أُنتجت سيارة فورد إسكيب من عام 2000 وحتى الآن على أربعة أجيال، مع تعديلات متنوعة على المحركات، بما في ذلك المحركات الهجينة. تُعرف أيضًا في السوق الأوروبية باسم فورد مافريك. أُنتج الجيل الأول في أعوام 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2006، و2007. وخلال هذه الفترة، خضعت السيارة لبعض التحديثات. أما الجيل الثاني، فقد جُمّع في أعوام 2008، 2009، 2010، 2011، و2012.
لم تُجرَ أي تغييرات جوهرية على التصميم، لذا فإن موقع كتل المصاهر والمرحلات ثابت في الجيلين الأول والثاني. ستجدون في مادتنا وصفًا للصمامات والمرحلات لسيارة فورد إسكيب من الجيلين الأول والثاني، مع مخططات توضيحية وصور. كما سنُشير بشكل منفصل إلى مصهر ولاعة السجائر.
صندوق المصاهر في مقصورة فورد إسكيب
يقع أسفل لوحة العدادات (الجزء السفلي من لوحة القيادة) من جهة الراكب، وهو مغطى بغطاء واقٍ. للوصول إليه، ارفعه ببساطة إلى تجويف خاص في الغطاء باستخدام مفك براغي مسطح.
الخيار 1
صورة مثال
وصف
| 1 | صمام كهرومغناطيسي 5A لتخزين بخار الوقود |
| 2 | مرحل مروحة 5 أمبير، نافذة خلفية مدفأة |
| 3 | محرك ممسحة وغسالة الباب الخلفي 10A |
| 4 | وحدة التحكم في نظام الدفع الرباعي 10A، مجموعة العدادات |
| 5 | وحدة التحكم 5A ABS وSRS |
| 6 | 10A أضواء تحذير الخطر، أضواء الرجوع للخلف |
| 7 | مضخم إشارة الترانسفوندر 10 أمبير، وحدة تحكم SRS |
| 8 | لوحة عدادات 10A، مرحل قفل ناقل الحركة |
| 9 | وحدة التحكم في المحرك 3A ومرحل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومرحل المروحة ومرحل تكييف الهواء |
| 10 | محرك مساحات 20 أمبير، محرك غسالة الزجاج الأمامي، مرحل مساحات متقطع |
| 11 | مرحل بدء التشغيل 10 أمبير، صمام الملف اللولبي للإشعال |
| 12 | راديو وساعة 5A |
| 13 | احتياطي |
| 14 | ولاعة سجائر 20 أمبير |
| 15 | الأبعاد 15 أمبير، مصابيح الإضاءة المحلية، مرحل توصيل الأسلاك للمقطورة |
| 16 | 10A لوحة العدادات، المرايا الخارجية الكهربائية، وحدة التحكم الكهربائية |
| 17 | إنجيل لوقا 15أ |
| 18 | 5A إضاءة لوحة العدادات والمفاتيح على لوحة العدادات |
| 19 | مضخم صوت 10 أمبير |
| 20 | 15A إشارات الانعطاف، إشارات الانعطاف، أضواء التحذير من المخاطر |
| 21 | أضواء علامة المقطورة 10A |
| 22 | احتياطي 15A |
| 23 | بوق 15/20 أمبير |
| 24 | 15A مصابيح الفرامل، وحدة التحكم في ABS، وحدة التحكم في المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي، صمامات الملف اللولبي لتغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
| 25 | منظم كهربائي للنافذة 30 أمبير |
| 26 | قفل مركزي 30A، وحدة تحكم كهربائية، مقاعد كهربائية |
| 27 | راديو 10A، لوحة العدادات، الإضاءة الداخلية |
| مركز التحكم الآلي | مرحل لتثبيت الأجهزة الإضافية |
المصهر رقم 14 عند 20 أمبير هو المسؤول عن ولاعة السجائر الموجودة في مقصورة الركاب.
الخيار الثاني
صورة
| 1 | مصابيح المقطورة 15A |
| 2 | راديو 5A (إضاءة خلفية) |
| 3 | 15A مصابيح وقوف السيارات الأمامية والخلفية |
| 4 | مفتاح الإشعال 10 أمبير |
| 5 | مرحل وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي 2A، مرحل مضخة الوقود، مرحل المروحة، سرعة المروحة العالية/المنخفضة #2 |
| 6 | 15A مصابيح فرامل إضافية، مصابيح فرامل، وحدة التحكم في المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي، ABS، مثبت السرعة |
| 7 | لوحة عدادات 10A، موصل تشخيص OBD، راديو، مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائيًا |
| 8 | مصابيح الضباب 15A |
| 9 | قفل مركزي 30A، مقاعد كهربائية |
| 10 | مرايا جانبية مدفأة 15A |
| 11 | إنجيل لوقا 15أ |
| 12 | راديو 15 أمبير |
| 13 | احتياطي |
| 14 | احتياطي |
| 15 | مشغل النافذة 30 أمبير |
| 16 | مضخم صوت 15 أمبير |
| 17 | شعاع منخفض 15 أمبير |
| 18 | نظام الدفع الرباعي 18A |
| 19 | نظام مضاد للسرقة 15A |
| 20 | بوق 20 أمبير |
| 21 | محرك ممسحة وغسالة الباب الخلفي 10A |
| 22 | 10A مرآة الرؤية الخلفية داخل المقصورة، لوحة العدادات |
| 23 | راديو 5A (طاقة) |
| 24 | ولاعة سجائر 20 أمبير |
| 25 | محرك غسالة وممسحة الزجاج الأمامي 20A |
| 26 | مكيف هواء 5A |
| 27 | مفتاح تثبيت السرعة 5A |
| 28 | لوحة عدادات 10A |
| 29 | ضوء الرجوع للخلف 10A |
| 30 | احتياطي |
| 31 | احتياطي |
| 32 | مرحل قفل التبديل 10A |
| 33 | وحدة تحكم SRS 15A، مؤشر إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب، مستشعر وجود الراكب |
| 34 | وحدة ABS 5A، مثبت السرعة |
| 35 | 5A مقاعد مدفأة، دفع رباعي |
المصهر رقم 24 عند 20 أمبير هو المسؤول عن ولاعة السجائر الأمامية.
الخيار 3
الصورة – مثال
| 1 | 30A غير مستخدم (احتياطي) |
| 2 | مفتاح الفرامل 15 أمبير |
| 3 | وحدة مزامنة 15 أمبير |
| 4 | 30أ لوقا |
| 5 | إضاءة خلفية للوحة المفاتيح 10 أمبير، قفل مفتاح الفرامل (BSI)، SPDJB |
| 6 | إشارات الانعطاف 20A، أضواء الفرامل |
| 7 | 10A شعاع منخفض (يسار) |
| 8 | 10A شعاع منخفض (يمين) |
| 9 | إضاءة داخلية 15 أمبير |
| 10 | الإضاءة الخلفية 15 أمبير |
| 11 | دفع رباعي 10A |
| 12 | 7.5 مفتاح المرآة الكهربائية |
| 13 | 5A غير مستخدم (احتياطي) |
| 14 | 10A FCIM (راديو بضغطة زر)، راديو الأقمار الصناعية، وحدة عرض اللوحة الأمامية |
| 15 | مكيف هواء 10 أمبير |
| 16 | 15A غير مستخدم (احتياطي) |
| 17 | 20 أمبير جميع مصادر الطاقة للمحركات وفتح بوابة الرفع وفتح نافذة الأسطوانة |
| 18 | تدفئة المقعد 20 أمبير |
| 19 | 25A مساحة النافذة الخلفية |
| 20 | موصل تشخيصي 15 أمبير |
| 21 | مصابيح الضباب 15A |
| 22 | أضواء وقوف السيارات 15A |
| 23 | شعاع عالي 15 أمبير |
| 24 | مرحل الإشارة 20 أمبير |
| 25 | إنذار الطوارئ 10A |
| 26 | مجموعة لوحة العدادات 10A |
| 27 | مفتاح الإشعال 20 أمبير |
| 28 | راديو 5A |
| 29 | 5A مجموعة العدادات |
| 30 | 5A غير مستخدم (احتياطي) |
| 31 | وحدة التحكم في الحد الأقصى 10 أمبير |
| 32 | 10A غير مستخدم (احتياطي) |
| 33 | 10A غير مستخدم (احتياطي) |
| 34 | 5A نظام منع انغلاق المكابح (ABS) |
| 35 | نظام دفع رباعي بقوة 10 أمبير، وحدة توجيه كهربائية (EPAS)، وحدة مساعدة ركن السيارة |
| 36 | جهاز إرسال واستقبال 5A PATS |
| 37 | مكيف هواء 10 أمبير |
| 38 | مضخم صوت/مضخم صوت 20 أمبير (راديو) |
| 39 | راديو 20A، مكبر صوت راديو (للملاحة فقط) |
| 40 | ولاعة سجائر 20 أمبير في الأمام |
| 41 | 15A مفتاح قفل باب السائق/الراكب، مرآة ذات تعتيم تلقائي، بوصلة، أضواء خارجية، سقف |
| 42 | 10A غير مستخدم (احتياطي) |
| 43 | 10A منطق مساحات الزجاج الخلفي، مرحل تدفئة المقعد، لوحة العدادات |
| 44 | 10A غير مستخدم (احتياطي) |
| 45 | مرحل 5A للمساحات الأمامية والمروحة |
| 46 | 7.5A OCS (الحد الأقصى)، PADI (الحد الأقصى) |
| 47 | منظم نافذة أوتوماتيكي 30 أمبير |
| 48 | مرحل تأخير الوصول |
يتم التحكم في ولاعة السجائر الأمامية بواسطة فتيل رقم 40 20A.
قد تكون الصمامات الموجودة أسفل غطاء المحرك مسؤولة أيضًا عن المقابس الخلفية والمساعدة، وهي مناسبة لجميع الأجيال. وهي مُشار إليها بالرمزين PWR1 وPWR2 في المخططات.
مرحل
قد يكون هناك بعض المرحلات على الجزء الخلفي من الوحدة، مثل:
- مرحل زجاجي مضاد للضغط
- مرحل البدء
- أبعاد التتابع
- تتابع البوق
تخطيط الصمامات في صندوق الصمامات في سيارة فورد إسكيب في حجرة المحرك
يقع على الجانب الأيسر بجوار البطارية، تحت غطاء واقٍ. بيانات المصهر والمرحل مطبوعة على اللوحة الخلفية.
| قرن | 15A جوب |
| ح/ل.ل.ح | 15A المصباح الأمامي الأيسر |
| ارتفاع/انخفاض معدل ضربات القلب | 15A المصباح الأمامي الأيمن |
| مجموعة العمل البيئية | نظام التحكم في المحرك 5A |
| لبن | نظام حقن الوقود 15A |
| وقود | مضخة وقود 20 أمبير |
| الصمام الثنائي | الصمام الثنائي |
| الصمام الثنائي | الصمام الثنائي |
| H/L-RELAY MIKRO | مرحل المصابيح الأمامية |
| إن جيه | نظام إدارة المحرك 30A، مستشعر تدفق الهواء الشامل، صمام التحكم في الخمول |
| في المقام الأول | المصهر الرئيسي 120 أمبير |
| كل شئ | مولد 15 أمبير |
| (DRL) | نظام إضاءة نهارية 15A |
| (DRLZ) | وحدة التحكم في ضوء التشغيل النهاري 15A |
| (مستقر) | ضبط نطاق المصباح الأمامي 10A |
| PWR1 | موصل 15 أمبير لتوصيل الأجهزة الإضافية |
| الضباب | مصابيح الضباب 20A |
| تكييف | قابض ضاغط مكيف الهواء 15A |
| (ABS) | نظام منع انغلاق المكابح 25A |
| PWR2 | موصل 15 أمبير لتوصيل الأجهزة الإضافية |
| IG MAIN | 40A تيار البدء |
| اتش تي ار | محرك مروحة 40A، مرحل محرك المروحة |
| بي تي إن 1 | راديو 40A، ولاعة سجائر، لوحة عدادات، مرايا خارجية كهربائية |
| (ABS) | محرك مضخة ABS 60A |
| بي تي إن 2 | راديو 40A، لوحة العدادات، مثبت السرعة، تعديل كهربائي للمقعد، بوق |
| المروحة الرئيسية | مروحة رئيسية 40/50A |
| RDEF | 30A نافذة خلفية مدفأة |
| إضافة مروحة | مروحة إضافية 40/50A |
| EEC MAIN ISO | مرحل التحكم في المحرك |
| مضخة الوقود ISO | مرحل مضخة الوقود |
| المروحة الرئيسية ISO | مرحل سرعة المروحة المنخفضة (محرك YF) رقم 1 مرحل سرعة المروحة العالية (محرك AJ) |
| إضافة مروحة ISO | مرحل سرعة المروحة العالية (محرك YF) مرحل سرعة المروحة المنخفضة (محرك AJ) |
| مرحل DEF-ISO | مرحل تدفئة النافذة الخلفية |
| ST RELAY ISO | مرحل البدء |
| إضافة مروحة 2 ISO | مرحل رقم 2 لسرعة المروحة العالية (محرك AJ) مرحل لسرعة المروحة المتوسطة (محرك YF) |
| نيبيلريلاي مايكرو | مرحل ضوء الضباب |
| مرحل تيار متردد ميكرو | مرحل قابض ضاغط مكيف الهواء |
| 1 | 25 فتيل لوحة العدادات |
| 2 | مصباح أمامي 25 أمبير |
| 3 | شعاع عالي 25 أمبير، إشارة انعطاف، إضاءة داخلية، مصابيح أمامية |
| 4 | نظام تأخير 5A لإيقاف تشغيل الطاقة لبعض الدوائر بعد إيقاف تشغيل الإشعال |
| 5 | سخان مستشعر الأكسجين 15 أمبير |
| 6 | مضخة وقود 20 أمبير |
| 7 | مرحل RUN/ACC 40A – ولاعة السجائر، ومساحة الزجاج الأمامي، ومساحة الباب الخلفي |
| 8 | وحدة التحكم في المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي 30A والحاقنات والملفات |
| 9 | مولد 15 أمبير |
| 10 | مقاعد مدفأة 30A |
| 11 | وحدة التحكم في المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي 10A |
| 12 | مقابس 20 أمبير لتوصيل أجهزة إضافية |
| 13 | مصابيح الضباب 20A (المصابيح الأمامية/المصابيح) |
| 14 | قابض كهرومغناطيسي لضاغط مكيف الهواء 15 أمبير، مرحل مكيف الهواء |
| 15 | نظام منع انغلاق المكابح 30A |
| 16* | 25 فتيل لوحة العدادات |
| 17 | دائرة بدء التشغيل 50 أمبير |
| 18 | محرك المروحة 40 أمبير |
| 19 | مرحل مساعد 40 أمبير – مضخم صوت، دفع رباعي، شعاع منخفض |
| 20 | نظام منع انغلاق المكابح 60A |
| 21 | بوق 40A، ضوء فرامل إضافي، لوحة عدادات، قفل مركزي ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا |
| 22 | مروحة المبرد 40/50 أمبير |
| 23 | مرحل تدفئة الباب الخلفي 40 أمبير، مصابيح وقوف السيارات |
| 24 | مروحة 40/50 عالية/منخفضة السرعة |
| 25 | ناور |
| ص2 | وحدة التحكم في المحرك ومرحل ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
| ر3 | مرحل مضخة الوقود |
| ص4 | مرحل مروحة الرادياتير |
| ص5 | مرحل رقم 1 سرعة المروحة العالية/المنخفضة |
| ص7 | مرحل البدء |
| ص8 | مرحل رقم 2، سرعة مروحة عالية/منخفضة |
| ر9 | مرحل ضوء الضباب (المصابيح الأمامية/الفوانيس) |
| ر1 | مرحل مكيف الهواء |
| د1 | ديود البدء |
| د2 | ثنائي مكيف الهواء |
الخيار 3
الصورة – مثال
| أ | وحدة التوجيه الإلكتروني المعزز 80A (EPAS). |
| ب | 125 لوحة الصمامات في داخل السيارة |
| 1 | تدفئة المرآة 15A |
| 2 | سخان خلفي 30 أمبير |
| 3 | مقابس 20 أمبير في الجزء الخلفي (وحدة التحكم المركزية) |
| 4 | احتياطي |
| 5 | وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) بقدرة 10 أمبير – تدعم الطاقة ومرحلات PCM وفتحة التهوية |
| 6 | مولد 15 أمبير |
| 7 | إنجيل لوقا 15أ |
| 8 | ضوء علامة المقطورة 20A |
| 9 | نظام منع انغلاق المكابح (ABS) 50A |
| 10 | مساحة الزجاج الأمامي 30A |
| 11 | بادئ 30A |
| 12 | محرك المروحة 40 أمبير |
| 13 | قابض مكيف الهواء 10A |
| 14 | مصابيح أمامية للمقطورة 15 أمبير |
| 15 | احتياطي |
| 16 | مروحة تبريد 40 أمبير 1 |
| 17 | مروحة تبريد 40 أمبير 2 |
| 18 | 20 أمبير ABS |
| 19 | مقاعد كهربائية 30A |
| 20 | مرحل محرك مكيف الهواء |
| 21أ | مرحل تدفئة النافذة الخلفية |
| 21ب | مرحل الوقود |
| 21 | مرحل المروحة |
| 21د | مرحل PCM |
| 22 | مضخة الوقود 20 أمبير |
| 23 | حاقنات الوقود 15A |
| 24 | لم يتم استخدامه |
| 25 | 5A ABS |
| 26 | ملفات الإشعال 15 أمبير |
| 27 | مصباح مؤشر عطل مكون مجموعة نقل الحركة 10A |
| 28 | مؤشر خطأ مكون مجموعة نقل الحركة 20 أمبير |
| 29 | 15 أمبير PCM |
| 30 أمبير | مرحل مروحة التبريد 1 |
| 30 ب | مرحل البدء |
| 30 درجة مئوية | مرحل مروحة التبريد الرئيسي |
| 30 د | مرحل مروحة الرادياتير 2 |
| 31أ | مرحل الضوء الخلفي |
| 31ب | لم يتم استخدامه |
| 31 درجة مئوية | مرحل المقطورة للمركبات ذات القيادة اليسرى |
| 31د | مرحل الانعطاف الأيمن للمقطورة |
| 31 شرقًا | جَرَّار |
| 31 | مرحل القفل |
| 32 | لم يتم استخدامه |
| 33 | ثنائي مكيف الهواء |
| 34 | ديود البدء |
| 35 | بدء التشغيل/الإيقاف، ضوء الرجوع للخلف، مرحل التدفئة الخلفية |
| 36 | احتياطي |
صمامات ومرحلات فورد إسكيب. مخطط صمامات فورد إسكيب.