Pracovní doba profesionálního řidiče je přísně regulovaná záležitost. Zjistěte, jaká by měla být maximální pracovní doba řidiče – denně, týdně a jednou za čtrnáct dní. Přečtěte si také o změnách v systému evidence času řidiče.
- Řízení, zejména těžkých nákladních vozidel, je vždy spojeno s nebezpečím – předpisy o pracovní době řidiče minimalizují riziko nehod způsobených únavou.
- Řidiči jsou vázáni denní, týdenní a čtrnáctidenní jízdní dobou. Ty lze překročit pouze ve zvláštních případech.
- Evidence času řidiče nákladního automobilu, autobusu nebo jiného vozidla nad 3,5 tuny musí obsahovat údaje stanovené legislativou.
Synopse:
Maximální pracovní doba řidiče je omezena limity, stanovenými na den, týden a dva týdny. Překročení těchto limitů je povoleno pouze v přesně vymezených případech, jako je porucha auta nebo záchrana života, zdraví či majetku. Za práci přesčas přísluší zaměstnanci příplatek nebo náhrada mzdy ve formě volna. Zaměstnavatel je také vázán omezeními ohledně způsobu účtování pracovní doby řidiče.
Pracovní doba profesionálního řidiče: základní pojmy
Pro pochopení obsahu zákona o pracovní době řidičů je nejprve nutné znát právní definici následujících pojmů:
Přerušení během jízdy
Přestávka (tzv. řidičská pauza ) je minimálně:
- 30 minut , pokud je počet pracovních hodin mezi 6 a 9 hodinami,
- 45 minut, pokud počet pracovních hodin přesáhne 9 hodin.
Přestávku v činnosti řidiče lze rozdělit na kratší úseky, každé v délce nejméně 15 minut.
Přesčas
Práce přesčas znamená:
- práce konané nad rámec pracovní doby řidiče platné pro zaměstnance,
- práce vykonávané nad rámec denní prodloužené pracovní doby vyplývající ze systému pracovní doby a rozvrhu platného pro profesionální řidiče.
Přesčasy jsou povoleny, pokud:
- události vyžadující zásah řidiče k ochraně života, zdraví nebo majetku,
- potřeba odstranit závadu,
- oprávněné zvláštní potřeby zaměstnavatele (v tomto případě nesmí počet hodin přesčas odpracovaných řidičem přesáhnout 260 hodin za kalendářní rok).
Zaměstnanci mají nárok na 50% nebo 100% příplatek za práci přesčas, který je vyplácen k jejich mzdě. Řidič může dostat volno místo příplatku za odpracované přesčasové hodiny.
Noční čas
Pokud je práce vykonávána v noční době (mezi půlnocí a 7:00), nesmí pracovní doba řidiče přesáhnout 10 hodin.
Pracovní doba profesionálních řidičů a předpisy
Pracovní dobu řidičů s pracovní smlouvou a podnikatelů provozujících osobní dopravu upravují tato ustanovení:
- Zákon ze dne 16. dubna 2004 o pracovní době řidičů,
- Nařízení Evropského parlamentu a Rady 561/2006/ES ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých sociálních právních předpisů týkajících se silniční dopravy.
Předpisy o pracovní době řidičů se vztahují na řidiče vozidel o největší povolené hmotnosti 3,5 tuny. Patří sem kamiony a autobusy.
Řidiči autobusů, autokarů a nákladních automobilů jsou účastníky silničního provozu. Život ostatních řidičů závisí na jejich fyzickém a psychickém stavu. Pracovní doba řidiče tedy není omezena na řízení. Zahrnuje také:
- spediční činnost,
- každodenní provoz vozidla a přívěsů, jako je nakládka a vykládka,
- dohlížet na nakládku a vykládku prováděnou třetími stranami,
- dobu, kterou zaměstnanec stráví čekáním na nakládku a vykládku,
- zajištění zboží,
- potřebné administrativní formality,
- při práci řidiče autobusu: dohled nad nastupováním a vystupováním osob.
Zajímavé je, že do doby řízení se nezapočítává pouze skutečná doba jízdy, ale také řidičova pauza – 15minutová přestávka, na kterou má nárok.
Níže popsané pokyny zohledňují tzv. Balíček mobility 2023 – jde o změny nafázované do roku 2026, které výrazně ovlivnily stanovení pracovní doby řidičů, týdenního odpočinku nebo noční práce.
Maximální pracovní doba pro profesionálního řidiče
Obecně platí, že pracovní doba řidiče nesmí přesáhnout:
- 9 hodin denně,
- v průměru 45 hodin v pětidenním pracovním týdnu za schválené referenční období nepřesahující čtyři měsíce.
Denní pracovní doba řidiče
24hodinovým dnem je třeba rozumět 24 hodin po sobě jdoucích , počínaje hodinou, kdy zaměstnanec nastupuje do práce podle rozvrhu pracovní doby.
Pracovní den je tedy nepřetržitá doba 24 hodin, ve které řidič vykonává práci, má přestávku a odpočívá.
Denní pracovní doba řidiče od konce jedné denní doby odpočinku do začátku následující nebo mezi denní a týdenní dobou odpočinku nesmí přesáhnout 9 hodin . Podle předpisů však může být doba řízení prodloužena na 10 hodin – dvakrát v kalendářním týdnu.
Po této době řízení by si měl řidič dopřát alespoň 11 hodin odpočinku . Denní odpočinek lze čerpat ve stojícím vozidle, pokud je vybaveno prostorem na spaní. 24hodinovým dnem je třeba rozumět 24 hodin po sobě jdoucích, počínaje hodinou, kdy zaměstnanec nastoupí do práce podle rozvrhu pracovní doby.
Pracovní den je tedy nepřetržitá doba 24 hodin, ve které řidič vykonává práci, má přestávku a odpočívá.
Denní pracovní doba řidiče od konce jedné denní doby odpočinku do začátku další nebo mezi denní a týdenní dobou odpočinku nesmí přesáhnout 9 hodin. Podle předpisů však může být doba řízení prodloužena na 10 hodin – dvakrát v kalendářním týdnu.
Po této době řízení by si měl řidič dopřát alespoň 11 hodin odpočinku. Denní odpočinek lze čerpat ve stojícím vozidle, pokud je vybaveno prostorem na spaní.
Týdenní pracovní doba řidiče
Předpisy týkající se týdenní pracovní doby řidičů jsou přísně regulovány normami EU, jejichž cílem je zajistit bezpečnost silničního provozu.
Pracovní týden začíná v pondělí v 00:00 a končí v neděli ve 24:00. Během této doby nesmí řidič řídit více než 56 hodin, tedy 8 hodin denně. Pojem doby řízení však není totožné s pracovní dobou profesionálního řidiče. Pracovní doba profesionálního řidiče může být 60 hodin týdně. To znamená, že zbývající 4 hodiny může vykonávat další profesní povinnosti.
Pravidelné týdenní doby odpočinku
V rámci každého období týdenní doby řízení má řidič nárok na nejméně 35 hodin nepřetržitého odpočinku. Do nepřetržitého odpočinku v týdnu se započítává denní odpočinek připadající na den, kdy řidič zahájil týdenní odpočinek.
Dvoutýdenní pracovní doba řidiče
Řidič může pracovat 2 týdny po sobě, což je více než týdenních 56 hodin . Celková pracovní doba řidiče však nesmí přesáhnout 90 hodin. Pokud tedy řidič využije 56 hodin v prvním týdnu, ve druhém týdnu mu zbude pouze 34 hodin.
Nejnovější právní změny v pracovní době řidičů k zajištění bezpečnosti lidí
V roce 2022 se změnily předpisy týkající se pracovní doby řidičů. Byly zavedeny následující předpisy:
- Od 2. února 2022 nesmí řidič vykonávající noční práci překročit 10 hodin mezi dvěma po sobě jdoucími denními dobami odpočinku nebo denními a týdenními dobami odpočinku.
- Od 1. března 2022 se výše odměny nesmí odvíjet od počtu ujetých kilometrů, rychlosti doručení nebo množství přepraveného nákladu , pokud by jejich uplatnění mohlo ohrozit bezpečnost silničního provozu nebo podnítit porušení nařízení (ES) č. 561/2006. Týká se to jak pracovní smlouvy, tak smlouvy mandátní pro řidiče.
- Od 29. května 2022 je v platnosti aktualizovaný článek 25 zákona o hodinách řidičů , který mění pravidla pro účtování pracovní doby řidičů .
Evidence času řidiče nákladního vozidla, autobusu apod. vedená v listinné nebo elektronické podobě musí obsahovat:
- počet odpracovaných hodin a čas začátku a konce,
- počet hodin odpracovaných v noční době,
- počet přesčasových hodin,
- státní svátky s uvedením jejich názvu,
- počet hodin pracovní pohotovosti a čas začátku a konce pracovní pohotovosti s uvedením, zda se jedná o pracovní pohotovost doma,
- povaha a rozsah výjimek z práce,
- povaha a rozsah jiných omluvených nepřítomností v práci,
- rozsah neomluvené absence v práci.
Výše uvedené informace jsou sestaveny na základě:
- záznamy na záznamových listech,
- výtisky dat a souborů stažených z karty řidiče a digitálního tachografu,
- potvrzení o pracovní době profesionálního řidiče a druhu vykonávané činnosti,
- záznamy sestavené na základě těchto dokumentů.
Evidenci doby řidičů je zaměstnavatel povinen uchovávat po dobu 10 let.
Důsledky porušení zákona o pracovní době řidičů
Porušení předpisů o pracovní době řidičů má vážné důsledky pro zajištění bezpečnosti silničního provozu a ochranu zdraví řidičů. V následujícím shrnutí jsou uvedeny hlavní finanční postihy za nedodržení těchto předpisů.
Důsledky porušení zákona o pracovní době řidičů
Porušení předpisů o pracovní době řidičů má vážné důsledky pro zajištění bezpečnosti silničního provozu a ochranu zdraví řidičů. V následujícím shrnutí jsou uvedeny hlavní finanční postihy za nedodržení těchto předpisů.
Vezměme si například pokuty pro řidiče kamionů v Polsku, které patří k nejvyšším v Evropě. 1 polský zlotý se rovná 0,25 eurocentu.
Překročení denní doby řízení (více než 9 hodin při prodloužené jízdě)
- Od 15 minut do méně než 1 hodiny: 50 PLN
- Přibližně v době od 1 hodiny do méně než 2 hodin: 150 PLN
- Za každou započatou hodinu nad 2 hodiny: 200 PLN
- Za každou započatou hodinu od 13 h 30 min (bez přestávky): 550 PLN
Překročení denní doby řízení (více než 10 hodin, pokud je povoleno)
- Za méně než 1 hodinu: 100 PLN
- Přibližně v době od 1 hodiny do méně než 2 hodin: 200 PLN
- Za každou započatou hodinu nad 2 hodiny: 250 PLN
- Za každou započatou hodinu od 15 hodin (bez přestávky): 550 PLN
Překročení týdenní doby řízení
- Nad 30 minut až méně než 4 hodiny: 150 PLN
- Od 4 hodin do méně než 9 hodin: 250 PLN
- Přibližně v době od 9 hodin do méně než 14 hodin: 350 PLN
- Za každou započatou hodinu od 14 hodin: 550 PLN
Překročení týdenní doby řízení
- Za méně než 10 hodin: 250 PLN
- O době od 10 hodin do méně než 15 hodin: 350 PLN
- O čas od 15 hodin do méně než 22 hodin 30 minut: 550 PLN
- Za každou započatou hodinu od 22 hodin 30 minut: 700 PLN
Zkrácení doby pravidelného denního odpočinku
- Do 1 hodiny: 100 PLN
- Více než 1 hodina až 2 hodiny 30 minut: 200 PLN
- Za každou započatou hodinu nad 2 hodiny 30 minut: 350 PLN
Snížení povinných přestávek v práci (pracovní doba ze 6 na 9 hodin)
- Za méně než 10 minut: 50 PLN
- Nad 10 minut až méně než 20 minut: 100 PLN
- Za čas od 20 minut 150 PLN
Snížení povinných přestávek v práci (pracovní doba nad 9 hodin)
- Za méně než 15 minut: 50 PLN
- O době od 15 minut do méně než 25 minut: 100 PLN
- Od 25 minut: 150 PLN
Falšování dokumentace:
- Falšování záznamů o pracovní době: 8000 PLN
- Padělání dokladů – podnikatelé: 8000 PLN
Testování firemních řidičů
Zaměstnavatel, který zaměstnává řidiče, musí pamatovat nejen na pravidla o maximální aktivitě řidičů, práci v noci nebo době odpočinku v týdnu, ale i na další důležité povinnosti, jako jsou zkoušky pro profesionální řidiče. Tyto rozsáhlé testy pomáhají minimalizovat riziko nebezpečných situací na silnici. Pravidla o pracovní době řidičů a týdenních dobách odpočinku slouží nejen zaměstnancům, ale chrání i ostatní účastníky silničního provozu.
Pracovní doba řidiče je spojena s limity pro zajištění bezpečnosti silničního provozu. Platné limity jsou rozloženy na období 24 hodin, týden a období dvou týdnů. Přesčas lze odpracovat pouze ve třech případech: v případě úrazu, záchrany života, zdraví nebo majetku, nebo když je třeba uspokojit mimořádné potřeby zaměstnavatele. Při výpočtu pracovní doby řidiče je také důležité pamatovat na to, že zahrnuje nejen činnosti spojené s řízením vozidla, ale také nakládání, vykládání a pohotovostní dobu.
Právní dokumenty upravující pracovní dobu řidičů
Nařízení Evropského parlamentu a Rady – stanoví normy pro doby řízení, přestávky a doby odpočinku v silničním provozu platné ve všech členských státech EU, zajišťující jednotné normy a bezpečnost v celé EU