Ο Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI είναι ένας από τους πιο διαδεδομένους πετρελαιοκινητήρες στην Ευρώπη, προσφέροντας εξαιρετική ισορροπία μεταξύ οικονομίας καυσίμου, αξιοπιστίας και χαμηλού κόστους συντήρησης. Ανήκει στην οικογένεια κινητήρων EA288 και χρησιμοποιείται συνήθως σε οχήματα στόλου και ιδιωτικά οχήματα.
Αυτός ο πλήρης τεχνικός οδηγός καλύπτει όλα τα απαραίτητα δεδομένα σέρβις για το Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI , συμπεριλαμβανομένων των υγρών, των χωρητικοτήτων, των προδιαγραφών ροπής, των διαστάσεων και των διαστημάτων συντήρησης.
Προδιαγραφές κινητήρα
- Οικογένεια κωδικών κινητήρα: EA288
- Κυβισμός: 1598 cm³
- Ισχύς: 90–115 ίπποι (ανάλογα με την έκδοση)
- Σύστημα καυσίμου: Άμεσος ψεκασμός Common Rail
- Υπερσυμπιεστής: Μεταβλητής γεωμετρίας turbo (VNT)
- Κύλινδροι: Εν σειρά 4
- Βαλβίδες ανά κύλινδρο: 4
- Πρότυπο εκπομπών: Euro 5 / Euro 6
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Το σωστό λάδι είναι κρίσιμο για τη διάρκεια ζωής του DPF και του turbo.
Τύπος λαδιού
- ΣΑΕ: 5W-30
- Έγκριση VW: VW 507.00 (LongLife III)
Χωρητικότητα πετρελαίου
| Τύπος υπηρεσίας | Ικανότητα |
|---|---|
| Αλλαγή Λαδιού + Φίλτρου | 4,3 λίτρα |
| Ξηρή πλήρωση κινητήρα | 4,7 λίτρα |
Πληροφορίες φίλτρου λαδιού
- Τύπος: Φίλτρο κασέτας
- Ροπή περιβλήματος: ~25 Nm
- Συνιστώμενη αντικατάσταση: κάθε αλλαγή λαδιών
Επιλογές μετάδοσης
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
- 5 ταχυτήτων (MQ200)
- 6 ταχυτήτων (MQ250 / MQ350 ανάλογα με την έκδοση)
Προαιρετικός εξοπλισμός DSG (αν υπάρχει)
- 7-τάχυτο DSG DQ200 (ξηρός συμπλέκτης)
Χωρητικότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
- Χειροκίνητο: 1,7–2,0 λίτρα
- DSG: ~1,7 L (γεμίζει εφ’ όρου ζωής σε πολλές εκδόσεις, αλλά συνιστάται αλλαγή κάθε 60.000 χλμ.)
Σύστημα ψύξης
- Τύπος ψυκτικού: VW G12++ / G13
- Συνολική χωρητικότητα: 5,5–6,0 λίτρα
- Πίεση δοχείου διαστολής: σύστημα ~1,2–1,5 bar
Σύστημα φρένων
- Τύπος υγρού: DOT 4 LV (πρότυπο VW)
- Διάστημα αντικατάστασης: κάθε 2 χρόνια
Μεγέθη δισκόφρενων (κοινά)
- Εμπρός: 276–288 mm (ανάλογα με την έκδοση)
- Πίσω: 253–272 mm
Σύστημα καυσίμου
- Τύπος καυσίμου: Ντίζελ EN590
- Χωρητικότητα δεξαμενής: 50 λίτρα
- Πίεση συστήματος καυσίμου: έως 2000 bar (common rail)
Σύστημα κλιματισμού
- Ψυκτικό μέσο: R134a (πρώιμο Mk7) / R1234yf (τέλος Mk7.5)
- Ποσότητα φόρτισης: 500–550 γρ.
- Λάδι συμπιεστή: Τύπος PAG
Διαστάσεις και βάρος
- Μήκος: 4258 χιλιοστά
- Πλάτος: 1799 χιλιοστά
- Ύψος: 1452 χιλιοστά
- Μεταξόνιο: 2637 mm
- Βάρος: 1200–1350 kg (ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Προδιαγραφές ροπής ανάρτησης και τιμονιού
- Μπουλόνια τροχών: 120 Nm
- Μπουλόνια μπροστινής ανάρτησης: 70–200 Nm (ανάλογα με την άρθρωση)
- Βίδες πίσω άξονα: 90–200 Nm
- Άνω βάση αμορτισέρ: 50–60 Nm
Προδιαγραφές ροπής κινητήρα (Βασικές τιμές)
- Τάπα αποστράγγισης λαδιού: 30 Nm
- Προθερμαντήρες: 15 Nm
- Βίδα συγκράτησης μπεκ ψεκασμού: 7 Nm + 180°
- Βίδες στερέωσης turbo: 23–25 Nm
- Βίδες σφονδύλου: σύσφιξη υπό γωνία (μίας χρήσης)
Σύστημα χρονισμού
- Τύπος: Ιμάντας χρονισμού
- Διάστημα αντικατάστασης: 180.000–210.000 χλμ. ή 5–7 χρόνια
- Αντλία νερού: συνιστάται αντικατάσταση με κιτ ιμάντα
Διαγνωστικές πληροφορίες OBD2
- Θέση OBD: κάτω από το ταμπλό, στην πλευρά του οδηγού
- Συνήθεις κωδικοί βλάβης:
- P0401 – Ανεπαρκής ροή EGR
- P2002 – Χαμηλή απόδοση DPF
- P0299 – Υποπίεση τούρμπο
- P0101 – Εύρος/απόδοση αισθητήρα MAF
Διαστήματα σέρβις
- Λάδι κινητήρα + φίλτρο: 15.000–30.000 χλμ.
- Φίλτρο αέρα: 30.000 χλμ.
- Φίλτρο καυσίμου: 30.000–60.000 χλμ.
- Φίλτρο καμπίνας: 15.000–30.000 χλμ.
- Υγρό φρένων: κάθε 2 χρόνια
- Ιμάντας χρονισμού: 180.000+ χλμ.
Επαναφορά λυχνίας σέρβις
- Γυρίστε την ανάφλεξη στη θέση ON
- Χρήση μενού πίνακα ελέγχου (ή εργαλείου VCDS)
- Πλοήγηση: Υπηρεσία → Επαναφορά → Επιβεβαίωση
- Ή μέσω του διαγνωστικού εργαλείου OBD
Δεδομένα τροχών και ελαστικών
- Σχέδιο μπουλονιών: 5×112
- Κεντρική οπή: 57,1 mm
- Συνήθη μεγέθη ελαστικών:
- 195/65 R15
- 205/55 R16
- 225/45 R17
Σύναψη
Το Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI είναι μια πλατφόρμα κινητήρα ντίζελ υψηλής απόδοσης όταν συντηρείται σωστά. Η χρήση λαδιού εγκεκριμένου από την VW (VW 507.00), η έγκαιρη φροντίδα του DPF και τα κατάλληλα διαστήματα σέρβις παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και μειώνουν το κόστος επισκευής.