فولكس فاجن باسات B8 هي الجيل الثامن من سلسلة باسات. طُوّرت على منصة MQB الجديدة: 2015، 2016، 2017، 2018، 2019، 2020، 2021. سنعرض لكم مواقع وحدات الفيوزات والمرحلات في فولكس فاجن باسات B8، بالإضافة إلى مخططاتها وصورها. انتبهوا إلى الفيوز المسؤول عن ولاعة السجائر.
صالة الركاب
يقع أسفل لوحة القيادة، على جانب السائق، خلف صندوق القفازات.
صورة على سبيل المثال
مخطط
ميعاد
| 1 | 30 أمبير | وحدة التحكم في سخان الاختزال -J891- | |
| 2 | 10 أمبير | وحدة التحكم في إلكترونيات عمود التوجيه -J527- | |
| 3 | – | – | |
| 4 | 7.5 أمبير 10 أمبير | إنذار -H12- | |
| 5 | 5 أمبير 7,5 أمبير | واجهة تشخيص ناقل البيانات -J533- | |
| 6 | 5 أمبير 7,5 أمبير | ذراع الاختيار -E313- | |
| 7 | 10 أمبير | عناصر التحكم في السخان وتكييف الهواء -EX21- وحدة التحكم في تكييف الهواء الخلفي ووحدة العرض -E265- مستقبل التحكم عن بعد لسخان سائل التبريد الإضافي -R149- مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9- الساعة التناظرية -Y- وحدة التحكم في مراقبة ضغط الإطارات -J502- | |
| 8 | 7.5 أمبير 10 أمبير | مفتاح دوار للضوء -EX1- زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -E538- مستشعر المطر والضوء -G397- اتصال التشخيص -U31- مستشعر إنذار ضد السرقة -G578- مصباح LED للخلفية اليسرى -L181- مصباح LED للخلفية اليمنى -L182- ضوء داخلي أمامي -WX1- مستشعر إنذار ضد السرقة -G578- وحدة التحكم في أضواء الانعطاف وضبط نطاق المصابيح الأمامية -J745- ضوء محيط الباب الأمامي الأيسر -L251- ضوء محيط الباب الخلفي الأيسر -L253- ضوء محيط الباب الأمامي الأيمن -L252- ضوء محيط الباب الخلفي الأيمن -L254- | |
| 9 | 5 أمبير 7,5 أمبير | وحدة التحكم في إلكترونيات عمود التوجيه -J527- | |
| 10 | 7.5 أمبير 10 أمبير | وحدة عرض المعلومات الأمامية ووحدة التحكم وحدة التحكم -J685- وحدة التحكم في شاشة العرض الأمامية -J898- | |
| 11 | 40 أمبير | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- | |
| 12 | 20 أمبير | وحدة التحكم في إلكترونيات المعلومات 1 -J794- وحدة التحكم في نظام الملاحة -J856-1) | |
| 13 | 25 أمبير | حزام الأمان الأمامي الأيسر -NX10- | |
| 14 | 40 أمبير | وحدة التحكم في مروحة الهواء النقي -J126- | |
| 15 | 10 أمبير | وحدة التحكم في قفل عمود التوجيه الإلكتروني -J764- | |
| 16 | 7.5 أمبير | معزز إشارة ثنائي الاتجاه لخدمات الهاتف المحمول/البيانات -J984- مقبس شحن USB 1 -U37- حجرة تخزين مع واجهة الهاتف المحمول -R265- موزع USB -R293- | |
| 17 | 7.5 أمبير | وحدة التحكم والاتصالات في وحدة مكالمات الطوارئ -KX2- -J949- | |
| 18 | 7.5 أمبير | وحدة التحكم في كاميرا الرؤية العلوية -J928- مقبض الغطاء الخلفي -EX37- كاميرا الرؤية الخلفية -R246- | |
| 19 | 7.5 أمبير | واجهة الدخول إلى النظام وبدء تشغيله -J965- | |
| 20 | 7,5 أمبير 10 أمبير 15 أمبير | مرحل نظام جرعات الاختزال -J963- مرحل مضخة التفريغ -J318- | |
| 21 | 15أ | وحدة التحكم في الدفع الرباعي -J492- | |
| 22 | 15أ | وحدة التحكم في كاشف المقطورة -J345- | |
| 23 | 20 أمبير 30 أمبير | وحدة التحكم في فتحة السقف المنزلقة -J245- | |
| 24 | 40 أمبير | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- | |
| 25 | 30 أمبير | وحدة التحكم في باب السائق -J386- وحدة التحكم في باب السائق الخلفي -J926- | |
| 26 | 30 أمبير | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- | |
| 27 | 30 أمبير | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- | |
| 28 | 25 أمبير | وحدة التحكم في كاشف المقطورة -J345- | |
| 29 | 5أ | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- | |
| 30 | 10 أمبير | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- | |
| 31 | 30 أمبير | وحدة التحكم في الغطاء الخلفي -J605- | |
| 32 | 10 أمبير | كاميرا أمامية لأنظمة مساعدة السائق -R242- وحدة تثبيت السرعة التكيفية -J428- وحدة التحكم في مساعدة ركن السيارة -J446- وحدة التحكم في مساعدة تغيير المسار -J769- وحدة التحكم في مساعدة تغيير المسار 2 -J770- | |
| 33 | 5 أمبير 7,5 أمبير | وحدة التحكم في الوسادة الهوائية -J234- | |
| 34 | 7.5 أمبير | مرآة داخلية -EX5- مرحل المقبس -J807- مفتاح ضوء الرجوع للخلف -F4- مستشعر ضغط المبرد -G805- مستشعر جودة الهواء -G238- وحدة التبديل المركزية في لوحة العدادات -EX22- وحدة التبديل 1 في الكونسول الوسطي -EX23- وحدة التحكم في الصوت الهيكلي -J869- زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكية -E538- | |
| 35 | 7,5 10 أمبير | اتصال التشخيص -U31- | |
| 36 | 5 أمبير 7,5 أمبير | المصباح الأمامي الأيمن -MX2- | |
| 37 | 5 أمبير 7,5 أمبير | المصباح الأمامي الأيسر -MX1- | |
| 38 | 25 أمبير | وحدة التحكم في كاشف المقطورة -J345- | |
| 39 | 30 أمبير | وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي -J387- وحدة التحكم في باب الراكب الخلفي -J927- | |
| 40 | 20 أمبير | مقبس 12 فولت -U5- مقبس 12 فولت 2 -U18- مقبس 12 فولت 3 -U19- | |
| 41 | 25 أمبير | حزام الأمان الأمامي الأيمن -NX11- | |
| 42 | 40 أمبير | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- | |
| 43 | 40 أمبير | وحدة التحكم في حزمة الصوت الرقمية -J525- | |
| 44 | 15أ | وحدة التحكم في كاشف المقطورة -J345- | |
| 45 | 15أ | وحدة التحكم في ضبط مقعد السائق -J810- مروحة وسادة المقعد الأمامي الأيسر 1 -V514- مروحة مسند ظهر المقعد الأمامي الأيسر 1 -V512- | |
| 46 | 30 أمبير | محول تيار مستمر/تيار متردد مع مقبس، 12 فولت – 230 فولت -U13- | |
| 47 | – | – | |
| 48 | – | – | |
| 49 | 5 أمبير 7,5 أمبير | مستشعر موضع القابض -G476- مرحل التشغيل 1 -J906- مرحل التشغيل 2 -J907- | |
| 50 | 40 أمبير | وحدة التحكم في الغطاء الخلفي -J605- | |
| 51 | 25 أمبير | وحدة التحكم والعرض لمكيف الهواء الخلفي -E265- | |
| 52 | 15أ | وحدة التحكم في امتصاص الصدمات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا -J250- | |
| 53 | 30 أمبير | مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9- |
المصهر رقم 40، 20A، هو المسؤول عن ولاعة السجائر.
تتواجد الصمامات التالية أيضًا داخل حامل كتلة الصمامات:
| أ | 15أ | وحدة التحكم لضبط المقعد الأمامي الأيمن -EX34- مروحة وسادة المقعد الأمامي الأيمن 1 -V518- مروحة مسند ظهر المقعد الأمامي الأيمن 1 -V516- |
| ب | 5أ | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- |
| ج | 7.5 أمبير | موصل شحن USB 1 -U37- |
| ر1 | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- |
التتابع
- مرحل R1 لنظام جرعات عامل التخفيض -J963-
- ر2 –
- ر3 –
- مرحل إمداد الجهد R4 الطرف 15 -J329-
- R5 مرحل تدفئة النافذة الخلفية -J9-
- مرحل R6 للمقابس -J807-
حجرة المحرك
يقع على الجانب الأيسر بالقرب من البطارية، ومغطى بغطاء واقٍ. يتكون من قسمين: قسم للاتصال بالصمامات والمرحلات، وقسم للصمامات عالية القدرة.
صورة
مخطط
وضع العلامات
| 1 | 25 أمبير | وحدة التحكم في نظام ABS -J104- | |
| 2 | 40 أمبير 60 أمبير | وحدة التحكم في نظام ABS -J104- مضخة هيدروليكية لنظام ABS -V64- | |
| 3 | 15 أمبير 30 أمبير | وحدة التحكم في المحرك/المحرك -J623- | |
| 4 | 5 أمبير / 7.5 أمبير 10 أمبير | مروحة الرادياتير -VX57- مرحل خرج الحرارة العالية -J360- مرحل خرج الحرارة المنخفضة -J359- صمام التحكم في ضغط الزيت -N428- صمام إعادة تدوير هواء الشاحن التوربيني -N249- صمام رفرف مشعب السحب -N316- صمام التحكم في نفاثة تبريد المكبس -N522- مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة -G266- صمام تبديل التوربين -N529- مرحل مصدر طاقة مكونات المحرك -J757- | |
| 5 | 10 أمبير | صمام التحكم في ضغط الوقود -N276- صمام قياس الوقود -N290- مرحل إمداد طاقة مكونات المحرك -J757- صمام تبديل التوربين -N529- | |
| 6 | 5 أمبير 7,5 أمبير | مفتاح ضوء الفرامل -F- | |
| 7 | 7,5 أمبير 10 أمبير 15 أمبير | مضخة تبريد هواء الشحن -V188- صمام سائل تبريد ناقل الحركة -N488- صمام إغلاق سائل التبريد -N82- مضخة التسخين المساعدة -V488- صمام سائل تبريد رأس الأسطوانة -N489- صمام التحكم في ضغط الزيت -N428- وحدة التحكم في اكتشاف تسرب خزان الوقود -J909- | |
| 8 | 15أ | مستشعر لامدا 1 قبل المحول الحفاز -GX10- مستشعر لامدا 1 بعد المحول الحفاز -GX7- وحدة التحكم لمستشعر أكاسيد النيتروجين -GX30- وحدة التحكم لمستشعر أكاسيد النيتروجين 2 -J881- | |
| 9 | 5 أمبير 10 أمبير | وحدة التحكم في رفرف العادم -J883- وحدة التحكم في رفرف العادم 2 -J945- وحدة التحكم التلقائي في فترة التوهج -J179- عنصر تسخين فتحة تهوية علبة المرافق -N79- مقياس كتلة الهواء -G70- مضخة التسخين المساعدة -V488- صمام الملف اللولبي لفلتر الكربون المنشط 1 -N80- صمام التحكم في عمود الحدبات للعادم 1 -N318- صمام التحكم في عمود الحدبات 1 -N205- | |
| 10 | 15 أمبير 20 أمبير | وحدة التحكم في مضخة الوقود -J538- | |
| 11 | 40 أمبير 50 أمبير | عنصر تسخين الهواء المساعد -Z35- | |
| 12 | 40 أمبير | عنصر تسخين الهواء المساعد -Z35- | |
| 13 | 30 أمبير | مضخة هيدروليكية مساعدة 1 لزيت ناقل الحركة -V475- | |
| 14 | 40 أمبير | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي -J47- | |
| 15 | 15أ | مرحل البوق -J413- | |
| 16 | 20 أمبير | مرحل إمداد طاقة مكونات المحرك -J757- | |
| 17 | 7.5 أمبير | وحدة التحكم في المحرك/المحرك -J623- وحدة التحكم في ABS -J104- مرحل تدفئة الزجاج الأمامي -J47- | |
| 18 | 5 أمبير 7,5 أمبير | وحدة التحكم في مراقبة البطارية -J367- واجهة تشخيص ناقل البيانات -J533- | |
| 19 | 30 أمبير | وحدة التحكم في محرك المساحات -J400- | |
| 20 | 10 أمبير | إنذار -H12- | |
| 21 | 30 أمبير | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي 2 -J611- | |
| 22 | 5 أمبير 7,5 أمبير | وحدة التحكم في المحرك/المحرك -J623- | |
| 23 | 30 أمبير | الحرف الأول -ب- | |
| 24 | 40 أمبير | عنصر تسخين الهواء المساعد -Z35- | |
| 31 | – | – | |
| 32 | – | – | |
| 33 | 30 أمبير | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي 2 -J611- | |
| 34 | 30 أمبير | مرحل تدفئة الزجاج الأمامي 2 -J611- | |
| 35 | 30 أمبير | وحدة التحكم في محرك المساحات -J400- | |
| 36 | – | – | |
| 37 | 30 أمبير | وحدة التحكم في السخان المساعد -J364- | |
| 38 | – | – |
التتابع
- مرحل بدء التشغيل R1 1 -J906-
- مرحل بدء التشغيل R2 2 -J907-
- مرحل البوق R3 -J413-
- مرحل الطاقة الحرارية العالية R4 -J360-
- مرحل R5 الرئيسي -J271- (بنزين) مرحل إمداد الجهد الطرفي 30 -J317- (ديزل)
- وحدة التحكم الأوتوماتيكية في شمعات التوهج R6 -J179- (بنزين)
- R7 مرحل الطاقة الحرارية المنخفضة -J359- (ديزل)
- مرحل إمداد طاقة مكونات المحرك R8 -J757- (محرك بنزين 2.0 لتر)
- مرحل تدفئة الزجاج الأمامي R9 -J47-
- R10 مرحل تدفئة الزجاج الأمامي 2 -J611-
صمامات ومرحلات فولكس فاجن باسات B8. مخطط صمامات فولكس فاجن باسات B8.