نحن نأخذ بعين الاعتبار الصمامات والمرحلات في سيارة بيجو 308 من جيلين، تم إنتاجها في أعوام 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012. تم إنتاج الجيل الثاني من أعوام 2013، 2014، 2015، 2016، 2017، 2018، 2019، 2020، 2021.
موقع صندوق الفيوزات والمرحل لسيارة بيجو 308
وصف
- وحدة التحكم الإلكترونية ABS
- بطارية
- مرحل لتشغيل صندوق القفازات مع القفل بواسطة نظام القفل المركزي
- وحدة التحكم في طي السقف – خلف لوحة الزخرفة الخلفية اليمنى
- موصل رابط التشخيص (DLC)
- مرحل نظام الإضاءة النهارية
- وحدة التحكم في المعدات الكهربائية لباب السائق
- وحدة التحكم الكهربائية للباب الخلفي الأيسر
- وحدة التحكم في المعدات الكهربائية لباب الركاب
- وحدة التحكم الكهربائية للباب الخلفي الأيمن
- وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)
- مرحل نظام إدارة المحرك
- وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك (ECM)
- وحدة التحكم في محرك مروحة نظام التبريد
- صندوق الصمامات/المرحلات، حجرة المحرك 1
- صندوق الصمامات/المرحلات، حجرة المحرك 2
- صندوق الصمامات/المرحلات، حجرة المحرك 3
- صندوق الصمامات/المرحلات، حجرة المحرك 4
- صندوق المصاهر/المرحلات، لوحة العدادات 1
- صندوق المصاهر/المرحلات، لوحة العدادات 2
- إشارة صوتية
- وحدة التحكم في نظام تحذير مغادرة المسار
- وحدة التحكم متعددة الوظائف 1 – في صندوق المصهر/المرحل أسفل لوحة العدادات 1
- وحدة التحكم متعددة الوظائف 2 – مدمجة في صندوق المصهر/المرحل في حجرة المحرك 1
- وحدة التحكم متعددة الوظائف 3 – في صندوق المصاهر/المرحلات أسفل لوحة العدادات 1
- وحدة التحكم في نظام ركن السيارة – خلف لوحة الزخرفة الخلفية اليسرى
- وحدة التحكم في تدفئة مقعد السائق
- وحدة التحكم في تدفئة مقعد الراكب
- وحدة التحكم في المعدات الكهربائية لعمود التوجيه
- وحدة التحكم الإلكترونية SRS
- وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) – ناقل الحركة ASM
الصمامات في مقصورة بيجو 308
تقع كتلة التثبيت أسفل لوحة التحكم من جهة السائق، وهي مُغطاة بغطاء واقٍ.
مخطط صندوق المصاهر لسيارة بيجو 308 الجيل الأول
وصف
| ف11 | 15 | دائرة التيار المنخفض لمفتاح الإشعال |
| F6 | 30 | النوافذ الخلفية |
| إف15 | 30 | القفل والقفل الفائق |
| ف5 | 30 | نوافذ كهربائية أمامية، كهربائية، مرايا الرؤية الخلفية القابلة للطي، ستارة سقف بانورامية |
| F10 | 15 | |مفاتيح عمود التوجيه، صفارة الإنذار، وحدة التحكم في نظام الإنذار |
| F8 | 20 | نظام صوتي، هاتف راديو، مبدل أقراص مضغوطة، شاشة متعددة الوظائف، نظام مراقبة ضغط الإطارات |
| F7 | 5 | المصابيح الأمامية والخلفية، مصابيح الإضاءة الفردية، الأضواء الخلفية، إضاءة مرآة حاجب الشمس، إضاءة صندوق القفازات، مصباح محمول |
| ف14 | 15 | شاشة متعددة الوظائف، مكبر صوت، جهاز حر اليدين، مستشعر المطر/الضوء، وحدة تحكم مساعدة الركن، وحدة تبديل المقطورة، نظام تحذير مغادرة المسار |
| ف9 | 30 | مقبس 12 فولت أمامي، فتيل ولاعة سجائر بيجو 308 |
| ف12 | 15 | لوحة العدادات، وحزام الأمان للراكب الأمامي وأضواء تحذير الوسادة الهوائية، وتكييف الهواء، ووحدة ذاكرة مقعد السائق، ومفاتيح منطقة مقعد الصف الثاني، ووحدة مركبة التدريب |
| ف13 | 5 | وحدة التحكم الإلكترونية لنظام إدارة المحرك، والوسائد الهوائية، وذراع اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتسلسل |
| ف3 | 5 | وحدة التحكم في الوسادة الهوائية ومشد الألعاب النارية |
| ف4 | 10 | مفتاح دواسة القابض ومفتاح الفرامل ثنائي الوظيفة، مرآة الرؤية الخلفية الداخلية الحساسة للضوء، مكيف الهواء، مستشعر موضع عجلة القيادة، ناقل حركة أوتوماتيكي، وحدة تبديل نظام الحماية |
| فورمولا 1 | 15 | منظف الزجاج الخلفي |
| إف17 | 40 | نافذة خلفية مدفأة ومرايا الرؤية الخلفية الخارجية |
| ش | — | تحويلة بارك |
يتم وضع العناصر التالية بشكل منفصل:
G36 — 30 أمبير: مقاعد مُدفأة للسائق والركاب.
G37 — 5 أمبير: وحدة ذاكرة لإعدادات مقعد السائق والتحكم في الإضاءة.
G38 — 30 أمبير: وحدة ذاكرة لمقعد السائق.
G39 — 30 أمبير: دائرة إمداد طاقة لوحدة مفتاح المقطورة.
G40 — 30 أمبير: مُضخّم صوت عالي الدقة.
مخطط صندوق المصاهر في مقصورة سيارة بيجو 308 الجيل الثاني
وصف
- F1 15 A ماسحة الزجاج الخلفي.
- F2 30 A أرضي لنظام القفل والقفل الفائق.
- F3 5 وحدة التحكم في الوسادة الهوائية والشدادات.
- F4 10 A موصل دواسة القابض وموصل الفرامل ثنائي الوظيفة، مرآة الرؤية الخلفية الحساسة للضوء الداخلي، مكيف الهواء، مستشعر موضع عجلة القيادة، ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وحدة التبديل وأنظمة الحماية.
- F5 30 A رافعات نوافذ أمامية تعمل بالنبض، مصدر طاقة لمرايا الرؤية الخلفية القابلة للطي، ستارة سقف بانورامية.
- F6 30 A نوافذ كهربائية خلفية، وحدة تبديل المقطورة.
- F7 5 أ مصابيح جانبية أمامية وخلفية، مصابيح جانبية ذات إضاءة فردية، أضواء كاشفة خلفية،
إضاءة مرآة حاجب الشمس، إضاءة صندوق القفازات، مصباح محمول. - F8 20 A راديو السيارة، هاتف لاسلكي، مبدل أقراص مضغوطة، شاشة متعددة الوظائف، مراقبة ضغط الإطارات.
- مقبس أمامي F9 30 أمبير 12 فولت. فتيل ولاعة سجائر بيجو 308
- F10 15 A مفاتيح عمود التوجيه، صفارة الإنذار، وحدة التحكم في الإنذار.
- F11 15 A دائرة التيار المنخفض لمفتاح الإشعال.
- F12 15 A لوحة العدادات، حزام الأمان للراكب الأمامي ولوحة تحذير الوسادة الهوائية، مكيف الهواء، وحدة ذاكرة مقعد السائق، مفاتيح منطقة مقعد الصف الثاني، وحدة مركبة التدريب.
- F13 5 A وحدة التحكم الإلكترونية لنظام إدارة المحرك، الوسائد الهوائية، ذراع اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتسلسل، وحدة تبديل المقطورة.
- F14 15 A شاشة متعددة الوظائف، مكبر للصوت، مجموعة حر اليدين، مستشعر المطر/الضوء، وحدة التحكم في مساعدة ركن السيارة.
- F15 30 A نظام القفل والقفل الفائق.
- F17 40 A نافذة خلفية مدفأة ومرايا الرؤية الخلفية الخارجية.
- SH — تحويلة PARC.
تتواجد الصمامات التالية على عنصر منفصل:
وصف
G36 30 A مقاعد مُدفأة للسائق والركاب.
G37 5 A وحدة ذاكرة لإعدادات مقعد السائق
والتحكم في الإضاءة.
G38 30 A وحدة ذاكرة لمقعد السائق.
G39 30 A دائرة تغذية لصندوق مفاتيح المقطورة.
G40 30 A مُضخّم صوت عالي الدقة.
الصمامات والمرحلات الموجودة تحت غطاء محرك السيارة بيجو 308
في حجرة المحرك، توجد الكتل على الجانب الأيسر من حجرة المحرك، ويوجد منها 2 في المجموع، الكتلة الرئيسية وعلى غطاء البطارية.
مخطط صندوق المصهر الرئيسي والمرحل أسفل غطاء محرك سيارة بيجو 308
وصف سيارات الجيل الأول
| F10 — 30 أمبير | مكونات نظام التحكم الإلكتروني لمحرك البنزين: ملفات الإشعال، والصمامات الكهرومغناطيسية، وأجهزة استشعار تركيز الأكسجين، والحاقنات، وعناصر نظام التدفئة، ومضخة الوقود، ومنظم الحرارة الإلكتروني؛ محرك الديزل: الصمامات الكهرومغناطيسية، وعناصر نظام التدفئة |
| F20 — 10 أمبير | منظم الحرارة الإلكتروني، صمامات كهرومغناطيسية لنظام حقن الوقود، صمام كهرومغناطيسي لنظام التحكم في ضغط الشحن التوربيني (محرك الديزل)، مستشعر مستوى سائل التبريد (محرك الديزل) |
| F19 — 15A | سخان بخار الزيت (1.4 لتر 16 فولت و1.6 لتر VTi 16 فولت)، صمام الملف اللولبي للامتصاص (1.4 لتر 16 فولت و1.6 لتر VTi 16 فولت)، مستشعرات تركيز الأكسجين (محرك البنزين)، صمامات الملف اللولبي لنظام تبريد الهواء (محرك الديزل) |
| F18 — 15A | المصباح الأمامي الأيمن (الشعاع المنخفض) |
| F17 — 15A | المصباح الأمامي الأيسر (الشعاع المنخفض) |
| F16 — 10A | المصباح الأمامي الأيسر (الشعاع العالي) |
| F15 — 10A | المصباح الأمامي الأيمن (الشعاع العالي) |
| F4 — 20A | غسالة المصابيح الأمامية |
| F2 — 15A | إشارة صوتية |
| F10 — 10A | موصل تشخيصي، مصابيح أمامية مع توزيع ضوء اتجاهي، مستشعر تدفق الهواء (محرك ديزل)، مضخة لتزويد المادة المضافة إلى مرشح جسيمات الديزل (محرك ديزل) |
| F21 — 10A | دائرة مستشعر سرعة السيارة، وحدة التحكم في نظام ABS/ESP |
| F7 — 5A | مصدر الطاقة لمرحل مروحة تبريد المحرك، ومفتاح مرحل نظام Valvetronic (1.4 لتر 16 فولت و1.6 لتر VTi 16 فولت)، وتبريد الشاحن التوربيني (1.6 لتر THP 16 فولت)، ومستشعر تدفق الهواء (1.6 لتر HDI 16 فولت) |
| F12 — 10A | وحدة التحكم الإلكترونية في التوجيه المعزز، ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مستشعر مستوى سائل التبريد |
| F8 — 30A | ماسحة الزجاج الأمامي بسرعة منخفضة/عالية |
| F14 — 25A | مفتاح التشغيل |
| F3 — 30A | صمام الملف اللولبي لضغط الشاحن التوربيني |
| F13 — 10A | فتيل غسالة الزجاج الأمامي والخلفي لسيارة بيجو 308 |
| F11 — 40A | مصدر الطاقة لوحدة التبديل الذكية (+ من مفتاح الإشعال) |
| F1 — 40A | مروحة كهربائية لنظام التكييف |
| F5 — 20A | مصدر الطاقة لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، وصمامات الملف اللولبي لمضخة الحاقن ونظام إعادة تدوير غاز العادم EGR (على محرك 2.0 لتر HDI 16V)، والحاقنات (على محرك 2.0 لتر HDI 16V) |
| F6 — 15A | صمامات الملف اللولبي لأسطوانة التبخر، صمام تخفيض الضغط الكهربائي لنظام الشحن التوربيني (محرك 1.6 لتر THP 16V)، سخان بخار الزيت (1.6 لتر THP 16V)، سخان وقود الديزل (1.6 لتر HDI 16V) |
الوصف (للجيل الثاني)
- F1 مصدر الطاقة لوحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، وصمامات الملف اللولبي للمضخة والحاقن، ونظام إعادة تدوير غاز العادم EGR (على محرك 2 لتر HDI 16V)، والحاقنات (على محرك 2 لتر HDI 16V) — 20 أمبير
- F2 إشارة صوتية – 15 أمبير
- غسالة الزجاج الأمامي F3 – 10 أمبير
- غسالة المصابيح الأمامية F4 – 20 أمبير
- صمامات الملف اللولبي لخزان التبخر F5، صمام تخفيض الضغط الكهربائي لنظام الشحن التوربيني، سخان بخار الزيت، سخان وقود الديزل (على محرك 1.6 لتر HDI 16V) — 15 أمبير
- دائرة مستشعر سرعة السيارة F6، وحدة التحكم في ABS/ESP – 10 أمبير
- F7 وحدة التحكم الإلكترونية في التوجيه المعزز، ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مستشعر مستوى سائل التبريد – 10 أمبير
- مفتاح التشغيل F8 – 25 أمبير
- موصل تشخيصي F9، مصابيح أمامية متكيفة، مستشعر تدفق الهواء (في الديزل)، مضخة لتزويد المادة المضافة إلى مرشح جسيمات الديزل (في الديزل)، محركات المرايا الخارجية – 10 أمبير
- F10 مكونات نظام إدارة المحرك الإلكتروني (في البنزين: ملفات الإشعال، والصمامات الكهرومغناطيسية، وأجهزة استشعار الأكسجين، والحاقنات، وعناصر نظام التدفئة، ومضخة الوقود، ومنظم الحرارة الإلكتروني؛ وفي الديزل: الصمامات الكهرومغناطيسية، وعناصر نظام التدفئة) — 30 أمبير
- مروحة تكييف الهواء F11 – 40 أمبير
- F12 ماسحة الزجاج الأمامي بسرعة منخفضة/عالية – 30 أمبير
- F13 مصدر الطاقة لوحدة التبديل الذكية (“+” من مفتاح الإشعال) — 40 أمبير
- صمام الملف اللولبي لضغط تعزيز التوربو لسيارة بيجو 308/308 SW F14 – 30 أمبير (بيجو 308 CC غير مستخدمة)
- F15 مصباح أمامي عالي يمين – 10 أمبير
- F16 مصباح أمامي عالي اليسار – 10 أمبير
- F17 مصباح أمامي عالي اليسار – 15 أمبير
- F18 مصباح أمامي عالي يمين – 15 أمبير
- سخان بخار الزيت F19 (1.6 لتر VTI 16V)، صمام الملف اللولبي لتفريغ الماص (1.6 لتر VTI 16V)، مستشعرات الأكسجين (في محركات البنزين)، صمامات الملف اللولبي لنظام تبريد الهواء (ديزل) -15 أمبير
- F20 منظم حرارة إلكتروني، صمامات كهرومغناطيسية لنظام حقن الوقود، صمام كهرومغناطيسي لنظام التحكم في ضغط الشحن التوربيني (ديزل)، مستشعر مستوى سائل التبريد (ديزل) — 10 أمبير
- F21 مصدر الطاقة لمرحل مروحة تبريد المحرك، ومرحل التحكم Valvetronic (1.6 لتر 16 فولت)، وتبريد الشاحن التوربيني (1.6 لتر TFIP 16 فولت)، ومستشعر تدفق الهواء (1.6 لتر FIDI 16 فولت) — 5 أمبير
مخطط صندوق المصاهر على غطاء البطارية بيجو 308 الجيل الأول
وصف
| F1 — 15A | علبة التروس (متسلسلة أو أوتوماتيكية) |
| F2 — 15A | موصل التشخيص، أضواء التشغيل النهارية |
| F3 — 5A | موصل فرامل مزدوج الوظيفة |
| ف4 | احتياطي |
| F10 — 80A | مضخة التوجيه الكهربائية |
| F9 — 70A | وحدة التحكم في نظام التدفئة (محرك الديزل) |
| F8 — 100 أمبير | وحدة نظام التبديل والحماية |
| F7 | احتياطي |
| F6 — 30A | مضخة كهربائية لعلبة التروس المتسلسلة |
| ف5 | محرك كهربائي بنظام Valvetronic (1.6 لتر THP 16V) |
مخطط صندوق المصاهر على غطاء البطارية بيجو 308 الجيل الثاني
وصف
F1 — غير مستخدم.
F2 — 5 أمبير.
F3 — 5 أمبير. معالج دائرة شحن البطارية.
F4 — 25 أمبير. ملفات لولبية لنظام ABS/ESP.
F5 — غير مستخدم.
F6 — 15 أمبير. علبة التروس (يدوية أو أوتوماتيكية)
صمامات بيجو 308 ماكسي
| MF1* | لم يتم استخدامه |
| MF2* | وحدة تحويل المقطورة 30A |
| MF3* | صندوق مصاهر مقصورة الركاب 50 أمبير |
| MF4* | وحدة التبديل الذكية 80A |
| MF5* | وحدة التبديل الذكية 80A |
| MF6* | لم يتم استخدامه |
| MF7* | تدفئة المقعد 30A |
| MF8* | غسالة المصابيح الأمامية 20A |
فيوزات ومرحلات بيجو ٣٠٨. مخطط فيوزات بيجو ٣٠٨.