A doua generație a BMW X1 a debutat în septembrie 2015 la Frankfurt și Tokyo. Spre deosebire de generația anterioară, mașina era echipată cu sDrive cu tracțiune față. În mai 2019, a fost introdusă o versiune LCI restilizată. În septembrie 2019, a fost prezentat modelul xDrive25e cu un modul plug-in. În acest material, vom analiza în detaliu diagramele de siguranțe ale BMW X1 (a doua generație; mărci de caroserie F48 / F49; modificări sDrive18i, sDrive20i, xDrive20i, xDrive25i, xDrive28i, xDrive25e Hybrid, sDrive16d, sDrive20d, sDrive20i) și xDrive25i 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2022.
Aici veți găsi locațiile și fotografiile blocurilor de montaj. Dorim să menționăm separat siguranțele responsabile pentru bricheta și pompa de combustibil.
În compartimentul motor
Aici sunt trei blocuri de siguranțe, responsabile de protejarea circuitelor electrice ale vehiculului.
Modul de alimentare încorporat
Aceasta este o unitate care nu necesită întreținere, cu siguranțe și relee încorporate. Dacă unul dintre ele eșuează, întreaga unitate trebuie înlocuită.
Motoare pe benzină
Modificări: sDrive18i, sDrive20i, xDrive20i, xDrive25i, xDrive28i, xDrive25e Hybrid
| № | Descriere | Actual, A |
| 1 | cu excepția TU, PHEV: Unitate de control al motorului (DME) 20A / TU: Modul de control al încălzirii, supapă de control al presiunii uleiului, senzor de nivel de ulei 7,5A | 20A/7,5A |
| 2 | cu excepția TU, PHEV: Unitatea de control al motorului (DME) | 15A |
| 3 | cu excepția TU, PHEV: Unitatea de control al motorului (DME) | 10A |
| 4 | TU: încălzire ventilație carter, supapă de limitare a suprapresiunii (B48) / cu excepția TU, PHEV: Unitate de control al motorului (DME) | 15A |
| 5 | TU: Senzor de oxigen după catalizator, senzor de oxigen înainte de catalizator / cu excepția TU, PHEV: Unitate de control al motorului (DME) | 20A |
| 6 | cu excepția TU: Unitatea de control al motorului (DME) | 40A |
| 7 | cu excepția TU, PHEV: Ventilator de răcire a motorului | 50A |
| 8 | TU: Unitate de control al motorului (DME) | 15A |
| 9 | Gol | – |
| 10 | TU: Unitate de control al motorului (DME) | 30A |
| 11 | TU: Unitate de control al motorului (DME) | 20A |
| 14 | TU: Unitate de control al motorului (DME) | 40A |
| 18 | TU: Unitate de control al motorului (DME), actuator magnetic VANOS pe admisie, actuator magnetic VANOS pe evacuare, supapă de ventilație a rezervorului de combustibil | 10A |
Motoare diesel
Modificări: B37 – sDrive16d; B47 – sDrive18d, sDrive20d și xDrive25d
Distribuitor de putere BMW X1 (F48/F49), 2015 – 2022
Această unitate fără întreținere este instalată numai pe motoarele diesel . Modificări: B37 – sDrive16d; B47 – sDrive18d, sDrive20d și xDrive25d.
Nu. | Descriere | Curent, A
01. | Unitate de control preîncălzire, supapă de control al presiunii șinei, supapă de control al cantității, supapă de reglare a presiunii uleiului, supapă de comutare a pompei de răcire, traductor de presiune a clapetei de control al turbinei (2.0L B47 TOP), regulator de presiune de supraalimentare pentru treapta de joasă presiune (2.0L B47 20A
02. | Senzor de nivel de ulei, senzor de oxigen după catalizator, comutator de oxigen înainte de catalizator, senzor de răcire a canalului EGR, valvă de răcire a catalizatorului, valvă de răcire EGR înaintea catalizatorului Clapeta de comutare (2.0L B47 TOP) |. Unitate de control motor (
DDE ) |
Bloc siguranțe putere BMW X1 (F48/F49), 2015 – 2022
| № | Descriere | Actual, A |
| 400 | Distribuitor de putere frontal | 250A |
| 401 | Ventilator până la 400 W: releu ventilator electric 60 A / ventilator 600 W: releu ventilator electric 80 A / ventilator 800 W: releu ventilator electric 125 A | 60A |
| 402 | Servodirectie electromecanica | 125A |
| 403 | până în 06.2018: Control dinamic al stabilității (DSC) 50A / din 07.2018: Control dinamic al stabilității (DSC) 60A | 50A/60A |
| 404 | Unitate de control al caroseriei (BDC) | 125A |
| 405 | Încălzitor electric suplimentar | 100A |
| 406 | Diesel: încălzire filtru de combustibil 40A / Transmisie cu dublu ambreiaj (DCT): Releu transmisie cu dublu ambreiaj 40A / Electronică pentru controlul încălzitorului electric suplimentar din compartimentul motor 60A | 40A/60A |
În salon
Există două blocuri aici care sunt responsabile pentru protejarea circuitelor electrice ale mașinii.
Cutie siguranțe nr. 1 BMW X1 (F48/F49), 2015 – 2022
| № | Descriere | Actual, A |
| 1 | Regulatorul geamului lateral pasagerului din față | 30A |
| 2 | Regulator de lunetă din partea șoferului | 30A |
| 3 | Încuietoare ușii pasagerului față | 20A |
| 4 | Regulator geam lateral șofer | 30A |
| 5 | Geam încălzit | 30A |
| 6 | Regulator de lunetă pe partea pasagerului | 30A |
| 7 | Încuietoarea ușii șoferului | 20A |
| 8 | Gol | – |
| 9 | Panou de control al luminii, comutator central coloană de direcție / grup comutator coloană de direcție, unitate de comandă a sistemului de asistență pentru șofer cu comutator pentru lumini de avarie | 5A |
| 10 | Conector de diagnosticare | 7,5A |
| 11 | Sistem de încălzire și aer condiționat, modul funcțional hayon (din 07.2017) | 7,5A |
| 12 | Unitate electronică a sistemului de deschidere a portbagajului fără contact, unitate de comunicare telematică, unitate electronică a ușilor exterioare șofer/pasager | 5A |
| 13 | Semnal sonor (bip) | 15A |
| 14 | Gol | – |
Bloc siguranțe nr. 2 BMW X1 (F48/F49), 2015 – 2022
| № | Descriere | Actual, A |
| 30 | Gol | – |
| 31 | Gol | – |
| 32 | Unitate de control al caroseriei (BDC) | 40A |
| 33 | Gol | – |
| 34 | Treapta de ieșire a ventilatorului încălzitorului | 40A |
| 35 | Unitate de control al caroseriei (BDC) | 50A |
| 37 | Buton frână de parcare | 5A |
| 38 | Sirena cu senzor de rulare de securitate | 5A |
| 39 | Centru funcțional în acoperiș (panou de comandă) | 5A |
| 40 | Control dinamic al stabilității (DSC) | 5A |
| 41 | Unitate de control al grupului de instrumente | 5A |
| 42 | Receptor telecomandă | 5A |
| 43 | Centru funcțional în acoperiș (panou de comandă) | 30A |
| 44 | Far dreapta | 20A |
| 45 | fără frână de parcare electromecanică: Control dinamic al stabilității (DSC) 30A / cu frână de parcare electromecanică: Control dinamic al stabilității (DSC) 40A | 30A/40A |
| 46 | Sistem de decontaminare a vaporilor de benzină (NVLD) | 5A |
| 47 | până în 02.2016: Distribuție longitudinală a momentului (LMV) 30A/s 03.2016: Far stânga 20A | 30A/20A |
| 48 | Unitate de control al sistemului de reducere catalitică selectivă (SCR). | 30A |
| 49 | Clapeta electronică a tobei de eșapament, electronica de control al încălzirii auxiliare nr. 2 | 5A |
| 50 | Acționare jaluzele radiatorului, senzor de control pentru radiatorul catalitic (cu excepția PHEV) | 5A |
| 51 | Ventilator pe placa de baza | 5A |
| 52 | Oglinda retrovizoare electrocroma | 5A |
| 53 | Senzor de control automat al poluării aerului ambiental (AUC). | 5A |
| 54 | Servodirectie electromecanica | 5A |
| 55 | Cameră spate, asistent parcare | 5A |
| 56 | Distribuția longitudinală a momentului (LMV), Generatorul de sunet pentru automobile (PHEV), Generatorul de sunet pentru automobile nr. 2 (PHEV) | 5A |
| 57 | Gol | – |
| 58 | Centru comutator coloană de direcție / grup comutator coloană de direcție | 10A |
| 59 | Sistem video de asistență pentru șofer (KAFAS) | 5A |
| 60 | Sistem de echipamente suplimentare | 5A |
| 61 | Unitate principală (sistem audio, sistem de navigație) | 20A |
| 62 | Lumină interioară față, senzor ploaie/lumină/soare, iluminare oglindă în parasolar, iluminare scaune al treilea rând, iluminare decorativă, iluminare decorativă în tabloul de bord, iluminare decorativă în uși | 5A |
| 63 | Priză de conectare electrică a remorcii | 20A |
| 64 | Gol | – |
| 65 | Brichetă față BMW X1 (priză 12V), priză (sub torpedo) | 20A |
| 66 | Electronica de control al pompei de combustibil (siguranță pompei de combustibil BMW X1) | 20A |
| 67 | înainte de 06.2017: Oglindă retrovizoare pe partea pasagerului 7,5A / din 07.2017: Oglindă retrovizoare pe partea pasagerului 5A | 7,5A/5A |
| 68 | Touchbox, controler (CON), Hub USB, conector de încărcare USB #3 | 5A |
| 69 | înainte de 06.2017: Oglindă retrovizoare pe partea șoferului 7,5A / din 07.2017: Oglindă retrovizoare pe partea șoferului 5A | 7,5A/5A |
| 70 | Iluminare portbagaj, iluminare torpedo, buton pentru portbagaj pe interiorul hayonului | 5A |
| 71 | Unitate de control al grupului de instrumente | 7,5A |
| 72 | Releu ventilator electric, deschidere; Ventilator de până la 400 W: modul de putere încorporat | 5A |
| 73 | Bloc de supape de reglare a lățimii spătarului scaunului șoferului, bloc supapă de susținere lombară a scaunului șoferului, comutator de reglare a lățimii spătarului scaunului șoferului | 10A |
| 74 | Motor pe benzină (TU): Pompă de lichid de răcire a turbocompresorului | 7,5A |
| 75 | Bloc de supape de reglare a lățimii spătarului scaunului pasagerului, bloc supapă de susținere lombară a scaunului pasagerului, comutator de reglare a lățimii spătarului scaunului pasagerului | 10A |
| 76 | din 06.2017: Lumina interioara fata | 5A |
| 77 | Senzor de oxid de azot după convertizor catalitic (SCR) | 10A |
| 78 | Unitate de control al sistemului de reducere catalitică selectivă (SCR). | 15A |
| 79 | Placă de bază, slot de încărcare fără fir, amplificator de antenă pentru slotul de încărcare fără fir | 5A |
| 80 | Lumina interioara fata | 5A |
| 81 | Unitate de control transmisie | 15A |
| 82 | Selector cutie de viteze | 5A |
| 83 | până la 06.2016: Unitate de control motor 5A / din 07.2016: Unitate de control motor 7,5A | 5A |
| 84 | Transmisie manuală: Modul de ambreiaj sau transmisie cu dublu ambreiaj (DCT): Unitate de control al transmisiei cu dublu ambreiaj, releu transmisie cu dublu ambreiaj | 5A |
| 85 | Oglinda retrovizoare electrocroma | 5A |
| 86 | Gol | – |
| 87 | Gol | – |
| 88 | Gol | – |
| 89 | Gol | – |
| 90 | Acționare electrică a hayonului | 5A |
| 91 | Gol | – |
| 92 | Sistem de echipamente suplimentare | 10A |
| 93 | Gol | – |
| 94 | Deblocarea de la distanță a spătarului banchetei din spate | 20A |
| 95 | Bloc comutator de reglare a poziției scaunului pe partea pasagerului | 30A |
| 96 | Blocare capac portbagaj | 10A |
| 97 | Unitate de control suplimentară a electronicii caroseriei | 5A |
| 98 | Gol | – |
| 99 | Gol | – |
| 100 | PHEV: pachet de baterii de înaltă tensiune | 5A |
| 101 | Dispozitiv de identificare, modul car sharing (CSM) | 5A |
| 102 | Gol | – |
| 103 | Far dreapta | 20A |
| 104 | Farul din stanga | 20A |
| 105 | Gol | – |
| 106 | Gol | – |
| 107 | până în 06.2017: Acționare electrică a hayonului / din 07.2017: Modul funcțional hayon | 40A |
| 108 | din 03.2020: Modul funcțional hayon | 30A |
| 109 | Releu bistabil (Bi-Stable) | 5A |
| 110 | Releu bistabil (Bi-Stable) | 5A |
| 111 | Releu bistabil (Bi-Stable) | 5A |
| 112 | Gol | – |
| 113 | PHEV (din 06.2016): Alimentare pentru electronica hibridă a rezervorului sub presiune | 10A |
| 114 | Gol | – |
| 115 | PHEV: Încărcare electronică confortabilă (KLE) | 5A |
| 116 | Gol | – |
| 117 | Gol | – |
| 118 | Gol | – |
| 119 | Modul de conectare a echipamentului electric al remorcii | 20A |
| 120 | Modul de conectare a echipamentului electric al remorcii | 20A |
| 121 | Conector de încărcare USB #4 | 7,5A |
| 122 | PHEV: Generator terminal de oprire de urgență | 5A |
| 123 | PHEV: Compresor electric de aer condiționat, încălzire electrică suplimentară | 5A |
| 124 | PHEV: Managementul electronic al vehiculelor electrice (EME) | 10A |
| 125 | Gol | – |
| 126 | Gol | – |
| 127 | Modul de încălzire a scaunului șoferului (echipament de bază), modulul scaunului șoferului (echipament maxim) | 30A |
| 128 | Modul de încălzire a scaunului pasagerului din față | 30A |
| 129 | Amplificator HiFi | 30A |
| 130 | Benzină: Pompă de lichid de răcire a circuitului de răcire la temperatură joasă | 10A |
| 131 | Distribuție longitudinală a cuplului (LMV), pompă de ulei de transmisie (PHEV) | 30A |
| 132 | Priză 12V sub cotieră, priză spate (din 06.2018), priză în portbagaj | 2 |
Siguranțe și relee BMW X1 (F48/F49), 2015 – 2022. Schema siguranțe BMW X1 (F48/F49), 2015 – 2022.