Autorijden in Duitsland is gemakkelijk als u alle regels, voorschriften en borden kent. Hier vindt u alles wat u moet onthouden voordat u op pad gaat.
Voor velen kan autorijden in Duitsland de beste ervaring zijn sinds het Formule 1-circuit. Met eersteklas veiligheidsvoorschriften, strenge (maar redelijke!) boetes voor verkeersovertredingen en een ongeëvenaard snelwegsysteem heeft Duitsland de auto-industrie naar een hoger niveau getild. Maar als u niet bekend bent met verkeersborden of verkeersregels, kan autorijden in het land lastig zijn. Van het halen van uw rijbewijs en het kopen van een auto tot verkeersborden en aanbevolen snelheidslimieten, hier is alles wat u moet weten voordat u achter het stuur kruipt:
Rijden in Duitsland
Duitsers houden van hun auto’s. In 2022 telden de officiële statistieken van de Federale Wegvervoerautoriteit (Amtliche Statistik im Kraftfahrt-Bundesamt) ongeveer 67,7 miljoen gemotoriseerde voertuigen, waaronder 48,5 miljoen personenauto’s (bron: in het Duits). Dit betekent grofweg dat 58% van de bevolking een eigen auto heeft.
De Federal Road Transport Authority (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) is de belangrijkste regelgevende instantie voor autorijden in Duitsland. Het beheert de voertuigregistratie, keurt nieuwe voertuigtypen goed en heeft tot doel de verkeersveiligheid in Duitsland en Europa te verbeteren.
Net als in de meeste andere Europese landen beweegt het verkeer zich aan de rechterkant van de weg en wordt er aan de linkerkant ingehaald. In de regel hebben bestuurders die rechts rijden voorrang.
Een van de grootste verschillen tussen Duitsland en andere landen is hoe streng de snelheidslimiet (Tempolimit) is op de Autobahn. Het land is er trots op dat er slechts een aanbevolen snelheidslimiet van 130 km/u geldt. In 2019 reed bijna 30% van de voertuigen sneller dan dit.
Ondanks de snelheid lijkt autorijden in Duitsland relatief veilig. In 2021 werd in de afgelopen 60 jaar een recordaantal verkeersongevallen, gewonden en dodelijke slachtoffers geregistreerd.
De afgelopen jaren zijn er oproepen geweest voor een verplichte snelheidslimiet om de CO2-uitstoot en de luchtvervuiling terug te dringen. Voorlopig debatteren Duitse politici nog steeds over de kwestie. Momenteel kunnen alleen staten en gemeenten lage-emissiezones aanwijzen om de klimaatverandering terug te dringen.
Wie mag autorijden in Duitsland?
Technisch gezien mogen kinderen ouder dan 15 jaar in Duitsland autorijden. De minimale rijleeftijd is 17 jaar onder begeleiding en 18 jaar voor zelfrijden.
Burgers van de Europese Unie (EU) en de Europese Economische Ruimte (EER) kunnen hun rijbewijs blijven gebruiken.
Burgers van andere landen (d.w.z. onderdanen van derde landen) kunnen hun buitenlandse licenties en registraties gebruiken tijdens de eerste zes maanden van verblijf in Duitsland. Daarna zullen ze het moeten inwisselen voor een Duits rijbewijs.
Duits rijbewijs
In Duitsland wordt een standaard EU-rijbewijs (Führerschein ) gebruikt, vergelijkbaar met een creditcard. Het bevat uw persoonlijke gegevens (zoals naam en geboortedatum) en informatie over welke voertuigen u mag besturen. Opgemerkt moet worden dat Führerschein een document is en Fahrerlaubnis zelf een rijbewijs is.
Er zijn vijf hoofdklassen rijbewijzen in het land:
| Categorie | Type voertuigen |
| A | motorfietsen (Motorfahrrad ) en bromfietsen |
| B | auto’s |
| C | alle lichte en zware bedrijfswagens |
| D | bussen met acht of meer zitplaatsen |
| L&T | kleine en grote trekkers |
Ook zijn er speciale vergunningen voor het besturen van taxi’s, heftrucks, personenvervoer en brandweerwagens.
Je kunt rijlessen volgen bij een rijschool (Fahrschule ). Rijbewijzen worden afgegeven door plaatselijke rijbewijsbureaus (Führerscheinstellen ) en zijn 15 jaar geldig.
Een rijbewijs behalen in Duitsland
Je moet 18 jaar zijn om je eerste rijbewijs te halen en minimaal 20 jaar om een motorrijbewijs te krijgen. Vereisten zijn onder meer het volgen van een rijschool en het behalen van schriftelijke en praktische tests. Het schriftelijke examen kost ongeveer 20 euro, het praktijkexamen ongeveer 120 euro.
Daarna heb je een proeftijd van twee jaar. Uw rechten kunnen worden ingetrokken als u gedurende deze periode meerdere ernstige overtredingen begaat. Na deze twee jaar ontvang je een volledig rijbewijs.
Omruilen van een buitenlands rijbewijs
Onderdanen van derde landen moeten na zes maanden verblijf in het land hun rijbewijs omwisselen voor een Duits rijbewijs. Dit kunt u doen bij uw plaatselijke rijbewijskantoor.
De documenten die u moet verstrekken, zijn onder meer:
- Officieel identiteitsbewijs (zoals een identiteitskaart of paspoort)
- Inwonersregistratiecertificaat
- Een recente foto die voldoet aan de normen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO/OACI)
- Origineel buitenlands rijbewijs en bewijs dat deze nog geldig is
- Duitse vertaling (tenzij de uitvaardigende autoriteit afziet van de vertaalvereiste)
- Certificaat van voltooiing van de EHBO-cursus
Afhankelijk van het rijbewijs moet u ook slagen voor een gezichtstest of een medisch en psychologisch onderzoek.
Chauffeurs met een beperking
Als u een handicap heeft en in Duitsland wilt autorijden, raden wij u aan lid te worden van de Federatie van Gehandicapte Autobezitters (Bund Behinderter Auto-Besitzer – BBAB).
Hoewel de jaarlijkse contributie € 30 bedraagt, kan deze non-profitorganisatie waardevolle informatie en hulpmiddelen bieden voor gehandicapte bestuurders.
Een rijbewijs halen terwijl je leeft met een beperking
Afhankelijk van de ernst van uw handicap kunt u in Duitsland nog leren autorijden en actief verkeersdeelnemer zijn. Uw licentie kan beperkingen hebben of aan bepaalde voorwaarden voldoen. Het kan bijvoorbeeld beperkt zijn tot een bepaald type voertuig of een voertuig dat is uitgerust met adaptieve apparaten.
Voordat u zich aanmeldt voor rijlessen, moet u een rijbewijs voor gehandicapten aanvragen bij uw plaatselijke provincie- of stadskantoor. Daar bepalen zij of u een medische keuring, technische ombouw van het voertuig of een speciaal rijexamen nodig heeft.
U ontvangt dan een verkeersveiligheidscertificaat waarmee u zich kunt inschrijven bij een betaalbare rijschool met passend uitgeruste of aangepaste voertuigen.
Gereserveerde parkeerplaatsen
Na het behalen van uw rijbewijs kunt u bij uw plaatselijke verkeersbureau een gehandicaptenparkeervergunning (Behindertenparkplatz-Ausweis ) aanvragen. Hiermee kunt u parkeren op speciaal aangewezen plaatsen voor mensen met een handicap (Behindertenparkplatz ). Ook chauffeurs die regelmatig passagiers met een beperking vervoeren, kunnen deze pas aanvragen.
Afhankelijk van uw situatie kunt u één van de volgende twee parkeervergunningen krijgen:
- Het blauwe token (Blauer Parkausweis ) is geldig in Duitsland en de EU. Hiermee kunt u parkeren op beschikbare parkeerterreinen, parkeren of stoppen in zones zonder parkeerverbod, en gratis parkeren op parkeerplaatsen met meter, zonder tijdslimiet.
- Een oranje parkeervergunning (Orange Parkausweis ) is alleen geldig in Duitsland. Hiermee kunt u parkeren of stoppen in zones zonder parkeerverbod, maar ook gratis parkeren in gebieden met parkeermeters zonder tijdslimiet. Met een oranje kaart kunt u geen gebruik maken van beschikbare parkeerplaatsen.
Parkeervergunningen voor mensen met een beperking zijn gratis.
Voertuigen aangepast voor mensen met een handicap
Er zijn veel dealers in Duitsland waar u een betaalbare auto kunt kopen. Als u echter al een auto heeft, kan deze ook worden omgebouwd zodat deze beter toegankelijk is voor gehandicapten. Opties zijn onder meer draaibare stoelen, rolstoelhellingen, stuurinrichtingen en handmatige gas- en rembedieningen.
Voor het aanpassen van uw voertuig kunt u contact opnemen met uw plaatselijke aanpassingsspecialist (Fachbetriebe zum Behindertenumbau ). Neem contact op met het Verband der Fahrzeugumrüster für mobilitätseingeschräntek Personen – VFMP om erachter te komen of er een ombouwwerkplaats bij u in de buurt is. Indien nodig kunnen zij u ook helpen bij het vinden van financiering.
Voertuigregistratie en onderhoud
Alle auto’s en motorfietsen moeten worden geregistreerd bij de voertuigregistratie-autoriteiten (Kfz-Zulassungsbehörde ). Zelfs als u in Duitsland van stad naar stad verhuist, moet u uw voertuig uitschrijven en opnieuw registreren.
Elke stad heeft zijn eigen registratiekantoor (Zulassungsstelle ), en in veel steden is het mogelijk om een voertuig online te registreren.
Daarna ontvangt u kentekenplaten. Ze bevatten één tot drie letters die aangeven welke stad de kentekenplaten heeft uitgegeven en een identificatienummer dat bestaat uit één of twee letters en maximaal vier cijfers. In het midden komt een sticker met vermelding van het passeren van de technische keuring.
Volgens de wet moet u iedere twee jaar een APK laten doen nadat u twee jaar een motor en drie jaar een auto heeft gehad. Als het voertuig niet door de APK komt, moet u binnen één maand de gebreken verhelpen en opnieuw de APK doorstaan. De twee meest voorkomende keuringen in Duitsland zijn TÜV en DEKRA.
De prijs is afhankelijk van de staat, het type voertuig en de keuring, maar de geschatte kosten liggen tussen de 65 en 80 euro voor motorfietsen en 120 en 210 euro voor auto’s.
Rijkosten in Duitsland
Het bezitten van een auto kan een tweesnijdend zwaard zijn. Aan de ene kant geeft het je vrijheid, maar aan de andere kant kan het duur zijn. Kosten omvatten:
- Onderhoud – een technische inspectie om de twee jaar kan tussen de € 65 en € 210 kosten, afhankelijk van het type voertuig en uw woonland
- Registratie – autoregistratie kost tussen de 26 en 42 euro, en een kenteken kost tussen de 10 en 40 euro. Er kunnen extra kosten in rekening worden gebracht voor uitschrijving, eigendomsoverdracht en herregistratie.
- Belasting – De jaarlijkse motorrijtuigenbelasting is afhankelijk van het type voertuig en de CO2-uitstoot, maar ligt doorgaans tussen de € 100,- en € 130,-. Met deze motorrijtuigenbelastingcalculator kunt u uw jaarlijkse belastingaanslag berekenen.
- Verzekering – Afhankelijk van uw voertuig, polis en verzekeringsmaatschappij kan een autoverzekering in Duitsland tussen € 100 en € 1.000 per jaar kosten.
- Tolwegen – Er zijn in Duitsland geen tolwegen voor particuliere voertuigen. Er zijn echter twee tunnels in het land waar u moet betalen als u een voertuig bestuurt dat 7.500 ton of meer weegt. Dit zijn de Herrentuneltunnel en de Varnovtunnel , die doorgaans minder dan 10 euro kosten.
- Brandstofkosten – Dit overzicht kan u een idee geven van de huidige brandstofprijzen . Voor elektrische voertuigen (Elektrofahrzeuge ) kunt u gemiddeld 1.000 euro per 20.000 km uitgeven.
Rijregels en boetes in Duitsland
Duitsers nemen de verkeersveiligheid heel serieus. Zo moet u bijvoorbeeld altijd een gevarendriehoek en een EHBO-doos in uw auto hebben. Een autoverzekering is wettelijk verplicht en wegrijden na een ongeval (zelfs als er één auto bij betrokken is) levert een boete op. Er zijn honderden verzekeringsmaatschappijen in Duitsland, waaronder DA Direkt.
Er zijn nog meer verkeersveiligheidsregels:
- Privévoertuigen kunnen niet meer passagiers vervoeren dan er veiligheidsgordels zijn. Daarnaast moeten passagiers te allen tijde veiligheidsgordels of rolstoelbevestigingen (gebruikers) dragen.
- Kinderen jonger dan drie jaar moeten in een kinderzitje op de achterbank van de auto zitten. Kinderen jonger dan 12 jaar of kleiner dan 150 cm mogen niet op de passagiersstoel voorin zitten.
- Helmen zijn verplicht voor alle motorrijders en piloten. Als je om religieuze redenen geen helm kunt dragen, kun je niet motorrijden.
- De meeste personenauto’s moeten winter- of all-seasonbanden hebben als de weersomstandigheden dit vereisen. Gemotoriseerde rolstoelen vormen een uitzondering.
Alle verkeersregels in Duitsland zijn te vinden in de Verkeersregels (Straßenverkehrs-Ordnung – StVO) en de Wegenverkeerswet (Straßenverkehrsgesetz – StVG).
Boetes
In Duitsland bestaan er boetes (Bußgeld ) en een systeem van strafpunten om roekeloze bestuurders af te schrikken. Deze punten worden Punten in Flensburg (Punkte in Flensburg ) genoemd omdat de KBA is gevestigd in Flensburg, Duitsland.
Als u een kleine overtreding van de verkeersregels begaat, krijgt u een boete (door rood licht rijden kost u bijvoorbeeld minimaal 90 euro). Bij ernstige overtredingen kunt u ook één of meer punten verdienen.
Afhankelijk van hoeveel punten je hebt gescoord, zijn er verschillende gevolgen . Voor bijvoorbeeld vier of vijf punten krijgt u een schriftelijke waarschuwing. Zodra u acht punten heeft verzameld, wordt uw rijbewijs ingetrokken en krijgt u te maken met andere gevolgen op basis van uw daden (zoals een rijverbod).
Chauffeurs die vrijwillig een rijopleiding volgen, krijgen één punt, dat van hun kaart wordt afgetrokken. Dit kan slechts eens in de vijf jaar en alleen als je tussen de één en vijf punten hebt gescoord.
Dat betekent echter niet dat als je eenmaal een punt hebt verdiend, je er voor altijd aan vastzit. Flensburg-punten zijn geldig voor:
- Administratieve overtredingen met één punt worden na tweeënhalf jaar verwijderd
- (Administratieve) overtredingen met twee punten worden na vijf jaar geschrapt
- Overtredingen met drie punten worden na tien jaar geschrapt
Algemene verkeersregels in Duitsland
De Duitsers bewegen zich aan de rechterkant van de weg en halen links in. Op kruispunten en kruispunten hebben automobilisten die naar rechts rijden voorrang, tenzij anders aangegeven door verkeersborden.
Andere algemene verkeersregels zijn onder meer :
- U moet de snelheidslimiet volgen die op de borden staat aangegeven
- In slechte omstandigheden of op plaatsen waar dit verboden is, is inhalen niet toegestaan
- Chauffeurs moeten een veilige afstand bewaren om ongelukken te voorkomen. Het wordt aanbevolen om een afstand van drie seconden aan te houden
- Als u betrokken raakt bij een ongeval , moet u aangifte doen bij de politie
- Als er meer dan één voertuig bij een ongeval betrokken is, moet u persoonlijke en verzekeringsgegevens met de andere partij delen
- Rijden onder invloed ( DUI) is verboden. In Duitsland geldt een alcoholpromillagelimiet van 0,5 ppm. Beginnende bestuurders en personen onder de 21 jaar mogen geen alcohol drinken.
Snelheidslimieten in Duitsland
De verkeerspolitie (Autobahnpolizei ) is verantwoordelijk voor de handhaving van de wetten tegen roekeloos rijden op de Duitse autobanen. Ook langs snelwegen en in woonwijken worden flitspalen geplaatst.
Niet alle Duitse wegen hebben snelheidsborden; Er wordt van je verwacht dat je de beperkingen op elk specifiek gebied kent. In woonwijken is de snelheid doorgaans beperkt tot 30 km/uur, en op de meeste stedelijke wegen tot 50 km/uur. Op landwegen (Landstraße ) en snelwegen (Schnellstraße ) geldt een snelheidslimiet van 100 km/u. Op de meeste snelwegen bedraagt de aanbevolen snelheid 130 km/u.
Automobilisten negeren deze snelheidsaanbeveling op de snelweg vaak. In 2019 meldde Zeit Online dat bijna 30% van de auto’s een snelheid van meer dan 130 km/u reed, en dat de snelste 10% een gemiddelde snelheid van 185 km/u had.
De Duitse verkeersregels staan het rijden met zulke hoge snelheden echter alleen toe als het voertuig constant onder controle is. Bovendien moet u uw snelheid aanpassen aan de weg, het verkeer, het zicht en de weersomstandigheden. Met andere woorden: je kunt niet zo snel rijden dat je ongelukken veroorzaakt en zo langzaam dat je gevaar of files veroorzaakt (Stau ).
Rijden onder invloed van alcohol
Rijden onder invloed is ten strengste verboden . Ervaren bestuurders kunnen een alcoholpromillage van 0,5 ppm hebben. Afhankelijk van je lengte, stofwisseling en soort drankje komt dit neer op ongeveer één drankje per uur.
Als u wordt betrapt op rijden onder invloed en dit is uw eerste overtreding, kunt u een boete van 500 euro, twee Flensburg-punten en schorsing van uw rijbewijs voor een maand verwachten. Dit loopt op tot € 1.000 en € 1.500 voor de tweede en derde overtreding, plus vier of zes punten op uw rijbewijs.
Bestuurders met een alcoholpromillage van 1,1 ppm of hoger mogen zes maanden niet rijden. Als het alcoholniveau hoger is dan 1,6 ppm, moet u een medisch en psychologisch onderzoek ondergaan. En als u een ongeluk krijgt terwijl u onder invloed van alcohol rijdt, kunt u in de gevangenis belanden.
Er geldt een nultolerantiebeleid voor bestuurders onder de 21 jaar of voor bestuurders met minder dan twee jaar rijbewijs. Als u tijdens uw proeftijd wordt betrapt met alcohol in uw systeem, ontvangt u twee punten en een boete van € 250.
De gevolgen van rijden onder invloed van drugs zijn zeer vergelijkbaar. Drugs zijn illegaal in Duitsland, dus je kunt zelfs vervolgd worden voor het bezit ervan (waarop een gevangenisstraf van vijf jaar staat).
Bedenk dat u nooit onder invloed van welk middel dan ook achter het stuur mag kruipen, hoe nuchter of bekwaam u zich ook voelt.
Wetten op afgeleid rijden
Het is verboden elektronische apparaten te gebruiken tijdens het rijden . Het gebruik van luidsprekersystemen of stembediening en voorlezen is toegestaan.
Mensen die betrapt worden op het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden, krijgen een boete van minimaal € 100 ,- en één strafpunt op hun rijbewijs.
Rijden zonder rijbewijs
Als u uw rijbewijs thuis vergeet, krijgt u een boete van 10 euro. Rijden zonder geldig rijbewijs is echter een strafbaar feit. In dit geval kunt u rekenen op hoge boetes en maximaal een jaar gevangenisstraf. De politie kan ook uw auto in beslag nemen.
Duitse verkeersborden
Zoals met alles wat met verkeer te maken heeft, somt de StVO alle verkeersborden op . In Duitsland hebben verkeersborden gestandaardiseerde vormen en kleuren, evenals pictogrammen en symbolen die gemakkelijk te begrijpen zijn.
Tekenen kunnen worden onderverdeeld in vier categorieën :
| Soort teken | Fysieke kenmerken | Beschrijving/voorbeelden |
| Waarschuwingssignalen | Driehoekig met een rode buitenrand | Waarschuwingen voor gevaarlijke situaties (bijvoorbeeld een spoorwegovergang) of het markeren van gebieden waar het niet mag betreden |
| Borden die bevelen geven | Er is geen enkel patroon, vaak blauwe ronde markeringen | Ze vertellen je wat je moet doen, bijvoorbeeld in welke richting je moet gaan, of wie er gebruik mag maken van de weg (bijvoorbeeld ruiters). Wegmarkeringen (witte lijnen) maken ook deel uit van richtingsborden (bijvoorbeeld zebrapaden). |
| Informatieborden | Vierkant of rechthoekig | Geef informatie over de weg waarop u zich bevindt of de richting die u op wilt. Bijvoorbeeld voorrangswegen, parkeerzone of “sla linksaf om naar Berlijn te gaan”. |
| Verkeersregelapparatuur | Rood en wit gestreept, soms met zwaailichten | Alleen geïmplementeerd als u extra voorzichtig moet zijn tijdens het rijden in Duitsland (tijdelijk) |
Er zijn ook extra karakters die niet in deze categorieën vallen. Denk hierbij aan bordjes die aangeven dat dit een autovrije zone is of dat je maar twee uur mag parkeren.
Informatie over verkeer in Duitsland
Files, ongelukken, wegwerkzaamheden en langzaam rijdend verkeer komen vaak voor, vooral in steden. Dit komt vaak door geplande bouwwerkzaamheden, weersomstandigheden of tijdstip van de dag.
De piekuren liggen doorgaans op weekdagen tussen 07.00-09.00 uur en 16.00-18.00 uur. In steden (bijvoorbeeld Berlijn, München, Heidelberg) met nachtclubs kan het verkeer tussen 22.00 en 00.00 uur toenemen. In het weekend zijn de populaire winkelgebieden vaak druk, waardoor parkeren problematisch kan zijn.
In 2021 staan Duitsers gemiddeld 40 uur in de file . München (München , 79 uur), Berlijn (65 uur) en Hamburg (47 uur) hadden het meest last van files . Dit is nog steeds minder dan de tijd die wordt doorgebracht in grote metropolen zoals Parijs (140 uur) of Londen (148 uur), maar minder dan in Barcelona (48 uur) of Lissabon (Lissabon , 54 uur). congestie kost het land € 3,5 miljard, of € 371 per bestuurder.
Om files te voorkomen, moet u de huidige wegomstandigheden controleren voordat u vertrekt.
Parkeren in Duitsland
De meeste stadsparkeerplaatsen in Duitsland zijn betaald of beperkt tot inwoners. Er zijn meestal tekenen die het volgende aangeven:
- Als de zone een parkeerkaart vereist (Parkschein )
- Als de zone alleen voor bewoners is
- Als u een parkeerschijf (Parkscheibe ) nodig heeft waarop staat hoe laat u bent aangekomen
Parkeerkaarten kosten doorgaans tussen de € 1 en € 2 per uur, afhankelijk van de locatie. Bij tankstations, krantenwinkels en tabakswinkels kunt u een parkeerschijf kopen.
Omdat parkeren op straat moeilijk te vinden is, hebben grote steden ook parkeerplaatsen (Parkplatzen ), bovengrondse garages (Parkhäusen ) en ondergrondse garages (Tiefgaragen ). Vaak staat er een bordje dat aangeeft of de stoel vol (Besetzt ) of vrij (Frei ) is. De kosten voor parkeren zijn afhankelijk van de locatie en kunnen variëren van 2,50 tot 6 euro voor twee uur.
Speciaal aangewezen parkeerplaatsen
Er zijn veel gereserveerde of aangewezen parkeerplaatsen in Duitsland. Toegankelijke parkeerplaatsen zijn bijvoorbeeld gemarkeerd met een bord met een rolstoelsymbool en soortgelijke markeringen op de grond.
U kunt daar alleen parkeren als u een parkeervergunning voor mensen met een handicap en een gehandicaptenkaart (Schwerbehindertenausweis ) heeft. Bestuurders met een handicap kunnen ook gratis en zonder tijdslimiet parkeren op parkeerplaatsen met meter.
Er zijn ook regio’s in Duitsland met parkeerplaatsen voor alleen vrouwen (frauenparkplatz ). Ze zijn te vinden in goed verlichte ruimtes nabij in- en uitgangen. Hoewel sommigen beweren dat deze sites seksistisch of discriminerend zijn, zijn ze bedoeld om vrouwen te beschermen tegen mishandeling en seksuele intimidatie.
Andere gereserveerde parkeerplaatsen zijn onder meer plaatsen voor:
- Gezinnen met kleine kinderen (Eltern-Kind-Parkplatz )
- motorfietsen
- Elektrische auto’s
- Taxi
- Vrachtwagens
Overtreding van parkeerregels
Het achterlaten van een auto in een parkeerverbodzone levert een boete op van tussen de 5 en 90 euro . De hoogte van de boete is afhankelijk van waar u heeft geparkeerd, hoe u heeft geparkeerd en hoe lang u daar heeft geparkeerd.
Boetes voor verkeerd parkeren kunnen oplopen tot € 110,- en kunnen soms zelfs strafpunten toevoegen aan uw rijbewijs. Als u parkeert op een plek waar uw auto het verkeer hindert of een gevaar vormt, kan deze worden gesleept (tegen extra kosten).
Verkeersongevallen en autopech
Verkeersongevallen
Zoals we eerder al kort vermeldden, is autorijden in Duitsland relatief veilig. In 2021 waren er iets meer dan twee miljoen verkeersongevallen per uur – het laagste geregistreerde aantal ongevallen, gewonden en sterfgevallen in de afgelopen 60 jaar. Meer gedetailleerde informatie per categorie en jaar is beschikbaar in de verkeersongevallenkalender .
Als u betrokken bent bij een verkeersongeval, moet u onmiddellijk 911 bellen . Zelfs ongelukken die met een geparkeerde auto gebeuren , moeten bij de politie worden gemeld. Als u alleen een briefje met uw gegevens achterlaat, wordt dit beschouwd als een hit-and-run die wettelijk strafbaar is.
Het belangrijkste alarmnummer in Duitsland is 112 voor de ambulance en 110 voor de politie.
Volgens de wet moet u ter plaatse blijven totdat de politie arriveert. Schakel indien mogelijk uw alarmlichten in en stop.
Als er sprake is van een gewonde, bent u wettelijk verplicht om hem eerste hulp te verlenen of kunstmatige beademing toe te passen. U kunt niet aansprakelijk worden gesteld voor het niet verlenen van zorg, maar u kunt wel een boete of gevangenisstraf krijgen als u een gewonde persoon niet helpt.
Als u betrokken raakt bij een ongeval, moet u ook zo snel mogelijk uw verzekeringsmaatschappij op de hoogte stellen. In de regel dekt de aansprakelijkheidsverzekering van de onrechtmatige daad de kosten van de benadeelde partij. Dit is de reden waarom je nooit ter plekke schuld moet bekennen. Als beide partijen schuldig zijn, dekt hun verzekeringsmaatschappij de schade van de andere bestuurder.
Afhankelijk van de ernst en de oorzaak van het ongeval kunt u ook te maken krijgen met juridische gevolgen (zoals boetes of gevangenisstraf ).
Autopech
Als uw auto kapot gaat, moet u uw alarmlichten aanzetten en stoppen. Indien nodig kunt u uw verzekeringsmaatschappij of de hulpdiensten bellen.
Als u zonder werkende telefoon op de snelweg zit, kunt u gebruik maken van de wegenwachttelefoon (elke twee tot drie kilometer). Wanneer u de telefoon opneemt, wordt u automatisch doorverbonden met de telefoniste.
Auto’s in Duitsland
Een auto kopen
Een auto kopen en registreren in Duitsland is vrij eenvoudig. Wanneer u een auto koopt bij een autodealer, verzorgen zij de registratie en verzekering voor u. Dit geldt voor zowel nieuwe als gebruikte auto’s. U kunt de Duitse Gouden Gids gebruiken om de dichtstbijzijnde autodealer te vinden.
Als u online een auto wilt kopen, probeer dan mobile.de en AutoScout24.de . Hiermee kunt u de resultaten filteren op nieuwe of gebruikte auto’s, brandstoftype, elektrisch of hybride en locatie. Onder hen zijn websites die gebruikte auto’s verkopen:
Auto verkoop
Het proces van het verkopen van een auto lijkt sterk op het koopproces. Je kunt hem op verschillende manieren thuisbrengen, bijvoorbeeld via een dealer, een autoveiling of particulier. Online-opties zijn onder meer:
Om uw auto te verkopen heeft u het kentekenbewijs en het laatste APK-rapport nodig als de auto ouder is dan drie jaar. Als u gebruik maakt van de diensten van een dealer, kan hij na de verkoop van de auto een vooruitbetaling of een commissie innen.
Auto importeren
Uiteraard kunt u de auto ook vanuit uw land importeren. De kosten zijn afhankelijk van het land van herkomst en de leeftijd of kilometerstand van de auto. Als het voertuig bijvoorbeeld uit de EU/EER-regio komt, betaalt u minder belasting dan wanneer het voertuig uit een land buiten deze gebieden komt.
In de regel:
- Auto’s geïmporteerd uit EU/EER-landen zijn onderworpen aan een BTW-tarief van 19% op nieuwe auto’s . Dit geldt ook voor een gebruikte auto die u minder dan zes maanden persoonlijk in uw bezit heeft of die minder dan 6.000 km heeft gereden.
- Nieuwe en gebruikte voertuigen uit derde landen zijn onderworpen aan 10% invoerbelasting plus 19% BTW. Ook zal de auto door de douane moeten (wat extra kosten met zich meebrengt).
Uiteraard moet u uw auto registreren voordat u ermee in Duitsland gaat rijden.
U kunt nog maximaal zes maanden uw eigen kenteken en registratie gebruiken. U bent echter wel verplicht de originele documenten naar het Duits te vertalen en een autoverzekering af te sluiten. Als u langer dan 12 maanden in het land verblijft, moet u uw voertuig registreren bij het plaatselijke registratiekantoor .
Autoverhuur
Als u een auto wilt huren , moet u ouder zijn dan 18 jaar en in het bezit zijn van een EU-rijbewijs. Bij sommige bedrijven moet je minimaal 21 jaar oud zijn. Als u geen EU-rijbewijs heeft, maar wel een rijbewijs uit een derde land, kunt u op vertoon van uw paspoort een auto huren.
Houd er rekening mee dat niet-EU/EER-rijbewijzen moeten worden ingewisseld na zes maanden verblijf in Duitsland.
De kosten voor het huren van een auto zijn afhankelijk van:
- Jouw leeftijd en ervaring
- Merk en model van de auto
- Transmissietype
Sommige bedrijven brengen bestuurders onder de 23 of 25 jaar bijvoorbeeld een jonge bestuurderstoeslag in rekening. Gemiddeld kost het huren van een auto 40 tot 90 euro per dag.
Auto delen
Als je een groener leven wilt leiden, is carpoolen een andere geweldige optie om door Duitsland te reizen.
Bij bedrijven als Share Now kun je een auto voor een paar uur huren en deze na afloop buiten laten staan. Deze auto’s zijn 24 uur per dag beschikbaar omdat je ze ontgrendelt met een telefoonapp.
Bekijk sites als BlaBlaCar en Mitfahren voor een lijst met carpoolritten.
Autoreparatie in Duitsland
In een land dat bekend staat om zijn betrouwbare auto’s, kun je ook bijna elke autoreparatieservice vinden.
U kunt contact opnemen met uw verzekeringsmaatschappij, uw auto naar een dealer brengen of online een autoreparatiewerkplaats zoeken om uw auto te repareren. Andere opties zijn onder meer:
- Autowerkstatt-liste.de – hiermee kunt u de gegevens van de auto en de service die u nodig heeft invoeren, waarna de monteurs contact met u opnemen met een schatting van de reparatiekosten
- Werkenntdenbesten.de is een directory met garages die op stad kan worden gefilterd
Als u met spoed uw auto naar de werkplaats moet brengen, bel dan altijd vooraf en maak een afspraak.
Tips voor autorijden in Duitsland
- De linkerbaan van de autobaan wordt alleen gebruikt voor het inhalen van andere voertuigen; blijf op de rechterrijstrook, tenzij u iemand anders inhaalt
- Controleer altijd uw spiegels voordat u naar een andere rijstrook gaat of naar de linkerrijstrook gaat om een andere auto in te halen, vooral op de snelweg
- Wees voorzichtig op ijs in de winter. Accelereer of rem niet plotseling tijdens het rijden op ijs. Skikettingen kun je huren bij tankstations langs de weg en deze achterlaten bij een ander tankstation verderop.
- Verlaat nooit de plaats van een ongeval. Geef ook geen schuld of schuld toe na het ongeval; uw verzekering zal het onderzoeken.
- Drink nooit, gebruik geen drugs en rijd nooit auto