فورد إكسبيديشن U324 تنتمي إلى الجيل الثالث من سلسلة طرازات فورد إكسبيديشن، وقد طُوّرت في أعوام 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013، 2014، 2015، 2016، 2017. تجدون في مادتنا وصفًا للصمامات والمرحلات في فورد إكسبيديشن 3، مع مخططات كتلية وأمثلة مصورة لتصميمها وموقعها. كما نُشير إلى فتيل ولاعة السجائر.
كتلة المقصورة
في المقصورة، يقع صندوق المصاهر الرئيسي أسفل لوحة العدادات، على جانب الراكب، خلف غطاء واقٍ.
الخيار الأول (2007 – 2014)
مخطط
وصف
| 1 | 30 | نافذة السائق |
| 2 | 15 | وحدة ذاكرة جانب السائق |
| 3 | 15 | أدوات التحكم في الصوت في المقعد الخلفي، |
| راديو الأقمار الصناعية، | ||
| مزامنة® | ||
| 4 | 30 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 5 | 10 | الإضاءة الخلفية للوحة المفاتيح، |
| تمكين الصف الثالث من المقاعد، | ||
| قفل مفتاح الفرامل (BSI)، | ||
| لوحة منطقية ذكية مع الصمامات | ||
| 6 | 20 | إشارات الانعطاف |
| 7 | 10 | المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض (يسار) |
| 8 | 10 | المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض (يمين) |
| 9 | 15 | الإضاءة الداخلية |
| 10 | 15 | قم بتشغيل الإضاءة الخلفية، |
| مصابيح البرك | ||
| 11 | 10 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 12 | 7,5 | مفتاح المرآة الكهربائية، |
| مفتاح ذاكرة مقعد السائق | ||
| 13 | 5 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 14 | 10 | وحدة الباب الخلفي الكهربائية – دعم الطاقة |
| 15 | 10 | التحكم في المناخ، |
| وحدة تحديد المواقع العالمية عبر الأقمار الصناعية | ||
| 16 | 15 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 17 | 20 | أقفال الأبواب، |
| فتح الباب الخلفي، | ||
| رفع تحرير الزجاج | ||
| 18 | 20 | مقاعد الصف الثاني مدفأة |
| 19 | 25 | ماسحة خلفية |
| 20 | 15 | دواسات قابلة للتعديل، |
| قناة نقل البيانات | ||
| 21 | 15 | مصابيح الضباب |
| 22 | 15 | أضواء الحديقة |
| 23 | 15 | المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي |
| 24 | 20 | إشارة |
| 25 | 10 | مصابيح الطلب، |
| قفاز، | ||
| طنف | ||
| 26 | 10 | مجموعة لوحة العدادات |
| 27 | 20 | مفتاح الإشعال |
| 28 | 5 | راديو |
| 29 | 5 | مجموعة لوحة العدادات |
| 30 | 5 | غير مستخدم (احتياطي) |
| 31 | 10 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 32 | 10 | وحدة الوسادة الهوائية |
| 33 | 10 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 34 | 5 | غير مستخدم (احتياطي) |
| 35 | 10 | مساعدة ركن السيارة الخلفية، |
| 4×4، | ||
| كاميرا فيديو خلفية، | ||
| الصف الثاني من المقاعد المُدفأة | ||
| 36 | 5 | نظام مضاد للسرقة السلبي |
| 37 | 10 | التحكم في المناخ |
| 38 | 20 | مضخم الصوت الفرعي |
| 39 | 20 | راديو |
| 40 | 20 | مضخم الملاحة |
| 41 | 15 | نوافذ كهربائية |
| فتحات التهوية، | ||
| قوة القمر على السطح، | ||
| مرآة الرؤية الخلفية مع تعتيم تلقائي، | ||
| منفذ تيار متردد 110 فولت | ||
| 42 | 10 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 43 | 10 | منطق المساحات الخلفية، |
| مستشعر المطر | ||
| 44 | 10 | ملف مرحل شحن بطارية المقطورة |
| 45 | 5 | منطق المساحات الأمامية |
| 46 | 7,5 | التحكم في المناخ، |
| التحكم في التتابع المساعد | ||
| 47 | 30 | رافعات النوافذ الكهربائية، |
| سقف القمر | ||
| 48 | – | مرحل إضافي مع تأخير |
الخيار الثاني (2015 – 2017)
مخطط
وضع العلامات
| 1 | 30 | نافذة السائق |
| 2 | 15 | التحكم في المقعد الخلفي. |
| وحدة بوابة الوسائط المتعددة | ||
| 3 | 30 | نافذة الركاب |
| 4 | 10 | مصابيح الطلب |
| 5 | 20 | مكبر الصوت |
| 6 | 5 | التحكم الإلكتروني التلقائي في درجة الحرارة الخلفية |
| 7 | 7,5 | مرآة كهربائية، |
| مفتاح ذاكرة مقعد السائق | ||
| 8 | – | لم يتم استخدامه |
| 9 | 10 | المزامنة، |
| بوابات ذات مصعد ميكانيكي، | ||
| لوحة المعالجة الكهربائية، | ||
| عرض | ||
| 10 | 10 | مرحل بدء مساعد |
| 11 | 10 | وحدة الإدخال/التشغيل السلبية |
| 12 | 15 | الإضاءة الداخلية، |
| المصابيح | ||
| 13 | 15 | الانعطاف إلى اليمين وأضواء الفرامل |
| 14 | 15 | الانعطاف إلى اليسار وأضواء الفرامل |
| 15 | 15 | ضوء عكسي، |
| ضوء الفرامل المركزي المثبت في الأعلى، | ||
| مرآة EC | ||
| 16 | 10 | شعاع منخفض أمامي يمين |
| 17 | 10 | شعاع منخفض أمامي أيسر |
| 18 | 10 | قفل مفتاح الفرامل LED / زر البدء / الإضاءة الخلفية للوحة المفاتيح، |
| مقاعد الصف الثالث القابلة للطي كهربائياً، | ||
| إدخال اللمس السلبي للبدء | ||
| 19 | – | لم يتم استخدامه |
| 20 | 20 | مرحل القفل/الفتح |
| 21 | – | لم يتم استخدامه |
| 22 | 20 | إشارة |
| 23 | 15 | وحدة التحكم في عجلة القيادة |
| تَجَمَّع | ||
| 24 | 15 | دواسات قابلة للتعديل / عمود قابل للتعديل، |
| قناة نقل البيانات | ||
| 25 | 15 | غطاء صندوق السيارة القابل للطي |
| محرك كهربائي لفتح نافذة المصعد | ||
| 26 | 5 | اضغط لبدء التبديل |
| 27 | 20 | وحدة الإدخال/التشغيل السلبية |
| 28 | 15 | مفتاح الإشعال، |
| مفتاح قفل المفتاح | ||
| 29 | 20 | راديو، |
| نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) | ||
| 30 | 15 | أضواء الوضع الأمامي |
| 31 | 5 | تشغيل/إيقاف فرامل المقطورة. |
| 32 | 15 | فتحة التهوية |
| محرك كهربائي لرفع نافذة السائق، | ||
| عاكس الطاقة. | ||
| 33 | 10 | وحدة CCD المعلقة |
| 34 | 10 | مساعدة ركن السيارة الخلفية، |
| الكاميرا الخلفية | ||
| حافلة، | ||
| مقاعد مُدفأة | ||
| 35 | 5 | وحدة المناخ |
| مفتاح O/D | ||
| 36 | – | لم يتم استخدامه |
| 37 | 10 | وحدة 4X4 |
| 38 | 10 | مرآة EC، |
| لوقا، | ||
| دي في دي، | ||
| راديو AM/FM | ||
| 39 | 15 | شعاع عالي أمامي أيسر وأيسر |
| 40 | 10 | الوضع الخلفي/المصابيح الخلفية |
| 41 | 7,5 | وحدة التحكم في التقييد |
| 42 | – | لم يتم استخدامه |
| 43 | – | لم يتم استخدامه |
| 44 | – | لم يتم استخدامه |
| 45 | 5 | غير مستخدم (احتياطي) |
| 46 | 10 | التحكم في المناخ |
| 47 | 15 | مصابيح الضباب |
| 48 | 30 | مفتاح أوتوماتيكي للراكب الأمامي والنافذة الخلفية |
| 49 | النافذة ومرحل النافذة |
كتلة تحت غطاء المحرك
يقع في بداية حجرة المحرك. يمكن تركيب كتلة ترحيل أخرى بشكل منفصل.
الخيار 1 (2007 – 208)
مخطط
نص
| 1 | – | مرحل المروحة |
| 2 | – | لم يتم استخدامه |
| 3 | – | مرحل تدفئة النافذة الخلفية |
| 4 | 30 | مقعد الصف الثالث (جانب السائق) |
| 5 | 40 | موصل المقطورة (الفرامل الكهربائية) |
| 6 | 60 | ABS (الصمامات) |
| 7 | – | لم يتم استخدامه |
| 8 | 40 | مقاعد مدفأة/مبردة |
| 9 | 60 | ABS (مضخة) |
| 10 | 20 | مقبس في وحدة التحكم الخلفية |
| 11 | 30 | مروحة مساعدة |
| 12 | 25 | موصل المقطورة (الأضواء الجانبية) |
| 13 | 30 | موصل سحب المقطورة (شحن البطارية) |
| 14 | – | لم يتم استخدامه |
| 15 | – | لم يتم استخدامه |
| 16 | – | مرحل قابض مكيف الهواء |
| 17 | – | لم يتم استخدامه |
| 18 | – | مرحل مضخة الوقود |
| 19 | – | مرحل احتياطي |
| 20 | – | مرحل وصلة المقطورة (إشارة الانعطاف إلى اليسار) |
| 21 | – | مرحل وصلة المقطورة (إشارة الانعطاف إلى اليمين) |
| 22 | – | لم يتم استخدامه |
| 23 | 15 | مرايا مُدفأة |
| 24 | 40 | محرك المروحة |
| 25 | – | لم يتم استخدامه |
| 26 | – | لم يتم استخدامه |
| 27 | 30 | باب خلفي كهربائي |
| 28 | 40 | سخان النافذة الخلفية، |
| مرآة مُدفأة | ||
| 29 | 30 | مقعد الراكب |
| 30 | 10 | توصيل مكيف الهواء |
| 31 | 15 | أضواء الفرامل |
| 32 | 20 | مضخة الوقود |
| 33 | 20 | مصابيح احتياطية |
| 34 | 25 | قضيب سحب المقطورة (أضواء الفرامل/إشارات الانعطاف) |
| 35 | 20 | الوحدة 4×4 |
| 36 | 10 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) – تدعم الطاقة، |
| تهوية العلبة | ||
| 37 | 15 | ناقل الحركة B+ |
| 38 | 30 | مقعد الصف الثالث (جانب الراكب) |
| 39 | 50 | مضخة مع تعليق هوائي |
| 40 | 30 | محرك التشغيل |
| 41 | 20 | مقبس IP/وحدة التحكم |
| 42 | – | لم يتم استخدامه |
| 43 | 20 | محرك وحدة 4×4 |
| 44 | – | لم يتم استخدامه |
| 45 | 30 | مقعد السائق |
| 46 | 40 | بدء/بدء تشغيل الحافلة |
| 47 | 30 | نظام التعليق الهوائي – الملفات اللولبية |
| 48 | – | لم يتم استخدامه |
| 49 | 30 | مساحات/غسالات أمامية |
| 50 | 30 | PKM – إطار |
| 51 | 20 | نقطة طاقة الشحن |
| 52 | 20 | ولاعة السجائر |
| 53 | – | مرحل التعليق الهوائي |
| 54 | – | مرحل البدء |
| 55 | – | مرحل وصلة المقطورة (ضوء وقوف السيارات) |
| 56 | – | مرحل وصلة المقطورة (شحن البطارية) |
| 57 | – | بدء التتابع / بدء التشغيل |
| 58 | – | لم يتم استخدامه |
| 59 | – | مرحل PCM |
| 60 | – | صمام البدء بلمسة واحدة |
| 61 | – | ديود قابض مكيف الهواء |
| 62 | – | صمام ثنائي لمضخة الوقود |
| 63 | 15 | موصل سحب المقطورة (ضوء الرجوع للخلف) |
| 64 | – | لم يتم استخدامه |
| 65 | 10 | منطق التعليق الهوائي |
| 66 | – | لم يتم استخدامه |
| 67 | 10 | ملف المروحة |
| 68 | – | لم يتم استخدامه |
| 69 | 30 | تشغيل/بدء التشغيل – لوحة الصمامات الداخلية |
| 70 | 20 | PCM (أجهزة الاستشعار) – EFC، |
| ملف قابض مكيف الهواء | ||
| 71 | 5 | ملف الوقود، |
| ISP-R | ||
| 72 | 20 | PCM (ملفات الإشعال) |
| 73 | 5 | إشعال علبة التروس |
| 74 | 20 | PCM (أجهزة الاستشعار) – HE GO / CMS، |
| مافس، | ||
| EVMV، | ||
| سي إم سي في، | ||
| مفتاح قطع السرعة، | ||
| اختبار التشخيص الطوعي | ||
| 75 | 5 | الملف اللولبي لأطراف العجلات المتكاملة (IWE) 4×4 |
| 76 | 20 | PCM – VPWR |
| 77 | 10 | ABS منطقي، PCV مُدفأ |
الخيار الثاني (2009 – 2017)
مخطط
ميعاد
| 1 | – | مرحل الغسالة الخلفية |
| 2 | – | مرحل البدء |
| 3 | – | مرحل محرك المروحة |
| 4 | – | مرحل المساحات الخلفية |
| 5 | – | مرحل مضخة الوقود |
| 6 | – | مروحة تبريد إلكترونية |
| 7 | – | مرحل تدفئة النافذة الخلفية / تدفئة المرآة |
| 8 | – | مروحة تبريد إلكترونية |
| 9 | – | بدء/بدء التتابع |
| 10 | – | مرحل صندوق الوصلات. |
| 11 | 40 | مساند أقدام كهربائية |
| مقاعد مُدفأة | ||
| 12 | 40 | بدء/بدء، تتابع |
| 13 | 30 | مرحل البدء |
| 14 | 50 | مروحة تبريد إلكترونية |
| 15 | – | لم يتم استخدامه |
| 16 | 50 | مروحة إلكترونية |
| 17 | – | لم يتم استخدامه |
| 18 | 30 | فرامل المقطورة |
| 19 | 20 | المقبس (وحدة التحكم) |
| 20 | 20 | الوحدة 4×4 HAT 2 |
| 21 | 30 | وحدة سحب المقطورة |
| 22 | 30 | مقعد الراكب الكهربائي |
| 23 | – | مرحل قابض مكيف الهواء |
| 24 | – | مرحل ضوء علامة المقطورة |
| 25 | – | لم يتم استخدامه |
| 26 | 10 | مستشعر ALT |
| 27 | 20 | الوحدة 4×4 HAT 1 |
| 28 | 25 | مرحل ضوء علامة المقطورة |
| 29 | 10 | ملف لولبي مدمج في نهاية العجلة |
| 30 | 10 | مرحل قابض مكيف الهواء |
| 31 | 15 | ضوء الرجوع للخلف للمقطورة |
| 32 | 40 | مرحل محرك المروحة |
| 33 | 40 | منفذ تيار متردد 110 فولت |
| 34 | 30 | محرك مروحة مساعد |
| 35 | 30 | مرحل وحدة التحكم في ناقل الحركة |
| 36 | 30 | باب خلفي كهربائي |
| 37 | – | لم يتم استخدامه |
| 38 | – | لم يتم استخدامه |
| 39 | – | مرحل ضوء الرجوع للخلف للمقطورة |
| 40 | – | مرحل المروحة الإلكترونية 2 |
| 41 | 10 | وحدة التحكم في ناقل الحركة تدعم الطاقة |
| 42 | 5 | بدء/بدء التتابع |
| 43 | 10 | مفتاح تشغيل/إيقاف الفرامل |
| 44 | 20 | مرحل مضخة الوقود |
| 45 | 10 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 46 | 15 | مضخة غسالة أمامية/خلفية |
| 47 | 30 | محرك المساحات الخلفية |
| 48 | 40 | وحدة سحب المقطورة |
| 49 | – | لم يتم استخدامه |
| 50 | 30 | مرحل محرك المساحات الأمامية |
| 51 | 40 | مرحل تدفئة النافذة الخلفية / تدفئة المرآة |
| 52 | 10 | بدء/تشغيل نظام منع انغلاق المكابح |
| 53 | 5 | وحدة التحكم في الإرسال ISP |
| 54 | 5 | نظام التوجيه المعزز |
| 55 | – | لم يتم استخدامه |
| 56 | 30 | مصدر طاقة لوحة الصمامات لمقصورة الركاب R/S |
| 57 | 5 | محرك المروحة يعمل/يبدأ |
| 58 | – | لم يتم استخدامه |
| 59 | 15 | مرايا مُدفأة |
| 60 | – | لم يتم استخدامه |
| 61 | – | لم يتم استخدامه |
| 62 | – | لم يتم استخدامه |
| 63 | 25 | مروحة إلكترونية |
| 64 | 30 | لوقا |
| 65 | 20 | غير مستعمل (احتياطي) |
| 66 | 20 | مقبس مساعد (الجزء الخلفي من وحدة التحكم المركزية) |
| 67 | 40 | مقاعد الصف الأمامي مع التحكم في المناخ |
| 68 | 30 | صمامات نظام الفرامل المانعة للانغلاق |
| 69 | 60 | مضخة نظام الفرامل المانعة للانغلاق |
| 70 | 30 | مقاعد الصف الثالث القابلة للطي كهربائياً |
| 71 | 20 | مقبس مساعد / ولاعة سجائر |
| 72 | 20 | مقبس مساعد (الربع الخلفي الأيمن) |
| 73 | 20 | وحدة مناخ المقعد الخلفي |
| 74 | 30 | مقعد السائق الكهربائي |
| 75 | 25 | قوة السيارة 1 – وحدة التحكم في ناقل الحركة |
| 76 | 20 | قوة السيارة 2 – وحدة التحكم في ناقل الحركة |
| 77 | 20 | قوة السيارة 4 – ملفات الإشعال |
| 78 | – | لم يتم استخدامه |
| 79 | 15 | قوة السيارة 3 – وحدة التحكم في ناقل الحركة |
| 80 | – | لم يتم استخدامه |
| 81 | – | لم يتم استخدامه |
| 82 | 5 | مستشعر المطر |
| 83 | – | لم يتم استخدامه |
| 84 | – | لم يتم استخدامه |
| 85 | – | مرحل محرك المساحات |
صمامات ومرحلات فورد إكسبيديشن 3. مخطط صمامات فورد إكسبيديشن 3