تُمثل فولكس فاجن باسات B6 الجيل السادس من سلسلة طرازات باسات. أُنتجت في أعوام 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، و2010 بمحركات بنزين وديزل، بهيكل سيدان وعربة ستيشن واجن. تُمثل الكوبيه ذات الأبواب الأربعة، المُستوحاة من باسات B6، طرازًا منفصلًا، ويُطلق عليها اسم باسات CC، وقد أُنتجت بين عامي 2008 و2015. في هذه المقالة، سنقدم وصفًا لكتل الصمامات والمرحلات في فولكس فاجن باسات B6 (CC) مع رسومات توضيحية وصور. وسنُسلّط الضوء بشكل منفصل على الصمام المسؤول عن ولاعة السجائر.
يرجى ملاحظة أن عدد الكتل وخيارات تنفيذها قد تختلف عن هذه المادة وتعتمد على سنة التصنيع ومستوى المعدات الكهربائية لسيارتك.
الترتيب العام للكتل فولكس فاجن باسات B6 CC
مخطط
- كتلة الصمامات الموجودة على لوحة العدادات في جانب الراكب
- كتلة بجانب البطارية
- كتلة خلف الزخرفة في صندوق الأمتعة
- كتلة الصمامات الموجودة على لوحة العدادات في جانب السائق
- كتل التتابع
- صندوق الصمامات والمرحلات أسفل غطاء المحرك
- كتلة المصهر الرئيسية
كتل في مقصورة فولكس فاجن باسات B6 CC
صندوق المصاهر في جانب السائق
يقع على الجانب الأيسر من لوحة العدادات خلف غطاء واقٍ.
الصورة – مثال
مخطط
الوصف الخيار 1.
تم استخدامه بشكل رئيسي حتى أبريل 2008.
| 1 | موصل تشخيصي 10 أمبير |
| 2 | زر إيقاف تشغيل 5A ASR وESP، زر AUTO HOLD |
| 3 | وحدة التحكم في التوجيه المعزز 5A |
| 4 | مفتاح ضوء الفرامل 5A |
| 5 | منظم تسوية المصابيح الأمامية 10A، مشغل تسوية المصابيح الأمامية، وحدة التحكم في المصابيح الأمامية اليسرى |
| 6 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 5A |
| 7 | وحدة التحكم في مجموعة العدادات 5A، واجهة ناقل بيانات التشخيص |
| 8 | مفتاح ستارة النافذة الخلفية 5A (حتى مايو 2005)، لوحة تحكم فتح باب المرآب (حتى مايو 2005)، وحدة تحكم ستارة النافذة الخلفية (حتى مايو 2005)، مرآة الرؤية الخلفية الداخلية الكهروميكية |
| 9 | وحدة التحكم في نظام الدفع الرباعي 10A |
| 10 | مرحل طاقة Motronic 5A، وحدة التحكم في المحرك |
| 11 | مفتاح مسجل بيانات الطوارئ 5A، مرآة عداد التاكسي، مسجل السرعة |
| 12 | وحدة التحكم في باب السائق 10A، وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (من مايو 2006) |
| 13 | مفتاح إضاءة 10A، موصل تشخيصي |
| 14 | وحدة التحكم في قفل عمود التوجيه الإلكتروني 5A |
| 15 | وحدة التحكم في الشبكة المدمجة 5A، مصباح الإضاءة الداخلية الأمامية |
| 16 | قفل الإشعال الإلكتروني 10A |
| 17 | وحدة الاستقبال 10A لنظام الأمان الداخلي أو السخان الإضافي، مستشعر المطر والضوء، مستشعر إمالة السيارة، صفارة الإنذار |
| 18 | لم يتم استخدامه |
| 19 | لم يتم استخدامه |
| 20 | لم يتم استخدامه |
| 21 | لم يتم استخدامه |
| 22 | عداد تدفق الهواء 10 أمبير، مرحل مضخة الوقود الكهربائية 5 أمبير 2 |
| 23 | مقاومة تسخين نظام تهوية علبة المرافق 10A (إصدار للدول ذات المناخ البارد) |
| 24 | مفتاح ضوء الرجوع للخلف 5/20A، مفتاح متعدد الوظائف، وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، علبة تروس DSG، وحدة ميكاترونيك |
| 25 | حاقنات 10A (حتى نوفمبر 2005)، لوحة تحكم فتح باب المرآب 10A (حتى أبريل 2006) |
| 26 | مفتاح ستارة النافذة الخلفية 10A (من مايو 2005)، وحدة التحكم في ستارة النافذة الخلفية (من مايو 2005) |
| 27 | مرحل مروحة التزويد 5A، وحدة التحكم Climatronic |
| 28 | وحدة التحكم في نظام التعرف على المقطورة 20A (من مايو 2006) |
| 29 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 20A (ضوء الجانب الخلفي الأيسر، ضوء الفرامل، إشارة الانعطاف اليمنى/اليسرى) (حتى أبريل 2006)، وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية (من مايو 2006) |
| 30 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 15A، وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية (من مايو 2006) |
| 31 | وحدة التحكم في نظام التعرف على المقطورة 15/25A (حتى أبريل 2006)، (من مايو 2006) وحدة التحكم في مضخة الوقود ومرحلها |
| 32 | وحدة التحكم بالشبكة على متن السيارة 30A (تدفئة النافذة الخلفية) |
| 33 | وحدة التحكم في فتحة السقف المنزلقة 20A |
| 34 | مضخة تحضير الوقود 15A |
| 35 | مرحل نظام تنظيف المصابيح الأمامية 25/30A، مضخة غسيل المصابيح الأمامية |
| 36 | مرحل 20 أمبير للتشغيل في وضع السخان المساعد (باستثناء المركبات المجهزة بنظام Climatronic) |
| 37 | وحدة التحكم في تدفئة المقعد الأمامي 25A |
| 38 | وحدة التحكم في نظام التعرف على المقطورة 15A (من مايو 2006)، ولاعة السجائر (حتى أبريل 2006)، ولاعة السجائر الخلفية – (حتى أبريل 2006) |
| 39 | وحدة التحكم في مروحة التزويد 5/40A (Climatronic)، وحدة التحكم في تكييف الهواء |
| 40 | مفتاح الإضاءة 5A |
| 41 | ولاعة سجائر 15 أمبير (منذ مايو 2006)، ولاعة سجائر خلفية (منذ مايو 2006)، مروحة إمداد هواء 40 أمبير ومرحلها (حتى أبريل 2006)، |
| 42 | مضخة ومحرك لغسيل الزجاج الأمامي والخلفي 15A |
| 43 | وحدة التحكم في السخان المساعد 20A |
| 44 | مرحل 20 أمبير للتشغيل في وضع السخان المستقل |
| 45 | مقبس 25 أمبير 12 فولت |
| 46 | مفاتيح 5A، زر بدء تشغيل المحرك |
| 47 | عداد تاكسي 15 أمبير، نقاط توصيل معدات إضافية، مصباح التحكم في الإضاءة الداخلية |
| 48 | نقطة توصيل شاحن 20 أمبير (مركبات الشرطة فقط من مايو 2005) |
| 49 | لم يتم استخدامه |
اعتمادًا على سنة التصنيع، يكون المصهر 38 أو 41 عند 15 أمبير مسؤولاً عن ولاعة السجائر.
الوصف الخيار 2.
السيارات المنتجة منذ مايو 2008.
| 1 | ستائر النافذة الخلفية 10A |
| 2 | زر إيقاف تشغيل 5A ASR وESP، زر AUTO HOLD، وحدة ABS، وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية |
| 3 | مفتاح الإضاءة 5A، مفتاح إضاءة الفرامل، مستشعر مستوى زيت المحرك ودرجة الحرارة، وحدة التحكم في التوجيه المعزز |
| 4 | وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في التخميد 5A، وحدة التحكم في التعرف على المقطورة، وحدة التحكم في الإضاءة التكيفية ونطاق المصابيح الأمامية، موصل التشخيص |
| 5 | مفتاح 10A والتحكم في سطوع الإضاءة الخلفية لمجموعة العدادات، والتحكم في نطاق المصابيح الأمامية، ووحدة التحكم في المصابيح الأمامية اليسرى |
| 6 | وحدة التحكم في نظام الدفع الرباعي 10A |
| 7 | وحدة التحكم في مجموعة العدادات 5A، واجهة ناقل بيانات التشخيص |
| 8 | وحدة التحكم في المصباح الأمامي الأيمن 10A، محرك تشغيل تسوية المصباح الأمامي الأيمن |
| 9 | وحدة التحكم في الوسادة الهوائية 10A، وحدة التحكم في نظام اكتشاف شغل المقعد، مصباح مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب الأمامي |
| 10 | مفتاح Tiptronic 10A، مقياس تدفق الهواء، وحدة التحكم في مضخة الوقود، وحدة التحكم في مضخة الوقود، مرحل الطاقة Motronic، وحدة التحكم في المحرك |
| 11 | مفتاح مسجل بيانات الطوارئ 5A، مرآة عداد التاكسي، مسجل السرعة |
| 12 | وحدة التحكم في باب السائق 10A، وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي |
| 13 | مفتاح إضاءة 10A، موصل تشخيصي |
| 14 | صفارة إنذار 10A |
| 15 | وحدة التحكم في الشبكة المدمجة 5A، مصباح الإضاءة الداخلية الأمامية |
| 16 | قفل الإشعال الإلكتروني 10A، وحدة التحكم في قفل عمود التوجيه الإلكتروني |
| 17 | زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 5A، وحدة ABS |
| 18 | مقاومة تسخين نظام تهوية علبة المرافق 10A (إصدار للدول ذات المناخ البارد) |
| 19 | وحدة التحكم في تثبيت السرعة التكيفي 7.5A، وحدة التحكم في مساعد ركن السيارة، وحدة التحكم في مساعد الحفاظ على المسار، وحدة التحكم في نظام القيادة الآلية لركن السيارة |
| 20 | لوحة تحكم لفتح باب المرآب 5A |
| 21 | مرآة الرؤية الخلفية الداخلية الكهروميكية 10A، مفتاح للتحكم في تدفئة المقعد، مستشعر الضغط العالي، مستشعر تلوث الهواء، مرحل مروحة التغذية، مقاومة تسخين نفث الغسالة، وحدة التحكم في المناخ، مرحل التحكم |
| 22 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 20A |
| 23 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 15A |
| 24 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 20A |
| 25 | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة 20A |
| 26 | وحدة التحكم في نظام التحكم الإلكتروني في التخميد 15A |
| 27 | مرحل مضخة الوقود 15/20A |
| 28 | وحدة التحكم في الباب الخلفي 10A، وحدة التحكم في الراحة المركزية |
| 29 | وحدة التحكم في تدفئة المقعد الخلفي 25A |
| 30 | وحدة التحكم في فتحة السقف المنزلقة 20A |
| 31 | عاكس 30 أمبير مع مقبس، 12 – 230 فولت |
| 32 | وحدة التحكم بالشبكة على متن السيارة 30A (تدفئة النافذة الخلفية) |
| 33 | مرحل نظام تنظيف المصابيح الأمامية 30A، مضخة غسيل المصابيح الأمامية |
| 34 | وحدة التحكم في تدفئة المقعد الأمامي 25A |
| 35 | وحدة التحكم في الباب الخلفي 30A |
| 36 | مفتاح تعديل دعم أسفل الظهر للمقعد 15A، زر تعديل زاوية وسادة المقعد، زر تعديل وضع مسند ظهر المقعد |
| 37 | مستشعر المجال المغناطيسي 10A للبوصلة، مستشعر المطر والضوء، مستشعر إمالة السيارة، وحدة التحكم في كاميرا الرؤية الخلفية، وحدة التحكم Climatronic، مستقبل إشارة راديو سخان السائل الإضافي، مرحل مراقبة الجهد |
| 38 | مرحل مروحة التزويد 40A، وحدة التحكم في مروحة التزويد، Climatronic |
| 39 | مفتاح متعدد الوظائف 15 أمبير (للمركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات فقط)، وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مفتاح ضوء الرجوع للخلف، وحدة ميكاترونيك علبة تروس DSG |
| 40 | مرحل شحن البطارية الثاني 15 أمبير، مضخة غسيل الزجاج الأمامي، محرك مساحة النافذة الخلفية |
| 41 | ولاعة سجائر 20 أمبير |
| 42 | مقبس 15 أمبير 12 فولت |
| 43 | وحدة التحكم في السخان المساعد 20A (فقط في حالة وجود بطارية ثانية) |
| 44 | وحدة التحكم في باب السائق والركاب 30A |
| 45 | مرحل 20 أمبير للتشغيل في وضع السخان المستقل (فقط في حالة وجود بطارية ثانية) |
| 46 | لم يتم استخدامه |
| 47 | جهاز استقبال الهاتف 10A (للمركبات المجهزة بنظام التشغيل والإيقاف فقط) |
| 48 | 5A وحدة التحكم في مجموعة العدادات (فقط في المركبات المجهزة بنظام التشغيل والإيقاف) |
| 49 | لم يتم استخدامه |
في هذا الإصدار، يكون المصهر رقم 41 عند 20 أمبير مسؤولاً عن ولاعة السجائر. وللمقابس الإضافية، يكون المصهر رقم 42 عند 15 أمبير.
صندوق مصاهر جانب الراكب فولكس فاجن باسات B6 CC
يقع على الطرف الأيمن من لوحة العدادات، تمامًا مثل الطرف الأيسر، وهو مغطى بغطاء واقٍ.
النسخة الأولى
غرض الصمامات
| 1 | مستشعر المجال المغناطيسي 5A للبوصلة (للمركبات فقط اعتبارًا من مايو 2005) |
| 2 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 5A، وحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
| 3 | مستشعر المجال المغناطيسي 5A للبوصلة (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط)، وحدة التحكم في مساعد الركن |
| 4 | وحدة التحكم التكيفية في تثبيت السرعة 5A |
| 5 | وحدة التحكم في المصباح الأمامي الأيمن 10A (للمصابيح الأمامية المزودة بمصابيح تفريغ الغاز فقط) |
| 6 | مفتاح تيبترونيك 5A |
| 7 | وحدة التحكم في الإضاءة التكيفية ونطاق المصابيح الأمامية 5A (للمصابيح الأمامية المزودة بمصابيح تفريغ الغاز فقط) |
| 8 | 5A مستشعر الضغط العالي، مستشعر مستوى زيت المحرك ودرجة الحرارة |
| 9 | مصباح مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب الأمامي 10A، وحدة التحكم في الوسادة الهوائية، وحدة التحكم في نظام اكتشاف شغل المقعد |
| 10 | وحدة التحكم في مضخة الوقود 5A |
| 11 | لم يتم استخدامه |
| 12 | وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي 10A، وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط) |
| 13 | وحدة التحكم في مساعد ركن السيارة 10A (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط) |
| 14 | وحدة التحكم في كاميرا الرؤية الخلفية 5A (للمركبات من نوفمبر 2007 فقط) |
| 15 | 5A وحدة التحكم Climatronic، وحدة التحكم في تكييف الهواء |
| 16 | مفتاح تيبترونيك 5A |
| 17 | مصباح تحذير فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 5A، وحدة التحكم في نظام ABS |
| 18 | لم يتم استخدامه |
| 19 | لم يتم استخدامه |
| 20 | لم يتم استخدامه |
| 21 | لم يتم استخدامه |
| 22 | عاكس 30 أمبير مع مقبس، 12 – 230 فولت |
| 23 | وحدة التحكم في الباب الخلفي 30A |
| 24 | وحدة التحكم في إغلاق الباب الخلفي الأيسر 30A (الإصدار) |
| 25 | وحدة التحكم في إغلاق الباب الخلفي الأيمن 30A (متغير) |
| 26 | لم يتم استخدامه |
| 27 | وحدة التحكم في تدفئة المقعد الخلفي 25A |
| 28 | وحدة التحكم في مضخة الوقود 15A (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط) |
| 29 | وحدة التحكم في باب السائق والركاب 30A |
| 30 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 20A (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط)، وحدة التحكم في نظام الراحة المركزي (للمركبات من مايو 2006 إلى أكتوبر 2006 فقط) |
| 31 | وحدة التحكم في فرامل الانتظار الكهروميكانيكية 20A (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط) وحدة التحكم في مضخة الوقود 15A |
| 32 | لم يتم استخدامه |
| 33 | مقبس 20 أمبير 12 فولت (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط) |
| 34 | وحدة التحكم في مضخة الوقود 15A |
| 35 | ولاعة سجائر 20A (للمركبات قبل أبريل 2006 فقط) |
| 36 | لم يتم استخدامه |
| 37 | لم يتم استخدامه |
| 38 | مقبس 15 أمبير 12 فولت (للمركبات فقط اعتبارًا من مايو 2006) |
| 39 | منظم تدفئة المقعد 10 أمبير، وحدة التحكم Climatronic، مرحل شحن البطارية الثاني، عنصر تسخين نفاثة الغسالة |
| 40 | مسجل بيانات الطوارئ 5A (مركبات الأجرة فقط قبل مايو 2005) |
| 41 | عداد تاكسي 15 أمبير، مرآة مع عداد تاكسي، مصباح إضاءة زر عند تنشيط الإنذار، نقطة اتصال في صندوق القفازات وحجرة الأمتعة |
| 42 | نقطة اتصال 20A في صندوق القفازات (فقط المركبات في إصدار التاكسي قبل مايو 2005) |
| 43 | وحدة التحكم عن بعد لجهاز إنذار ضد السرقة لسيارة الأجرة 5A، نقطة اتصال في صندوق القفازات وحجرة الأمتعة |
| 44 | وحدة تحكم عن بعد لجهاز إنذار ضد السرقة لسيارة الأجرة 10 أمبير، مقبس 12 فولت |
المصهر رقم 35 عند 20 أمبير هو المسؤول عن ولاعة السجائر.
النسخة الثانية
مستخدمة في السيارات من مايو 2008 فصاعدًا
فك تشفير المخطط
| 1 | وحدة التحكم 30A 2 غطاء صندوق الأمتعة (متغير فقط) |
| 2 | وحدة التحكم في غطاء صندوق السيارة 30A (المتغير فقط) |
| 3 | لم يتم استخدامه |
| 4 | لم يتم استخدامه |
| 5 | مخصص للمركبات الخاصة |
| 6 | مخصص للمركبات الخاصة |
| 7 | مخصص للمركبات الخاصة |
| 8 | مخصص للمركبات الخاصة |
| 9 | مخصص للمركبات الخاصة |
| 10 | لم يتم استخدامه |
| 11 | لم يتم استخدامه |
| 12 | لم يتم استخدامه |
كتل التتابع
تقع أسفل لوحة القيادة من جهة السائق. كما توجد وحدة التحكم بالشبكة الداخلية هناك.
تسمية العنصر
| ب 1 | مرحل إمداد الجهد الطرفي 15 (460) |
| ب 2 | حر |
| ب 3 | حر |
| ب 4 | مرحل إمداد الجهد الطرفي 30 (449) |
| ب 5 | مرحل تدفئة النافذة الخلفية، (53) |
| 6 | مرحل مزدوج القرن، (449) |
| أوت 7 | مرحل مضخة الغسالة المزدوجة رقم 1 (404) |
| ب 8 | مرحل مضخة الغسالة المزدوجة رقم 1 (404) |
| 09 | محطات التتابع X، (460) |
يُثبَّت حامل مُرحِّل إضافي بوحدة التحكم في الشبكة على متن السيارة. في المركبات المُزوَّدة بتدفئة المقاعد، تحتوي هذه الوحدة على صمامات حرارية ثنائية المعدن لعناصر التسخين.
وصف
- مرحل السخان المساعد، (53)
- حر
- مرحل مروحة الهواء النقي، (404)
- حر
- مرحل مضخة الوقود رقم 2، (404)
- مرحل غسالة المصابيح الأمامية، (53)
- مرحل إمداد الجهد الطرفي 50 (433)
- أ- الاحتياطي
- ب- الاحتياطي
- ج – المصهر الحراري رقم 1 (30 أمبير) لضبط موضع مقعد السائق
- د – المصهر الحراري رقم 2 (30 أمبير) لضبط موضع مقعد السائق
كتل تحت غطاء محرك السيارة فولكس فاجن باسات B6 CC
تقع كتلة المصهرات والمرحلات في الجزء الأيسر من حجرة المحرك وتتكون من قسمين: كتلة التثبيت وقسم للصمامات الرئيسية عالية القدرة.
كتلة التركيب
الخيار 1
تسميات الصمامات
| 1 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي 5/15A، علبة تروس DSG وحدة ميكاترونيك |
| 2 | وحدة التحكم ABS 30A |
| 3 | وحدة التحكم المركزية 20A لنظام الراحة (حتى أبريل 2006)، وحدة التحكم في نظام التعرف على المقطورة (من مايو 2006) |
| 4 | وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 5A |
| 5 | إشارة مسموعة 20A |
| 6 | ملفات الإشعال 20A مع مراحل الإخراج |
| 7 | منظم ضغط الوقود 15 أمبير، مستشعر موضع دواسة القابض 5 أمبير |
| 8 | وحدة التحكم في مروحة الرادياتير 10A، صمام توزيع الغاز، صمام مضخة القذف، صمام رفرف مشعب السحب |
| 9 | مرحل مضخة الدورة الدموية 5A |
| 10 | مرحل طاقة 10 أمبير، 2 Motronic، عنصر تسخين مسبار لامدا |
| 11 | وحدة التحكم في المحرك 25/30A |
| 12 | لم يتم استخدامه |
| 13 | لم يتم استخدامه |
| 14 | لم يتم استخدامه |
| 15 | مضخة الدورة الدموية 10A |
| 16 | وحدة التحكم في عمود التوجيه 5A |
| 17 | وحدة التحكم في لوحة العدادات 5A |
| 18 | مكبر صوت 30 أمبير، وحدة تحكم للمركبات الخاصة |
| 19 | 15/20A الوحدة الرئيسية وحدة التحكم مع شاشة عرض نظام الملاحة الراديوية |
| 20 | 20A الهاتف المحمول، التلفزيون، الأقمار الصناعية الرقمية |
| 21 | موالف تلفزيون 10A، موالف راديو رقمي عبر الأقمار الصناعية |
| 22 | وحدة التحكم في نظام الوسائط المتعددة 7.5A |
| 23 | وحدة التحكم في مروحة الرادياتير 10 أمبير، ومستشعر المجال المغناطيسي 5 أمبير للبوصلة |
| 24 | واجهة تشخيص ناقل البيانات 5/10A |
| 25 | لم يتم استخدامه |
| 26 | وحدة التحكم في المحرك 10A، مرحل الطاقة Motronic |
| 27 | لم يتم استخدامه |
| 28 | لم يتم استخدامه |
| 29 | لم يتم استخدامه |
| 30 | وحدة التحكم في السخان المساعد 20A |
| 31 | وحدة التحكم في محرك المساحات 30A |
| 32 | صمام الضغط المعزز 10A |
| 33 | منظم ضغط الوقود 15A، عنصر تسخين مستشعر لامدا |
| 34 | لم يتم استخدامه |
| 35 | مرحل 20 أمبير للتشغيل في وضع السخان المستقل |
| 36 | لم يتم استخدامه |
| 37 | لم يتم استخدامه |
| 38 | لم يتم استخدامه |
| 39 | لم يتم استخدامه |
| 40 | لم يتم استخدامه |
| 41 | لم يتم استخدامه |
| 42 | لم يتم استخدامه |
| 43 | لم يتم استخدامه |
| 44 | مضخة تشخيص نظام الوقود 10A |
| 45 | مسبار لامدا 10A |
| 46 | عنصر تسخين مسبار لامدا 10A 1 بعد المحفز |
| 47 | وحدة التحكم في الشبكة على متن السيارة 40A، مصابيح أمامية ذات شعاع منخفض، مصابيح جانبية |
| 48 | وحدة التحكم في الشبكة على متن السيارة 40A، مصابيح أمامية ذات شعاع منخفض، مصابيح جانبية |
| 49 | وحدة التحكم في مصدر الطاقة على متن الطائرة -J519- (إمداد الطرف 15) |
| 50 | مرحل شحن البطارية الثاني 60 أمبير |
| 51 | لم يتم استخدامه |
| 52 | عنصر تسخين الزجاج الأمامي 60A |
| 53 | وحدة التحكم في النظام الكهربائي على متن السيارة 50A، صندوق المصاهر الأيسر |
| 54 | 50A E/محرك هواء إضافي، مرحل شمعة التوهج |
التتابع
A1 – مرحل إمداد الجهد الطرفي 30. A2 – A4 – احتياطي
الخيار الثاني
ميعاد
| 1 | وحدة التحكم في نظام الوسائط المتعددة 7.5A |
| 2 | وحدة التحكم ABS 30A |
| 3 | إشارة صوتية 20 أمبير، وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة |
| 4 | وحدة التحكم المركزية 20A لنظام الراحة (حتى أبريل 2006)، وحدة التحكم 25A لنظام التعرف على المقطورة (من مايو 2006) |
| 5 | وحدة التحكم في البطارية 5A، وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة |
| 6 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي 5A، وحدة الميكاترونيك DSG 15A |
| 7 | وحدة تحكم 15 أمبير مع شاشة لنظام الملاحة التلفزيوني والراديو، الوحدة الرئيسية، وحدة تحكم مع شاشة لنظام الملاحة الراديوية، مثبت جهد 30 أمبير |
| 8 | وحدة الميكاترونيك 30A DSG |
| 9 | وحدة التحكم في عمود التوجيه 5A |
| 10 | مرحل مضخة الوقود 20A (محركات الديزل فقط)، وحدة التحكم في شمعة التوهج، ملفات الإشعال مع مرحلة الإخراج (الأسطوانات 1 – 4) |
| 11 | 5A وحدة التحكم في مجموعة العدادات (فقط في المركبات المجهزة بنظام التشغيل والإيقاف) |
| 12 | وحدة تحكم 5A للإلكترونيات للتحكم في الهاتف المحمول، والهوائي، وموالف التلفزيون، والقمر الصناعي الرقمي. |
| 13 | مرحل طاقة Motronic 10A، مرحل طاقة cl. 30، وحدة التحكم في المحرك |
| 14 | وحدة التحكم في المحرك 25/30A |
| 15 | واجهة تشخيص ناقل البيانات 5/10A |
| 16 | مرحل مضخة الهواء الثانوي 5 أمبير، صمام إعادة تدوير غاز العادم 10 أمبير، صمام الملف اللولبي للحد من ضغط التعزيز، عنصر تسخين مسبار لامدا |
| 17 | صمام إغلاق خزان الوقود 10 أمبير، مرحل سخان منخفض الطاقة 40 أمبير (من نوفمبر 2006) |
| 18 | مرحل تسخين 5 أمبير، مضخة سائل تبريد 10 أمبير بعد إيقاف تشغيل المحرك، وحدة تحكم في نظام تسخين الاختزال 30 أمبير |
| 19 | مكبر صوت 30 أمبير |
| 20 | مرحل مضخة الوقود المساعدة 5 أمبير، وحدة التحكم في مروحة الرادياتير، وحدة التحكم في شمعة التوهج 10 أمبير، مستشعر موضع دواسة القابض 10 أمبير، الصمام 1 لنظام توقيت الصمام المتغير 15 أمبير، منظم ضغط الوقود |
| 21 | وحدة التحكم في السخان المساعد 20A |
| 22 | وحدة التحكم في محرك المساحات 30A |
| 23 | مستشعر المجال المغناطيسي 5A للبوصلة، وحدة التحكم في شمعة التوهج، منظم حرارة نظام تبريد المحرك الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا 10A، وحدة التحكم في مروحة الرادياتير، محرك مخمد الهواء/غطاء السحب، عنصر تسخين مسبار لامدا، صمام توزيع الغاز ومشعب العادم |
| 24 | وحدة التحكم في مستشعر انبعاث أكسيد النيتروجين 10/15A، عنصر تسخين مسبار لامدا |
| 25 | وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 40A، شعاع منخفض، شعاع عالي، الأبعاد |
| 26 | وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 40A، شعاع منخفض، شعاع عالي، الأبعاد |
| 27 | عنصر تسخين الزجاج الأمامي 60A |
| 28 | محرك مضخة الهواء الثانوي 40/50A، وحدة التحكم في شمعة التوهج |
| 29 | وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 50A، مرحل تفريغ التلامس X |
| 30 | وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 50A |
لوحة الصمامات الرئيسية
وهو يتكون من الصمامات عالية القدرة، على شكل وصلات الصمامات.
الخيار 1
مخطط
نص
| 1 | 150/180 أمبير – مولد |
| 2 | محرك كهربائي 80A لتوجيه الطاقة الكهربائية |
| 3 | وحدة التحكم في مروحة الرادياتير 50/80A |
| 4 | 80/100A فتيل حراري 1 مقعد قابل للتعديل، كتلة فتيل يسار/يمين |
| 5 | صندوق المصاهر 80A على اليمين (حتى أبريل 2008)، مصهر حراري 1 لضبط مقعد السائق |
| 6 | صندوق المصاهر 80/100A يسار/يمين |
| 7 | وحدة التحكم ABS 40A |
الخيار الثاني
مخطط
وصف
| 1 | 150 أمبير – مولد |
| 2 | محرك كهربائي 80A لتوجيه الطاقة الكهربائية |
| 3 | وحدة التحكم في مروحة الرادياتير 50/80A |
| 4 | 60A فتيل حراري 1 مقعد قابل للتعديل، صندوق فتيل يسار/يمين |
| 5 | 60/80A فتيل حراري 1 مقعد قابل للتعديل، صندوق فتيل يسار/يمين |
| 6 | صندوق المصاهر 80/100A يسار/يمين |
| 7 | كابل شحن 60 أمبير للبطارية الثانية، 100 أمبير – عنصر تسخين لسخان الهواء الإضافي، مرحل تسخين عالي الطاقة |
| 8 | وحدة التحكم ABS 40A |
في المركبات ذات محركات الديزل، ستكون وحدة التحكم في شمعة التوهج موجودة أسفل صندوق المصاهر والمرحلات.
كتلة في حجرة الأمتعة
تحتوي بعض الموديلات التي تحتوي على بطارية مثبتة في صندوق الأمتعة على عناصر حماية إضافية في شكل صمامات ومرحلات.
ميعاد
| 1 | صندوق المصاهر 30A يسار/يمين |
| 2 | الصمامات 80A في لوحة التوزيع |
| 3 | 125A مصدر الطاقة لوحدة التبديل |
| 4 | وحدة التحكم في الشبكة على متن الطائرة 5A |
في الجزء الأيسر من حجرة الأمتعة خلف الزخرفة الجانبية، قد يكون هناك عدة عناصر ترحيل: 70A – ليموزين، 60A – متغير
صمامات ومرحلات فولكس فاجن باسات B6 CC. مخطط صمامات فولكس فاجن باسات B6 CC.