تُعدّ سيارتا رينو كليو 4 وكليو 5 من بين أشهر السيارات الصغيرة في أوروبا، وتشتهران باستهلاكهما المنخفض للوقود، وموثوقيتهما، وسهولة صيانتهما. وتتشارك هاتان السيارتان في محركات بنزين وديزل متعددة، وذلك بحسب الجيل والسوق.

يغطي هذا الدليل الفني الكامل بيانات الصيانة لسيارتي رينو كليو IV و V ، بما في ذلك زيت المحرك، وسائل التبريد، وسوائل ناقل الحركة، ومواصفات عزم الدوران، وفترات الخدمة.

نظرة عامة على خيارات المحرك

محركات البنزين

  • 0.9 TCe (H4Bt)
  • 1.0 SCe
  • 1.2 TCe (كليو IV القديمة)
  • 1.3 TCe (Clio V، تم تطويره بشكل مشترك بين مرسيدس ونيسان)

محركات الديزل

  • 1.5 دي سي آي (عائلة محركات K9K)

مواصفات زيت المحرك

يُعد الزيت المناسب ضرورياً لحماية التوربو وكفاءة استهلاك الوقود.

نوع الزيت

  • SAE: 5W-30
  • الموافقات من رينو:
    • RN0700 (بنزين ذو سحب طبيعي)
    • RN0710 (محرك بنزين توربيني / ديزل قديم)
    • RN17 (محركات كليو V الحديثة، منخفضة SAPS)

سعة الزيت

نوع المحركسعة
0.9 تيراكيورحوالي 3.5 لتر
1.0 SCeحوالي 3.4 لتر
1.2 تيراكحوالي 4.0 لتر
1.3 تيراكحوالي 4.2 لتر
1.5 ديسي كوريحوالي 4.5 لتر

أنواع ناقل الحركة

ناقل حركة يدوي

  • 5 سرعات (سلسلة JR / JH)
  • 6 سرعات (حسب نوع المحرك)

أوتوماتيكي / EDC

  • ناقل حركة إلكتروني بست سرعات (كليو 4)
  • ناقل حركة إلكتروني بسبع سرعات (كليو 5)

سعة زيت علبة التروس

  • يدوي: ~1.7–2.3 لتر
  • وحدة التحكم الإلكترونية (EDC): وحدة مغلقة (يوصى بالصيانة كل 60,000 كم)

نظام التبريد

  • نوع سائل التبريد: متوافق مع نوع رينو D / G12 (تستخدم الطرازات الحديثة بديل النوع D)
  • السعة: 5.0-6.0 لتر حسب المحرك

نظام الفرامل

  • سائل الفرامل: DOT 4
  • فترة الاستبدال: كل سنتين

أحجام أقراص الفرامل

  • الواجهة: 260-280 مم
  • الخلفية: 240-260 مم (قرص أو أسطوانة حسب الإصدار)

نظام الوقود

  • نوع الوقود:
    • بنزين (متوافق مع E5/E10)
    • ديزل EN590
  • سعة الخزان:
    • 45 لتر (معظم الإصدارات)

نظام تكييف الهواء

  • مادة التبريد:
    • R134a (كليو IV المبكرة)
    • R1234yf (طرازات كليو V الأحدث)
  • كمية الشحنة: حوالي 450-550 غرام

مواصفات عزم دوران المحرك

  • سدادة تصريف الزيت: 25-30 نيوتن متر
  • شمعات الإشعال: 20-25 نيوتن متر
  • شمعات التسخين (الديزل): 10-15 نيوتن متر
  • مسامير العجلات: 90-110 نيوتن متر
  • مسامير تثبيت المحرك: 50-100 نيوتن متر حسب نوع الدعامة

نظام التوقيت

محركات البنزين

  • حزام التوقيت أو السلسلة حسب نوع المحرك
  • فترة الاستبدال (للمحركات ذات السيور): 60,000–120,000 كم

ديزل 1.5 دي سي آي

  • حزام التوقيت
  • الفترة الزمنية: 90,000-160,000 كم أو 5-6 سنوات

معلومات تشخيص OBD2

  • موقع منفذ OBD: أسفل لوحة القيادة، جهة السائق

رموز الأعطال الشائعة:

  • P0300 – تم اكتشاف خلل في الاحتراق
  • P0401 – تدفق غير كافٍ في نظام إعادة تدوير غاز العادم
  • P0299 – انخفاض ضغط التوربو
  • P0420 – انخفاض كفاءة المحفز
  • P0101 – مشكلة في حساس تدفق الهواء

فترات الصيانة

  • زيت المحرك والفلتر: 10000–30000 كم
  • فلتر الهواء: 20,000–30,000 كم
  • فلتر الوقود (الديزل): 30,000–60,000 كم
  • فلتر المقصورة: 15000–30000 كم
  • سائل الفرامل: كل سنتين
  • سير التوقيت: 60,000-160,000 كم حسب نوع المحرك

العجلات والإطارات

  • نمط البراغي: 4×100 أو 5×114.3 (حسب الإصدار)
  • مقاسات الإطارات:
    • 185/65 R15
    • 195/55 R16
    • 205/45 R17

الأبعاد والوزن

  • الطول: حوالي 4050 مم
  • العرض: حوالي 1730 مم
  • الارتفاع: حوالي 1440 مم
  • قاعدة العجلات: حوالي 2580 مم
  • الوزن: 980-1200 كجم

خاتمة

تظل سيارتا رينو كليو IV و V سيارتين صغيرتين فعالتين وموثوقتين عند صيانتهما بشكل صحيح. يضمن استخدام الزيت المعتمد من رينو (RN17 / RN0710)، واستبدال سير التوقيت في الوقت المناسب، والصيانة الدورية، عمرًا طويلًا للمحرك وتكاليف تشغيل منخفضة

مواصفات رينو كليو IV و V (2015–حتى الآن): زيت المحرك، السوائل، السعات، فترات الصيانة