عدادات لوحة قيادة تويوتا C-HR – معنى كل منها. جميع أضواء تويوتا C-HR – معانيها وإشارات التحذير.

سيارات تويوتا C-HR1 (الجيل الأول) من موديلات 2016 إلى 2025 مزودة بلوحة عدادات واحدة تُعلم السائق أو تُحذره من خلال مؤشرات بيانية مرئية. يُوضح الجدول أدناه آلية عملها.

إشارة	كيف يتم الإخطار؟	نص
	يتم إضاءة علامة تعجب حمراء، أو في حالات أقل شيوعًا صفراء، مع نص بجوارها باستمرار.	إشارة تحذيرية لجذب انتباه السائق في حالة الطوارئ الخطيرة (انخفاض مفاجئ في ضغط الزيت، عطل كهربائي، باب مفتوح، وما إلى ذلك)، وعادة ما تكون مصحوبة بمعلومات نصية توضيحية.
	علامة تعجب حمراء أو حرف P داخل دائرة حمراء أو نقش BRAKE مضاءة باستمرار.	فرامل اليد قيد التشغيل أو مستوى سائل الفرامل منخفض أو وسادات الفرامل مهترئة أو هناك مشاكل أخرى في نظام الفرامل.
	يضيء رمز مقياس الحرارة الموجود في السائل أو يومض باللون الأحمر أو الأزرق.	ارتفاع (أحمر) أو انخفاض (أزرق) درجة حرارة نظام تبريد المحرك. إذا كان المؤشر يومض، فهذا يشير إلى وجود خلل في النظام الكهربائي لنظام التبريد.
	يضيء رمز علبة الري، والمزيتة بالشحم، ونقش مستوى الزيت باللون الأصفر مع نقوش إضافية: الحد الأدنى، المستشعر، باستمرار باللون الأحمر أو الأصفر.	انخفاض الضغط في نظام تزييت المحرك أقل من القيمة المسموح بها، أو مستوى الزيت أقل من القيمة المسموح بها ويحتاج إلى التعبئة، أو أن مستشعر انخفاض مستوى زيت المحرك معيب.
	ضوء البطارية يضيء باللون الأحمر باستمرار.	انخفاض الجهد في شبكة السيارة على متنها أو عدم شحن البطارية أو أعطال أخرى في نظام إمداد الطاقة أو عطل في دائرة الجهد العالي للبطارية الرئيسية.
	سيارة حمراء ذات أبواب أمامية أو خلفية مفتوحة.	الباب أو الأبواب المشار إليها على المؤشر ليست مغلقة أو غير مغلقة بإحكام في السيارة.
	يظل رمز فوهة الوقود مضاءً باستمرار باللون الأصفر أو الأحمر.	لقد تبقى حد أدنى من إمدادات الوقود (عادة ما يكون هذا الإمدادات كافياً لمسافة 100 كم) أو نفد الوقود تمامًا.
	يظهر الزجاج الأمامي باللون الأصفر مع مجرى نافورة منقط في اتجاهات مختلفة.	سائل غسيل الزجاج الأمامي أصبح منخفضًا، ولم يتبق منه سوى كمية ضئيلة.
	يظل ضوء الراكب الأحمر المشطوب مضاءً باستمرار، وقد يكون هذا المؤشر مصحوبًا بإشارات متزايدة.	لم يتم تثبيت حزام الأمان للسائق أو الراكب الأمامي.
	يضيء رمز الراكب باللون الأحمر مع كرة أمامه، وقد يظهر نقش SRS وAirBag باللون الأحمر.	خلل في عمل واحدة أو أكثر من الوسائد الهوائية لنظام الأمان السلبي المثبت للركاب في الأمام أو الخلف.
	رجل أصفر بجوار دائرة عليها علامة خطأ أو علامة صفراء مكتوب عليها “الوسادة الهوائية الجانبية متوقفة”.	يتم إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب الأمامي في السيارة.
	تم إضاءة علامة RSCA الصفراء.	يتم تعطيل نظام الوسائد الهوائية الستارية المستشعرة للانقلاب (RSCA)، والذي يتم نشره عند انقلاب السيارة.
	تم تشغيل علامة PCS الصفراء.	خلل في نظام ما قبل الاصطدام أو الاصطدام (PCS) الخاص بالمركبة.
	تضيء علامة تعجب حمراء أو صفراء داخل ترس دائري أو نجمة.	صندوق التروس معيب أو ساخن جدًا، أو فشل أحد مكونات ناقل الحركة.
	يضيء مقياس الحرارة الموجود في الترس الدائري باللون الأحمر أو يكون نقش A/T OIL TEMP باللون الأحمر أو الأصفر.	تم تجاوز درجة حرارة الزيت المسموح بها في علبة التروس؛ لا ينصح بشدة بمواصلة القيادة حتى يبرد المحرك.
	ضوء المفتاح الأحمر أو الأصفر مضاء باستمرار أو ينطفئ بعد فترة من الوقت، أو السيارة الموجودة على المصعد أو السيارة التي تحمل علامة الخدمة أو علامة MAINT REQD الصفراء مضاءة.	لقد حان الوقت أو يقترب الوقت لإجراء الصيانة للمركبة (TO)؛ يتم إعادة تعيين الرمز بعد الصيانة المجدولة بواسطة مركز متخصص.
	الحروف AT مضاءة أو وامضة باللون الأصفر.	في حالة وجود أعطال كهربائية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، لا ينصح بمواصلة القيادة.
	أيقونة عجلة القيادة باللون الأحمر وهناك علامة تعجب حمراء بجانبها.	عطل في نظام التوجيه الهيدروليكي الكهربائي، قد تكون هناك مشاكل في تحريك عجلة القيادة، عجلة القيادة مشدودة.
	الدائرة الحمراء بالماء مضاءة أو تومض.	مستوى سائل الفرامل منخفض، قم بإعادة الملء إلى المستوى الموصى به.
	البرق الأصفر في دائرة.	عطل في مكابح الانتظار الكهربائية.
	نقش أصفر ABS في دائرة أو نقش Antilock	هناك خلل في نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو تم تعطيل هذا النظام بشكل كامل.
	يتم إضاءة دائرة صفراء ذات خطوط منقطة على الجانبين.	أصبحت وسادات الفرامل مهترئة إلى الحد الأقصى.
	تتم إضاءة علامة التعجب في الشكل البيضاوي (جزء من محيط الإطار).	انخفض ضغط الهواء في إطار واحد أو أكثر بنسبة تزيد عن 25% عن القيمة المسموح بها.
	علامة تعجب صفراء في دائرة.	عطل في نظام توزيع الفرجار أو المستشعر المسؤول عن تشغيله.
	الحذاء يتوهج باللون الأصفر، والقدم في دائرة.	يضيء عادةً عند تشغيل الإشعال ويشير إلى ضرورة الضغط على الفرامل لفتح علبة التروس.
	الضوء الأخضر مضاء باستمرار	تم تشغيل أجهزة الإضاءة الخارجية والمصابيح الأمامية.
	الضوء الأخضر مع علامة التعجب مضاء.	مصدر إضاءة خارجي واحد أو أكثر، أو المصابيح الأمامية معطلة أو مطفأة، أو احترق أحد المصابيح في أحد أو أكثر من المصابيح الأمامية.
	الضوء الأصفر مع خط من خلاله مضاء.	لقد احترق مصباح الضوء المنخفض أو العالي في المصباح الأمامي؛ إذا كان المصباح سليمًا، فيجب البحث عن السبب في الأسلاك أو الصمامات.
	يظل رمز المصباح الأزرق أو المصباح الأمامي مضاءً باستمرار.	المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي تعمل بشكل طبيعي.
	يظل رمز المصباح الأمامي الأخضر الذي يحتوي على الحرف A أو كلمة AUTO مضاءً أو وامضًا باستمرار.	يتم تمكين التشغيل العادي لنظام التحويل التلقائي بين المصابيح الأمامية المنخفضة والعالية.
	أيقونة مصباح أمامي أصفر مع شعاع مائل مع أسهم وعلامة تعجب.	تم اكتشاف عطل في نظام ضبط زاوية شعاع المصابيح الأمامية تلقائيًا.
	يظل نقش DRL الأخضر أو ​​رمز المصباح الأمامي الأخضر مع شعاع الضوء على شكل نقاط مضاءً باستمرار.	نظام مصابيح التشغيل النهارية (DRL) نشط ويعمل بشكل طبيعي.
	تظل علامة AFS OFF الصفراء أو رمز المصباح الأمامي الأصفر، المواجه للأعلى مع وجود سهم يشير في اتجاهات مختلفة، مضاءة أو تومض باستمرار.	تم تعطيل نظام المصابيح الأمامية التكيفية (نظام الإضاءة الأمامية التكيفية – AFS) بشكل كامل أو تم اكتشاف عطل في أحد المصابيح الأمامية.
	أيقونة صفراء على شكل سيارة مع أضواءها الخلفية مضاءة.	يشير إلى اكتشاف مشاكل في تشغيل مصباح واحد أو أكثر من مصابيح الفرامل أو مصابيح الذيل. إذا كانت المصابيح في حالة جيدة، فإن ظهور المؤشر يحذر من تلف الأسلاك أو كسر المصهر.
	أيقونة المصابيح الأمامية الخضراء في اتجاهات مختلفة	الأضواء الجانبية تعمل بشكل صحيح.
	أيقونة المصباح الأمامي الأخضر مع خط متموج.	مصابيح الضباب تعمل بشكل صحيح.
	أيقونة المصباح الأمامي باللون الأصفر مع خط متموج.	مصابيح الضباب الخلفية تعمل بشكل صحيح.
	يتم فصل المصباح الأمامي المطلي باللون الأصفر عن المخطط التفصيلي أو يضيء رمز المصباح الأمامي في النفق.	إن مستشعر المطر والضوء معطل أو معطل في النظام.
	أيقونة المحرك الصفراء (أيقونة الحاقن) التي بداخلها كلمة check أو lightning أو كلمة service check engine أو كلمة EPC تكون مضاءة باستمرار أو تنطفئ بعد فترة.	عندما يعمل المحرك، فإنه يخبر عن وجود أخطاء في تشغيل نظام المحرك أو أعطال في أنظمته الإلكترونية. وقد يصاحب ذلك إيقاف تشغيل بعض أنظمة السيارة حتى يتم تصحيح الخلل. لتحديد المشكلة بشكل أكثر دقة في السيارة، يتم إجراء التشخيص الذاتي إذا تم توفير ذلك بواسطة النظام الموجود على متن السيارة أو يتم إجراء التشخيص بواسطة الكمبيوتر في مركز الخدمة. يمكن لنظام EPC (التحكم الإلكتروني في الطاقة) تقليل إمداد الوقود قسراً في حالة اكتشاف عطل في المحرك.
	يظل رمز المحرك والحاقن باللون الأصفر مع السهم المتجه للأسفل مضاءً باستمرار.	تنخفض قوة المحرك لسبب ما، وفي بعض الأحيان يؤدي إعادة تشغيل المحرك البسيطة إلى حل المشكلة.
	سيارة صفراء مضاءة بمفتاح في المنتصف.	خلل في إلكترونيات المحرك أو ناقل الحركة، أو خلل في نظام منع الحركة أو الحقن.
	تضيء علامة ENG A-STOP باللون الأخضر أو ​​الأصفر، أو تضيء علامة STARTER SYSTEM باللون الأصفر، أو علامة تعجب صفراء داخل دائرة بها سهم أو الحرف A داخل دائرة بها سهم.	الرسائل من نظام التشغيل والإيقاف. إذا كان المؤشر أو النقش باللون الأخضر، فهذا يعني أن النظام مستقر ويبلغ ببساطة عن عمله بشكل طبيعي. إذا أضاء المؤشر أو النقش باللون الأصفر أو أي لون آخر، يقوم النظام بإخطارك عن نوع ما من العطل.
	تضيء علامة تغيير الزيت باللون الأصفر.	تذكير بضرورة تغيير الزيت بشكل دوري.
	خط أصفر به كرات ونقاط وسهام متجهة للأسفل تتقاطع معه.	فلتر هواء سحب المحرك متسخ ويجب استبداله.
	مثلث أخضر مع الحرف اليوناني لامدا أو الرمز الأصفر مع غازات العادم الخارجة.	قد يظهر المؤشر لفترة ثم ينطفئ بعد التزود بالوقود بشكل سيء. يقوم النظام بتسجيل حالات خلل في اشتعال الخليط، مما يؤدي إلى زيادة محتوى المواد الضارة في غازات العادم. إن مستشعر الأكسجين (مسبار لامدا) معيب أو متسخ، أو يوجد عطل في نظام تنظيف غاز العادم، أو مستوى الانبعاثات مرتفع للغاية، أو مشاكل أخرى في نظام الحقن.
	خزان أصفر مع موجات حرارية تتبخر من الأعلى.	قد يكون العطل أو ارتفاع درجة حرارة المحول الحفاز مصحوبًا بانخفاض في قوة المحرك. يمكن أن يحدث ارتفاع درجة الحرارة هذا ليس فقط بسبب ضعف إنتاج الخلية، ولكن أيضًا إذا نشأت مشاكل في نظام الإشعال. عندما يفشل المحول الحفاز، فإن الضوء المحترق سوف يكون مصحوبًا باستهلاك مرتفع للوقود.
	أيقونة الماكينة باللون الأصفر مع غطاء مفكوك أو علامة “فحص غطاء الغاز” الصفراء.	غطاء خزان الوقود غير مغلق بشكل صحيح أو مفقود تمامًا، أو توجد مشاكل أخرى تتعلق بإحكام خزان الوقود في منطقة عنق الحشو.
	يتم إضاءة خزان فارغ باللون الأصفر يحتوي على سائل في الأسفل مع سهم يشير إلى الأسفل أو بدون سهم، أو رمز مشعاع أصفر مع مروحة.	مستوى سائل التبريد (مضاد التجمد) في نظام تبريد المحرك منخفض. من الضروري القضاء على التسرب أو سبب فقدان مانع التجمد من النظام وإعادة ملء السائل إلى المستوى الطبيعي. لا يضيء المؤشر دائمًا بدقة عندما يكون المستوى منخفضًا؛ ربما يكون هناك ببساطة خلل في المستشعر أو تعويم في خزان التمدد.
	برق أصفر مع علامات اقتباس على الجانبين.	خلل في التحكم الإلكتروني بالخانق (ETC).
	تظل علامة EML الصفراء مضاءة باستمرار.	يقوم نظام إدارة المحرك الإلكتروني (EML) بالإبلاغ عن وجود مشكلة وقد يتطلب المزيد من قوة دواسة الفرامل وحركة الدواسة عند الكبح. عندما يضيء مؤشر EML، فهذا يشير إلى وجود خطأ في التحكم في الخانق. من الضروري تشخيص النظام والقضاء على المشكلة التي نشأت.
	يتم تشغيل علامة BSM الصفراء أو علامة BSM OFF أو رمز رادار السيارة على الجانب.	نظام مراقبة النقطة العمياء (BSM) لمراقبة المناطق المحيطة بالمركبة التي لا يراها السائق معيب أو معطل.
	يضيء نقش TRAC أو ACTIVE TRAC باللون الأخضر مؤقتًا أو يبقى مضاءً، أو يضيء نقش DTC أو TRAC OFF أو TSC OFF أو VSA TRAC باللون الأصفر.	يشير أحد هذه المؤشرات إلى حالة نظام التحكم في الجر وتشغيله. إذا كان الرمز باللون الأخضر (Trac أو Active Trac)، فإن العقدة تعمل؛ إذا كان اللون أصفر أو برتقالي، فقد تم اكتشاف أعطال في النظام. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن DTC وTCS مرتبطان بعمل أنظمة الفرامل وإمدادات الوقود. إذا لم يعمل أي من هذه الأنظمة، فسوف تضيء هذه المؤشرات أيضًا على الشاشة.
	يضيء ضوء ESP BAS الأصفر بشكل متقطع أو مستمر.	هذه هي مؤشرات نظام التثبيت (برنامج الثبات الإلكتروني – ESP) ومساعدة الكبح في حالات الطوارئ (نظام مساعدة الفرامل – BAS)، والتي ترتبط ببعضها البعض؛ يشير هذا المؤشر إلى وجود خلل في أحدها.
	تظل علامة KDSS الصفراء مضاءة باستمرار.	خلل في نظام التعليق الديناميكي الحركي (KDSS).
	أيقونة خضراء لسيارة تتحرك لأعلى أو لأسفل منحدر.	يشير نظام التحكم في نزول التل أو نظام مساعدة بدء التل إلى أن نظام التحكم في ثبات السرعة أو نظام مساعدة بدء التل قيد التشغيل وأن المناورات الأخرى على المنحدر قيد التنفيذ.
	يضيء رمز انزلاق المركبة باللون الأصفر لفترة من الوقت ثم ينطفئ، تمامًا كما هو الحال في علامة الطريق الزلق.	يشير المؤشر إلى أن السيارة كانت تنزلق وأن نظام التثبيت ساعد السيارة على هذه الحركة.
	رمز انزلاق المركبة باللون الأصفر كما هو موجود على علامة الطريق الزلق مشطوبًا أو مع نقش OFF أو داخل مثلث أصفر أو نقش أصفر ASC، DSC، DSTC، ESC، IVD، PCS، VDC، VDCS، VSA، VSC مع نص إضافي OFF.	رسالة حول وجود خلل ما في نظام التثبيت أو تعطيله تمامًا، يعتمد نص الإشارة على اسم النظام واختصاره، وتستمر السيارة في التحكم بشكل طبيعي ويمكنك القيادة، ولكن بدون مساعدة الإلكترونيات.
	تضيء علامة تعجب صفراء داخل مثلث محاط بسهم بشكل مؤقت.	يشير هذا المؤشر إلى التشغيل الطبيعي لنظام القفل التفاضلي الإلكتروني (EDL) ونظام تنظيم الانزلاق (ASR).
	صورة صفراء على شكل عجلة مع أسهم أو نقش باللون الأصفر BAS ASR.	خلل في نظام مساعدة الفرامل في حالات الطوارئ.
	تظل علامة IBA OFF الصفراء مضاءة باستمرار.	نظام مساعدة الكبح الذكي في حالات الطوارئ معطل أو معيب، أو أن أجهزة استشعار الليزر الخاصة بالنظام متسخة.
	CMBS باللون الأصفر	نظام تحذير الاصطدام، الذي يستخدم الرادار لمراقبة المنطقة أمام السيارة والقادر على تطبيق الكبح في حالات الطوارئ دون تدخل السائق إذا لزم الأمر، معطل أو معيب (قد تكون أجهزة استشعار الرادار متسخة)، أو أن وحدة التحكم في تثبيت السرعة التكيفي (ACC) اكتشفت نوعًا من الخطأ في النظام.
	يتم إضاءة أيقونة PS باللون الأحمر.	في الموديلات ذات رف التوجيه الكهربائي، يشير إلى وجود مشاكل في نظام التوجيه الكهربائي (Power Steering). من الضروري تحديد المشكلة من خلال التشخيص.
	تمت إضاءة النقش 4WAS باللون الأصفر.	عندما يعمل المحرك، فإنه يشير إلى وجود عطل في نظام التوجيه النشط للسيارة.
	تمت إضاءة نقش RAS باللون الأصفر.	هناك خلل في نظام التوجيه الخلفي النشط أو نظام التوجيه الخلفي النشط معطل أو هناك مشاكل في نظام الفرامل أو التعليق أو أحد أنظمة المحرك.
	تم تشغيل العلامة الخضراء للطريق الثاني STRT.	يشير إلى تمكين وظيفة بدء التشغيل بسرعة عالية، ويتم تنشيطها عادةً في المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي للقيادة على أسطح الطرق الزلقة.
	تضيء علامة CVT الصفراء وتنطفئ.	في الموديلات المجهزة بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، يشير مظهره إلى التشغيل العادي لوحدة ناقل الحركة، وعادةً ما يضيء لبضع ثوانٍ بعد تشغيل الإشعال.
	يومض نقش VGRS باللون الأحمر.	يشير رمز VGRS إلى اكتشاف عطل في تشغيل نظام التوجيه المعزز بنسبة متغيرة. قد يظهر هذا عند تفريغ البطارية أو وجود مشاكل أخرى بها. لإزالة الخطأ بعد تغيير البطارية والقضاء على المشاكل الأخرى، يوصى بالقيادة في خط مستقيم بسرعة متوسطة تبلغ 50 كم/ساعة.
	البطارية مع المفتاح مضاءة باللون الأصفر باستمرار.	يقوم النظام بإبلاغك بأن البطارية الموجودة في مفتاح الإشعال تحتاج إلى الاستبدال أو الشحن.
	يكون رمز المفتاح باللون الأخضر أو ​​الأحمر أو الأصفر وقد يحتوي على علامة تعجب على المفتاح.	غياب أو وجود مفتاح الشريحة الإلكترونية في السيارة، واعتمادًا على اللون والنقوش المصاحبة، يقوم النظام بالإبلاغ عن العثور على المفتاح أو عدم العثور عليه أو وجود مشاكل في عمل نظام مفتاح الشريحة.
	تضاء ندفة الثلج الصفراء أو تومض، أو النقش SNOW.	تم تفعيل وضع الثلج، الذي يدعم التروس الأعلى عند القيادة والانطلاق، وقد يؤدي النظام إلى زيادة استهلاك الوقود.
	تضيء صورة فنجان القهوة والصحن أو تومض مع الصوت.	لقد اكتشف النظام القيادة لفترات طويلة دون توقف، ويُنصح السائق بالتوقف وأخذ قسط من الراحة من القيادة، وقد يتم استكمال ذلك برسالة نصية توضيحية على الشاشة.
	تضيء علامة Cruise (الرحلة) الخضراء أو SET ACC (ضبط السرعة) الخضراء، أو يضيء عداد السرعة الأخضر المزود بسهم.	يشير أحد هذه المؤشرات إلى تنشيط نظام تثبيت السرعة التكيفي. تم تصميم هذا الخيار لضمان السرعة المثالية للمركبة، مع الأخذ في الاعتبار موقع العوائق والمركبات الأخرى وطبيعة التضاريس. إذا كان أحد المؤشرات يومض، فهذا يشير إلى أن النظام لا يعمل أو يعاني من خلل.
	سيارة صفراء بها عداد سرعة وعلامة تعجب مضاءة أو وامضة.	نظام تثبيت السرعة معطل أو معطل.
	دائرة عليها نقش باللون الأخضر HOLD أو AUTO H.	تم تفعيل نظام الفرامل (Brake Hold)؛ لتعطيله يجب عليك الضغط على دواسة الوقود.
	تم تشغيل علامة الارتفاع العالية باللون الأصفر.	في الموديلات ذات التعليق الهوائي، يظهر مؤشر مماثل ارتفاع الهيكل فوق الطريق، HEIGHT HIGH هو أعلى وضع.
	تم تشغيل علامة CK SUSP الصفراء.	يشير المؤشر إلى ضرورة إجراء تشخيص للهيكل.
	ضوء المقطورة الأصفر أو ضوء السحب الأخضر مضاء	تم تمكين وضع السحب.
	رمز علبة التروس باللون الأصفر مع كلمة AUTO	يظهر عندما يكون مستوى سائل ناقل الحركة منخفضًا أو الضغط منخفضًا، أو عندما ترتفع درجة حرارة ناقل الحركة أو عندما يكون أحد المستشعرات معيبًا. تؤدي مثل هذه المشاكل إلى تفعيل وضع التشغيل في حالات الطوارئ، ونتيجة لذلك تتحرك السيارة في ترس واحد بأدنى سرعة مع انخفاض سرعة المحرك.
	يتم إضاءة السهم المسدود عبر الخط المنقط في الدائرة باللون الأصفر.	فلتر الهواء يحتاج إلى الاستبدال.
	السهام الصفراء المتموجة في المربع تحترق.	يشير المؤشر إلى أن نظام تدفئة النافذة الخلفية قيد التشغيل.
	زر P أخضر أو ​​أصفر مع أضواء مثلثة أو ومضات مع صوت.	نظام مساعدة ركن السيارة إذا كان باللون الأخضر – يتم تنشيط النظام واستخدامه؛ إذا كان اللون أصفر – هناك عطل أو أن أجهزة استشعار النظام متسخة.
	إشارة LDW أو LDP أو LKA الصفراء الوامضة أو سيارة تعبر حارة المرور مع علامة تعجب وإشارة صوتية.	مؤشر تحذير مغادرة المسار (LDW)، أو مؤشر منع مغادرة المسار (LDP)، أو مؤشر مساعدة الحفاظ على المسار (LKA). يحذر الضوء الأصفر الوامض من أن السيارة تنحرف عن مسارها إلى اليمين أو اليسار أو أن هناك عطلًا في النظام. الأخضر – تم تنشيط النظام.
	شجرة مؤشر خضراء أو نقش أخضر ECO MODE.	تم تشغيل وضع القيادة الموفر للوقود أو يقود السائق السيارة في وضع توفير الوقود.
	يومض رمز السيارة الموجود داخل المثلث الأحمر أو الأخضر مع الصوت.	يقوم النظام بإعلامك بانخفاض خطير في المسافة إلى السيارة التي أمامك أو ظهور عائق على الطريق.
	أيقونة صفراء بها سيارتين ونجمة مع إيقاف التشغيل.	خلل أو تعطيل نظام السلامة من الاصطدام.
	أيقونة سيارة صفراء مع سهم على الجانب مع صوت.	يظهر خطر الاصطدام في الجزء الخلفي من السيارة.
	لولب أصفر، يضيء وينطفئ عند تدوير مفتاح الإشعال لأول مرة.	في موديلات الديزل، يشير إلى تنشيط شمعة التوهج. من الضروري فهم النقطة التي يجب عندها تشغيل المحرك، أي بعد انطفاء المؤشر.
	أنبوب العادم الأصفر ذو النقاط المستديرة موجود	في موديلات الديزل، يشير هذا إلى وجود خلل في مرشح الجسيمات، مما يتطلب استبدال المرشح أو إزالته.
	صورة باللون الأصفر لتدفق الغاز مع الماء أو قطرات عليه.	في موديلات الديزل، يشير ذلك إلى نقص سائل العادم، وهو ضروري للتفاعل التحفيزي الذي ينظف غازات العادم.
	أيقونة صفراء لتدفق غاز العادم القادم من الأنبوب.	في موديلات الديزل، يشير إلى وجود عطل في نظام تنظيف غاز العادم أو أن مستوى الانبعاثات مرتفع للغاية.
	يضيء رمز صنبور الغاز الذي يحتوي على قطرات الماء باللون الأصفر باستمرار.	في الموديلات ذات محرك الديزل، يشير ذلك إلى وجود ماء في الوقود المملوء أو أن النظام اكتشف تكثفًا في خزان الوقود أو الحاجة إلى صيانة نظام تنظيف الوقود في السيارة.
	شارة حمراء عليها كلمة EDC.	في الموديلات ذات محرك الديزل، يشير ذلك إلى وجود خلل في نظام التحكم الإلكتروني في حقن الوقود. قد يعمل المحرك بشكل متقطع، أو يتوقف بشكل دوري، أو يفشل في البدء. قد يكون العطل مرتبطًا بانسداد جهاز فلتر الوقود، أو الحاقنات، أو الصمام الموجود في مضخة الوقود.
	تضيء علامة T-BELT الصفراء وتختفي بعد بدء تشغيل المحرك.	في الموديلات ذات محرك الديزل، يظهر ذلك عندما يتعين استبدال حزام التوقيت.
	تضاء بطارية حمراء عليها نقش MAIN أو محرك كهربائي مع علامة تعجب.	في النماذج الهجينة، يشير إلى وجود خلل في دائرة الجهد العالي أو البطارية الرئيسية.
	يضيء المحرك الكهربائي باللون الأحمر مع البرق.	في النماذج الهجينة، يشير إلى انخفاض شحن البطارية ذات الجهد العالي.
	سيارة صفراء وفي وسطها علامة تعجب.	في الموديلات الهجينة، يشير هذا إلى وجود عطل في نظام الدفع الكهربائي للمركبة، فحص المحرك للمحرك الكهربائي.
	ضوء الخطأ الأصفر أو الأحمر مضاء.	في الموديلات ذات المحرك الهجين، يشير ذلك إلى اكتشاف عطل خطير (أحمر) أو غير خطير (أصفر) في تشغيل أنظمة المحرك الكهربائي.
	سلحفاة صفراء في دائرة.	في النماذج الهجينة، يشير إلى انخفاض كبير في قوة السيارة.
	يتم إضاءة النقش الأخضر EV MODE أو الأحرف EV داخل السيارة الخضراء.	في الموديلات ذات المحرك الهجين، يشير إلى وضع القيادة الكهربائي فقط.
	يتم إضاءة سيارة خضراء بها سهم في الأسفل أو علامة Hybrid Ready باللون الأخضر.	في الموديلات ذات المحرك الهجين، يشير ذلك إلى أن السيارة جاهزة للبدء في القيادة بالجر الكهربائي.
	السيارة التي تحتوي على صفارة الإنذار تضاء باللون الأحمر أو الأصفر.	في الموديلات الهجينة، يشير إلى وجود خلل في نظام الصوت الخارجي المستخدم لتحذير المشاة من اقتراب مركبة.