تم إنتاج الجيل الثالث من رينو ترافيك في أعوام 2015 و2016 و2017 و2018 و2019 و2020 و2021 و2022 و2023. في هذه المقالة، سنقدم وصفًا للصمامات والمرحلات الخاصة بسيارة رينو ترافيك 3 مع مخططات كتلية وصور ومواقعها. كما سلطنا الضوء على الصمامات الخاصة بولاعة السجائر.
قد يختلف عدد الصمامات والمرحلات وعددها في الكتل عن العدد المحدد ويعتمد على سنة التصنيع ومنطقة التسليم. يرجى التحقق من المعلومات في الوثائق الفنية الخاصة بك.
كتل في المقصورة
كتلة الصمامات والمرحلات
يقع على يسار لوحة العدادات خلف حجرة التخزين.
وصف
| ف1 | 30A + ماسحة زجاج خلفي تعمل بالبطارية |
| ف2 | 10A بوق كهرومغناطيسي رئيسي |
| ف3 | 15 أمبير + مقبس ملحق في صندوق السيارة |
| ف4 | 30A + تأخير وقت إمداد طاقة البطارية لمحرك نافذة السائق |
| ف5 | 15 أمبير + مقبس توزيع الطاقة للملحقات في الخلف |
| ف6 | 5A ابدأ VSM + |
| ف7 | 15A+ بعد الإشعال، مصدر تدفئة المقعد |
| ف8 | 5A + طاقة بطارية EMM (طاقة الشحن بعد الإشعال على VSC) AVS،AUO |
| 15A + طاقة بطارية EMM (طاقة الشحن بعد الإشعال على VSC) SOP03C | |
| ف9 | 5A + إجمالي توزيع التيار |
| ف10 | 15 أمبير + مقبس ولاعة السجائر أو مقبس الملحقات الأمامي، توزيع التيار |
| ف11 | 25A + طاقة بطارية EMM (مصابيح التشغيل النهارية R، الوضع الأمامي، مصابيح أمامية عالية الشعاع R، مصابيح أمامية منخفضة الشعاع L) |
| ف12 | 5A + مصابيح الفرامل مع طاقة البطارية المتزامنة، ABS، جهاز إرسال واستقبال |
| ف13 | 10A + مصدر طاقة متزامن من البطارية للإضاءة الداخلية وتكييف الهواء |
| ف14 | مصدر طاقة بطارية متزامن 5A+، زاوية عجلة القيادة، نظام تشغيل وإيقاف السيارة بدون مفتاح |
| ف15 | 25 أمبير + بعد الإشعال، مصدر طاقة لممسحة النافذة الخلفية، ومضخة غسيل النافذة، والبوق |
| ف16 | 10A مصدر عام + بعد الإشعال |
| ف17 | 5A + بعد إشعال مصدر الطاقة لضوء الرجوع للخلف |
| ف18 | 5A + بعد مفتاح إيقاف إمداد قفل الإشعال |
| ف19 | 5A + بعد حقن الإشعال، مرحل التشغيل، BCM |
| اف20 | 5A+ بعد إمداد مفتاح الإشعال بالوسادة الهوائية، قفل عمود التوجيه |
| ف21 | 30A+ بعد مفتاح الإشعال، مصدر الطاقة لمفتاح نافذة الركاب |
| ف22 | 10A+ بعد اشتعال مضخة التوجيه المعزز |
| ف23 | مصابيح فرامل تعمل بالبطارية 15A + EMM |
| ف24 | 15A + طاقة البطارية BCM (+ طاقة البطارية حسب الوقت) |
| ف25 | 10A + طاقة البطارية BCM، وحدات التحكم الإلكترونية، نظام مراقبة ضغط الإطارات والسيارة بدون مفتاح |
| ف26 | 15 أمبير + طاقة بطارية BCM لأضواء الخطر وإشارات الانعطاف |
| ف27 | طاقة بطارية 25A + BCM لقفل العناصر القابلة للفتح |
| ف28 | طاقة البطارية 25 أمبير + EMM لمصابيح التشغيل النهارية L، وضع الرجوع للخلف، المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي L، المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض R |
| ف29 | 25A + طاقة البطارية EMM موضع لوحة الترخيص، مصابيح الضباب الأمامية والخلفية |
| اف30 | 15 أمبير + ذراع واحد يعمل بالبطارية، إنذار، إشارة صوتية |
| ف31 | 5A + طاقة من بطارية لوحة العدادات |
| اف32 | 5A + مصدر طاقة بطارية أحادي الرافعة |
| اف33 | 20 أمبير + مقبس بطارية لخطاف السحب |
| اف34 | 15A (مزودة بقضيب سحب) |
| إف35 | 5A + مفتاح طاقة البطارية، الراديو، الوسائط المتعددة، المرايا، مقبس التشخيص |
| ف36 | 5A + مرايا الرؤية الخلفية المُدفأة |
| ف37 | 10A + مرايا كهربائية مع مصدر طاقة متزامن من البطارية، وحدة محول UCE إضافية |
| ف38 | 40A + قاطع دائرة أوتوماتيكي لإمداد طاقة بطارية التاكوغراف |
| ف39 | 40 أمبير + طاقة من بطارية المساحات |
| ف40 | 20 أمبير + بطارية 1 مرحل توزيع تيار مصدر الطاقة (تدفئة وتكييف هواء) |
| ف41 | 15A + معدات توزيع الطاقة تجهيز مسبق لأجهزة إضافية |
| ف42 | سخان يعمل بالبطارية بقوة 10 أمبير + |
| ف43 | 10A + مصدر طاقة المحرك يعمل على التكيف الإضافي |
| ف44 | 25 أمبير + إمداد سخان المحرك الجاري تشغيله |
| ف45 | 25 أمبير + بعد إشعال مصدر الطاقة لوحدة تكييف الهواء الإضافية |
| ف46 | 25A+ مرحل طاقة بعد قفل الإشعال للسيارة بدون مفتاح |
| ف47 | طاقة البطارية 20 أمبير + EMM لترحيل توزيع التيار بدون تحميل |
| ف48 | – |
| ف49 | – |
| اف 50 | – |
| اف51 | – |
| اف52 | – |
| اف53 | – |
| اف54 | – |
| اف55 | – |
يعتبر الفيوز رقم 10 هو المسؤول عن تشغيل ولاعة السجائر.
كتلة التتابع
يقع على الجانب الأيمن من لوحة العدادات.
مخطط
وضع العلامات
| ر.ح3 | مرحل تنظيف الخبث 40A |
| ر.ح4 | مرحل ممسحة السرعة الثانية 40A |
| ر.ح5 | 40A + بعد مفتاح الإشعال، مصدر الطاقة لمرحل التدفئة وتكييف الهواء في مقصورة الركاب الخلفية |
| ر.ح6 | دعم مرحل مضخة مياه سخان المصفوفة 20A |
| ر.ح7 | مرحل قفل باب السائق 20A (SDO) |
| ر.ح8 | 70 أمبير + مرحل توزيع التيار رقم 1 |
| ر.ح9 | 40 أمبير + مرحل توزيع التيار رقم 2 |
| ر.ح11 | مرحل نافذة الطاقة 20A |
| ر.ح12 | مرايا 40A + مرحل تدفئة النافذة الخلفية |
| ر.ح13 | مرحل مساحة الزجاج الخلفي 40A |
| ر.ح14 | مرحل قفل الباب المركزي 20A |
| ر.ح15 | مرحل نافذة الطاقة 20A |
| ر.ح16 | 40A بعد مرحل الطاقة لمفتاح الإشعال رقم 2 (السيارات ذات البطاقة التي تعمل بدون استخدام اليدين) |
| ر.ح17 | محرك 40A يعمل + مرحل |
| ر.ح18 | – |
| ر.ح19 | – |
| ر.ح20 | – |
كتل تحت الغطاء
كتلة الصمامات والمرحلات
يقع كتلة المصهر والمرحل هذه على الجانب الأيسر، بجوار البطارية.
صورة
ميعاد
| ف1 | – | – |
| ف2 | – | – |
| ف3 | 25 | نظام منع انغلاق المكابح/نظام الثبات الإلكتروني |
| ف4 | 30 | بداية |
| ف5 | 70 | صالة الركاب 1 |
| ف6 | 70 | صالة الركاب 3 |
| ف7 | 50 | نظام منع انغلاق المكابح/نظام الثبات الإلكتروني |
| ف8 | 60 | مقصورة الركاب 2 |
| ف9 | 20 | مرايا مدفأة |
| 40 | النافذة الخلفية + المرايا المُدفأة | |
| ف10 | – | – |
| ف11 | – | – |
| ف12 | – | – |
| ف13 | – | – |
| ف14 | 15 | ضاغط مكيف الهواء |
| ف15 | 15 | مضخة الوقود |
| ف16 | 70 | وحدة التحكم في السخان |
| ف17 | 60 | كتلة عنصر التسخين |
| ف18 | 60 | كتلة عنصر التسخين |
| ف19 | 40 | مؤشر المحرك *408 وتكييف الهواء أو 450 والتدفئة مجموعة المروحة الكهربائية 1 |
| 50 | مؤشر المحرك *408 والتدفئة أو 450 وتكييف الهواء مجموعة المروحة الكهربائية 1 | |
| اف20 | 40 | لاحقة المحرك *408 وتكييف الهواء أو 450 مجموعة المروحة الكهربائية 2 |
| ف21 | – | – |
| ف22 | – | – |
| ف23 | – | – |
| ف24 | – | – |
| ف25 | – | – |
| ف26 | 25 | سخان ديزل |
| ف27 | 20 | نظام حقن المحرك |
| ف28 | 15 | نظام حقن المحرك |
| التتابع | ||
| ر1 | 20 | بداية |
| ر2 | 20 | مرحل مضخة الوقود |
| ر3 | 40 | مرحل طاقة الحقن |
| ر4 | 20 | مرحل التحكم في الضاغط |
| ر5 | – | – |
| ر6 | 70 | سرعة عالية (مجموعة مروحة بمحرك 1) |
| ر7 | 40 | سرعة منخفضة (مروحة كهربائية) |
| ر8 | 40 | سرعة عالية (مجموعة مروحة بمحرك 2) |
| الثنائيات | ||
| د1 | ضاغط مكيف الهواء | |
| د2 | – | |
وحدة الطاقة
يتم توصيل كتلة الصمامات ذات القدرة العالية بالطرف الموجب للبطارية.
نص
- توصيلات مصدر الطاقة لحماية البطارية
- توصيل محرك 300A (مولد)
- توصيلات محرك 300A (المبدئ)
- فتيل صغير 5A مع غطاء (بدء/إيقاف)
- أسلاك الكابينة 5A (بدء التشغيل/الإيقاف)
- أسلاك الكابينة 50 أمبير (خيارات تحويل KCD وKS6 أو وصلة مقطورة)
- مخصص للتحويل من قبل الشركة المصنعة للجسم.
- 35A توصيلات المحرك (التحكم في المحرك)
- كتلة توصيل المحرك
- أسلاك الكابينة 120A (نظام التوجيه المعزز)
الصمامات والمرحلات لسيارة رينو ترافيك 3. مخطط الصمامات لسيارة رينو ترافيك 3.