Mercedes-Benz W246, второто поколение B-класа, дебютира през 2011 г. и отбеляза голяма крачка напред в сегмента на компактните MPV автомобили. Произвеждан до 2018 г., той успешно съчетаваше ориентирана към семейството практичност с първокласни технологии и известно немско инженерно качество.
Заменяйки своя предшественик, Mercedes-Benz W245, W246 запазва отличителната платформа тип „сандвич под“, като същевременно приема напълно преработен, по-модерен външен вид, в съответствие със стила на Mercedes-Benz от онази епоха. Моделът се предлага с широка гама от двигатели, от икономични дизелови агрегати до бензинови варианти с турбокомпресор. От 2014 г. насам е представена и изцяло електрическа версия – B-Class Electric Drive (W242).
Mercedes-Benz W246, второто поколение B-класа, дебютира през 2011 г. и се превърна в голям пробив в сегмента на компактните MPV автомобили. Произвеждан до 2018 г., той успешно съчета практичността на семеен автомобил с премиум технологии и прочутото качество на немското инженерство.
Заменяйки Mercedes-Benz W245, W246 запази отличителната си платформа тип „сандвич под“, като същевременно възприе напълно преработен екстериор в съответствие с модерния стил на Mercedes-Benz от онази епоха. Моделът се предлагаше с широка гама от двигатели, от икономични дизелови агрегати до бензинови варианти с турбокомпресор. От 2014 г. насам беше представена и изцяло електрическа версия – B-Class Electric Drive (W242).
Една от забележителните характеристики на W246 беше впечатляващото му представяне в областта на безопасността. Той стана един от първите автомобили в своя клас, постигнали 5-звезден рейтинг в краш тестовете на Euro NCAP. Моделът предлагаше и просторен интериор с регулируем товарен под и голямо багажно отделение.
Тъй като броят на електронните системи в съвременните превозни средства продължава да расте – от усъвършенствани инфоразвлекателни системи до технологии за безопасност – разбирането на местоположението и функцията на предпазителите става от съществено значение за всеки собственик. W246 е оборудван с няколко кутии с предпазители:
- Кутия с предпазители в интериора – защитава системите за комфорт, мултимедията, осветлението и климатика
- Кутия с предпазители в двигателния отсек – отговаря за работата на двигателя, системите за безопасност и външното осветление
- Блок с предпазители с висока мощност – защитава енергоемки системи, като например електрическото сервоуправление и вентилатора за охлаждане
В това ръководство ще намерите пълни таблици с предпазители за Mercedes-Benz W246 с ясни етикети и описания, които ще ви помогнат:
- Бърза диагностика и отстраняване на електрически проблеми
- Изберете правилния заместител на изгорели предпазители
- Разберете кои системи защитава всеки предпазител
- Вземете предвид разликите между бензиновите, дизеловите и електрическите версии
Това ръководство ще се превърне в важен справочник за собствениците на W246, които искат да поддържат автомобила си самостоятелно и да разбират по-добре неговата електрическа архитектура. Запазете тези таблици – те могат да ви помогнат да спестите време и пари за диагностика.
Кутия с предпазители и релета за Mercedes-Benz W246
Кутията с предпазители в интериора се намира под жабката в купето.
Диаграма на предпазителите в интериора на Mercedes-Benz W246 – Пълно ръководство за разпределение на предпазителите
| № | Сила на тока | Описание |
|---|---|---|
| 21 | 150А | Допълнителен електрически отоплител (автомобили с дизелов двигател) |
| 22 | 200А | Реле за допълнителна батерия Функция ECO Start-Stop |
| 23 | 30А | Блок за управление на предната лява врата |
| 24 | 30А | Блок за управление на предната дясна врата |
| 25 | 30А | SAM контролен блок |
| 26 | 10А | Крайна кабелна връзка за допълнителната батерия на функцията „ECO Start-Stop“ |
| 27 | 30А | Модул с предпазители и релета в двигателния отсек |
| 28 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Терморегулатор |
| 29 | 15А | Контакт за ремарке (до 02.11.2014 г.) |
| 29 | 5А | Блок за управление на разпознаване на ремарке (от 03.11.2014) |
| 30 | 5А | Блок за управление на разпознаването на ремарке |
| 31 | 5А | Блок за управление на задвижването на всички колела |
| 32 | 5А | Сигнали от управляващия блок на електронния модул на кормилната колона |
| 33 | 5А | Контролен панел на аудио модула/COMAND системата |
| 34 | 7.5А | Контролен панел на климатичната система |
| 35 | 40А | Отопляем заден прозорец |
| 36 | 7.5А | Блок за управление на шофьорската седалка |
| 36 | 7.5А | Блок за управление на регулирането на лумбалната опора на шофьорската седалка |
| 37 | 7.5А | Дисплей на аудио модула/COMAND системата |
| 38 | 7.5А | Блок за управление на системата за обезопасяване на пътниците (допълнителна система за обезопасяване) |
| 39 | 10А | Контролен панел на тавана |
| 40 | 15А | Блок за управление на трансмисията (двигател 651) |
| 40 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на трансмисията |
| 41 | 30А | Модул за управление на панорамен плъзгащ се люк |
| 42 | 5А | Аудио модул |
| 42 | 5А | COMAND контролен модул |
| 42 | 25А | Аудио модул |
| 43 | 5А | Блок за управление на системата за асистенция при паркиране |
| 44 | 40А | Обратим обтегач на предния ляв предпазен колан |
| 45 | 40А | Обратим обтегач на предния десен предпазен колан |
| 46 | 7.5А | Блок за управление на предната пътническа седалка |
| 46 | 7.5А | Блок за управление на регулирането на лумбалната опора за предната пътническа седалка |
| 47 | 7.5А | Навигационен модул |
| 47 | 25А | Блок за управление на адаптивната система за амортисьори |
| 48 | Резерв | |
| 49 | 7.5А | Управляващ блок за iPhone |
| 49 | 5А | COMAND вентилатор |
| 50 | 5А | Блок за управление на капака на камерата |
| 51 | Резерв | |
| 52 | 30А | Сигнал на двигателя на задвижващия механизъм за заключване при паркиране |
| 53 | Резерв | |
| 54 | Резерв | |
| 55 | 5А | Модул за комуникация на телекомуникационни услуги |
| 55 | 5А | Блок за управление KEYLESS-GO |
| 56 | 10А | Сигнали от управляващия блок на електронния модул на кормилната колона |
| 57 | 30А | Многофункционален контролен блок за специално превозно средство |
| 57 | 7.5А | Многофункционален контролен блок за специално превозно средство |
| 57 | 5А | Релейна клема 87 на двигателя на задвижващия механизъм за заключване при паркиране |
| 58 | 30А | Кутия с предпазители за превозни средства със специално предназначение |
| 59 | 30А | Блок за управление на предната пътническа седалка |
| 60 | 30А | Блок за управление на шофьорската седалка |
| 61 | 40А | Блок за управление на усилвателя на високоговорителите |
| 62 | 20А | Блок за управление на електрическото заключване на волана (трансмисия 711) |
| 63 | 25А | Блок за управление на горивната помпа |
| 63 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на интерфейса на трансмисията |
| 64 | Блок за управление „Електронно събиране на пътни такси“ | |
| 64 | Блок за управление на предаването на данни за пътни такси DSRC | |
| 65 | 5А | Осветление на тавана на жабката |
| 66 | 15А | Кутия с предпазители за превозни средства със специално предназначение |
| 66 | 5А | Специален интерфейс за превозно средство |
| 67 | Резерв | |
| 68 | Резерв | |
| 69 | Резерв | |
| 70 | 25А | Контакт на централната конзола в задната част на кабината |
| 71 | 25А | Контакт в багажника |
| 72 | 25А | Запалка с осветление на пепелника отпред |
| 72 | 25А | Контакт в кабината |
| 73 | 30А | Блок за управление на електрическата ръчна спирачка |
| 74 | 30А | Блок за управление на електрическата ръчна спирачка |
| 75 | 20А | Блок за управление на системата за разпознаване на ремарке |
| 75 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на системата за управление на батерията |
| 76 | 25А | Блок за управление на системата за разпознаване на ремарке |
| 76 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на заключването за паркиране |
| 77 | 25А | Блок за управление на системата за разпознаване на ремарке |
| 78 | 40А | Блок за управление на капака на багажника/задвижване на задната врата |
| 78 | 40А | Кутия с предпазители за превозни средства със специално предназначение |
| 79 | 40А | SAM контролен блок |
| 80 | 40А | SAM контролен блок |
| 81 | 40А | Контролер на вентилатора |
| 82 | 10А | Контролен панел на тавана |
| 83 | 7.5А | Блок за управление на електронното запалване |
| 84 | 5А | Горен контролен панел |
| 85 | 5А | Блок за управление на EDW/защита от теглене/система за вътрешна сигурност |
| 86 | 5А | Усилвател за антена FM, AM и ZV |
| 86 | 5А | Усилвател/компенсатор за мобилна антена (от 01.06.2016 г.) |
| 87 | 10А | Диагностичен конектор |
| 88 | 10А | Комбинация от инструменти |
| 89 | 5А | Превключвател за външно осветление |
| 90 | 5А | Интелигентен радарен сензор в задната броня отляво |
| 90 | 5А | Интелигентен радарен сензор в задната броня отдясно |
| 91 | 5А | Сензор за контрол на натиска на педала |
| 91 | 5А | Превключвател за осветление в пространството за краката |
| 91 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на системата за управление на батерията |
| 92 | 5А | Блок за управление на горивната помпа |
| 92 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на интерфейса на трансмисията |
| 93 | 5А | Блок за управление на електрическата ръчна спирачка |
| 94 | 7.5А | Блок за управление на системата за обезопасяване на пътниците (допълнителна система за обезопасяване) |
| 95 | 7.5А | Система за разпознаване на заетост и предна пътническа седалка AKSE |
| 95 | 7.5А | Блок за управление на системата за измерване на теглото |
| 96 | 15А | Моторче за чистачки на задната врата |
| 97 | 5А | Електрически щепсел за мобилен телефон |
| 98 | 5А | SAM контролен блок |
| 99 | 5А | Блок за управление на системата за следене на налягането в гумите |
| 100 | 5А | Интерфейс DIRECT SELECT (двигател 133) |
| 101 | 10А | Блок за управление на задвижването на всички колела |
| 102 | 5А | Приемник за дистанционно управление за автономен отоплител |
| 102 | 5А | Блок за управление на трансмисията (електрическо задвижване (W242)) |
| 102 | 5А | Блок за управление на режима на шофиране (AMG, от 01.09.2015) |
| 102 | 5А | Антенен превключвател за телефон и автономно отопление (от 01.06.2016) |
| 103 | 5А | Блок за управление на системата за спешни повиквания |
| 103 | 5А | Модул за комуникация на телекомуникационни услуги |
| 103 | 5А | Контролен блок HERMES |
| 104 | 5А | Управляващ блок на мултимедийния интерфейс |
| 104 | 5А | Модул за свързване на мултимедийни устройства |
| 105 | 5А | Устройство за управление на цифрово аудио излъчване |
| 105 | 5А | Блок за управление на сателитно цифрово аудио радио (SDAR). |
| 105 | 7.5А | Тунер модул |
| 106 | 5А | Многофункционална камера |
| 107 | 5А | Цифров телевизионен тунер |
| 108 | 5А | Камера за задно виждане |
| 108 | 7.5А | Камера за задно виждане (от 01.06.2016) |
| 109 | 20А | Електрическо свързване на товарния контакт |
| 110 | 30А | Аудио модул |
| 110 | 30А | COMAND контролен модул |
| 110 | 30А | Блок за управление на звука на двигателя |
Реле
| Писмо | Описание |
|---|---|
| А | Релейни клеми 15 |
| Б | Реле за чистачки на задното стъкло |
| C | Релейни клеми 15R2 |
| Д | Реле за отопление на задното стъкло |
| И | Релеен терминал 15R1 |
| Ф | Релейни клеми 30g |
| Г | Електрическо задвижване (W242): Релеен клема 87 на двигателя на задвижващия механизъм за заключване при паркиране |
Забележка: Предпазителите 70, 71 и 72 са отговорни за запалката.
Предпазители и релета Mercedes w246 (Mercedes) в двигателния отсек
Предпазители под капака на Mercedes W246
| № | Сила на тока | Описание |
|---|---|---|
| 201 | 5А | Сирена за аларма |
| 202 | 20А | Блок за управление на автономно отопление |
| 202 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Релеен клем 87 на блока за управление на заключването при паркиране |
| 203 | 15А | Преден десен фар |
| 203 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на трансмисията |
| 204 | 25А | Електронен блок за контрол на стабилността |
| 205 | 15А | Ляв клаксон |
| 205 | 15А | Звуковият сигнал е правилен. |
| 206 | 5А | CDI управляващ блок (двигател 651) |
| 206 | 5А | Блок за управление на трансмисията (електрическо задвижване (W242)) |
| 206 | 5А | Реле на вакуумната помпа на усилвателя на спирачките (електрическо задвижване (W242)) |
| 206 | 5А | Клема 87M на електрическата верига на релето (електрическо задвижване (W242)) |
| 207 | 5А | Клема 87M на електрическата верига на релето (дизел) |
| 207 | 5А | Спирателен вентил за охлаждане на високоволтова батерия (електрическо задвижване (W242)) |
| 207 | 5А | Блок за управление на заключването при паркиране (електрическо задвижване (W242)) |
| 208 | 7.5А | Релеен терминал 87 (двигатели: 133, 607) |
| 208 | 5А | Електрическо задвижване (W242): Вентилатор |
| 209 | 15А | Преден ляв фар |
| 209 | Електрическо задвижване (W242): Резерв | |
| 210 | 5А | Реле за отопление на предния прозорец |
| 210 | 5А | Предишно реле за стартер (от 03.11.2014) |
| 211 | 7.5А | Блок за управление на метан (242.848) |
| 211 | 15А | Циркулационна помпа на отоплителния кръг (електрическо задвижване (W242)) |
| 212 | 15А | Клема 87M3 на електрическата верига за кабелна обувка (двигатели 133, 270) |
| 212 | 15А | Нагревателен елемент на вентилационния канал (двигател 651) |
| 212 | 15А | Нагревателен елемент на термостата на охладителната система (двигател 651) |
| 212 | 15А | Байпасен клапан на охладителя на EGR (двигател 651) |
| 212 | 15А | Ламбда сонда преди катализатора (двигател 607) |
| 212 | 15А | Сервомеханизъм за регулиране на налягането на турбото (двигател 607) |
| 212 | 15А | CDI управляващ блок (двигател 607) |
| 212 | 15А | Електрическо задвижване (W242): Помпа за охлаждаща течност и зарядно устройство с електрическо задвижване |
| 213 | 15А | Накрайник на кабела на клема 87 (двигатели 133, 270, 651) |
| 213 | 15А | Датчик на Хол, разпределителен вал (двигател 607) |
| 213 | 15А | CDI управляващ блок (двигател 607) |
| 213 | 15А | Дозиращ клапан (двигател 607) |
| 213 | 15А | Ламбда сонда след катализатора. Предпазители и релета Mercedes w246 (Mercedes) с висока мощност, мощност |
И след това предпазителите на мощния силов агрегат.
Мощни предпазители Mercedes W246
Високомощни предпазители за Mercedes W246
Устройството се намира и в двигателния отсек до блока с релета и предпазителите, обсъдени по-горе.
| Маркиране | Сила на тока | Назначаване |
|---|---|---|
| Формула 1 | 300А | Генератор |
| Формула 1 | 400А | Електрическо задвижване (W242): Блок за управление на DC-DC конвертор |
| Ф2 | 200А | Кутия с предпазители в интериора (електрическо задвижване (W242 и автомобили с бензинов двигател) |
| Ф2 | 250А | Кутия с предпазители в купето (дизелови двигатели) |
| Ф3 | 100А | Блок за управление на електрическото сервоуправление |
| Ф4 | 40А | SAM контролен блок |
| Ф5 | 80А | Вентилатор |
| Ф6 | 70А | Блок за управление на отоплението на горивото (двигател 607) |
| Ф7 | 125А | Блок за управление на спомагателния нагревател за регенерация на DPF (двигател 607) |
| Ф8 | 100А | Модул на изходния каскад на подгревните свещи (двигатели: 651, 607) |
Реле
| Маркиране | Описание |
|---|---|
| F32k1 | Изолация на релето |
Собствениците на Mercedes-Benz W246 често срещат електрически проблеми, много от които са свързани с предпазители и релета. Един типичен проблем е, когато двигателят не стартира, въпреки че арматурното табло работи. В много случаи това се дължи на дефектно реле на стартера – обикновено идентифицирано с маркировки като „G“ или „M“ в блока на релето, разположен под жабката. Смяната на релето с подобно или подмяната му често може да реши проблема. Друга честа повреда е изгорял предпазител на запалката (например предпазител № 72), който деактивира електрическия контакт в купето. Проблеми със системи като електрическо сервоуправление, ESP или други електронни компоненти могат да възникнат и поради окислени контакти в кутиите с предпазители или изгорели елементи на предпазителите.
При диагностициране на електрически проблеми в W246 се препоръчва поетапен подход. Започнете с визуална проверка на предпазителите в купето (под таблото от страната на пътника) и в двигателния отсек, като използвате съответните схеми на предпазителите. След това проверете релетата – особено тези, отговорни за захранването на стартера и ключа – като ги смените с такива, за които знаете, че работят. Важно е също да измерите напрежението на акумулатора, което не трябва да пада под 12,0 V при включено запалване. Ако проблемът остане нерешен, причината може да е по-сериозна, като например износени четки на стартера, което изисква демонтаж и ремонт на стартера.
Отстраняването на неизправности обикновено включва подмяна на изгорели предпазители с такива с правилния номинал, почистване на окислени контакти в блоковете с предпазители и инсталиране на нови релета, ако е необходимо. В случаи, свързани със стартера, след проверка на релето, може да се наложи да се сменят четките или целият стартер. За по-сложни проблеми, като например локализиране на късо съединение в окабеляването, е препоръчително да се консултирате с професионалисти с опит в електрическите системи на Mercedes-Benz.