B0 | 101 | B0101 | JUHI ÕHUPATJA RINGIDE VALIK/PERF | Turvapadja vooluringi signaal väljaspool levialast |
| B0 | 102 | B0102 | JUHI ÕHUPATJA VÄLJAÜLIK VÄIKESE SISEND | Turvapadja vooluringi signaal on alati madal |
| B0 | 103 | B0103 | JUHI ÕHUPATJA RING KÕRGE SISEND | Turvapadja vooluringi signaal alati kõrge |
| B0 | 105 | B0105 | SÕIDURÕHUPATJA RIKKE | Kaassõitja turvapadja vooluring on vigane |
| B0 | 106 | B0106 | SÕIDURÕHUPATJA RINGIDE VALIK/PERF | Turvapadja vooluringi signaal väljaspool levialast |
| B0 | 107 | B0107 | SÕIDURÕHUPATJA VÄIKLIK SISEND | Turvapadja vooluringi signaal on alati madal |
| B0 | 108 | B0108 | KÕRGE SISEND | Turvapadja vooluringi signaal alati kõrge |
| B0 | 110 | B0110 | DRVR-KÜLGISE ÕHUPATJA KONTROLLI RIKE | Juhipoolse turvapadja vooluring on vigane |
| B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF | Turvapadja vooluringi signaal väljaspool levialast |
| B0 | 112 | B0112 | DRVR-KÜLGISE ÕHKPAJA VÄLJAKÜLG VÄIKESE SISEND | Turvapadja vooluringi signaal on alati madal |
| B0 | 113 | B0113 | DRVR-KÜLGISE ÕHUPATJA KONTROLL KÕRGE SISEND | Turvapadja vooluringi signaal alati kõrge |
| B0 | 115 | B0115 | PSNGR-KÜLGISE ÕHUPATJA KONTROLLI RIKE | Täispuhutava külgturvapadja vooluring ilma kaassõitjata on vigane |
| B0 | 116 | B0116 | PSNGR-KÜLGISE ÕHUPATJA RINGIDE VALIK/PERF | Turvapadja vooluringi signaal väljaspool levialast |
| B0 | 117 | B0117 | PSNGR-KÜLGISE ÕHUPATJA VÄLJAKÜLG MADAL SISEND | Turvapadja vooluringi signaal on alati madal |
| B0 | 118 | B0118 | PSNGR-KÜLGISE ÕHUPATJA KONTROLL KÕRGE SISEND | Turvapadja vooluringi signaal alati kõrge |
| B0 | 120 | B0120 | TURVAVÖÖ #1 SW ESM. KEELTÖÖRIKE | Turvavöö riiv nr 1 on vigane |
| B0 | 121 | B0121 | TURVAVÖÖ #1 SW ESM. CIRCUIT RANGE/PERF | Turvavöö riiv nr 1 on aeglane |
| B0 | 122 | B0122 | TURVAVÖÖ #1 SW ESM. VÄIKLIK SISEND | Turvavöö riiv nr 1 on madala sissepääsuga |
| B0 | 123 | B0123 | TURVAVÖÖ #1 SW ESM. KÕRGE SISEND | Turvavöö riiv nr 1 on kõrge sissepääsuga |
| B0 | 125 | B0125 | TURVAVÖÖ #2 SW ESM. KEELTÖÖRIKE | Turvavöö riiv nr 2 on vigane |
| B0 | 126 | B0126 | TURVAVÖÖ #2 SW ESM. CIRCUIT RANGE/PERF | Turvavöö riiv nr 2 on aeglane |
| B0 | 127 | B0127 | TURVAVÖÖ #2 SW ESM. VÄIKLIK SISEND | Turvavöö riiv nr 2 on madala sissepääsuga |
| B0 | 128 | B0128 | TURVAVÖÖ #2 SW ESM. KÕRGE SISEND | Turvavöö riiv nr 2 on kõrge sissepääsuga |
| B0 | 130 | B0130 | TURVAVÖÖ nr 1 SISSEtõmbumisahela RIKE | Turvavöö pinguti mehhanism nr 1 on vigane |
| B0 | 131 | B0131 | TURVAVÖÖ nr 1 TAGASI KONTROLL VALIK/PERF | Turvavöö pinguti mehhanism nr 1 töötab aeglaselt |
| B0 | 132 | B0132 | TURVAVÖÖ #1 TAGASI KONTAKT VÄIKESE SISEND | Turvavöö pinguti mehhanism nr 1 on madala sisendiga |
| B0 | 133 | B0133 | TURVAVÖÖ #1 TAGASI KONTAKT KÕRGE SISEND | Turvavöö pinguti mehhanism nr 1 on suure sisendiga |
| B0 | 135 | B0135 | TURVAVÖÖ #2 SISSEtõmbumisahela RIKE | Turvavöö pinguti mehhanism #2 on vigane |
| B0 | 136 | B0136 | TURVAVÖÖ #2 TAGASI KONTAKT VALIK/PERF | Turvavöö pinguti mehhanism nr 2 töötab aeglaselt |
| B0 | 137 | B0137 | TURVAVÖÖ #2 SISSEMINE VÄIKESE SISEND | Turvavöö pinguti mehhanism nr 2 on madala sisendiga |
| B0 | 138 | B0138 | TURVAVÖÖ #2 TAGASI KONTAKT KÕRGE SISEND | Turvavöö pinguti mehhanism nr 2 on suure sisendiga |
| B0 | 300 | B0300 | JAHUTUSVENTILAATORI 1. RÕKE | Jahutusventilaatori ahel nr 1 ei tööta |
| B0 | 301 | B0301 | JAHUTUVENTILAATOR #1 KONKURI VALIK/PERF | Jahutusventilaatori ahel nr 1 töötab aeglaselt |
| B0 | 302 | B0302 | JAHUTUVENTILAATOR nr 1 VÄIKESE SISEND | Jahutusventilaatori ahel #1 madal |
| B0 | 303 | B0303 | JAHUTUVENTILAATOR #1 KÕRGE SISEND | Jahutusventilaatori ahel #1 kõrge |
| B0 | 305 | B0305 | JAHUTUSVENTILAATORI 2. RÕKE | Jahutusventilaatori ahel #2 ei tööta |
| B0 | 306 | B0306 | JAHUTUVENTILAATOR #2 KONTROLLI VALIK/PERF | Jahutusventilaatori ahel #2 töötab aeglaselt |
| B0 | 307 | B0307 | JAHUTUVENTILAATOR #2 KONTAKT VÄIKE SISEND | Jahutusventilaatori ahel #2 madal |
| B0 | 308 | B0308 | JAHUTUVENTILAATOR #2 KONTROLL KÕRGE SISEND | Jahutusventilaatori ahel #2 kõrge |
| B0 | 310 | B0310 | A/C SIDURI RIKKE | Kliimaseadme lüliti vooluring on vigane |
| B0 | 311 | B0311 | A/C SIDURI VALIK/PERF | Konditsioneeri ahel töötab aeglaselt |
| B0 | 312 | B0312 | A/C SIDURIAHELI VÄIKE SISEND | Konditsioneeri lubamise ahelal on madal signaal |
| B0 | 313 | B0313 | A/C SIDURIAHELA KÕRGE SISEND | Konditsioneeri lubamisahelal on kõrge signaal |
| B0 | 315 | B0315 | A/C RÕHU #1 KONTROLLI RIKE | Konditsioneeri kompressori ahel #1 on vigane |
| B0 | 316 | B0316 | A/C RÕHU #1 KONTROLLI VALIK/PERF | A/C Compressor Circuit #1 Runs Slow |
| B0 | 317 | B0317 | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT | A/C Compressor Circuit #1 Low |
| B0 | 318 | B0318 | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT | A/C Compressor Circuit #1 High |
| B0 | 320 | B0320 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION | Air Conditioner Compressor Circuit #2 is faulty |
| B0 | 321 | B0321 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF | A/C Compressor Circuit #2 Runs Slow |
| B0 | 322 | B0322 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT | A/C Compressor Circuit #2 Low |
| B0 | 323 | B0323 | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT | A/C Compressor Circuit #2 High |
| B0 | 325 | B0325 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 326 | B0326 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 327 | B0327 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 328 | B0328 | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 330 | B0330 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION | Outside air temperature sensor circuit faulty |
| B0 | 331 | B0331 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF | Temperature sensor circuit is working slowly |
| B0 | 332 | B0332 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT | Temperature sensor circuit has low signal |
| B0 | 333 | B0333 | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT | Temperature sensor circuit has high signal |
| B0 | 335 | B0335 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION | Inside air temperature sensor #1 circuit faulty. |
| B0 | 336 | B0336 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Temperature sensor circuit #1 is running slow |
| B0 | 337 | B0337 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT | Temperature sensor circuit #1 has a low signal |
| B0 | 338 | B0338 | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT | Temperature sensor circuit #1 has a high signal |
| B0 | 340 | B0340 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION | Inside air temperature sensor circuit #2 is faulty. |
| B0 | 341 | B0341 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Temperature sensor circuit #2 is running slow |
| B0 | 342 | B0342 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT | Temperature sensor circuit #2 has a low signal |
| B0 | 343 | B0343 | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT | Temperature sensor circuit #2 has a high signal |
| B0 | 345 | B0345 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Light sensor circuit (solar panels) #1 faulty. |
| B0 | 346 | B0346 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF | Light sensor circuit #1 is slow |
| B0 | 347 | B0347 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT | Light sensor circuit #1 has a low signal |
| B0 | 348 | B0348 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT | Light sensor circuit #1 has a high signal |
| B0 | 350 | B0350 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Light sensor circuit (solar panels) #2 faulty. |
| B0 | 351 | B0351 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF | Light sensor circuit #2 is slow |
| B0 | 352 | B0352 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT | Light sensor circuit #2 has a low signal |
| B0 | 353 | B0353 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT | Light sensor circuit #2 has a high signal |
| B0 | 355 | B0355 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION | Fan speed control circuit #1 is faulty |
| B0 | 356 | B0356 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF | Fan control circuit #1 is running slowly |
| B0 | 357 | B0357 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT | Fan #1 control circuit has a low signal |
| B0 | 358 | B0358 | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT | Fan #1 control circuit is high |
| B0 | 360 | B0360 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION | Fan #1 power supply circuit is faulty |
| B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF | Fan #1 power supply circuit is out of range |
| B0 | 362 | B0362 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT | Fan #1 power supply circuit has a low signal |
| B0 | 363 | B0363 | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT | Fan #1 power supply circuit is high |
| B0 | 365 | B0365 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION | Fan #1 ground circuit faulty |
| B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF | Fan #1 Ground Circuit Out of Exp. Range |
| B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT | Fan #1 ground circuit is low |
| B0 | 368 | B0368 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT | Fan #1 Ground Circuit High |
| B0 | 370 | B0370 | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION | The air conditioner high point temperature sensor is faulty |
| B0 | 371 | B0371 | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF | Temperature sensor signal is out of range |
| B0 | 372 | B0372 | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT | Temperature sensor signal is low |
| B0 | 373 | B0373 | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT | Temperature sensor signal is high |
| B0 | 375 | B0375 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION | The temperature sensor at the air conditioning ventilation inlet is faulty. |
| B0 | 376 | B0376 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF | Temperature sensor signal is out of range |
| B0 | 377 | B0377 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT | Temperature sensor signal is low |
| B0 | 378 | B0378 | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT | Temperature sensor signal is high |
| B0 | 380 | B0380 | A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE | The air conditioner refrigerant pressure is insufficient |
| B0 | 381 | B0381 | A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE | Air conditioner refrigerant pressure is excessive |
| B0 | 400 | B0400 | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION | Defrost Air Flow Control #1 Malfunction |
| B0 | 401 | B0401 | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF | Defrost controller #1 is running slowly |
| B0 | 402 | B0402 | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT | Defrost controller #1 has a low signal |
| B0 | 403 | B0403 | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT | Defrost controller #1 has a high signal |
| B0 | 405 | B0405 | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION | Heater air flow control #2 faulty |
| B0 | 406 | B0406 | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF | Heater controller #2 is running slowly |
| B0 | 407 | B0407 | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT | Heater controller #2 has a low signal |
| B0 | 408 | B0408 | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT | Heater controller #2 has a high signal |
| B0 | 410 | B0410 | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION | Air flow control for mixer #3 is faulty |
| B0 | 411 | B0411 | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF | Mixer control #3 works slowly |
| B0 | 412 | B0412 | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT | Mixer controller #3 has a low signal |
| B0 | 413 | B0413 | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT | Mixer controller #3 has a high signal |
| B0 | 415 | B0415 | AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION | Air flow control ventilation #4 is faulty |
| B0 | 416 | B0416 | AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF | Ventilation control #4 works slowly |
| B0 | 417 | B0417 | AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT | Ventilation control #4 has a low signal |
| B0 | 418 | B0418 | AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT | Ventilation control #4 has a high signal |
| B0 | 420 | B0420 | AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION | Air conditioning air flow control #5 is faulty |
| B0 | 421 | B0421 | AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF | Air conditioning control #5 is running slowly |
| B0 | 422 | B0422 | AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT | Air Conditioning Control #5 Has Low Signal |
| B0 | 423 | B0423 | AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT | Air Conditioning Control #5 has a high signal |
| B0 | 425 | B0425 | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION | Recirculation air flow control #6 is faulty |
| B0 | 426 | B0426 | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF | Recirculation control #6 is running slowly |
| B0 | 427 | B0427 | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT | Recirculation control #6 has a low signal |
| B0 | 428 | B0428 | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT | Recirculation control #6 has a high signal |
| B0 | 430 | B0430 | REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION | Rear window defroster circuit faulty |
| B0 | 431 | B0431 | REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF | Rear window defroster circuit operates slowly |
| B0 | 432 | B0432 | REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT | Rear Window Defroster Circuit Low Signal |
| B0 | 433 | B0433 | REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT | Rear Window Defroster Circuit High Signal |
| B0 | 435 | B0435 | A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION | The air conditioner request circuit is faulty |
| B0 | 436 | B0436 | A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF | The air conditioner request circuit is running slowly |
| B0 | 437 | B0437 | A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT | The air conditioner request circuit has a low signal |
| B0 | 438 | B0438 | A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT | Air Conditioner On Request Circuit |
| B0 | 440 | B0440 | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 441 | B0441 | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 442 | B0442 | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 443 | B0443 | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 445 | B0445 | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 446 | B0446 | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 447 | B0447 | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 448 | B0448 | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT | Sorry, there is no translation yet. |
| B0 | 500 | B0500 | RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION | Right turn signal circuit faulty |
| B0 | 501 | B0501 | RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF | Right turn signal circuit is slow |
| B0 | 502 | B0502 | RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT | Right turn signal circuit has low signal |
| B0 | 503 | B0503 | RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT | Right turn signal circuit has high signal |
| B0 | 505 | B0505 | LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION | Left turn signal circuit faulty |
| B0 | 506 | B0506 | LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF | Left turn signal circuit is slow |
| B0 | 507 | B0507 | LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT | Left turn signal circuit has low signal |
| B0 | 508 | B0508 | LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT | Left turn signal circuit has high signal |
| B0 | 510 | B0510 | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION | Headlight indicator circuit faulty |
| B0 | 511 | B0511 | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF | Headlight indicator circuit is slow |
| B0 | 512 | B0512 | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT | Head Light Indicator Circuit Low |
| B0 | 513 | B0513 | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT | Head Light Indicator Circuit High |
| B0 | 515 | B0515 | SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION | The speedometer circuit is faulty |
| B0 | 516 | B0516 | SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF | Speedometer circuit is running slow |
| B0 | 517 | B0517 | SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT | Speedometer circuit has low signal |
| B0 | 518 | B0518 | SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT | Speedometer circuit has high signal |
| B0 | 520 | B0520 | TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION | The tachometer circuit is faulty |
| B0 | 521 | B0521 | TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF | The tachometer circuit is running slowly |
| B0 | 522 | B0522 | TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT | Tachometer circuit has low signal |
| B0 | 523 | B0523 | TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT | The tachometer circuit has a high signal |
| B0 | 525 | B0525 | TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION | The temperature measuring circuit is faulty |
| B0 | 526 | B0526 | TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF | The temperature measuring circuit is working slowly |
| B0 | 527 | B0527 | TEMPERATUURI MÕÕDURID VÄIKE SISEND | Temperatuurianduri vooluringil on madal signaal |
| B0 | 528 | B0528 | TEMPERATUURI MÕÕDURID KÕRGE SISEND | Temperatuurianduri vooluringil on kõrge signaal |
| B0 | 530 | B0530 | KÜTUSETASE MÕIDURI RIKKE | Kütusetaseme anduri vooluring on vigane |
| B0 | 531 | B0531 | KÜTUSETASE MÕIDUR KONTROLLI VALIK/PERF | Kütusenäidiku ahel töötab aeglaselt |
| B0 | 532 | B0532 | KÜTUSETASE MÕÕTURI VÄIKESE SISEND | Kütusetaseme anduri vooluringil on madal signaal |
| B0 | 533 | B0533 | KÜTUSETASE MÕÕTURI KÕRGE SISEND | Kütusetaseme anduri vooluringil on kõrge signaal |
| B0 | 535 | B0535 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE RIKE | Turbo/supervõimenduse näidik on vigane |
| B0 | 536 | B0536 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF | Turbo/supervõimenduse näidik töötab aeglaselt |
| B0 | 537 | B0537 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE MADAL SISEND | Turbo/supervõimenduse mõõturil on madal signaal |
| B0 | 538 | B0538 | TURBO/SUPER BOOST GAUGE SUUR SISEND | Turbo/supervõimenduse mõõturil on kõrge signaal |
| B0 | 540 | B0540 | KINNITA TURVAVÖÖ INDIKAATOR RIKE | Turvavöö lukustuse näidik on vigane |
| B0 | 541 | B0541 | KINNITA TURVAVÖÖ INDIKAATORITE VALIK/PERF | Turvavöö indikaator töötab aeglaselt |
| B0 | 542 | B0542 | KINNITA TURVAVÖÖ INDIKAATOR VÄHES SISEND | Turvavöö indikaatoril on madal signaal |
| B0 | 543 | B0543 | KINNITA TURVAVÖÖ INDIKAATOR KÕRGE SISEND | Turvavöö lukustuse indikaatoril on kõrge signaal |
| B0 | 545 | B0545 | UKSE AVAKIRJA #1 INDIKAATORI RIKE | Avatud ukse näidik nr 1 on vigane |
| B0 | 546 | B0546 | UKSE AVATUS #1 INDIKAATORITE VALIK/PERF | Avatud ukse näidik nr 1 töötab aeglaselt |
| B0 | 547 | B0547 | UKSE AVATUD #1 INDIKAATOR VÄHES SISEND | Avatud ukse näidik nr 1 on madala signaaliga |
| B0 | 548 | B0548 | UKSE AVATUS #1 INDIKAATOR KÕRGE SISEND | Avatud ukse näidik nr 1 on kõrge signaaliga |
| B0 | 550 | B0550 | UKSE AVAKIRJA #2 INDIKAATORI RIKE | Avatud ukse näidik nr 2 on vigane |
| B0 | 551 | B0551 | UKSE AVATUS #2 INDIKAATORITE VALIK/PERF | Avatud ukse indikaator nr 2 töötab aeglaselt |
| B0 | 552 | B0552 | UKSE AVATUS #2 INDIKAATOR VÄHES SISEND | Avatud ukse indikaatoril #2 on madal signaal |
| B0 | 553 | B0553 | UKSE AVATUS #2 INDIKAATOR KÕRGE SISEND | Avatud ukse näidik nr 2 on kõrge signaaliga |
| B0 | 555 | B0555 | PIDURI INDIKAATORI RIKKE | Piduri näidiku ahel on vigane |
| B0 | 556 | B0556 | PIDURI INDIKAATORI KONTROLLI VALIK/PERF | Piduri näidiku ahel on aeglane |
| B0 | 557 | B0557 | PIDURITE INDIKAATORI VÄHELINE SISEND | Piduri näidiku vooluringil on madal signaal |
| B0 | 558 | B0558 | PIDURI INDIKAATORI KONTROLL KÕRGE SISEND | Piduri näidiku vooluringil on kõrge signaal |
| B0 | 560 | B0560 | ÕHUPATJA LAMP #1 KONTROLLI RIKE | Turvapadja lambi vooluring nr 1 on vigane |
| B0 | 561 | B0561 | AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Turvapadja lambi ahel nr 1 on aeglane |
| B0 | 562 | B0562 | ÕHUPADJA LAMP nr 1 VÄIKESE SISEND | Turvapadja lambi ahel #1 madal |
| B0 | 563 | B0563 | ÕHUPATJA LAMP nr 1 KONTAKT KÕRGE SISEND | Turvapadja lambi vooluring nr 1 kõrge |
| B0 | 565 | B0565 | TURVAKÜÜDI INFO RIKKE | Salajaste valikute teabeahel on vigane |
| B0 | 566 | B0566 | TURVALISUSTE INFO RING VALIK/PERF | Teabeahel salajaste valikute kohta on aeglane |
| B0 | 567 | B0567 | TURVALISUSTE INFO KONTROLL VÄIKE SISEND | Salajaste valikute teabeahelal on madal signaal |
| B0 | 568 | B0568 | TURVALISUSE INFO KONTROLL KÕRGE SISEND | Salajaste valikute teabeahelal on kõrge signaal |
| B0 | 600 | B0600 | OPTION CONFIG ERROR | Suvandite konfiguratsioon on vale. |
| B0 | 601 | B0601 | KAM RESET | Anduri “KAM” lähtestamine |
| B0 | 602 | B0602 | OSC VALEKOGU VÕMMI RIKE | Generaator, mis juhib süsteemi “WATCHDOG”, on vigane |
| B0 | 603 | B0603 | EEPROM-I KIRJUTAMISVIGA | Viga kirjutuskaitstud mällu (ROM) kirjutades |
| B0 | 604 | B0604 | EEPROM-i KALIBREERIMISVIGA | ROM-i kalibreerimise viga |
| B0 | 605 | B0605 | EEPROM-i kontrollsumma viga | ROM-i kontrollsumma viga |
| B0 | 606 | B0606 | RAM-I RIKE | Muutmäluseade on vigane |
| B0 | 607 | B0607 | SISEMINE VIGA | Sisemine viga |
| B0 | 608 | B0608 | ALGTAMISVIGA | Initsialiseerimise viga |
| B0 | 800 | B0800 | SEADME TOITE nr 1 KESKKONNA RIKE | Toiteahel nr 1 on vigane |
| B0 | 801 | B0801 | SEADME VÕIMSUS #1 KONTROLLI VALIK/PERF | Toiteahela signaal nr 1 levialast väljas |
| B0 | 802 | B0802 | SEADME TOIDE nr 1 VÄIKESE SISEND | Toiteahela signaal nr 1 alati madal |
| B0 | 803 | B0803 | SEADME TOIDE #1 KONTROLL KÕRGE SISEND | Toiteahela signaal #1 on alati kõrge |
| B0 | 805 | B0805 | SEADME TOITE nr 2 KESKKONNA RIKE | Toiteahel nr 2 on vigane |
| B0 | 806 | B0806 | SEADME VÕIMSUS #2 KONTROLLI VALIK/PERF | Toiteahela signaal #2 on levialast väljas |
| B0 | 807 | B0807 | SEADME TOIDE nr 2 ACIA VÄHE SISEND | Toiteahela signaal #2 Alati madal |
| B0 | 808 | B0808 | SEADME TOIDE #2 KONTROLL KÕRGE SISEND | Toiteahela signaal #2 on alati kõrge |
| B0 | 810 | B0810 | SEADME TOITE nr 3 KESKKONNA RIKE | Toiteahel nr 3 on vigane |
| B0 | 811 | B0811 | SEADME VÕIMSUS #3 KONTROLLI VALIK/PERF | Toiteahela signaal #3 on levialast väljas |
| B0 | 812 | B0812 | SEADME TOIDE #3 ACITAMINE VÄIKE SISEND | Toiteahela signaal #3 Alati madal |
| B0 | 813 | B0813 | SEADME TOIDE #3 KONTROLL KÕRGE SISEND | Toiteahela signaal #3 on alati kõrge |
| B0 | 815 | B0815 | SEADME MAANDUS #1 KONTROLLI RIKE | Seadmete nr 1 maandusahel on vigane |
| B0 | 816 | B0816 | SEADME MAANDUS #1 KONTROLLI VALIK/PERF | Maandusahela signaal nr 1 väljaspool piire |
| B0 | 817 | B0817 | SEADME MAANDUS #1 ACIONAAL LOW SISEND | Maandusahela signaal #1 on alati madal |
| B0 | 818 | B0818 | SEADME MAANDUS #1 KONTROLL KÕRGE SISEND | Maandusahela signaal nr 1 on alati kõrge |
| B0 | 820 | B0820 | SEADME MAANDUS #2 KONTROLLI RIKE | Seadmete nr 2 maandusahel on vigane |
| B0 | 821 | B0821 | SEADME MAANDUS #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Maandusahela signaal #2 on piiridest väljas |
| B0 | 822 | B0822 | SEADME MAANDUS nr 2 ACIA LOW SISEND | Maandusahela signaal #2 on alati madal |
| B0 | 823 | B0823 | SEADME MAANDUS #2 KÕRGE SISEND | Maandusahela signaal nr 2 on alati kõrge |
| B0 | 825 | B0825 | SEADME MAANDUS #3 KONTROLLI RIKE | Seadmete nr 3 maandusahel on vigane |
| B0 | 826 | B0826 | SEADME MAANDUS #3 CIRCUIT RANGE/PERF | Maandusahela signaal #3 on piiridest väljas |
| B0 | 827 | B0827 | SEADME MAANDUS #3 ACIA VÄIKE SISEND | Maandusahela signaal #3 Alati madal |
| B0 | 828 | B0828 | SEADME MAANDUS #3 KONTROLL KÕRGE SISEND | Maandusahela signaal nr 3 on alati kõrge |
| B0 | 830 | B0830 | SÜTE 0 KONTROLL RIKE | Süüteahel 0 on vigane |
| B0 | 831 | B0831 | SÜTE 0 KONTROLL ALA/PERF | Süüteahel 0 töötab aeglaselt |
| B0 | 832 | B0832 | SÜTE 0 KONTROLL VÄIKE SISEND | Süüteahel 0 on madal |
| B0 | 833 | B0833 | SÜTE 0 KONTROLL KÕRGE SISEND | Süüteahel 0 on kõrge |
| B0 | 835 | B0835 | 1. SÜTEAHELA RIKE | Süüteahel 1 on vigane |
| B0 | 836 | B0836 | SÜTE 1 KONKURI VALIK/PERF | Süüteahel 1 töötab aeglaselt |
| B0 | 837 | B0837 | SÜÜTE 1 KONKURS VÄIKESE SISEND | Süüteahel 1 on madal |
| B0 | 838 | B0838 | SÜTE 1. KONTROLL KÕRGE SISEND | Süüteahel 1 on kõrge |
| B0 | 840 | B0840 | SÜTE 3 KONTROLL RIKE | Süüteahel 3 on vigane |
| B0 | 841 | B0841 | SÜTE 3 KONKURI VALIK/PERF | Süüteahel 3 töötab aeglaselt |
| B0 | 842 | B0842 | SÜÜTE 3 KONKURS VÄIKESE SISEND | Süüteahel 3 on madal |
| B0 | 843 | B0843 | SÜTE 3 KONTROLL KÕRGE | Süüteahel 3 on kõrge |
| B0 | 845 | B0845 | SISENDSEADME 5 V V REF KONTROLLI RIKE | 5-voldine toiteallikas on vigane |
| B0 | 846 | B0846 | SEADME 5 VOLTI TAHTELUÜKENDI ALA/PERF | 5 V toiteallika signaal on vastuvõetavast vahemikust väljas |
| B0 | 847 | B0847 | SEADME 5-VOLDI TAHENDUSAÜÜK VÄIKE SISEND | 5-voldine toiteallika signaal on alati madal |
| B0 | 848 | B0848 | SEADME 5-VOLDISED TAHENDUSAhel, KÕRGE SISEND | 5-voldine toiteallika signaal on alati kõrge |
| B0 | 850 | B0850 | (PUHASTUS) AKU RÕKE | (Puhas) Aku vooluring on vigane |
| B0 | 851 | B0851 | (PUHAS) AKU KONTROLLID/PERF | (Puhas) Akuahel ei tööta korralikult |
| B0 | 852 | B0852 | (PUHASTUS) AKUKOND VÄHES SISEND | (Puhas) Aku vooluringil on madal pinge |
| B0 | 853 | B0853 | (PUHASTUS) AKUKONDA SUUR SISEND | (Puhas) Akuahelal on kõrge pinge |
| B0 | 855 | B0855 | (MÄÄNNE)AKU RIKKE | (Määrdunud) Aku vooluring on vigane |
| B0 | 856 | B0856 | (DIRTY)AKU KONTROLLI VALIK/PERF | (Määrdunud) Akuahel ei tööta korralikult |
| B0 | 857 | B0857 | (MÄÄNNE)AKU KONTROLL VÄHINE SISEND | (Määrdunud) Aku vooluringil on madal pinge |
| B0 | 858 | B0858 | (MÄÄNNE)AKARU KÕRGE SISEND | (Määrdunud) Akuahelal on kõrge pinge |
| B0 | 860 | B0860 | SÜSTEEMI PINGE KÕRGE | Süsteemi kõrge toitepinge |
| B0 | 856 | B0856 | SÜSTEEMI PINGE MADAL | Madal süsteemi toitepinge |
| C0 | 200 | C0200 | RF WHEEL SPD SENS vooluringi RIKE | Parema esiratta kiiruseanduri vooluring on vigane |
| C0 | 201 | C0201 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF | Parema esiratta anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 202 | C0202 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW SISEND | Parema esiratta anduri ahel alati madal |
| C0 | 203 | C0203 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH SISEND | Parema esiratta anduri ahel alati kõrgel |
| C0 | 205 | C0205 | LF WHEEL SPD SENS KONTROLLI RIKE | Vasaku esiratta kiiruseanduri ahela rike |
| C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF | Vasaku esiratta anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 207 | C0207 | LF WHEEL SPD SENS vooluringi madal SISEND | Vasaku esiratta anduri ahel alati madal |
| C0 | 208 | C0208 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH SISEND | Vasaku esiratta anduri ahel alati kõrgel |
| C0 | 210 | C0210 | RR WHEEL SPD SENS SENS KEELTÖÖ RIKE | Parema tagaratta kiiruseanduri vooluring on vigane |
| C0 | 211 | C0211 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF | Parema tagaratta anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 212 | C0212 | RR WHEEL SPD SENS COCUCIT LOW LOW SISEND | Parema tagaratta anduri vooluring alati madal |
| C0 | 213 | C0213 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH SISEND | Parema tagaratta anduri ahel on alati kõrge |
| C0 | 215 | C0215 | LR WHEEL SPD SENS KONTROLLI RIKE | Vasaku tagaratta kiiruseanduri vooluring on vigane |
| C0 | 216 | C0216 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF | Vasaku tagaratta anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 217 | C0217 | LR WHEEL SPD SENS COCUCIT LOW LOW SISEND | Vasaku tagaratta anduri vooluring alati madal |
| C0 | 218 | C0218 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH SISEND | Vasaku tagaratta anduri ahel on alati kõrge |
| C0 | 220 | C0220 | TAGARATAS SPD SENS KONTROLLI RIKE | Tagaratta kiiruse anduri vooluring on vigane |
| C0 | 221 | C0221 | TAGURATAS SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF | Tagaratta anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 222 | C0222 | TAGURATAS SPD SENS KONKURI VÄIKESE SISEND | Tagaratta anduri vooluring alati madal |
| C0 | 223 | C0223 | TAGARATA SPD SENS KONTROLL SUUR SISEND | Tagaratta anduri ahel alati kõrge |
| C0 | 225 | C0225 | WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR | Ratta kiiruseanduri sagedus on vale |
| C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL/MTR #1 KONTROLLI RIKE | ABS parema esiratta solenoidi/ajami nr 1 vooluahel on vigane |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid-/veoahel nr 1 Parem esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | ABS parema esiratta solenoid/ajam nr 1 ahel madal |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL/MTR #1 KÕRGE SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 1 vooluahel parem esiratas kõrgel |
| C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL/MTR #2 KONTROLLI RIKE | ABS parema esiratta solenoidi/veo #2 vooluahel on vigane |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid/veoahel #2 Parem esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | ABS parema esiratta solenoid/veo nr 2 ahel madal |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | ABS solenoid/ajam nr 2 parema esiratta vooluring kõrge |
| C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL/MTR #1 KONTROLLI RIKE | ABS vasaku esiratta solenoidi/ajami nr 1 vooluahel on vigane |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid/veoahel nr 1 vasak esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | ABS-i vasaku esiratta solenoid/ajam nr 1 ahel madal |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR nr 1 KONTROLL KÕRGE SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 1 ahel vasak esiratas kõrgel |
| C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL/MTR #2 KONTROLLI RIKE | ABS vasaku esiratta solenoidi/veo #2 vooluahel on vigane |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid/veoahel #2 vasak esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | ABS vasaku esiratta solenoidi/veo #2 ahel madal |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 2 ahel, vasak esiratas kõrgel |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 KEELTÖÖRIKE | ABS solenoid/ajam nr 1 parema tagaratta vooluring on vigane |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid-/veoahel nr 1 parem tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 1 parema tagaratta vooluring madal |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL/MTR #1 KÕRGE SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 1 parema tagaratta vooluring kõrge |
| C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 KESKKONNA RIKE | ABS solenoid/ajam nr 2 parema tagaratta vooluring on vigane |
| C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid-/veoahel nr 2 parem tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 2 parema tagaratta vooluahel madal |
| C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | ABS-i solenoidi/ajami nr 2 ahel parem tagaratas kõrgel |
| C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL/MTR #1 KONTROLLI RIKE | ABS-i solenoid/ajam nr 1 vasakpoolse tagaratta vooluring on vigane |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid-/veoahel #1 Vasak tagaratas töötab aeglaselt |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | ABS-i solenoidi/ajami nr 1 ahel vasakpoolne tagaratas madal |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL/MTR #1 KÕRGE SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 1 ahel, vasak tagaratas kõrgel |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 KESKKONNA RIKE | ABS solenoid/ajam nr 2 parema tagaratta vooluring on vigane |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | ABS-i solenoid-/veoahel nr 2 parem tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | ABS-i solenoid/ajam nr 2 parema tagaratta vooluahel madal |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | ABS-i solenoidi/ajami nr 2 ahel parem tagaratas kõrgel |
| C0 | 266 | C0266 | PUMBA MOOTORI RIKKE | Pumba mootori ahel on vigane |
| C0 | 267 | C0267 | PUMP MOOTORI RINGI VALIK/PERF | Pumba mootori ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 268 | C0268 | PUMBA MOOTORIAHELA VÄIKESE SISEND | Pumba mootori ahel alati madal |
| C0 | 269 | C0269 | PUMBA MOOTORI Ahel SUUR SISEND | Pumba mootori kett |
| C0 | 271 | C0271 | PUMBA MOOTORI RELEE KONTROLLI RIKE | Pumba mootori releeahel on vigane |
| C0 | 272 | C0272 | PUMP MOOTORI RELEE KONTROLL/PERF | Pumba mootori releeahel ei tööta korralikult |
| C0 | 273 | C0273 | PUMMA MOOTORRELEE KONTROLL VÄIKESE SISEND | Pumba mootori relee ahel alati madal |
| C0 | 274 | C0274 | PUMMA MOOTORI RELEE KONTROLL KÕRGE SISEND | Pumba mootori releeahel alati kõrge |
| C0 | 276 | C0276 | KLAPIILI RELEE KONTROLLI RIKE | Klapi relee ahel on vigane |
| C0 | 277 | C0277 | VENTIILI RELEE KONTROLLI VALIK/PERF | Klapi relee ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 278 | C0278 | VENTIILI RELEE KONTROLL VÄIKESE SISEND | Klapi relee ahel alati madal |
| C0 | 279 | C0279 | KLAPIILI RELEE KONTROLL KÕRGE SISEND | Klapi relee ahel alati kõrge |
| C0 | 300 | C0300 | RF TCS SOUMTR nr 1 ahela RIKE | Parema esiratta solenoidi/ajami nr 1 “TCS” vooluahel on defektne |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoid-/veoahel nr 1 “TCS” parem esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | Parema esiratta solenoidi/ajami nr 1 “TCS” ahel madal |
| C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH SISEND | Parema esiratta solenoid/ajam nr 1 “TCS” vooluahel kõrge |
| C0 | 305 | C0305 | RF TCS SOUMTR nr 2 ahela RIKE | Parema esiratta solenoidi/ajami nr 2 “TCS” vooluahel on defektne |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoid-/veoahel nr 2 “TCS” parem esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | Parema esiratta solenoidi/veo #2 “TCS” ahel madal |
| C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | Parema esiratta solenoid/ajam nr 2 “TCS” vooluahel kõrge |
| C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL/MTR nr 1 KONTROLLI RIKE | Vasaku esiratta solenoidi/ajami nr 1 “TCS” vooluahel on defektne |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoid/ajam kett #1 “TCS” vasak esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | Vasaku esiratta solenoidi/ajami nr 1 “TCS” ahel madal |
| C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL/MTR #1 KÕRGE SISEND | Vasaku esiratta solenoid/veoahel #1 “TCS” kõrge |
| C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL/MTR #2 KEELTÖÖ RIKE | Vasaku esiratta solenoidi/ajami nr 2 “TCS” vooluahel on defektne |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoid/ajam kett #2 “TCS” vasak esiratas töötab aeglaselt |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | Vasaku esiratta solenoidi/ajami nr 2 “TCS” ahel madal |
| C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | Vasaku esiratta solenoid/veoahel #2 “TCS” kõrge |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL/MTR #1 KONTROLLI RIKE | Parema tagaratta solenoidi/ajami nr 1 “TCS” vooluahel on vigane |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoid-/veoahel nr 1 “TCS” parem tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | Parema tagaratta TCS-i solenoidi/ajami nr 1 ahel madal |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 KONTROLL KÕRGE SISEND | Parema tagaratta TCS solenoid/veoahel kõrge |
| C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL/MTR #2 KEELTÖÖRIKE | Parema tagaratta solenoidi/ajami nr 2 “TCS” vooluahel on vigane |
| C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoidi/ajami nr 2 “TCS” parem tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | Parema tagaratta TCS-i solenoidi/veo #2 ahel madal |
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | Parema tagaratta solenoidi/veo #2 “TCS” vooluahel kõrge |
| C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL/MTR #1 KONTROLLI RIKE | Vasaku tagaratta solenoidi/ajami nr 1 “TCS” vooluahel on vigane |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoid-/ajamkett nr 1 “TCS” vasak tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW SISEND | Vasaku tagaratta solenoidi/veo #1 ahel madal |
| C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL/MTR #1 KÕRGE SISEND | Solenoid/ajam nr 1 “TCS” vasaku tagaratta vooluring kõrge |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL/MTR #2 KEELTÖÖRIKE | Parema tagaratta solenoidi/ajami nr 2 “TCS” vooluahel on vigane |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF | Solenoidi/ajami nr 2 “TCS” parem tagumine ratas töötab aeglaselt |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW SISEND | Parema tagaratta TCS-i solenoidi/veo #2 ahel madal |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH SISEND | Parema tagaratta solenoidi/veo #2 “TCS” vooluahel kõrge |
| C0 | 340 | C0340 | ABS/TCS BRAKE SW. KEELTÖÖRIKE | ABS/TCS lülitusahel on vigane |
| C0 | 341 | C0341 | ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF | ABS/TCS lülitusahel töötab aeglaselt |
| C0 | 342 | C0342 | ABS/TCS BRAKE SW. VÄIKLIK SISEND | ABS/TCS lülitusahel madal |
| C0 | 343 | C0343 | ABS/TCS BRAKE SW. KÕRGE SISEND | ABS/TCS lülitusahel kõrgel tasemel |
| C0 | 345 | C0345 | MADALSE PIDURIVEDELIKU RIKKE | Madala pidurivedeliku taseme anduri vooluring on vigane |
| C0 | 346 | C0346 | VÄIKESED PIDURIVEDELIKUD KONTROLLID/PERF | Pidurivedeliku taseme anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 347 | C0347 | VÄHINE PIDURIVEDELIK VÄHELINE SISEND | Pidurivedeliku taseme anduri vooluring madal |
| C0 | 348 | C0348 | PIDURITE VEDELIK VÄHENEMINE KÕRGE SISEND | Pidurivedeliku taseme anduri vooluahel kõrge |
| C0 | 350 | C0350 | TAGUMISE SOL/MTR nr 1 KONTROLL | Tagumise solenoidi/ajami ahel #1 on vigane |
| C0 | 351 | C0351 | TAGUMINE SOL/MTR #1 RINGLIKU VALIK/PERF | Tagumise solenoidi/ajami ahel #1 ei tööta korralikult |
| C0 | 352 | C0352 | TAGUMINE SOL/MTR nr 1 VÄIKLIK SISEND | Tagumise solenoidi / täiturmehhanismi nr 1 ahel madal |
| C0 | 353 | C0353 | TAGUMINE SOL/MTR #1 KONTROLL KÕRGE SISEND | Tagumine solenoid/täiturmehhanism nr 1 ahel kõrge |
| C0 | 355 | C0355 | DROSALDI VÄHENDAMISE MTR-ahela RIKE | Drosselklapi täiturmehhanismi mootoriahel on vigane |
| C0 | 356 | C0356 | DROSIIDI VÄHENDAMINE MTR-AHELA VALIK/PERF | Drosselmootori ajamiahel ei tööta korralikult |
| C0 | 357 | C0357 | DROSIIDI VÄHENDAMINE MTR-Ahel LOW SISEND | Drosselklapi täiturmehhanismi mootoriahel madal |
| C0 | 358 | C0358 | DROSIIDI VÄHENDAMINE MTR-ahel KÕRGE SISEND | Drosselklapi täiturmehhanismi mootoriahel kõrge |
| C0 | 360 | C0360 | SÜSTEEMI RÕHUAHELA RIKE | Rõhumõõtesüsteemi vooluring on vigane |
| C0 | 361 | C0361 | SÜSTEEMI RÕHUAHELA VALIK/PERF | Rõhu mõõtmise süsteemi kett ei tööta korralikult |
| C0 | 362 | C0362 | SÜSTEEMI RÕHUAHELA VÄIKE SISEND | Madala taseme rõhu mõõtmise süsteemi kett |
| C0 | 363 | C0363 | SÜSTEEMI RÕHUAhel KÕRGE SISEND | Kõrge taseme rõhu mõõtmise süsteemi kett |
| C0 | 365 | C0365 | KÜLGISE KIIRENDUSE RIKKE | Külgkiirenduse anduri vooluring on vigane |
| C0 | 366 | C0366 | KÜLGKIIRENDUSE VALIK/PERF | Külgkiirenduse anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 367 | C0367 | KÜLGKIIRENDUSE KONTROLL VÄIKE SISEND | Külgkiirenduse anduri vooluahel madal |
| C0 | 368 | C0368 | KÜLGISEKIIRENDUSE KONTROLL SUUR SISEND | Külgkiirenduse anduri ahel kõrge |
| C0 | 370 | C0370 | PÕHJUSKIIRUSE KONTROLLI RIKE | Stabiilsuskontrolli anduri ahel on vigane |
| C0 | 371 | C0371 | KIIRGUSMÄÄRUSE VALIK/PERF | Stabiilsuskontrolli anduri ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 372 | C0372 | KIIRE VÄLJAKIRJA MADAL SISEND | Stabiilsuskontrolli anduri vooluahel madal |
| C0 | 373 | C0373 | KÕRGE SISEND | Stabiilsuskontrolli anduri vooluahel kõrge |
| C0 | 500 | C0500 | SOLENOIDIKOOLI RIKE | Solenoidi (sissetõmberelee) ahel on vigane |
| C0 | 501 | C0501 | SOLENOIDILISE KONTROLLIDE VALIK/PERF | Solenoidi sissetõmbeahel ei tööta korralikult. |
| C0 | 502 | C0502 | SOLENOIDKONDA VÄIKESE SISEND | Solenoidi sissetõmbeahel madal |
| C0 | 503 | C0503 | SOLENOIDAKENDI KÕRGE SISEND | Solenoidi sissetõmbeahel kõrge |
| C0 | 505 | C0505 | JUHTUMISE ANDURI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 506 | C0506 | JULLIMISEASENDI ANDURID/PERF | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 507 | C0507 | JUHTUSASENDI ANDUR VÄIKES SISEND | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 508 | C0508 | JUHTUSASENDI ANDUR KÕRGE SISEND | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 510 | C0510 | JÕULUMUUTUSMÄÄRUSE ANDURI RIKE | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 511 | C0511 | JÕULUMUUTUSMÄÄRUSE ANDURI ALA/PERF | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 512 | C0512 | JÕULU MUUTMISMÄÄRUSE ANDUR VÄIKE SISEND | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 513 | C0513 | SUUR SISEND | Kahjuks pole veel tõlget. |
| C0 | 700 | C0700 | LF SOLENOIIDIKUSTE RIKE | Vasaku eesmise solenoidi vooluring on vigane |
| C0 | 701 | C0701 | LF SOLENOIDKONDA VALIK/PERF | Vasakpoolne eesmine solenoidi ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 702 | C0702 | LF SOLENOIDKOND VÄIKESE SISEND | Vasakpoolne eesmine solenoidi ahel madal |
| C0 | 703 | C0703 | LF SOLENOIDKONDA KÕRGE SISEND | Vasakpoolne eesmine solenoidi vooluahel kõrge |
| C0 | 705 | C0705 | RF-SOLENOIDIAHELA RIKE | Parema eesmise solenoidi vooluring on vigane |
| C0 | 706 | C0706 | RF-SOLENOIDIAHELI VALIK/PERF | Parema eesmise solenoidiahel ei tööta korralikult |
| C0 | 707 | C0707 | RF-SOLENOIDIAHELA VÄIKESE SISEND | Parema eesmise solenoidi vooluring madal |
| C0 | 708 | C0708 | RF-SOLENOIDIAHELA KÕRGE SISEND | Parem eesmine solenoidi ahel kõrge |
| C0 | 710 | C0710 | LR-SOLENOIIDIKUSTE RIKE | Vasakpoolse tagumise solenoidi vooluring on vigane |
| C0 | 711 | C0711 | LR SOLENOIDKOND VALIK/PERF | Vasaku tagumise solenoidi vooluring ei tööta korralikult |
| C0 | 712 | C0712 | LR SOLENOIDKOND VÄHE SISEND | Vasaku tagumise solenoidi vooluring madal |
| C0 | 713 | C0713 | LR SOLENOIDAÜÜA KÕRGE SISEND | Vasak tagumine solenoidi ahel kõrge |
| C0 | 715 | C0715 | RR SOLENOIDIAHELA RIKE | Parema tagumise solenoidi vooluring on vigane |
| C0 | 716 | C0716 | RR SOLENOIDIAHELI VALIK/PERF | Parema tagumise solenoidi vooluring ei tööta korralikult |
| C0 | 717 | C0717 | RR SOLENOIDIAHELI VÄHE SISEND | Parema tagumise solenoidi vooluring madal |
| C0 | 718 | C0718 | RR SOLENOIDIAHELA KÕRGE SISEND | Parem tagumine solenoidi ahel kõrge |
| C0 | 720 | C0720 | LF ACCELEROMTR KESKKONNA RIKE | Vasakpoolse eesmise kiirendusmõõturi vooluring on vigane |
| C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF | Vasakpoolne eesmine kiirendusmõõturi vooluahel ei tööta korralikult |
| C0 | 722 | C0722 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW SISEND | Vasaku eesmise kiirendusmõõturi ahel madal |
| C0 | 723 | C0723 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH SISEND | Vasakpoolne eesmine kiirendusmõõturi ahel kõrge |
| C0 | 725 | C0725 | RF ACCELEROMTR KONTROLLI RIKE | Parema eesmise kiirendusmõõturi vooluring on vigane |
| C0 | 726 | C0726 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF | Parempoolne eesmine kiirendusmõõturi ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 727 | C0727 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW SISEND | Parempoolne eesmine kiirendusmõõturi ahel madal |
| C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH SISEND | Parempoolne eesmine kiirendusmõõturi ahel kõrge |
| C0 | 730 | C0730 | LR ACCELEROMTR KESKKONNA RIKE | Vasakpoolse tagumise kiirendusmõõturi vooluring on vigane |
| C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF | Vasakpoolse tagumise kiirendusmõõturi ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW SISEND | Vasaku tagumise kiirendusmõõturi ahel madal |
| C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH SISEND | Vasak tagumise kiirendusmõõturi vooluring kõrge |
| C0 | 735 | C0735 | RR ACCELEROMTR KESKKONNA RIKE | Parempoolse tagumise kiirendusmõõturi vooluring on vigane |
| C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF | Parema tagumise kiirendusmõõturi ahel ei tööta korralikult |
| C0 | 737 | C0737 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW SISEND | Parema tagumise kiirendusmõõturi ahel madal |
| C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH SISEND | Parem tagumine kiirendusmõõturi ahel kõrge |
| C0 | 740 | C0740 | LF POSITSIOONANDURI RIKKE | Vasaku eesmise asendi anduri vooluringi tõrge |
| C0 | 741 | C0741 | LF POSITSIOONANDURI KONTROLLI VALIK/PERF | Vasaku esiasendi anduri vooluahel ei tööta korralikult |
| C0 | 742 | C0742 | LF POSITION ANDURI VÄIKESE SISEND | Vasakpoolse eesmise asendianduri vooluahel madal |
| C0 | 743 | C0743 | LF POSITION ANDURI KÕRGE SISEND | Vasaku esiasendi anduri vooluahel kõrge |
| C0 | 745 | C0745 | RF POSITSIOONANDURI RIKKE | Parema eesmise asendianduri vooluringi rike |
| C0 | 746 | C0746 | RF POSITION ANDURI KONTROLLI ALA/PERF | Parema esiasendi anduri vooluahel ei tööta korralikult |
| C0 | 747 | C0747 | RF POSITION ANDURI VÄIKE SISEND | Parema eesmise asendianduri vooluahel madal |
| C0 | 748 | C0748 | RF POSITION ANDURI KÕRGE SISEND | Parem eesmine asendianduri vooluahel kõrge |
| C0 | 750 | C0750 | LR POSITSIOONANDURI RIKKE | Vasakpoolse tagumise asendianduri vooluring on vigane |
| C0 | 751 | C0751 | LR POSITSIOONANDURI KONTROLLI ALA/PERF | Vasaku tagumise asendianduri vooluring ei tööta korralikult |
| C0 | 752 | C0752 | LR POSITSIOONANDURI VÄHELINE SISEND | Vasaku tagumise asendi anduri vooluahel madal |
| C0 | 753 | C0753 | LR POSITSIOONANDURI KÕRGE SISEND | Vasak tagumise asendi anduri vooluahel kõrge |
| C0 | 755 | C0755 | RR POSITSIOONANDURI RIKKE | Parema tagumise asendianduri vooluring on vigane |
| C0 | 756 | C0756 | RR POSITION ANDURI KONTROLLI ALA/PERF | Parema tagumise asendianduri vooluring ei tööta korralikult |
| C0 | 757 | C0757 | RR POSITION ANDURI VÄIKESE SISEND | Parema tagumise asendi anduri vooluahel madal |
| C0 | 758 | C0758 | RR POSITION ANDURI KÕRGE SISEND | Parem tagumine asendianduri vooluahel kõrge |
OBD2 koodide loend. OBD2 protokolli diagnostikakoodide dekodeerimine