Pojistky a relé považujeme za vozy Mercedes w220 s označením S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Pojistky a relé pod kapotou Mercedes w220
V motorovém prostoru je několik pojistkových skříněk, 2 skříně na pravé straně a 1 skříně na levé straně motorového prostoru.
Schéma pravé pojistkové skříňky
Popis
| 28 | 15A relé klaksonu (K40/7kP) |
| 29 | Relé 20A pro elektronické systémy řízení motoru a podvozku (K40/7kK) |
| 30 | Relé 20A pro elektronické systémy řízení motoru a podvozku (K40/7kK) |
| 31 | Relé vzduchového čerpadla 40A (K40/7kN) |
| 32 | Relé vzduchového kompresoru 40A (K40/7kO) |
| 33 | 40A Jednotka pro cirkulaci topného vzduchu (A32) |
| 34 | 5A Řídicí jednotka systému kontroly trakce (N47) |
| 35 | 15A od 09.2002 – Pokud je vozidlo vybaveno vyhříváním volantu (kód 443): Vyhřívání volantu (R22/4) |
| 36 | 7,5 A Se systémem Distronic (kód 219a): řídicí jednotka systému DTR (N63/1) |
| 37 | 15A Kabelový konektor třídy 87 (Z7/5): |
| • řídicí jednotka elektronického modulu páky ovládání automatické převodovky (N15/5) | |
| • Řídicí jednotka systému EGS (N15/3) | |
| 38 | 5A Tlačítko ovladače vnitřního víka zavazadlového prostoru (SADA) |
| 39 | 40A Řídicí jednotka pravých předních dveří (N69/2) |
| 40 | 10A Pokud jsou přítomny xenonové světlomety (kód 612b): |
| Řídicí jednotka systému regulace sklonu světlometů (N71) | |
| 41 | 20A Pokud je k dispozici nezávislý systém topení (kód 228): přes kabelový konektor svorky 30 (připájená objímka v kabelovém svazku) (Z7/26): |
| • nezávislé topení (STH) nebo přídavné topení (ZUH) (A6) | |
| • Přijímač dálkového ovládání STH (A6/1) | |
| 42 | 20A • přes kabelový konektor tř. 87 (Z7/24) (před 09.2002): |
| – relé přídavné jednotky ventilátoru (K25) | |
| 43 | 25A Pouze pro vznětové motory: |
| • přes kabelový konektor, svorka 87 (Z7/47) (do 09.2002): – řídicí jednotka CDI (N3/9) – startovací relé (K40/kL) v pravé přední reléové a pojistkové skříňce (K40/7) | |
| 44 | 7,5A Pouze pro vznětové motory: |
| • Řídicí jednotka CDI (N3/9) | |
| • ohřívač sacího potrubí, v pravé přední reléové a pojistkové skříni (K40/7) | |
| 44 | 10A Přes svorku kabelového konektoru 87D2 (Z7/48) (před 09.2002): |
| • Řídicí jednotka CDI (N3/9) | |
| • startovací relé (K40/kL) v pravé přední reléové a pojistkové skříni (K40/7) | |
| • elektrický ventilátor motoru a klimatizace s vestavěným regulátorem (M4/7) | |
| • oběhové čerpadlo nízkoteplotního okruhu (M44) | |
| 45 | — |
| 46 | 5A S aktivním ovládáním karoserie (ABC): |
| • Řídicí jednotka systému ABC (N51/2) Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým odpružením: | |
| • Řídicí jednotka systému Airmatic s ADS (N51) | |
| 47 | 10A Multifunkční senzor KLA (B31/1) |
| Elektromotor ventilátoru v ochranné skříni elektrického zařízení (M2/2) | |
| Multifunkční senzor KLA (B31/1) (před 09.2002) | |
| Ovládání relé přídavné ventilátorové jednotky chladicího systému motoru nebo oleje automatického převodovky (K25) přes konektor (X22/3) (před 09.2002) | |
| Prostřednictvím kabelového elektrického obvodu ventilátorů (Z5/1) (před 09.2002) | |
| • multifunkční senzor KLA (B31/1) (před 09.2002) | |
| • ovládání relé přídavné ventilátorové jednotky chladicího systému motoru nebo oleje v automatické převodovce (K25) přes konektor (X22/3) (před 09.2002) | |
| • elektromotor ventilátoru v ochranné skříni elektrického zařízení (M2/2) (před 09.2002) | |
| 48 | 7,5A Řídicí jednotka ventilátoru (N65/2) / (od 09.2002 – chybí) |
| 48 | 7,5A Elektrický ventilátor motoru a klimatizace s vestavěným regulátorem (M4/7) / (od 09.2002 – chybí) |
| 49 | 15A Přes kabelový konektor chráněné svorky 15 (Z3/29): |
| • zapalovací cívky (T1/1) – (T1/8) | |
| • kondenzátor pro potlačení rádiového rušení (C4), pro Japonsko a USA |
Další pojistková skříňka se nachází poblíž.
Další schéma pojistkové skříňky vpravo
Popis
- V – Relé systému Motronic
- W – Relé plnicího vzduchu
- X – Relé palivového modulu v nádrži (relé palivového čerpadla)
- 87 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20A Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG
- 89 – Rezerva
- Relé pro přeplňování vzduchu 90 – 10 A (K40/8kW), M275/M113 E55 AMG
- 91 – Rezerva
Pojistková a reléová skříňka se nachází na levé straně motorového prostoru.
Schéma levé pojistkové a reléové skříňky
Popis
| 1 | 40A Relé vyhřívání stěračů čelního skla (K40/6kA) |
| 2 | Relé 50A pro vstřikovací/odvodňovací čerpadla (K40/6kF) |
| 3 | 15A Horizontální nastavení polohy sloupku řízení: |
| • Relé 1 pro podélné nastavení sloupku řízení (K40/6kD) | |
| • Relé 2 pro podélné nastavení sloupku řízení (K40/6kE) | |
| 4 | 15A Vertikální nastavení polohy sloupku řízení: |
| • Relé 1 pro nastavení úhlu řízení (K40/6kI) | |
| • Relé 2 pro nastavení úhlu řízení (K40/6kJ) | |
| 5 | Relé 40A pro zapnutí/vypnutí stěračů čelního skla (K40/6kH) |
| 6 | 7,5 A Spínač přídavného topení (S4/3) / (od 09.2002 – chybí) |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A S pneumatickým odpružením: |
| • Řídicí jednotka systému Airmatic s ADS (N51) | |
| se systémem aktivní regulace světlé výšky karoserie (ABC): | |
| • Řídicí jednotka systému ABC (N51/2) | |
| 10 | 15A Čerpadlo ostřikovače čelního skla (M5/1) |
| 11 | 5/ 15A Zapalovač cigaret s osvětlením předního popelníku (R3) / (od 09.2002 – rozdělovač napájení VISC X137/1) (od 09.2002 – pouze modely pro Japonsko) |
| 12 | 7.5A Dynamické blokování bezpečnostních pásů (A60) / (od 09.2002 – není k dispozici) |
| 13 | 40A Řídicí jednotka levých předních dveří (N69/1) |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | 7,5A Spínač brzdových světel (S9/1) |
| 17 | — |
| 18 let | 5A Pokud máte mobilní telefon GSM (D2B) (základní vybavení) (kód 317): |
| • konektor mobilního telefonu (X39/39) | |
| Pokud máte telefon MB GSM (D2B) (kód 316): | |
| • Rozhraní D2B pro pevnou linku (A59) | |
| Pokud máte telefon MB GSM (D2B) (kód 316) se systémem tísňového volání Tele Aid (kód 347): | |
| • Řídicí jednotka systému Tele Aid (A35/8) | |
| Pokud máte telefon MB GSM (D2B) (kód 316) se systémem nouzového volání E-Call (kód 349) přes kabelový konektor svorky 15R (Z3/12): | |
| • Rozhraní D2B pro pevnou linku (A59) | |
| • Řídicí jednotka přepínání rozsahů (N96) | |
| • Řídicí jednotka systému E-Call (A35/8) (od 09.2002 – Pokud je k dispozici telefon MB GSM (D2B) (kód 854): | |
| • přes konektor 15R(Z3/1) obvodu 2: – řídicí jednotka volby frekvence (N96) – řídicí jednotka nouzového volání (A35/8) – rozhraní D2B pro mobilní telefon (A59/1) | |
| 19 | 5A od 09.2002 – přední levý (A76) a pravý (A76/1) oboustranný nouzový napínač |
| 20 | 5A Přístrojová deska (A1) Diagnostický konektor (X11/4) / (od 09.2002 – chybí) |
| 21 | 5A Přístrojová deska (A1) / (od 09.2002 – chybí) |
| 22 | 5/1A Přístrojová deska (A1) / (od 09.2002 – Ovládací panel rádia (A2) s displejem systému COMAND (A40/3)) |
| 23 | 10A Přes kabelový konektor, svorka 30 KLA (Z7/21): |
| • Ovládací panel KLA (N22) | |
| • oběhové čerpadlo (A31/1m1) | |
| • levý dvojitý ventil (A31/1y1) | |
| • pravý dvojitý ventil (A31/1y2)(od 09.2002 – S TV tunerem (kód 860): TV tuner (A2/10)S TV tunerem (kód 860): Přes konektor (Z4/3) obvodu 30 modelů pro Japonsko: – TV tuner (A2/10) – rádio s CD měničem (A2/16)) | |
| 24 | 10A diagnostický konektor (X11/4) / (od 09.2002 – 20A řídicí jednotka audio vstupu) |
| 25 | 25A od 09.2002 – Zesilovač zvuku (A2/13) |
| 26 | 10A Horní ovládací panel (N72/1) / (od 09.2002 – chybí) |
| 27 | — |
Relé
| A | Relé vyhřívání stěračů čelního skla (K40/6kA) |
| B. | Reléový obvod 15 (K40/KB) |
| C | Obvodové relé 15 (K40/KC) |
| D | Relé 1 pro podélné nastavení sloupku řízení (K40/6kD) |
| E | Relé 2 podélné nastavení sloupku řízení (K40/6kE) |
| F | Relé pro vstřikovací/odvodňovací čerpadla (K40/6kF) |
| G | Relé pro polohy 1 a 2 stěračů čelního skla (K40/6kG) |
| H | Relé ZAP/VYP stěračů čelního skla (K40/6kH) |
| I | Relé 1 pro nastavení úhlu řízení (K40/6kI) |
| J. | Relé 2 pro nastavení úhlu řízení (K40/6kJ) |
| K. | Relé pro elektronické systémy řízení motoru a podvozku (K40/7kK) |
| L | Startovací relé (K40/7kL) |
| M | Pouze pro modely s dieselovým motorem: relé CDI (K40/7kM) |
| N | Relé vzduchového čerpadla (K40/7kN) |
| Ó | Relé vzduchového kompresoru (K40/7kO) |
| P | Relé zvukového signálu (K40/7kP) |
| Q | Relé zadního okna (K40/5kQ) |
| R | Ochranné relé proti odtažení (K40/5kR) |
| S | Reléový obvod 15 (K40/5kP) |
| T | Relé palivového čerpadla (K40/5kP) |
| U | Relé odmrazování zadního okna (K40/5kU) |
| V | Motronic relé (K40/8kV) |
| Z | Relé pro zvýšení tlaku vzduchu (K40/8kW) |
| X | Relé palivového čerpadla v nádrži (pouze AMG) (K40/8kX) |
Pojistky a relé v kabině Mercedesu w220
V interiéru vozu jsou 2 pojistkové skříně, první se nachází na konci přístrojové desky vpravo, druhá pod zadním sedadlem.
Schéma pojistkové skříňky v přístrojové desce vpravo
Popis
- 7,5A Řídicí jednotka sloupku řízení, Řídicí jednotka motoru, Řídicí jednotka EIS, Alarm
- 5A Přístrojová deska
- 10A modul horního ovládacího panelu
- 10A diagnostický konektor (DLC)
- 10A Klimatizace, řídicí jednotka klimatizace
- 10A Středová konzola
- 5A diagnostický konektor (DLC)
- 5A Přístrojová deska
- Pojistka zapalovače cigaret 15A (přední), osvětlení popelníku
Schéma pojistkové skříně a relé na zadních sedadlech Mercedesu W220
Popis
| 1 | 10A relé zadní okenní clony |
| 2 | 5A senzor skluzu |
| 3 | Relé palivového čerpadla 30A |
| Přídavné relé, palivové čerpadlo | |
| 4 | Relé odmlžování zadního okna 50A |
| 5 | 10A Řídicí jednotka přívěsu |
| 6 | Zásuvka pro přívěs 25A |
| 7 | 30A Řídicí jednotka přívěsu |
| 8 | 25A Zavření zavazadlového prostoru |
| Relé otevírání víka zavazadlového prostoru | |
| 9 | 7,5A řídicí jednotka bezklíčového startování |
| 10 | 30A Řídicí jednotka (pro taxi) |
| 11 | Rezervovat |
| 12 | 15A Jednotka hlasového ovládání |
| Handsfree telefon | |
| 13 | 20A Pneumatické systémové zařízení (PSE) |
| 14 | 7,5A Telefon |
| 15 | 7,5A multifunkční řídicí jednotka |
| Anténní zesilovač | |
| 16 | Rezervovat |
| 17 | 25A audio zesilovač |
| 18 | 25A Elektrická zadní sedadla |
| 19 | 15A Zadní klimatizace |
| Oběhové čerpadlo chladicí kapaliny | |
| 20 | 15A Zadní klimatizace |
| 21 | 10A Řídicí jednotka systému monitorování tlaku v pneumatikách |
| 22 | 25A Předpínač bezpečnostního pásu vlevo vpředu |
| 23 | 40A Řídicí jednotka dveří, zadní levá |
| 24 | 25A Předpínač bezpečnostního pásu vpravo vpředu |
| 25 | 40A Řídicí jednotka dveří, zadní pravá |
| 26 | 10A Parkovací senzory |
| 27 | 15A Lednička (v zadní části zadního sedadla) |
| 28 | 40A Stropní konzola (ve stropě) |
| R1 | Relé zadního okna |
| R2 | Relé senzoru prokluzu |
| R3 | Svorka 15 relé |
| R4 | Relé palivového čerpadla |
| Přídavné relé, palivové čerpadlo | |
| R5 | Relé vyhřívání zadního okna |
Pojistky a relé Mercedes w220. Schéma pojistek Mercedes w220.