Toyota C-HR instrumentbrætmålere – hvad hver enkelt betyder. Alle lysene på Toyota C-HR – betydning og advarselssignaler.

Toyota C-HR1 (1. generation) biler fra modelår 2016 til 2025 bruger et enkelt instrumentpanel, der informerer eller advarer føreren med visuelle grafiske indikatorer. Deres dechifrering er vist i tabellen nedenfor.

Tegn	Hvordan giver den besked?	Transskription
	Et rødt eller, mindre almindeligt, gult udråbstegn med tekst ved siden af ​​lyser konstant.	Et advarselssignal, der skal tiltrække førerens opmærksomhed i tilfælde af en farlig nødsituation (pludseligt fald i olietrykket, elektrisk fejl, åben dør osv.), normalt ledsaget af forklarende tekstinformation.
	Et rødt udråbstegn eller bogstavet P i en rød cirkel eller påskriften BREMSE lyser konstant.	Håndbremsen er trukket, bremsevæskestanden er lav, bremseklodserne er slidte, eller der er andre problemer i bremsesystemet.
	Termometerikonet i væsken lyser eller blinker rødt eller blåt.	Øget (rød) eller nedsat (blå) temperatur i motorens kølesystem. Hvis indikatoren blinker, indikerer det en fejl i kølesystemets elektriske system.
	Vandkandeikonet, smører med fedt, gul oliestandsindskrift med yderligere indskrifter: Min, Sensor, lyser konstant rødt eller gult.	Trykfaldet i motorens smøresystem er under den tilladte værdi, eller oliestanden er under den tilladte værdi og skal fyldes op, eller motorens oliestandsfaldssensor er defekt.
	Batterilampen lyser konstant rødt.	Spændingsfald i køretøjets indbyggede netværk eller manglende batteriopladning eller andre fejl i strømforsyningssystemet eller en fejl i hovedbatteriets højspændingskredsløb.
	En rød bil med åbne for- eller bagdøre.	Døren eller dørene, der er angivet på indikatoren, er ikke lukket eller ikke tæt lukket i køretøjet.
	Brændstofhydrantikonet lyser konstant gult eller rødt.	Der er en minimal brændstofmængde tilbage (denne mængde er normalt nok til 100 km), eller også er brændstoffet helt løbet tør.
	Viser forruden i gult med en prikket springvandsstrøm i forskellige retninger.	Sprinklervæsken er ved at være lav, kun en minimal mængde er tilbage.
	Den røde, overstregede passagerlampe lyser konstant, og indikationen kan være ledsaget af stigende signaler.	Førerens eller forsædepassagerens sikkerhedssele er ikke spændt.
	Det røde passagerikon med en kugle foran lyser, og den røde SRS- og airbag-inskription kan vises.	Fejlfunktion i en eller flere airbags i det passive fastholdelsessystem, der er installeret til forsæde- eller bagsædepassagerer.
	En gul mand ved siden af ​​en overstreget cirkel eller et gult skilt, hvor der står Sideairbag fra.	Passagerairbaggen foran i bilen er deaktiveret.
	Det gule RSCA-skilt lyser.	RSCA-systemet (Roll Sensing Curtain Airbags), som udløses, når køretøjet ruljerer, er deaktiveret.
	Det gule PCS-skilt er tændt.	Fejlfunktion i køretøjets kollisions- eller ulykkessystem (PCS).
	Et rødt eller gult udråbstegn i et rundt tandhjul eller en stjerne lyser.	Gearkassen er defekt eller overophedet, eller en af ​​transmissionskomponenterne er defekt.
	Termometret i det runde gear lyser rødt, eller påskriften A/T OIL TEMP er rød eller gul.	Den tilladte olietemperatur i gearkassen er overskredet; yderligere kørsel frarådes kraftigt, indtil den er kølet af.
	Den røde eller gule skruenøglelampe lyser konstant eller slukker efter et stykke tid, eller bilen på liften eller bilen med SERVICE-skiltet eller det gule VEDLIGEHOLDELSE PÅKRÆVET-skilt er tændt.	Tiden er inde eller nærmer sig for, at køretøjet skal have foretaget vedligeholdelse (TO); Ikonet nulstilles efter planlagt vedligeholdelse udført af et specialiseret center.
	Bogstaverne AT er tændt eller blinker gult.	Elektriske fejl i automatgearkassen, fortsat kørsel anbefales ikke.
	Ratikonet er rødt, og der er et rødt udråbstegn ved siden af ​​det.	Fejl i den hydraulisk-elektriske servostyring, der kan være problemer med at dreje rattet, rattet er stramt.
	Den røde cirkel med vand er tændt eller blinker.	Lavt bremsevæskeniveau, fyld op til det anbefalede niveau.
	Gult lyn i en cirkel.	Fejlfunktion i den elektriske parkeringsbremse.
	Gul indskrift ABS i en cirkel eller ABS-indskrift	Der er en fejl i ABS-systemet, eller systemet er helt deaktiveret.
	En gul cirkel med stiplede linjer på siderne er tændt.	Bremseklodserne er slidt til det yderste.
	Et udråbstegn lyser i en oval (udsnit af dækkets kontur).	Lufttrykket i et eller flere dæk er faldet med mere end 25 % fra den tilladte værdi.
	Gult udråbstegn i en cirkel.	Fejl i bremsekaliberens fordelingssystem eller den sensor, der er ansvarlig for dets funktion.
	Støvlen lyser gult, foden er i en cirkel.	Den lyser normalt, når tændingen er tilsluttet, og indikerer, at bremsen skal trædes ned for at låse gearkassen op.
	Det grønne lys lyser konstant	Udvendige belysningsenheder og forlygter er tændt.
	Den grønne lampe med et udråbstegn lyser.	En eller flere eksterne lyskilder, forlygter er defekte eller slukkede, eller en pære i en eller flere forlygter er brændt over.
	Det gule lys med en streg igennem lyser.	Nærlys- eller fjernlyspæren i forlygten er brændt ud; Hvis pæren er intakt, skal årsagen findes i ledningerne eller sikringerne.
	Den blå pære- eller forlygteikon lyser konstant.	Fjernlysene er tændt og fungerer normalt.
	Det grønne forlygteikon med bogstavet A eller ordet AUTO lyser eller blinker konstant.	Den normale drift af det automatiske skift mellem nærlys og fjernlys er aktiveret.
	Gult forlygteikon med skrå lysstråle med pile og udråbstegn.	Der er registreret en fejl i det automatiske system til justering af forlygternes strålevinkel.
	Den grønne DRL-inskription eller det grønne forlygteikon med en lysstråle i form af prikker lyser konstant.	Kørelyssystemet (DRL) er aktivt og fungerer normalt.
	Det gule AFS OFF-symbol eller det gule forlygteikon, der vender opad med en pil, der peger i forskellige retninger, lyser konstant eller blinker.	Det adaptive forlygtesystem (Adaptive Front-lighting System – AFS) er helt deaktiveret, eller der registreres en fejl i en af ​​forlygterne.
	Et gult ikon i form af en bil med tændte baglygter.	Angiver, at der er registreret problemer i funktionen af ​​en eller flere bremselys- eller baglygtepærer. Hvis lamperne er i god stand, advarer indikatorens udseende om skader på ledningerne eller en brudt sikring.
	Ikon for grønne forlygter i forskellige retninger	Positionslygterne er tændt og fungerer korrekt.
	Grønt forlygteikon med en bølget linje.	Tågelygterne er tændt og fungerer korrekt.
	Gult forlygteikon med en bølget linje.	Tågebaglygterne er tændt og fungerer korrekt.
	Den gulmalede forlygte er adskilt fra omridset, eller forlygtesymbolet lyser ind i tunnelen.	Regn- og lyssensoren i systemet er defekt eller deaktiveret.
	Det gule motorikon (injektorikon) med ordet “check” eller lynet indeni eller ordet “service check engine” eller ordet “EPC” lyser konstant eller slukker efter et stykke tid.	Når motoren kører, informerer den om tilstedeværelsen af ​​fejl i motorsystemets drift eller funktionsfejl i dets elektroniske systemer. Dette kan være ledsaget af nedlukning af nogle køretøjssystemer, indtil fejlen er rettet. For at bestemme et mere præcist problem i bilen køres der selvdiagnose, hvis det er muligt via det indbyggede system, eller computerdiagnose udføres på et servicecenter. EPC-systemet (elektronisk effektstyring) kan tvangsreducere brændstoftilførslen, hvis der registreres en fejl i motoren.
	Det gule ikon for motor og injektor med en nedadgående pil lyser konstant.	Motoreffekten falder af en eller anden grund, en simpel genstart af motoren løser nogle gange problemet.
	En gul bil med en skruenøgle i midten er oplyst.	Fejl i motorens eller transmissionens elektronik, eller en fejl i startspærren eller indsprøjtningssystemet.
	ENG A-STOP-skiltet lyser grønt eller gult, eller STARTERSYSTEM-skiltet lyser gult, eller et gult udråbstegn i en cirkel med en pil eller bogstavet A i en cirkel med en pil.	Meddelelser fra Start-Stop-systemet. Hvis indikatoren eller indskriften er grøn, er systemet stabilt og rapporterer blot sin normale drift. Hvis indikatoren eller indskriften lyser gult eller i en anden farve, giver systemet besked om en eller anden form for funktionsfejl.
	OLIESKIFT-skiltet lyser gult.	En påmindelse om behovet for et planlagt olieskift.
	En gul stribe med kugler, prikker og nedadgående pile, der krydser dem.	Motorens indsugningsluftfilter er snavset og skal udskiftes.
	Grøn trekant med det græske bogstav lambda eller gult ikon med udstødningsgasser, der kommer ud.	Indikatoren kan vises i et stykke tid og slukke ved dårlig brændstofpåfyldning. Systemet registrerer fejltændinger i blandingen, hvilket resulterer i en stigning i indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne. Lambdasonden (lambdasonden) er defekt eller snavset, eller der er en fejl i udstødningsgasrensningssystemet, eller emissionsniveauet er for højt, eller andre problemer med indsprøjtningssystemet.
	Gul tank med hedebølger, der fordamper fra toppen.	En funktionsfejl eller overophedning af katalysatoren kan være ledsaget af et fald i motoreffekten. En sådan overophedning kan ikke kun forekomme på grund af dårlig cellegennemstrømning, men også hvis der opstår problemer i tændingssystemet. Når katalysatoren svigter, vil den brændende lampe være ledsaget af et højt brændstofforbrug.
	Gult maskinikon med afskruet hætte eller gult KONTROLLER BENZINKÅL-skilt.	Brændstoftankdækslet er ikke lukket korrekt eller mangler helt, eller der er andre problemer med brændstoftankens tæthed i området omkring påfyldningshalsen.
	En gul tom tank med væske i bunden med en pil, der peger nedad, eller uden en pil, eller et gult radiatorikon med en ventilator lyser.	Kølevæskeniveauet (frostvæske) i motorens kølesystem er lavt. Det er nødvendigt at fjerne lækagen eller årsagen til tabet af frostvæske fra systemet og fylde væsken op til det normale niveau. Indikatoren lyser ikke altid præcist, når niveauet er lavt; Måske er der simpelthen en fejl i sensoren eller flyderen i ekspansionsbeholderen.
	Gult lyn med anførselstegn på siderne.	Fejl i elektronisk gashåndtag (ETC).
	Det gule EML-skilt lyser konstant.	Det elektroniske motorstyringssystem (EML) rapporterer et problem og kan kræve mere bremsepedalkraft og -vandring ved bremsning. Når EML-indikatorlampen lyser, indikerer det, at der er en fejl i gashåndtaget. Det er nødvendigt at diagnosticere systemet og eliminere det opståede problem.
	Det gule BSM-skilt eller BSM OFF-skiltet eller radarbilikonet på siden er tændt.	Blindvinkelovervågningssystemet (BSM), der overvåger områder omkring køretøjet, som er usynlige for føreren, er defekt eller deaktiveret.
	Den grønne TRAC- eller ACTIVE TRAC-inskription lyser midlertidigt eller forbliver tændt, eller den gule DTC-, TRAC OFF-, TSC OFF- eller VSA TRAC-inskription lyser.	En af disse indikatorer angiver status og funktion af antispinsystemet. Hvis ikonet er grønt (Trac eller Aktiv Trac), fungerer noden; Hvis den er gul eller orange, er der registreret funktionsfejl i systemet. Det skal tages i betragtning, at DTC og TCS er relateret til bremse- og brændstofforsyningssystemernes funktion. Hvis et af disse systemer ikke fungerer, lyser disse indikatorer også på displayet.
	Den gule ESP BAS-lampe lyser periodisk eller konstant.	Dette er indikatorerne for stabiliseringssystemet (elektronisk stabilitetsprogram – ESP) og nødbremseassistenten (bremseassistentsystem – BAS), som er sammenkoblet; En sådan indikation rapporterer en funktionsfejl i en af ​​dem.
	Det gule KDSS-skilt er konstant tændt.	Fejl i det kinetiske dynamiske affjedringssystem (KDSS).
	Et grønt ikon af en bil, der kører op eller ned ad en skråning.	Bakkestartshjælp eller bakkestartshjælp angiver, at fartpiloten eller bakkestartshjælpssystemet er aktiveret, og at andre manøvrer på en stigning er i gang.
	Det gule ikon for udskridning lyser et stykke tid og slukker derefter, ligesom på skiltet med glat vej.	Indikatoren viser, at bilen skred, og stabiliseringssystemet hjalp bilen med denne bevægelse.
	Gult symbol for glat føre som på det glatte vejskilt, der er streget over, eller med påskriften OFF, eller i en gul trekant eller gul påskrift ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC med yderligere tekst OFF.	En besked om en fejl i stabiliseringssystemet, eller om det er helt deaktiveret. Indikationsteksten afhænger af systemets navn og forkortelse. Bilen fortsætter med at blive styret normalt, og du kan køre, men uden hjælp fra elektronik.
	Et gult udråbstegn i en trekant omgivet af en pil lyser midlertidigt.	Denne indikator angiver den normale drift af den elektroniske differentialespærre (EDS) og antispinreguleringssystemet (ASR).
	Gult billede i form af et hjul med pile eller gul indskrift BAS ASR.	Fejl i nødbremseassistentsystemet.
	Det gule IBA OFF-skilt lyser konstant.	Det intelligente nødbremsesystem er deaktiveret eller defekt, eller systemets lasersensorer er snavsede.
	CMBS er på gult	Kollisionsadvarselssystemet, som bruger radar til at overvåge området foran bilen og om nødvendigt kan nødbremse uden førerens indgriben, er slukket eller defekt (radarsensorerne kan være snavsede), eller den adaptive fartpilot (ACC) har registreret en eller anden form for fejl i systemet.
	PS-ikonet lyser rødt.	På modeller med elektrisk styretøj indikerer dette problemer med den elektriske servostyring (Power Steering). Det er nødvendigt at lokalisere problemet gennem diagnostik.
	Indskriften 4WAS er oplyst med gult.	Når motoren kører, rapporterer den en fejl i køretøjets aktive styresystem.
	RAS-inskriptionen er oplyst med gult.	Der er en fejl i det bageste aktive styresystem, eller det bageste aktive styresystem er deaktiveret, eller der er problemer med bremsesystemet, affjedringen eller et af motorsystemerne.
	Det grønne skilt på 2. vej er tændt.	Angiver, at funktionen til start i højt gear er aktiveret, normalt aktiveret på køretøjer med automatgear til kørsel på glatte vejbelægninger.
	Det gule CVT-skilt lyser op og slukker.	På modeller udstyret med en trinløs variabel transmission (CVT) indikerer dens udseende normal drift af transmissionsenheden og lyser normalt i et par sekunder efter, at tændingen er tændt.
	Den røde VGRS-indskrift blinker.	VGRS-ikonet angiver, at der er registreret en fejl i betjeningen af ​​servostyringssystemet med variabel udvekslingsforhold. Det kan forekomme, når batteriet er afladet, eller der er andre problemer med det. For at fjerne fejlen efter batteriskift og afhjælpe andre problemer, anbefales det at køre i en lige linje med en gennemsnitshastighed på 50 km/t.
	Batteriet med nøglen lyser konstant gult.	Systemet rapporterer, at batteriet i tændingsnøglen skal udskiftes eller oplades.
	Nøgleikonet er grønt, rødt eller gult og kan have et udråbstegn på tasten.	Fraværet eller tilstedeværelsen af ​​en elektronisk chipnøgle i bilen, og afhængigt af farven og de ledsagende påskrifter rapporterer systemet, at nøglen er fundet eller ej, eller at der er problemer med chipnøglesystemets funktion.
	En gul snefnug lyser eller blinker, eller indskriften SNE.	Hvis snetilstanden, som understøtter højere gear under kørsel og igangsætning, er aktiveret, kan systemet øge brændstofforbruget.
	Et billede af en kaffekop og underkop lyser eller blinker med lyd.	Systemet har registreret længerevarende kørsel uden at stoppe, og føreren rådes til at stoppe og holde en pause fra kørslen, hvilket kan suppleres med en forklarende tekstmeddelelse på displayet.
	Det grønne Cruise- eller SET ACC-skilt lyser, eller det grønne speedometer med en pil lyser.	En af disse indikatorer indikerer, at den adaptive fartpilot er aktiveret. Denne indstilling er designet til at sikre optimal køretøjshastighed under hensyntagen til placeringen af ​​forhindringer, andre køretøjer og terrænets beskaffenhed. Hvis en af ​​indikatorerne blinker, indikerer det, at systemet ikke fungerer eller er defekt.
	En gul bil med et speedometer og et udråbstegn er tændt eller blinker.	Fartpiloten er defekt eller deaktiveret.
	Cirkel med grøn indskrift HOLD eller AUTO H.	Bremsesystemet (Bremsehold) er aktiveret; For at deaktivere den skal du trykke på speederen.
	Det gule HØJDE-skilt er tændt.	På modeller med luftaffjedring viser en lignende indikator karosseriets højde over vejen, HØJDE er den højeste position.
	Det gule CK SUSP-skilt er tændt.	Indikatoren informerer om behovet for at udføre diagnosticering af chassiset.
	Gul anhænger- eller grøn SLÆBNINGSlampe lyser	Bugseringstilstand er aktiveret.
	Gult gearkassesymbol med ordet AUTO	Vises, når niveauet af transmissionsvæske er lavt, trykket er lavt, transmissionen er overophedet, eller en af ​​sensorerne er defekt. Sådanne problemer fører til aktivering af nøddriftstilstand, hvorved bilen bevæger sig i ét gear ved minimumshastighed og lav motorhastighed.
	Den tilstoppede pil gennem den stiplede linje i cirklen lyser gult.	Luftfilteret skal udskiftes.
	Gule bølgede pile i en firkant brænder.	Indikatoren angiver, at bagrudevarmen er tændt.
	Grøn eller gul P-knap med trekantlys eller blink med lyd.	Parkeringshjælpssystem, hvis det er grønt – systemet er aktiveret og i brug; Hvis den er gul – er der en funktionsfejl, eller systemsensorerne er snavsede.
	Gult blinkende LDW-, LDP- eller LKA-skilt eller en bil, der krydser vognbanen med et udråbstegn og et lydsignal.	Indikator for vognbaneskiftassistent (LDW, Lane Departure Prevention (LDP) eller Lane Keeping Assist (LKA). Et gult blinkende lys advarer om, at køretøjet er ved at komme ud af sin vognbane til højre eller venstre, eller at der er en systemfejl. Grøn – systemet er aktiveret.
	Grønt indikatortræ eller grøn indskrift ECO-MODE.	Den brændstofbesparende køretilstand er aktiveret, eller føreren kører køretøjet i brændstofbesparende tilstand.
	Bilikonet i en rød eller grøn trekant blinker med lyd.	Systemet giver dig besked om en farlig reduktion af afstanden til det forankørende køretøj eller om der opstår en forhindring på ruten.
	Gult ikon med to biler og en stjerne med Fra.	Fejlfunktion eller deaktivering af kollisionssikkerhedssystemet.
	Gult bilikon med pil på siden med lyd.	Der er risiko for kollision bagpå køretøjet.
	Gul spiral, lyser og slukker, når tændingsnøglen drejes første gang.	På dieselmodeller angiver dette aktivering af gløderør. Det er nødvendigt at forstå, på hvilket tidspunkt det er nødvendigt at starte motoren, dvs. efter at indikatoren slukker.
	Det gule udstødningsrør med runde prikker er på	På dieselmodeller indikerer dette en funktionsfejl i partikelfilteret, som kræver udskiftning eller fjernelse af filteret.
	Gult billede af gasstrøm med vand eller dråber på.	På dieselmodeller indikerer det mangel på udstødningsvæske, som er nødvendig for den katalytiske reaktion, der renser udstødningsgasserne.
	Gult ikon for udstødningsgasstrøm, der kommer fra røret.	På dieselmodeller indikerer dette en fejl i udstødningsgasrensningssystemet, eller at emissionsniveauet er for højt.
	Gasbrandhaneikonet med vanddråber lyser konstant gult.	På modeller med dieselmotor indikerer det tilstedeværelsen af ​​vand i den påfyldte brændstoftank, eller at systemet har registreret kondens i brændstoftanken eller behov for service af brændstofrensningssystemet i bilen.
	Rødt mærke med ordet EDC.	På modeller med dieselmotor indikerer det en fejl i det elektroniske brændstofindsprøjtningssystem. Motoren kan køre intermitterende, stoppe periodisk eller ikke starte. Fejlen kan være forbundet med tilstopning af brændstoffilteret, injektorerne eller ventilen på brændstofpumpen.
	Det gule T-REM-skilt lyser og forsvinder, når motoren starter.	På modeller med dieselmotor vises den, når tandremmen skal udskiftes.
	Et rødt batteri med påskriften MAIN eller en elmotor med et udråbstegn lyser.	På hybridmodeller angiver dette en fejl i højspændingskredsløbet eller hovedbatteriet.
	Elmotoren med lyn lyser rødt.	På hybridmodeller angiver en lav højspændingsbatteriopladning.
	En gul bil med et udråbstegn i midten.	På hybridmodeller indikerer dette en fejl i køretøjets elektriske drivsystem, Check Engine for elmotoren.
	Den gule eller røde FEJL-lampe lyser.	På modeller med hybridmotor indikerer den detektering af en kritisk (rød) eller ikke-kritisk (gul) fejl i driften af ​​​​elmotorsystemerne.
	Gul skildpadde i en cirkel.	På hybridmodeller indikerer en betydelig reduktion af køretøjets effekt.
	Den grønne indskrift EV MODE eller bogstaverne EV inde i den grønne bil lyser.	På modeller med hybridmotor angiver den kun elektriske køretilstand.
	En grøn bil med en pil i bunden eller et grønt Hybrid Ready-skilt lyser.	På modeller med hybridmotor indikerer det, at bilen er klar til at begynde at køre med elektrisk trækkraft.
	En bil med sirene lyser rødt eller gult.	På hybridmodeller angiver dette en fejl i det eksterne lydsystem, der bruges til at advare fodgængere om et køretøj, der nærmer sig.