Přístroje na palubní desce Toyota C-HR – co každý z nich znamená. Všechna světla na Toyotě C-HR – význam a varovné signály.

Vozy Toyota C-HR1 (1. generace) modelového roku 2016 až 2025 používají jediný přístrojový panel, který řidiče informuje nebo varuje pomocí vizuálních grafických indikátorů. Jejich dešifrování je uvedeno v tabulce níže.

Indikace	Jak to oznamuje?	Přepis
	Neustále svítí červený nebo méně běžně žlutý vykřičník s textem.	Výstražný signál k upoutání pozornosti řidiče v případě nebezpečné mimořádné události (náhlý pokles tlaku oleje, elektrická závada, otevřené dveře atd.), obvykle doprovázený vysvětlujícími textovými informacemi.
	Neustále svítí červený vykřičník nebo písmeno P v červeném kruhu nebo nápis BRZDA.	Zatažená ruční brzda nebo nízká hladina brzdové kapaliny nebo opotřebené brzdové destičky nebo jiné problémy v brzdovém systému.
	Ikona teploměru v kapalině svítí nebo bliká červeně nebo modře.	Zvýšená (červená) nebo snížená (modrá) teplota chladicího systému motoru. Pokud kontrolka bliká, znamená to poruchu v elektrickém systému chladicího systému.
	Ikona konve, olejnička s tukem, žlutý nápis Oil Level s doplňkovými nápisy: Min, Sensor, trvale svítí červeně nebo žlutě.	Pokles tlaku v systému mazání motoru je pod přípustnou hodnotou nebo je hladina oleje pod přípustnou hodnotou a je třeba ji doplnit, nebo je vadný snímač poklesu hladiny motorového oleje.
	Kontrolka baterie svítí trvale červeně.	Pokles napětí v palubní síti vozidla nebo nedostatek nabití baterie nebo jiné poruchy v systému napájení nebo porucha ve vysokonapěťovém obvodu hlavní baterie.
	Červené auto s otevřenými předními nebo zadními dveřmi.	Dveře nebo dveře uvedené na ukazateli nejsou ve vozidle zavřené nebo nejsou těsně uzavřeny.
	Ikona palivového hydrantu neustále svítí žlutě nebo červeně.	Zbývá minimální zásoba paliva (tato zásoba většinou vystačí na 100 km) nebo palivo zcela došlo.
	Zobrazuje čelní sklo žlutě s tečkovaným proudem fontány v různých směrech.	Kapalina do ostřikovačů dochází, zbývá jen minimální množství.
	Červené přeškrtnuté světlo pro spolujezdce svítí trvale, indikace může být doprovázena zesilujícími signály.	Bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce není zapnutý.
	Rozsvítí se červená ikona spolujezdce s koulí před ním a může se objevit červený nápis SRS a AirBag.	Porucha jednoho nebo více airbagů pasivního zádržného systému instalovaného pro přední nebo zadní cestující.
	Žlutý muž vedle přeškrtnutého kruhu nebo žluté značky s nápisem Side Airbag Off.	Airbag spolujezdce je ve voze deaktivován.
	Žlutý nápis RSCA svítí.	Systém roletových airbagů (RSCA), který se aktivuje při převrácení vozidla, je deaktivován.
	Žlutý nápis PCS svítí.	Porucha předkolizního nebo nárazového systému vozidla (PCS).
	Rozsvítí se červený nebo žlutý vykřičník v kulatém ozubeném kole nebo hvězdě.	Převodovka je vadná nebo přehřátá nebo selhal jeden z komponentů převodovky.
	Teploměr v kulatém ozubeném kole svítí červeně nebo nápis A/T OIL TEMP je červený nebo žlutý.	Byla překročena přípustná teplota oleje v převodovce; další jízdu silně nedoporučujeme, dokud nevychladne.
	Červená nebo žlutá kontrolka klíče neustále svítí nebo po chvíli zhasne, nebo svítí vůz na výtahu nebo vůz s nápisem SERVICE nebo žlutým nápisem MAINT RQD.	Nastal nebo se blíží čas údržby vozidla (MOT); ikona se resetuje po plánované údržbě specializovaným centrem.
	Písmena AT svítí nebo blikají žlutě.	Elektrické závady v automatické převodovce, pokračování v jízdě se nedoporučuje.
	Ikona volantu je červená a vedle ní je červený vykřičník.	Porucha v hydraulicko-elektrickém posilovači řízení, mohou být problémy s otáčením volantu, volant je těsný.
	Červený kruh s vodou svítí nebo bliká.	Nízká hladina brzdové kapaliny, doplňte na doporučenou hladinu.
	Žlutý blesk v kruhu.	Porucha elektrické parkovací brzdy.
	Žlutý nápis ABS v kruhu nebo nápis Antilock	V protiblokovacím brzdovém systému (ABS) došlo k poruše nebo je tento systém zcela vyřazen.
	Svítí žlutý kruh s tečkovanými čarami po stranách.	Brzdové destičky jsou maximálně opotřebované.
	V oválu (úsek obrysu pneumatiky) svítí vykřičník.	Tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách klesl o více než 25 % z přípustné hodnoty.
	Žlutý vykřičník v kruhu.	Porucha v distribučním systému brzdového třmenu nebo snímače odpovědného za jeho činnost.
	Bota svítí žlutě, noha je v kruhu.	Obvykle se rozsvítí při zapnutém zapalování a signalizuje, že pro odblokování převodovky je nutné sešlápnout brzdu.
	Zelené světlo neustále svítí	Vnější osvětlení a světlomety jsou zapnuté.
	Svítí zelené světlo s vykřičníkem.	Jeden nebo více externích světelných zdrojů, světlomety jsou vadné nebo zhasnuté, nebo vyhořela žárovka v jednom nebo více světlometech.
	Žluté světlo s procházející čárou svítí.	Žárovka potkávacího nebo dálkového světla ve světlometu shořela; pokud je žárovka neporušená, je třeba hledat příčinu v kabeláži nebo pojistkách.
	Modrá ikona žárovky nebo světlometu neustále svítí.	Dálková světla svítí a fungují normálně.
	Zelená ikona světlometu s písmenem A nebo slovem AUTO neustále svítí nebo bliká.	Je povolen normální provoz systému automatického přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly.
	Žlutá ikona světlometu se šikmým paprskem se šipkami a vykřičníkem.	Byla zjištěna závada v systému automatického nastavení úhlu sklonu světlometů.
	Neustále svítí zelený nápis DRL nebo zelená ikona světlometu s paprskem světla v podobě teček.	Systém světel pro denní svícení (DRL) je aktivní a funguje normálně.
	Žlutý znak AFS OFF nebo žlutá ikona světlometu směřující nahoru se šipkou ukazující různými směry neustále svítí nebo bliká.	Systém adaptivních světlometů (Adaptive Front-lighting System – AFS) je zcela deaktivován nebo je zjištěna porucha jednoho ze světlometů.
	Žlutá ikona v podobě auta se zapnutými zadními světly.	Označuje, že byly zjištěny problémy s funkcí jednoho nebo více brzdových nebo koncových žárovek. Pokud jsou lampy v dobrém stavu, vzhled indikátoru varuje před poškozením kabeláže nebo prasklou pojistkou.
	Ikona zelených světlometů v různých směrech	Boční světla svítí a fungují správně.
	Ikona zeleného světlometu s vlnovkou.	Mlhová světla svítí a fungují správně.
	Ikona žlutého světlometu s vlnovkou.	Zadní mlhová světla svítí a fungují správně.
	Žlutě lakovaný světlomet je oddělen od obrysu nebo symbol světlometu svítí do tunelu.	Dešťový a světelný senzor je vadný nebo deaktivovaný v systému.
	Žlutá ikona motoru (ikona vstřikovače) se slovem kontrola nebo blesk uvnitř nebo slovem servisní kontrola motoru nebo slovem EPC neustále svítí nebo po chvíli zhasne.	Když motor běží, informuje o přítomnosti chyb v provozu systému motoru nebo poruchách jeho elektronických systémů. To může být doprovázeno vypnutím některých systémů vozidla, dokud nebude závada odstraněna. Pro přesnější určení problému ve voze se spouští autodiagnostika, pokud ji zajišťuje palubní systém, nebo se počítačová diagnostika provádí v servisním středisku. Systém EPC (Electronic Power Control) může násilně snížit dodávku paliva, pokud je detekována závada v motoru.
	Žlutá ikona motoru a vstřikovače se šipkou dolů neustále svítí.	Výkon motoru z nějakého důvodu klesá, problém někdy vyřeší jednoduché restartování motoru.
	Žluté auto s klíčem uprostřed svítí.	Poruchy elektroniky motoru nebo převodovky nebo porucha imobilizéru nebo vstřikovacího systému.
	Značka ENG A-STOP svítí zeleně nebo žlutě nebo značka STARTER SYSTEM svítí žlutě, případně žlutý vykřičník v kroužku se šipkou nebo písmeno A v kroužku se šipkou.	Zprávy ze systému Start-Stop. Pokud je indikátor nebo nápis zelený, pak je systém stabilní a jednoduše hlásí svůj normální provoz. Pokud se indikátor nebo nápis rozsvítí žlutě nebo jinou barvou, systém upozorní na nějakou poruchu.
	Nápis VÝMĚNA OLEJE svítí žlutě.	Připomenutí nutnosti plánované výměny oleje.
	Žlutý pruh s kuličkami, tečkami a šipkami dolů, které je kříží.	Filtr nasávaného vzduchu motoru je znečištěný a je třeba jej vyměnit.
	Zelený trojúhelník s řeckým písmenem lambda nebo žlutá ikona s vycházejícími výfukovými plyny.	Indikátor se může na chvíli objevit a zhasnout po špatném doplnění paliva. Systém registruje vynechání zapalování směsi, což má za následek zvýšení obsahu škodlivých látek ve výfukových plynech. Kyslíková sonda (lambda sonda) je vadná nebo znečištěná, nebo došlo k poruše v systému čištění výfukových plynů, nebo je úroveň emisí příliš vysoká nebo jiné problémy se vstřikovacím systémem.
	Žlutá nádrž s vlnami horka vypařujícími se shora.	Porucha nebo přehřátí katalyzátoru může být doprovázeno poklesem výkonu motoru. K takovému přehřátí může dojít nejen kvůli špatné průchodnosti článků, ale také v případě problémů se zapalovacím systémem. Při poruše katalyzátoru bude hořící světlo doprovázeno vysokou spotřebou paliva.
	Žlutá ikona stroje s odšroubovaným uzávěrem nebo žlutým znakem CHECK GAS CAP.	Víčko palivové nádrže není správně uzavřeno nebo zcela chybí, případně jsou jiné problémy s těsností palivové nádrže v oblasti plnicího hrdla.
	Svítí žlutá prázdná nádrž s kapalinou na dně se šipkou směřující dolů nebo bez šipky nebo žlutá ikona chladiče s ventilátorem.	Hladina chladicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny) v chladicím systému motoru byla snížena. Je nutné odstranit únik nebo příčinu ztráty nemrznoucí směsi ze systému a doplnit kapalinu na normální hladinu. Indikátor se vždy nerozsvítí přesně, když je hladina nízká; možná je prostě závada v čidle nebo plováku v expanzní nádrži.
	Žlutý blesk s uvozovkami po stranách.	Porucha elektronického ovládání škrticí klapky (ETC).
	Žlutá značka EML neustále svítí.	Systém Electronic Engine Management (EML) hlásí problém a může vyžadovat větší sílu na brzdový pedál a větší zdvih pedálu při brzdění. Když se rozsvítí kontrolka EML, znamená to, že došlo k chybě v ovládání plynu. Je nutné diagnostikovat systém a odstranit vzniklý problém.
	Žlutá značka BSM nebo značka BSM OFF nebo ikona radarového vozu na boku svítí.	Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) pro sledování oblastí kolem vozidla, které jsou pro řidiče neviditelné, je vadný nebo deaktivovaný.
	Dočasně se rozsvítí nebo zůstane zelený nápis TRAC nebo ACTIVE TRAC nebo se rozsvítí žlutý nápis DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.	Jeden z těchto indikátorů indikuje stav a činnost systému kontroly trakce. Pokud je ikona zelená (Trac nebo Active Trac), uzel funguje; pokud je žlutá nebo oranžová, byly zjištěny závady v systému. Je třeba vzít v úvahu, že DTC a TCS souvisejí s fungováním brzdového systému a systému přívodu paliva. Pokud některý z těchto systémů nefunguje, tyto indikátory se také rozsvítí na displeji.
	Žlutá kontrolka ESP BAS svítí přerušovaně nebo trvale.	Jde o ukazatele stabilizačního systému (Electronic Stability Program – ESP) a asistenta nouzového brzdění (Brake Assist System – BAS), které jsou vzájemně propojeny; taková indikace hlásí poruchu v jednom z nich.
	Žlutá značka KDSS neustále svítí.	Porucha systému kinetického dynamického odpružení (KDSS).
	Zelená ikona auta pohybujícího se nahoru nebo dolů ze svahu.	Hill Descent Control nebo Hill Start Assist signalizuje, že je zapnutý tempomat nebo systém asistenta rozjezdu do kopce a probíhají další manévry ve stoupání.
	Žlutá ikona smyku vozidla se na chvíli rozsvítí a poté zhasne, stejně jako na kluzké dopravní značce.	Ukazatel ukazuje, že auto klouzalo a stabilizační systém vozu s takovým pohybem pomáhal.
	Žlutý symbol skluzu vozidla jako na kluzké dopravní značce přeškrtnutý nebo s nápisem OFF nebo ve žlutém trojúhelníku nebo žlutý nápis ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC s doplňkovým textem OFF.	Hlášení o nějaké poruše stabilizačního systému nebo je zcela deaktivován, indikační text závisí na názvu a zkratce systému, auto se dál normálně ovládá a můžete jet, ale bez pomoci elektroniky.
	Dočasně se rozsvítí žlutý vykřičník v trojúhelníku obklopeném šipkou.	Tento indikátor indikuje normální činnost diferenciálu elektronické uzávěrky diferenciálu (EDL) a protiprokluzového systému (ASR).
	Žlutý obrázek v podobě kola se šipkami nebo žlutým nápisem BAS ASR.	Porucha v systému nouzového brzdění.
	Žlutá značka IBA OFF neustále svítí.	Inteligentní asistenční systém nouzového brzdění je deaktivován nebo vadný nebo jsou špinavé laserové senzory systému.
	CMBS je na žluté	Systém varování před kolizí, který pomocí radaru monitoruje oblast před vozem a je schopen v případě potřeby bez zásahu řidiče použít nouzové brzdění, je vypnutý nebo vadný (snímače radaru mohou být znečištěné), nebo řídicí jednotka adaptivního tempomatu (ACC) detekovala nějakou závadu v systému.
	Ikona PS svítí červeně.	U modelů s elektrickým hřebenem řízení označuje problémy s elektrickým posilovačem řízení (posilovač řízení). Pomocí diagnostiky je nutné problém lokalizovat.
	Žlutě svítí nápis 4WAS.	Když motor běží, hlásí poruchu v aktivním systému řízení vozidla.
	Žlutě svítí nápis RAS.	Došlo k poruše v systému aktivního řízení zadních sedadel nebo je systém aktivního řízení zadních kol deaktivován nebo jsou problémy v brzdovém systému, zavěšení nebo některém ze systémů motoru.
	Svítí zelená značka 2. STRT.	Označuje, že je povolena funkce spouštění vysokého převodového stupně, která se obvykle aktivuje u vozidel s automatickou převodovkou pro jízdu na kluzkém povrchu vozovky.
	Žlutý nápis CVT se rozsvítí a zhasne.	U modelů vybavených plynule měnitelnou převodovkou (CVT) její vzhled indikuje normální provoz převodové jednotky, obvykle se rozsvítí na několik sekund po zapnutí zapalování.
	Červený nápis VGRS bliká.	Ikona VGRS znamená, že byla zjištěna závada v činnosti systému posilovače řízení s proměnným poměrem. Může se objevit, když je baterie vybitá nebo jsou s ní jiné problémy. Pro odstranění chyby po výměně baterie a odstranění dalších problémů se doporučuje jet v přímém směru průměrnou rychlostí 50 km/h.
	Baterie s klíčem neustále svítí žlutě.	Systém hlásí, že baterie v klíčku zapalování vyžaduje výměnu nebo nabití.
	Ikona klíče je zelená, červená nebo žlutá a na klíči může být vykřičník.	Nepřítomnost nebo přítomnost elektronického čipového klíče ve voze a v závislosti na barvě a doprovodných nápisech systém hlásí, že byl klíč nalezen nebo ne, nebo jsou problémy s fungováním systému čipového klíče.
	Svítí nebo bliká žlutá vločka, případně nápis SNOW.	Je aktivován režim Snow, který podporuje vyšší převodové stupně při jízdě a rozjezdu, systém může zvýšit spotřebu paliva.
	Obrázek šálku s podšálkem se rozsvítí nebo bliká se zvukem.	Systém detekoval delší jízdu bez zastavení, řidiči je doporučeno zastavit a dát si pauzu v řízení, která může být doplněna vysvětlující textovou zprávou na displeji.
	Rozsvítí se zelený nápis Cruise nebo SET ACC, případně se rozsvítí zelený rychloměr se šipkou.	Jeden z těchto indikátorů signalizuje, že je aktivován systém adaptivního tempomatu. Tato možnost je navržena tak, aby zajistila optimální rychlost vozidla s ohledem na umístění překážek, ostatní vozidla a povahu terénu. Pokud jeden z indikátorů bliká, znamená to, že systém nefunguje nebo nefunguje správně.
	Svítí nebo bliká žluté auto s tachometrem a vykřičníkem.	Tempomat je vadný nebo deaktivovaný.
	Kruh se zeleným nápisem HOLD nebo AUTO H.	Brzdový systém (Brake Hold) je aktivován; Chcete-li jej deaktivovat, musíte sešlápnout plynový pedál.
	Žlutý nápis HEIGHT HIGH je zapnutý.	U modelů se vzduchovým odpružením ukazuje podobný ukazatel výšku karoserie nad vozovkou, HEIGHT HIGH je nejvyšší poloha.
	Svítí žlutý nápis CK SUSP.	Indikátor informuje o nutnosti provedení diagnostiky podvozku.
	Žlutý přívěs nebo zelená kontrolka TOW svítí	Režim tažení je povolen.
	Žlutý symbol převodovky se slovem AUTO	Objeví se, když je nízká hladina převodové kapaliny nebo nízký tlak, převodovka se přehřívá nebo je vadný jeden ze snímačů. Takové problémy vedou k aktivaci nouzového provozního režimu, v důsledku čehož se vůz pohybuje na jednom rychlostním stupni při minimální rychlosti s nízkými otáčkami motoru.
	Ucpaná šipka přes tečkovanou čáru v kruhu svítí žlutě.	Je nutné vyměnit vzduchový filtr.
	Žluté zvlněné šipky ve čtverci hoří.	Indikátor signalizuje, že systém vyhřívání zadního okna je zapnutý.
	Zelené nebo žluté tlačítko P s trojúhelníkem svítí nebo bliká se zvukem.	Systém parkovacího asistenta, pokud je zelený – systém je aktivován a používán; pokud je žlutá – došlo k poruše nebo jsou senzory systému znečištěné.
	Žlutá blikající značka LDW nebo LDP nebo LKA nebo auto přejíždějící jízdní pruh s vykřičníkem a zvukovým signálem.	Indikátor varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW, indikátor prevence opuštění jízdního pruhu (LDP) nebo asistent jízdy v jízdním pruhu LKA). Žluté blikající světlo varuje, že vozidlo vyjíždí ze svého jízdního pruhu vpravo nebo vlevo nebo že došlo k poruše systému. Zelená – systém je aktivován.
	Zelený strom indikátoru nebo zelený nápis ECO MODE.	Je zapnutý režim úspory paliva nebo řidič řídí vozidlo v režimu úspory paliva.
	Ikona auta v červeném nebo zeleném trojúhelníku bliká se zvukem.	Systém vás upozorní na nebezpečné snížení vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla nebo na výskyt překážky na trase.
	Žlutá ikona se dvěma auty a hvězda s vypnutým.	Porucha nebo deaktivace systému ochrany proti nárazu.
	Ikona žlutého auta s šipkou na straně se zvukem.	Objeví se nebezpečí kolize v zadní části vozidla.
	Žlutá spirála, rozsvítí se a zhasne při prvním otočení klíčku zapalování.	U dieselových modelů indikuje aktivaci žhavicí svíčky. Je nutné pochopit, v jakém okamžiku je nutné nastartovat motor, tedy po zhasnutí indikátoru.
	Žluté výfukové potrubí s kulatými tečkami je zapnuté	U dieselových modelů to znamená poruchu filtru pevných částic, která vyžaduje výměnu nebo demontáž filtru.
	Žlutý obrázek proudění plynu s vodou nebo kapkami na něm.	U dieselových modelů signalizuje nedostatek kapaliny ve výfukovém systému, která je nezbytná pro katalytickou reakci, která čistí výfukové plyny.
	Žlutá ikona proudění výfukových plynů z potrubí.	U dieselových modelů signalizuje poruchu systému čištění výfukových plynů nebo příliš vysokou úroveň emisí.
	Ikona plynového hydrantu s kapkami vody neustále svítí žlutě.	U modelů se vznětovým motorem signalizuje přítomnost vody v naplněném palivu nebo systém detekoval kondenzaci v palivové nádrži nebo potřebu servisu systému čištění paliva ve voze.
	Červený odznak se slovem EDC.	U modelů se vznětovým motorem signalizuje poruchu v elektronickém systému řízení vstřikování paliva. Motor může běžet přerušovaně, periodicky se zastavovat nebo se nepodaří nastartovat. Porucha může být spojena s ucpáním zařízení palivového filtru, vstřikovačů nebo ventilu na palivovém čerpadle.
	Žlutý nápis T-BELT se rozsvítí a po nastartování motoru zmizí.	U modelů se vznětovým motorem se objeví, když je třeba vyměnit rozvodový řemen.
	Svítí červená baterie s nápisem MAIN nebo elektromotor s vykřičníkem.	U hybridních modelů označuje poruchu vysokonapěťového obvodu nebo hlavní baterie.
	Elektromotor s bleskem svítí červeně.	U hybridních modelů označuje nízké nabití vysokonapěťové baterie.
	Žluté auto s vykřičníkem uprostřed.	U hybridních modelů to signalizuje poruchu elektrického pohonného systému vozidla, u elektromotoru zkontrolujte motor.
	Svítí žlutá nebo červená kontrolka FAULT.	U modelů s hybridním motorem indikuje detekci kritické (červená) nebo nekritické (žluté) poruchy v provozu systémů elektromotoru.
	Žlutá želva v kruhu.	U hybridních modelů znamená výrazné snížení výkonu vozidla.
	Uvnitř zeleného vozu svítí zelený nápis EV MODE nebo písmena EV.	U modelů s hybridním motorem označuje pouze elektrický jízdní režim.
	Svítí zelené auto se šipkou ve spodní části nebo zelený nápis Hybrid Ready.	U modelů s hybridním motorem signalizuje, že vůz je připraven k jízdě s elektrickou trakcí.
	Vůz se sirénou svítí červeně nebo žlutě.	U hybridních modelů označuje poruchu externího zvukového systému používaného k varování chodců před blížícím se vozidlem.