Min mor og jeg er normalt desperate fyre. Vores motto er: vi besluttede – vi gjorde det. Derfor fandt vi meget hurtigt sammen i Marokko. Da vi så billige flybilletter, tøvede vi ikke, vi tog dem med det samme.
Vi havde 14 dage i Marokko, og vi begyndte at planlægge dem på forhånd. Vi valgte følgende rute: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fes – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
I denne artikel vil jeg kun tale om bilen, vejene, navigatører, og hvor man skal stoppe undervejs.
Vi reserverede en bil på Facebook, model Renault Clio 4. Og det var et godt valg, den svigtede os aldrig, alle dokumenter var i orden, og ejeren er lydhør og samvittighedsfuld. Og det sparede os for mange penge, for den kører på diesel.
Navigatorer vi brugte: maps me, sygic, osmand,
Google Maps orienterede sig ofte slet ikke, så de kan med det samme udelukkes fra listen. Sygic eller Osmand er praktisk på veje og motorveje, men i byer og især i medinaer er det kun Maps Me. Hvis du skal køre gennem byen, og det ikke er en direkte gennemkørselsrute, så er det bedre straks at skifte til Maps Me, fordi Sygic kan føre dig til en mursten, og endda til en blindgyde, og hævder, at der er en vej dertil.
Og nu mere om selve vejene, samt hvilke ruter man skal vælge.
Casablanca – Rabat. Efter at have modtaget en bil i Casablanca tog vi til Rabat. Idet vi stolede på anmeldelser, der hævder, at der ikke er noget at gøre i Rabat, planlagde vi at tage dertil med det samme og derefter straks til Chefchaouen, som vi forlod mere tid til, igen afhængig af anmeldelser. I en anden artikel vil jeg fortælle dig, hvorfor du ikke skal bruge meget tid i Chefchaouen, og det er bedre at blive lidt længere i Rabat.
Der var ingen hændelser på vejen. Navigatoren guidede os langs N1 -motorvejen, og vi ankom hurtigt og nød den skønhed, der omgav os. I Rabat efterlod vi bilen i et af boligområderne, så der var ingen parkeringsvagter, og vi betalte ikke nogen penge (et sted omkring Hassan-kvarteret).
- Rabat-Chefchaeun. Det var vores første dag i Marokko, og navigatøren besluttede at indgyde maksimal frygt i os, så vi ikke skulle komme i problemer igen under hele turen.
Sygic tog os til A1. Vi besluttede at blive enige med ham, for vi havde ikke meget tid, det blev snart mørkt, og vi ville gerne komme hurtigere frem. Vi var selvfølgelig meget glade for den første del af vejen, men på den anden del begyndte dåsen at ruste. Navigatoren tog os til en stram serpentine (senere fandt vi ud af, at det ikke var det værste, men oplevelsen var heller ikke den bedste), vejen var smal, ikke oplyst (sådan er det i øvrigt alle steder) . Han tog os gennem nogle små landsbyer udelukkende fyldt med mænd. På grund af mørket, dårlig vej og hyppige sving kørte vi med en hastighed på 20 km i timen (R410).
Hvis du ikke vil gentage vores skæbne, så vælg de rigtige ruter: N4, N13 . Eller du kan tage en risiko på N1-R408-N13. Tag en risiko, for veje markeret som R kan vise sig at være landeveje uden asfalt (selv på større ruter er der nogle gange ingen asfalt, men mere om det senere).
- Chefchaouen – Fes. Ruter N13-N4 Vi havde allerede planlagt denne rute mere omhyggeligt, fordi vi ikke ønskede at gentage de foregående nateventyr. ikke til salg).
- Fez – Merzouga. N8, N13.
Vejen tog en hel dag. Generelt er du velkommen til at tilføje 2 timer til ethvert tal, som navigatoren tilbyder dig, for ikke at tage fejl med den tid, du vil bruge på vejen.
På vej ud af Fes købte vi alkohol i en butik – Carrefour Market
(Som vi har bemærket, sælges alkohol kun i denne kæde og kun under dette navn).
Hvad skal du se på vejen:
– Ifrane, en “alpin” skiby. Vi havde ikke tid til at stoppe op og se os omkring som planlagt, men det er meget smukt og æstetisk.
– Observationsdæk (koordinater – 33.4655456,-5.16363)
– Abeskov (33.4207687,-5.1780572)
- Merzouga – Emlil. Ruter N13, N12, N9, R2010, R2005,
Næsten med det samme, på N13-motorvejen, kan du gå til Tahiri-museet for fossiler.
Vi kunne virkelig godt lide det, gratis entré. Du kan købe souvenirs ved udgangen, men dette er valgfrit.
Hvis du har tid og lyst, kan du tage mod Ait Ben Haddou (nær Ouarzazate), et sted for mange filmoptagelser, herunder “Game of Thrones”.
Jeg råder dig til at planlægge din rute, så du kan gennemføre den sidste del, mens det stadig er lyst. Vi var uheldige igen, det blev mørkt, og mareridtets slange begyndte. Asfalten sluttede nogle steder, der er ingen belysning, vejene er smalle, og svingene er skarpe. Og selvfølgelig lykkedes det alligevel på en eller anden måde lastbilerne at passere.
Vi valgte Emlil som vores endelige destination, ikke Marrakesh, fordi vi planlagde at bestige Toukbal, som beskrevet i en anden artikel.
Emlil om natten i bil er heller ikke for sarte sjæle, gaderne er 1,5 m brede for en fodgænger.
- Emlil-Marrakech, vej r203.
Vi tog afsted om morgenen, ankom hurtigt. - Marrakech – Agadir (Tamraht).
Her valgte vi betalingsvej A7 . Vi kom der hurtigt, men betalte meget. Vi kørte kun fast i rundkørslen omkring Agadir, og der er der, alt taget i betragtning, altid trafikpropper (vi sad fast der to gange).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
Seriøst, drej ikke fra disse veje, medmindre du vil ende på nogle mærkelige bilstier! Også selvom navigatøren insisterer. Vi gik næsten vild en gang, men vi vendte straks tilbage.
- Legzira – Esseouira. N1
Da vi bare skulle til Legzira en tur, og det var samme dag, vi forlod Agadir, nåede vi ikke til Essaouira. Vi overnattede på vejen ved Hassan House . Dette er et meget fedt sted, de har et smukt interiør indeni, ejerne er bare utroligt søde og gæstfrie, og de laver fantastisk mad. Jeg kan varmt anbefale det.
Hvad skal man se på vejen: geder, der klatrer i træer. Google skriver dette sted – 31.3924,-9.7216. 00 om morgenen.
For at undgå at betale parkeringsafgifter parkerede vi i Essaouira bilen i nærheden af Carrefour Market-supermarkedet.
- Essaouira – El Jadida, N1
I Esseira-området (før og efter) er politiet meget strenge! Vi blev stoppet tre gange i dette område! Ekstrem hastighed, vær forsigtig!
Navigatørerne forsøgte meget hårdt at sende os til betalingsvejen. I mindst en halv time foreslog de at vende tilbage og tage betalingsvejen.
- El Jadida – Casablanca (lufthavn), A1
Vi havde et fly den dag, så vi valgte betalingsvejen, vi kom hurtigt frem, på omkring 1,5 time. De hentede vores bil fra lufthavnens parkeringsplads (det er betalt, men det er meget billigt).
God tur!