Ο χρόνος εργασίας ενός επαγγελματία οδηγού είναι ένα αυστηρά ρυθμιζόμενο ζήτημα. Μάθετε πόσος πρέπει να είναι ο μέγιστος χρόνος εργασίας του οδηγού – καθημερινά, εβδομαδιαία και δεκαπενθήμερα. Διαβάστε επίσης για τις αλλαγές στο σύστημα λογιστικής ώρας του οδηγού.

  • Η οδήγηση, ειδικά τα βαρέα φορτηγά οχήματα, ενέχει πάντα κίνδυνο – οι κανονισμοί για τις ώρες οδήγησης ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο ατυχημάτων που προκαλούνται από κόπωση.
  • Οι οδηγοί δεσμεύονται από ημερήσια, εβδομαδιαία και δεκαπενθήμερα χρονικά όρια οδήγησης. Αυτά μπορούν να ξεπεραστούν μόνο σε ειδικές περιπτώσεις.
  • Τα αρχεία χρόνου οδηγού φορτηγού, λεωφορείου ή άλλου οχήματος άνω των 3,5 τόνων πρέπει να περιέχουν τα δεδομένα που καθορίζονται στη νομοθεσία.

Σύνοψη:

Ο μέγιστος χρόνος εργασίας για έναν οδηγό περιορίζεται από όρια, τα οποία ορίζονται σε μια ημέρα, μια εβδομάδα και μια περίοδο δύο εβδομάδων. Η υπέρβαση αυτών των ορίων επιτρέπεται μόνο σε αυστηρά καθορισμένες περιπτώσεις, όπως βλάβη αυτοκινήτου ή διάσωση ζωής, υγείας ή περιουσίας. Για τις υπερωρίες, ο εργαζόμενος δικαιούται συμπλήρωμα μισθού ή αποζημίωση με τη μορφή αδείας. Ο εργοδότης δεσμεύεται επίσης από περιορισμούς ως προς τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζεται ο χρόνος εργασίας του οδηγού.

Χρόνος εργασίας επαγγελματία οδηγού: βασικές έννοιες

Για να κατανοήσετε το περιεχόμενο του νόμου για τις ώρες οδήγησης, είναι πρώτα απαραίτητο να γνωρίζετε τον νομικό ορισμό των ακόλουθων όρων:

Διακοπές κατά την οδήγηση

Το διάλειμμα (η λεγόμενη παύση του οδηγού ) είναι τουλάχιστον:

  • 30 λεπτά , όταν ο αριθμός των ωρών εργασίας είναι μεταξύ 6 και 9 ωρών,
  • 45 λεπτά όταν ο αριθμός των ωρών εργασίας υπερβαίνει τις 9 ώρες.

Το διάλειμμα δραστηριότητας του οδηγού μπορεί να χωριστεί σε μικρότερες περιόδους τουλάχιστον 15 λεπτών το καθένα.

Υπερωρία

Υπερωριακή εργασία σημαίνει:

  • εργασία που εκτελείται πέρα ​​από τα πρότυπα χρόνου εργασίας του οδηγού που ισχύουν για τον εργαζόμενο,
  • εργασίες που εκτελούνται πέραν των ημερήσιων παρατεταμένων ωρών εργασίας που προκύπτουν από το σύστημα και το χρονοδιάγραμμα του χρόνου εργασίας που ισχύει για τους επαγγελματίες οδηγούς.

Οι υπερωρίες επιτρέπονται εάν:

  • περιστατικά που απαιτούν δράση από τον οδηγό για την προστασία της ζωής, της υγείας ή της περιουσίας,
  • την ανάγκη αποκατάστασης της βλάβης,
  • θεμιτές ειδικές ανάγκες του εργοδότη (στην περίπτωση αυτή, ο αριθμός των υπερωριών που εργάστηκε από τον οδηγό δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 260 ώρες ανά ημερολογιακό έτος).

Οι εργαζόμενοι δικαιούνται επίδομα υπερωριών 50% ή 100% και αυτό καταβάλλεται επιπλέον του μισθού τους. Ένας οδηγός μπορεί να λάβει άδεια αντί για πρόσθετη αμοιβή για τις υπερωρίες που εργάστηκε.

Νυχτερινή ώρα

Εάν η εργασία εκτελείται κατά τη διάρκεια της νύχτας (μεταξύ μεσάνυχτα και 7 π.μ.), ο χρόνος εργασίας του οδηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 10 ώρες.

Χρόνος εργασίας επαγγελματιών οδηγών και κανονισμοί

Ο χρόνος εργασίας των οδηγών με σύμβαση εργασίας και των επιχειρηματιών που εκτελούν αυτοπροσώπως μεταφορές ρυθμίζεται από τις ακόλουθες διατάξεις:

  1. Νόμος της 16ης Απριλίου 2004 για τον χρόνο εργασίας των οδηγών,
  2. Κανονισμός 561/2006/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2006, για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών νομοθεσιών σχετικά με τις οδικές μεταφορές.

Οι κανονισμοί για τον χρόνο εργασίας των οδηγών ισχύουν για οδηγούς οχημάτων με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3,5 τόνων. Αυτό περιλαμβάνει φορτηγά και λεωφορεία.
Οι οδηγοί λεωφορείων, πούλμαν και φορτηγών είναι χρήστες του δρόμου. Η ζωή των άλλων οδηγών εξαρτάται από τη σωματική και ψυχική τους κατάσταση. Επομένως, ο χρόνος εργασίας ενός οδηγού δεν περιορίζεται στην οδήγηση. Περιλαμβάνει επίσης:

  1. δραστηριότητες προώθησης,
  2. καθημερινή λειτουργία του οχήματος και των ρυμουλκούμενων, όπως η φόρτωση και η εκφόρτωση,
  3. την επίβλεψη της φόρτωσης και εκφόρτωσης που διενεργείται από τρίτους,
  4. ο χρόνος που αφιερώνει ο εργαζόμενος σε αναμονή για φόρτωση και εκφόρτωση,
  5. την εξασφάλιση των εμπορευμάτων,
  6. τις απαραίτητες διοικητικές διατυπώσεις,
  7. κατά την εργασία του οδηγού λεωφορείου: επίβλεψη ατόμων που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται.

Είναι ενδιαφέρον ότι ο χρόνος οδήγησης δεν περιλαμβάνει μόνο τον πραγματικό χρόνο οδήγησης, αλλά και την παύση του οδηγού – το διάλειμμα των 15 λεπτών που δικαιούται.

Οι κατευθυντήριες γραμμές που περιγράφονται παρακάτω λαμβάνουν υπόψη το λεγόμενο πακέτο Mobility 2023 – πρόκειται για αλλαγές σταδιακά έως το 2026 που έχουν επηρεάσει σημαντικά τον καθορισμό του χρόνου εργασίας, της εβδομαδιαίας ανάπαυσης ή της νυχτερινής εργασίας των οδηγών.

Μέγιστος χρόνος εργασίας για επαγγελματία οδηγό

Κατά γενικό κανόνα, ο χρόνος εργασίας του οδηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει:

  • 9 ώρες την ημέρα,
  • κατά μέσο όρο 45 ώρες σε μια πενθήμερη εργάσιμη εβδομάδα για μια εγκεκριμένη περίοδο αναφοράς που δεν υπερβαίνει τους τέσσερις μήνες.

Καθημερινός χρόνος εργασίας του οδηγού

Ως 24ωρη ημέρα θα πρέπει να νοείται 24 συνεχόμενες ώρες , ξεκινώντας από την ώρα που ο εργαζόμενος ξεκινά την εργασία του σύμφωνα με το ωράριο εργασίας του/της.

Ως εκ τούτου, μια εργάσιμη ημέρα είναι μια αδιάκοπη περίοδος 24 ωρών κατά την οποία ο οδηγός εκτελεί εργασία, κάνει διάλειμμα και ξεκουράζεται.

Ο ημερήσιος χρόνος εργασίας ενός οδηγού από το τέλος μιας περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης έως την αρχή της επόμενης ή μεταξύ μιας ημερήσιας και εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 9 ώρες . Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο χρόνος οδήγησης μπορεί να παραταθεί σε 10 ώρες – δύο φορές σε κάθε ημερολογιακή εβδομάδα.

Μετά από αυτόν τον χρόνο οδήγησης, ο οδηγός θα πρέπει να ξεκουραστεί τουλάχιστον 11 ώρες . Η ημερήσια ανάπαυση μπορεί να ληφθεί σε ακινητοποιημένο όχημα εάν είναι εξοπλισμένο με χώρο ύπνου. Ως 24ωρη ημέρα θα πρέπει να νοείται 24 συνεχόμενες ώρες, ξεκινώντας από την ώρα που ο εργαζόμενος ξεκινά την εργασία του σύμφωνα με το ωράριο εργασίας του.

Ως εκ τούτου, μια εργάσιμη ημέρα είναι μια αδιάκοπη περίοδος 24 ωρών κατά την οποία ο οδηγός εκτελεί εργασία, κάνει διάλειμμα και ξεκουράζεται.

Ο ημερήσιος χρόνος εργασίας ενός οδηγού από το τέλος μιας περιόδου ημερήσιας ανάπαυσης έως την αρχή της επόμενης ή μεταξύ μιας ημερήσιας και εβδομαδιαίας περιόδου ανάπαυσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 9 ώρες. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο χρόνος οδήγησης μπορεί να παραταθεί σε 10 ώρες – δύο φορές σε κάθε ημερολογιακή εβδομάδα.

Μετά από αυτόν τον χρόνο οδήγησης, ο οδηγός θα πρέπει να ξεκουραστεί τουλάχιστον 11 ώρες. Η ημερήσια ανάπαυση μπορεί να ληφθεί σε ακινητοποιημένο όχημα εάν είναι εξοπλισμένο με χώρο ύπνου.

Εβδομαδιαίος χρόνος εργασίας του οδηγού

Οι κανονισμοί για τον εβδομαδιαίο χρόνο εργασίας του οδηγού ρυθμίζονται αυστηρά από τα πρότυπα της ΕΕ, τα οποία στοχεύουν στη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.

Η εργάσιμη εβδομάδα ξεκινά στις 00:00 τη Δευτέρα και λήγει στις 24:00 την Κυριακή. Σε αυτό το διάστημα, ο οδηγός δεν επιτρέπεται να οδηγεί περισσότερες από 56 ώρες, δηλαδή 8 ώρες την ημέρα. Ωστόσο, η έννοια του χρόνου οδήγησης δεν είναι ίδια με τον χρόνο εργασίας ενός επαγγελματία οδηγού. Ο χρόνος εργασίας ενός επαγγελματία οδηγού μπορεί να είναι 60 ώρες την εβδομάδα. Αυτό σημαίνει ότι για τις υπόλοιπες 4 ώρες μπορεί να ασκήσει άλλα επαγγελματικά καθήκοντα.

Τακτικές περίοδοι εβδομαδιαίας ανάπαυσης

Εντός κάθε περιόδου εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης, ο οδηγός δικαιούται τουλάχιστον 35 ώρες αδιάκοπης ανάπαυσης. Η εβδομαδιαία αδιάλειπτη ανάπαυση περιλαμβάνει την ημερήσια ανάπαυση που αντιστοιχεί στην ημέρα κατά την οποία ο οδηγός άρχισε την εβδομαδιαία ανάπαυσή του.

Χρόνος εργασίας του οδηγού δύο φορές την εβδομάδα

Ένας οδηγός μπορεί να εργάζεται 2 συνεχόμενες εβδομάδες, δηλαδή περισσότερες από τις 56 ώρες της εβδομάδας . Ωστόσο, ο συνολικός χρόνος εργασίας του οδηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 90 ώρες. Έτσι, εάν ο οδηγός χρησιμοποιήσει 56 ώρες την πρώτη εβδομάδα, θα του απομένουν μόνο 34 ώρες τη δεύτερη εβδομάδα.

Τελευταίες νομικές αλλαγές στον χρόνο εργασίας του οδηγού για τη διασφάλιση της ασφάλειας των ανθρώπων

Το 2022, οι κανονισμοί, που αφορούν τον χρόνο εργασίας των οδηγών, άλλαξαν. Έχουν εισαχθεί οι ακόλουθες ρυθμίσεις:

  1. Από τις 2 Φεβρουαρίου 2022, ένας οδηγός που εκτελεί νυχτερινή εργασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 10 ώρες μεταξύ δύο διαδοχικών περιόδων ημερήσιας ανάπαυσης ή ημερήσιων και εβδομαδιαίων περιόδων ανάπαυσης.
  2. Από την 1η Μαρτίου 2022, το ποσό της αμοιβής δεν μπορεί να βασίζεται στον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύονται, την ταχύτητα παράδοσης ή την ποσότητα του μεταφερόμενου φορτίου , εάν η εφαρμογή τους θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια ή να ενθαρρύνει την παραβίαση του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006. Αυτό ισχύει τόσο για τη σύμβαση εργασίας όσο και για τη σύμβαση εντολής για τους οδηγούς.
  3. Από τις 29 Μαΐου 2022, ισχύει ένα ενημερωμένο άρθρο 25 του νόμου περί ωρών οδηγών , το οποίο αλλάζει τους κανόνες για τη λογιστική καταγραφή του χρόνου εργασίας του οδηγού .

Τα αρχεία χρόνου του οδηγού φορτηγού, λεωφορείου κ.λπ., που τηρούνται σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή, πρέπει να περιλαμβάνουν:

  • τον αριθμό των ωρών εργασίας και την ώρα έναρξης και λήξης,
  • τον αριθμό των ωρών εργασίας κατά τη διάρκεια της νύχτας,
  • αριθμός υπερωριών,
  • επίσημες αργίες με ένδειξη του τίτλου τους,
  • τον αριθμό των ωρών εφημερίας και τις ώρες έναρξης και λήξης της εφημερίας, υποδεικνύοντας εάν πρόκειται για εφημερία στο σπίτι,
  • τη φύση και την έκταση των απαλλαγών από την εργασία,
  • τη φύση και την έκταση άλλων δικαιολογημένων απουσιών από την εργασία,
  • η έκταση των αδικαιολόγητων απουσιών από την εργασία.

Οι παραπάνω πληροφορίες συντάσσονται με βάση:

  • εγγραφές σε φύλλα καταγραφής,
  • εκτυπώσεις δεδομένων και αρχείων που έχουν ληφθεί από την κάρτα οδηγού και τον ψηφιακό ταχογράφο,
  • επιβεβαίωση του χρόνου εργασίας του επαγγελματία οδηγού και του είδους της δραστηριότητας που εκτελείται,
  • αρχεία που καταρτίζονται με βάση αυτά τα έγγραφα.

Ο εργοδότης υποχρεούται να τηρεί αρχεία χρόνου των οδηγών για 10 χρόνια.

Συνέπειες παράβασης του νόμου για το χρόνο εργασίας των οδηγών

Οι παραβιάσεις των κανονισμών για τον χρόνο εργασίας των οδηγών έχουν σοβαρές συνέπειες για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και την προστασία της υγείας των οδηγών. Η ακόλουθη περίληψη περιγράφει τις κύριες οικονομικές κυρώσεις για μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανονισμούς.

Συνέπειες παράβασης του νόμου για το χρόνο εργασίας των οδηγών

Οι παραβιάσεις των κανονισμών για τον χρόνο εργασίας των οδηγών έχουν σοβαρές συνέπειες για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και την προστασία της υγείας των οδηγών. Η ακόλουθη περίληψη περιγράφει τις κύριες οικονομικές κυρώσεις για μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανονισμούς.

Για παράδειγμα, ας πάρουμε πρόστιμα για οδηγούς φορτηγών στην Πολωνία, τα οποία είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη. 1 πολωνικό ζλότι ισούται με 0,25 λεπτά του ευρώ.

Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης (περισσότερες από 9 ώρες όταν παρατάθηκε η οδήγηση)

  • Πάνω από 15 λεπτά έως λιγότερο από 1 ώρα: 50 PLN
  • Περίπου ο χρόνος από 1 ώρα έως λιγότερο από 2 ώρες: 150 PLN
  • Για κάθε ώρα έναρξης άνω των 2 ωρών: 200 PLN
  • Για κάθε ώρα έναρξης από τις 13 ώρες και 30 λεπτά (χωρίς διάλειμμα): 550 PLN

Υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης (περισσότερες από 10 ώρες όταν επιτρέπεται)

  • Για λιγότερο από 1 ώρα: 100 PLN
  • Περίπου ο χρόνος από 1 ώρα έως λιγότερο από 2 ώρες: 200 PLN
  • Για κάθε ώρα έναρξης άνω των 2 ωρών: 250 PLN
  • Για κάθε ώρα έναρξης από τις 15 ώρες (χωρίς διάλειμμα): 550 PLN

Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης

  • Πάνω από 30 λεπτά έως λιγότερο από 4 ώρες: 150 PLN
  • Από 4 ώρες έως λιγότερες από 9 ώρες: 250 PLN
  • Περίπου ο χρόνος από 9 ώρες έως λιγότερο από 14 ώρες: 350 PLN
  • Για κάθε ώρα που ξεκινά από τις 14 ώρες: 550 PLN

Υπέρβαση του εβδομαδιαίου χρόνου οδήγησης

  • Για λιγότερο από 10 ώρες: 250 PLN
  • Περίπου ο χρόνος από 10 ώρες έως λιγότερο από 15 ώρες: 350 PLN
  • Χρόνος O από 15 ώρες έως λιγότερο από 22 ώρες 30 λεπτά: 550 PLN
  • Για κάθε ώρα έναρξης από τις 22 ώρες και 30 λεπτά: 700 PLN

Μείωση της κανονικής ημερήσιας περιόδου ανάπαυσης

  • Για έως και 1 ώρα: 100 PLN
  • Πάνω από 1 ώρα έως 2 ώρες 30 λεπτά: 200 PLN
  • Για κάθε ώρα έναρξης σε 2 ώρες 30 λεπτά: 350 PLN

Μείωση των υποχρεωτικών διαλειμμάτων εργασίας (χρόνος εργασίας από 6 σε 9 ώρες)

  • Για λιγότερο από 10 λεπτά: 50 PLN
  • Πάνω από 10 λεπτά έως λιγότερο από 20 λεπτά: 100 PLN
  • Για χρόνο από 20 λεπτά 150 PLN

Μείωση υποχρεωτικών διαλειμμάτων εργασίας (χρόνος εργασίας άνω των 9 ωρών)

  • Για λιγότερο από 15 λεπτά: 50 PLN
  • Περίπου ο χρόνος από 15 λεπτά έως λιγότερο από 25 λεπτά: 100 PLN
  • Από 25 λεπτά: 150 PLN

Παραποίηση εγγράφων:

  • Παραποίηση αρχείων χρόνου εργασίας: 8000 PLN
  • Παραποίηση εγγράφων – επιχειρηματίες: PLN 8000

Δοκιμές οδηγών που απασχολούνται στην εταιρεία

Ένας εργοδότης που απασχολεί οδηγούς δεν πρέπει μόνο να έχει υπόψη του τους κανόνες για τη μέγιστη δραστηριότητα του οδηγού, τη νυχτερινή εργασία ή την εβδομαδιαία περίοδο ανάπαυσης, αλλά και άλλες σημαντικές υποχρεώσεις, όπως δοκιμές για επαγγελματίες οδηγούς. Αυτές οι εκτενείς δοκιμές συμβάλλουν στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου επικίνδυνων καταστάσεων στο δρόμο. Οι κανόνες για τον χρόνο εργασίας των οδηγών και τις περιόδους εβδομαδιαίας ανάπαυσης δεν εξυπηρετούν μόνο τους εργαζόμενους, αλλά προστατεύουν και τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Ο χρόνος εργασίας του οδηγού συνδέεται με όρια για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας. Τα ισχύοντα όρια κατανέμονται σε περίοδο 24 ωρών, μιας εβδομάδας και μιας περιόδου δύο εβδομάδων. Οι υπερωρίες μπορούν να εργαστούν μόνο σε τρεις περιπτώσεις: σε περίπτωση ατυχήματος, για να σωθεί η ζωή, η υγεία ή η περιουσία ή όταν πρέπει να καλυφθούν οι εξαιρετικές ανάγκες του εργοδότη. Είναι επίσης σημαντικό να θυμάστε κατά τον υπολογισμό του χρόνου εργασίας ενός οδηγού ότι περιλαμβάνει όχι μόνο τις δραστηριότητες οδήγησης, αλλά και τον χρόνο φόρτωσης, εκφόρτωσης και αναμονής.

Νομικά έγγραφα που διέπουν τον χρόνο εργασίας των οδηγών

Κανονισμός του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου – θεσπίζει πρότυπα για τους χρόνους οδήγησης, τα διαλείμματα και τις περιόδους ανάπαυσης στην οδική κυκλοφορία που ισχύουν σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, διασφαλίζοντας ενιαία πρότυπα και ασφάλεια σε ολόκληρη την ΕΕ.

Τρόπος εργασίας ταχογράφου οδηγού φορτηγού στην Ευρώπη. Κανόνες χρόνου εργασίας οδηγού της ΕΕ.