Mijn moeder en ik zijn meestal wanhopige jongens. Ons motto is: we besloten – we deden het. Daarom kwamen we heel snel bij elkaar in Marokko. Toen we goedkope vliegtickets zagen, aarzelden we niet, we namen ze meteen.
We hadden 14 dagen in Marokko en we begonnen ze al van tevoren te plannen. We kozen de volgende route: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fes – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
In dit artikel zal ik het alleen hebben over de auto, de wegen, de navigatiesystemen en waar je onderweg kunt stoppen.
We hebben een auto geboekt op Facebook, model Renault Clio 4. En het was een geweldige keuze, hij heeft ons nooit teleurgesteld, alle documenten waren in orde en de eigenaar is responsief en gewetensvol. En het heeft ons veel geld bespaard, omdat hij op diesel rijdt.
De navigators die we gebruikten: maps me, sygic, osmand,
Google Maps oriënteerde vaak helemaal niet, dus ze kunnen direct van de lijst worden uitgesloten. Sygic of Osmand is handig op wegen en snelwegen, maar in steden en vooral in medina’s, alleen Maps Me. Als je door de stad moet rijden, en het is geen directe doorgaande route, dan is het beter om direct over te schakelen naar Maps Me, omdat Sygic je naar een steen kan leiden, en zelfs naar een doodlopende weg, bewerend dat daar een weg is.
En nu meer over de wegen zelf, en welke routes je kunt kiezen.
Casablanca – Rabat. Nadat we een auto in Casablanca hadden gekregen, gingen we naar Rabat. Afgaande op de beoordelingen die beweren dat er niets te doen is in Rabat, planden we om er snel heen te gaan en dan meteen door naar Chefchaouen, waar we meer tijd voor vrijmaakten, wederom afgaande op de beoordelingen. In een ander artikel zal ik je vertellen waarom je niet veel tijd in Chefchaouen moet doorbrengen en het beter is om wat langer in Rabat te blijven.
Er waren geen incidenten onderweg. De navigator leidde ons over de N1 snelweg en we kwamen snel aan, genietend van de schoonheid die ons omringde. In Rabat lieten we de auto achter in een van de woonwijken, dus er waren geen parkeerwachters en we betaalden niemand geld (ergens rond de Hassan-wijk).
- Rabat-Chefchaeun. Het was onze eerste dag in Marokko en de navigator besloot ons zoveel mogelijk angst in te boezemen, zodat we niet opnieuw in de problemen zouden komen tijdens de reis.
Sygic bracht ons naar de A1. We besloten om met hem mee te gaan, omdat we niet veel tijd hadden, het werd al snel donker en we wilden er sneller zijn. Natuurlijk waren we erg blij met het eerste deel van de weg, maar op het tweede deel begon het blik te roesten. De navigator bracht ons naar een nauwe haarspeldbocht (later kwamen we erachter dat het niet de slechtste was, maar de ervaring was ook niet de beste), de weg was smal, niet verlicht (dat is trouwens overal het geval). Hij leidde ons door een paar kleine dorpjes die uitsluitend vol zaten met mannen. Vanwege de duisternis, slechte weg en frequente bochten reden we met een snelheid van 20 km per uur (R410).
Als je ons lot niet wilt herhalen, kies dan de juiste routes: N4, N13 . Of je kunt een risico nemen op N1-R408-N13. Neem een risico, want alle wegen die gemarkeerd zijn als R kunnen landwegen blijken te zijn zonder asfalt (zelfs op hoofdwegen is er soms geen asfalt, maar daarover later meer).
- Chefchaouen – Fes. Routes N13-N4 Deze route hadden we al zorgvuldiger gepland, omdat we de vorige nachtavonturen niet wilden herhalen. niet te koop).
- Fez – Merzouga. N8, N13.
De weg duurde een hele dag. Over het algemeen kunt u gerust 2 uur toevoegen aan elk getal dat de navigator u aanbiedt, zodat u geen fout maakt met de tijd die u op de weg zult doorbrengen.
Op weg naar buiten uit Fes kochten we alcohol in een winkel – Carrefour Market
(Zoals we hebben opgemerkt, wordt er alleen bij deze keten en onder deze naam alcohol verkocht.)
Wat is er onderweg te zien:
– Ifrane, een “alpine” skidorp. We hadden geen tijd om te stoppen en rond te kijken zoals gepland, maar het is erg mooi en esthetisch.
– Observatiedek (coördinaten – 33.4655456,-5.16363)
– Apenbos ( 33.4207687,-5.1780572 )
- Merzouga-Emlil. Routes N13, N12, N9, R2010, R2005,
Vrijwel direct aan de N13 kunt u het Tahiri fossielenmuseum bezoeken.
Wij vonden het erg leuk, gratis entree. Je kunt bij de uitgang souvenirs kopen, maar dit is optioneel.
Als u tijd en zin heeft, kunt u naar Ait Ben Haddou (vlakbij Ouarzazate) gaan , een locatie voor veel opnames, waaronder “Game of Thrones.”
Ik raad je aan om je route zo te plannen dat je het laatste stuk kunt afleggen terwijl het nog licht is. We hadden weer pech, het werd donker en de kronkelweg van nachtmerries begon. Het asfalt hield op sommige plekken op, er is geen verlichting, de wegen zijn smal en de bochten zijn scherp. En natuurlijk wisten de vrachtwagens er op de een of andere manier toch langs te komen.
Wij kozen Emlil als onze eindbestemming en niet Marrakesh, omdat we van plan waren om de Toukbal te beklimmen, zoals beschreven in een ander artikel.
Ook ’s nachts is Emlil met de auto niet voor watjes, de straten zijn 1,5 m breed voor voetgangers.
- Emlil-Marrakech, weg r203.
We vertrokken in de ochtend, kwamen snel aan. - Marrakesh – Agadir (Tamraht).
Hier kozen we voor de tolweg A7 . We waren er snel, maar betaalden veel. We kwamen alleen vast te zitten op de rotonde rond Agadir en daar, alles in aanmerking genomen, staan er altijd files (we kwamen er twee keer vast te zitten).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
Echt, ga hier niet af tenzij je op vreemde autopaden wilt belanden! Zelfs als de navigator erop staat. We zijn bijna een keer verdwaald, maar we zijn meteen weer teruggegaan.
- Legzira – Esseouira. N1
Omdat we naar Legzira gingen om te wandelen, en het dezelfde dag was dat we Agadir verlieten, hebben we Essaouira niet gehaald. We hebben onderweg overnacht in Hassan House . Dit is een hele coole plek, ze hebben een prachtig interieur, de eigenaren zijn gewoon ongelooflijk aardig en gastvrij, en ze koken heerlijk. Ik raad het ten zeerste aan.
Wat te zien onderweg: geiten die in bomen klimmen. Google schrijft deze plaats – 31.3924,-9.7216. 00 uur.
Om parkeerkosten te vermijden, parkeerden we de auto in Essaouira vlak bij de supermarkt Carrefour Market.
- Essaouira – El Jadida, N1
In het Esseira gebied (voor en na) is de politie erg streng! We zijn hier drie keer aangehouden! Extreme snelheid, wees voorzichtig!
De navigators probeerden ons met man en macht naar de tolweg te sturen. Minstens een half uur lang stelden ze voor om terug te keren en de tolweg te nemen.
- El Jadida – Casablanca (luchthaven), A1
We hadden die dag een vlucht, dus kozen we voor de tolweg, we waren er snel, in ongeveer 1,5 uur. Ze haalden onze auto op van de parkeerplaats van het vliegveld (het is betaald, maar het is erg goedkoop).
Goede reis!