تُنتج سيارة فولكس فاجن أرتيون ذات الأبواب الأربعة ذات التصميم الانسيابي منذ عام 2017، ولا تزال تُعتبر الطراز الرائد في فئة السيارات الفاخرة من فولكس فاجن. ستجد في هذه المقالة مخططات تفصيلية لصناديق الفيوزات الخاصة بطرازات فولكس فاجن أرتيون من 2017 إلى 2023، بالإضافة إلى معلومات حول مواقع هذه الصناديق في مقصورة القيادة وحجرة المحرك، ووصفًا كاملاً لوظيفة كل فيوز ومرحل.
صُممت سيارة فولكس فاجن أرتيون كخليفة لسيارة فولكس فاجن سي سي، وتتميز بهيكل أكثر حداثة بأبواب بدون إطار، وبنية إلكترونية مُحسّنة، وإضاءة LED رائعة. ونظرًا لزيادة عدد المكونات الإلكترونية، زُوّدت السيارة بدوائر طاقة إضافية وصمامات منفصلة، خاصةً لوحدات الأبواب، الموجودة في صندوق الصمامات الرئيسي في مقصورة الركاب.
صندوق الفيوزات الداخلي
موقع صندوق الفيوزات
في سيارات فولكس فاجن أرتيون ذات المقود الأيسر، يقع صندوق الفيوزات الداخلي أسفل لوحة القيادة من جهة السائق. ونظرًا لتصميم المقصورة الداخلية المدمج، فإن الوصول إليه محدود نوعًا ما. تُثبّت الفيوزات والمرحلات بإحكام شديد، لذا يُنصح باستخدام أداة سحب بلاستيكية خاصة (ملقط) لإزالتها بأمان، وهي عادةً ما تكون مثبتة على غطاء صندوق الفيوزات في حجرة المحرك.
القيادة على اليمين: يوجد صندوق الفيوزات هذا خلف غطاء على الجانب الأيسر من صندوق القفازات.
مخطط صندوق الفيوزات
| رقم | شدة التيار | وظيفة |
|---|---|---|
| 1 | 30 أ | وحدة التحكم في سخان الكاشف -J891- |
| 2 | 10 أ | وحدة التحكم الإلكترونية لعمود التوجيه -J527- |
| 3 | – | – |
| 4 | 7.5 أمبير / 10 أمبير | صفارة إنذار -H12- |
| 5 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | واجهة تشخيص ناقل البيانات -J533- |
| 6 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | ذراع اختيار السرعات -E313- |
| 7 | 10 أ | وحدة التحكم في التدفئة والتكييف -EX21-؛ وحدة التحكم في نظام التكييف الخلفي وشاشة العرض -E265-؛ جهاز استقبال التحكم عن بعد لسخان سائل التبريد الإضافي -R149-؛ مرحل تسخين الزجاج الخلفي -J9-؛ ساعة تناظرية -Y-؛ وحدة التحكم في نظام مراقبة ضغط الإطارات -J502- |
| 8 | 7.5 أمبير / 10 أمبير | مفتاح دوار للإضاءة -EX1-؛ زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكي -E538-؛ حساس المطر والضوء -G397-؛ موصل التشخيص -U31-؛ حساس الإنذار -G578-؛ مصباح LED خلفي يساري -L181-؛ مصباح LED خلفي يمين -L182-؛ إضاءة داخلية أمامية -WX1-؛ حساس الإنذار -G578-؛ وحدة التحكم في مدى إضاءة المنعطفات والمصابيح الأمامية -J745-؛ إضاءة محيط الباب الأمامي الأيسر -L251-؛ إضاءة محيط الباب الخلفي الأيسر -L253-؛ إضاءة محيط الباب الأمامي الأيمن -L252-؛ إضاءة محيط الباب الخلفي الأيمن -L254- |
| 9 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | وحدة التحكم الإلكترونية لعمود التوجيه -J527- |
| 10 | 7.5 أمبير / 10 أمبير | وحدة عرض المعلومات الأمامية ووحدة التحكم -J685-؛ وحدة التحكم في شاشة العرض الأمامية -J898- |
| 11 | 40 أ | وحدة التحكم في إمداد الطاقة المدمجة -J519- |
| 12 | 20 أ | وحدة التحكم الإلكترونية للمعلومات 1 -J794-؛ وحدة التحكم في نظام الملاحة -J856- |
| 13 | 25 أ | حزام الأمان الأمامي الأيسر -NX10- |
| 14 | 40 أ | وحدة التحكم في مروحة الهواء النقي -J126- |
| 15 | 10 أ | وحدة التحكم الإلكترونية في قفل عمود التوجيه -J764- |
| 16 | 7.5 أمبير | مُقوّي إشارة ثنائي الاتجاه لنقل البيانات/الهاتف المحمول -J984-؛ منفذ شحن USB واحد -U37-؛ حجرة تخزين مزودة بواجهة للهاتف المحمول -R265-؛ موزع USB -R293- |
| 17 | 7.5 أمبير | لوحة العدادات -KX2-؛ وحدة التحكم في الاتصال والمكالمات الطارئة -J949- |
| 18 | 7.5 أمبير | وحدة التحكم بكاميرا الرؤية المحيطية -J928-؛ مقبض غطاء صندوق السيارة -EX37-؛ كاميرا الرؤية المحيطية الخلفية -R246- |
| 19 | 7.5 أمبير | الوصول إلى واجهة النظام وبدء تشغيلها -J965- |
| 20 | 7.5 أمبير / 10 أمبير / 15 أمبير | مرحل نظام جرعات الكواشف -J963-؛ مرحل مضخة التفريغ -J318- |
| 21 | 15 أ | وحدة التحكم في نظام الدفع الرباعي -J492- |
| 22 | 15 أ | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345- |
| 23 | 20 أمبير / 30 أمبير | وحدة التحكم في ضبط السقف المنزلق -J245- |
| 24 | 40 أ | وحدة التحكم في إمداد الطاقة المدمجة -J519- |
| 25 | 30 أ | وحدة التحكم في باب السائق -J386-؛ وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيسر -J926- |
| 26 | 30 أ | وحدة التحكم في إمداد الطاقة المدمجة -J519- |
| 27 | 30 أ | وحدة التحكم في إمداد الطاقة المدمجة -J519- |
| 28 | 25 أ | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345- |
| 29 | 5 أ | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- |
| 30 | 10 أ | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- |
| 31 | 30 أ | وحدة التحكم بغطاء صندوق السيارة -J605- |
| 32 | 10 أ | أنظمة مساعدة السائق: الكاميرا الأمامية -R242-؛ وحدة التحكم في نظام تثبيت السرعة التكيفي -J428-؛ وحدة التحكم في نظام المساعدة على الركن -J446-؛ وحدة التحكم في نظام المساعدة على تغيير المسار -J769-؛ وحدة التحكم في نظام المساعدة على تغيير المسار 2 -J770- |
| 33 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | وحدة التحكم في الوسادة الهوائية -J234- |
| 34 | 7.5 أمبير | مرآة داخلية -EX5-؛ مرحل مقبس الطاقة -J807-؛ مفتاح الرجوع للخلف -F4-؛ حساس ضغط دائرة التبريد -G805-؛ حساس جودة الهواء -G238-؛ وحدة المفاتيح المركزية في لوحة العدادات -EX22-؛ وحدة المفاتيح 1 في الكونسول المركزي -EX23-؛ وحدة التحكم في الصوت المنقول هيكليًا -J869-؛ زر فرامل الانتظار الكهروميكانيكي -E538- |
| 35 | 7.5 / 10 أ | موصل التشخيص -U31- |
| 36 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | المصباح الأمامي الأيمن -MX2- |
| 37 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | المصباح الأمامي الأيسر -MX1- |
| 38 | 25 أ | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345- |
| 39 | 30 أ | وحدة التحكم في باب الراكب الأمامي -J387-؛ وحدة التحكم في الباب الخلفي الأيمن -J927- |
| 40 | 20 أ | مقبس 12 فولت -U5-؛ مقبس 12 فولت 2 -U18-؛ مقبس 12 فولت 3 -U19- |
| 41 | 25 أ | حزام الأمان الأمامي الأيمن -NX11- |
| 42 | 40 أ | وحدة التحكم في إمداد الطاقة المدمجة -J519- |
| 43 | 40 أ | وحدة التحكم في حزمة الصوت الرقمية -J525- |
| 44 | 15 أ | وحدة التحكم في التعرف على المقطورة -J345- |
| 45 | 15 أ | وحدة التحكم في تعديل مقعد السائق -J810-؛ مروحة وسادة المقعد الأمامي الأيسر 1 -V514-؛ مروحة مسند ظهر المقعد الأمامي الأيسر 1 -V512- |
| 46 | 30 أ | محول تيار مستمر/متردد مع مقبس، 12 فولت – 230 فولت -U13- |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | مستشعر موضع القابض -G476-؛ مرحل بادئ التشغيل 1 -J906-؛ مرحل بادئ التشغيل 2 -J907- |
| 50 | 40 أ | وحدة التحكم بغطاء صندوق السيارة -J605- |
| 51 | 25 أ | وحدة التحكم في المناخ الخلفي وشاشة العرض -E265- |
| 52 | 15 أ | وحدة التحكم الإلكترونية في التخميد -J250- |
| 53 | 30 أ | مرحل تسخين الزجاج الخلفي -J9- |
التتابع
| وضع العلامات | وظيفة |
|---|---|
| R1 | مرحل نظام جرعات الكواشف -J963- |
| R2 | – |
| R3 | – |
| R4 | مرحل الطاقة الطرفي 15 -J329- |
| R5 | مرحل تسخين الزجاج الخلفي -J9- |
| R6 | مرحل مخرج الطاقة -J807- |
توجد المصهرات التالية أيضًا داخل حامل صندوق المصهرات:
| رقم | شدة التيار | وظيفة |
|---|---|---|
| أ | 15 أ | وحدة التحكم في ضبط المقعد الأمامي الأيمن -EX34-؛ مروحة وسادة المقعد الأمامي الأيمن 1 -V518-؛ مروحة مسند ظهر المقعد الأمامي الأيمن 1 -V516- |
| ب | 5 أ | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- |
| ج | 7.5 أمبير | موصل شحن USB 1 -U37- |
| R1 | – | مرحل نظام التشغيل عن بعد -J471- |
صندوق الفيوزات في حجرة المحرك
موقع صندوق الفيوزات
مخطط صندوق الفيوزات
| رقم | شدة التيار | وظيفة |
|---|---|---|
| 1 | 25 أ | وحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح (ABS) -J104- |
| 2 | 40 أمبير / 60 أمبير | وحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح (ABS) -J104-؛ مضخة هيدروليكية لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) -V64- |
| 3 | 15 أمبير / 30 أمبير | وحدة التحكم في المحرك -J623- |
| 4 | 5 أمبير / 7.5 أمبير / 10 أمبير | مروحة الرادياتير -VX57-؛ مرحل خرج عالي للسخان -J360-؛ مرحل خرج منخفض للسخان -J359-؛ صمام التحكم بضغط الزيت -N428-؛ صمام إعادة تدوير هواء الشاحن التوربيني -N249-؛ صمام مشعب السحب -N316-؛ صمام تبريد فوهة المكبس -N522-؛ حساس مستوى الزيت ودرجة حرارته -G266-؛ صمام تحويل التوربين -N529-؛ مرحل طاقة مكونات المحرك -J757- |
| 5 | 10 أ | صمام التحكم بضغط الوقود -N276-؛ صمام قياس الوقود -N290-؛ مرحل إمداد الطاقة لمكونات المحرك -J757-؛ صمام تحويل التوربين -N529- |
| 6 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | مفتاح ضوء الفرامل -F- |
| 7 | 7.5 أمبير / 10 أمبير / 15 أمبير | مضخة تبريد هواء الشحن -V188-؛ صمام تبريد ناقل الحركة -N488-؛ صمام إغلاق سائل التبريد -N82-؛ مضخة تسخين إضافية -V488-؛ صمام تبريد رأس الأسطوانة -N489-؛ صمام التحكم في ضغط الزيت -N428-؛ وحدة التحكم في كشف تسرب خزان الوقود -J909- |
| 8 | 15 أ | مستشعر لامدا 1 قبل المحول الحفاز -GX10-؛ مستشعر لامدا 1 بعد المحول الحفاز -GX7-؛ وحدة التحكم في مستشعر أكاسيد النيتروجين -GX30-؛ وحدة التحكم في مستشعر أكاسيد النيتروجين 2 -J881- |
| 9 | 5 أمبير / 10 أمبير | وحدة التحكم بصمام نظام العادم -J883-؛ وحدة التحكم بصمام نظام العادم 2 -J945-؛ وحدة التحكم التلقائي بالتوهج -J179-؛ عنصر تسخين تهوية علبة المرافق -N79-؛ مقياس تدفق الهواء -G70-؛ مضخة تسخين إضافية -V488-؛ صمام الملف اللولبي للممتص 1 -N80-؛ صمام التحكم بعمود الكامات للعادم 1 -N318-؛ صمام التحكم بعمود الكامات 1 -N205- |
| 10 | 15 أمبير / 20 أمبير | وحدة التحكم بمضخة الوقود -J538- |
| 11 | 40 أمبير / 50 أمبير | عنصر التسخين الخاص بسخان الهواء الإضافي -Z35- |
| 12 | 40 أ | عنصر التسخين الخاص بسخان الهواء الإضافي -Z35- |
| 13 | 30 أ | مضخة هيدروليكية إضافية 1 لزيت ناقل الحركة -V475- |
| 14 | 40 أ | مرحل تسخين الزجاج الأمامي -J47- |
| 15 | 15 أ | مرحل بوق -J413- |
| 16 | 20 أ | مرحل تزويد الطاقة لمكونات المحرك -J757- |
| 17 | 7.5 أمبير | وحدة التحكم بالمحرك -J623-؛ وحدة التحكم بنظام منع انغلاق المكابح -J104-؛ مرحل تسخين الزجاج الأمامي -J47- |
| 18 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | وحدة التحكم في مراقبة البطارية -J367-؛ واجهة تشخيص ناقل البيانات -J533- |
| 19 | 30 أ | وحدة التحكم بمحرك ماسحات الزجاج الأمامي -J400- |
| 20 | 10 أ | صفارة إنذار -H12- |
| 21 | 30 أ | مرحل تسخين الزجاج الأمامي 2 -J611- |
| 22 | 5 أمبير / 7.5 أمبير | وحدة التحكم في المحرك -J623- |
| 23 | 30 أ | المبتدئ -ب- |
| 24 | 40 أ | عنصر التسخين الخاص بسخان الهواء الإضافي -Z35- |
| 31 | – | – |
| 32 | – | – |
| 33 | 30 أ | مرحل تسخين الزجاج الأمامي 2 -J611- |
| 34 | 30 أ | مرحل تسخين الزجاج الأمامي 2 -J611- |
| 35 | 30 أ | وحدة التحكم بمحرك ماسحات الزجاج الأمامي -J400- |
| 36 | – | – |
| 37 | 30 أ | وحدة التحكم في السخان المساعد -J364- |
| 38 | – | – |
التتابع
| وضع العلامات | وظيفة |
|---|---|
| R1 | مرحل التشغيل 1 -J906- |
| R2 | مرحل التشغيل 2 -J907- |
| R3 | مرحل بوق -J413- |
| R4 | مرحل سخان عالي الطاقة -J360- |
| R5 | المرحل الرئيسي -J271- (بنزين)؛ مرحل الطاقة الطرفي 30 -J317- (ديزل) |
| R6 | وحدة التحكم الأوتوماتيكية في شمعات التسخين -J179- (بنزين) |
| R7 | مرحل خرج سخان منخفض -J359- (ديزل) |
| R8 | مرحل تزويد الطاقة لمكونات المحرك -J757- (محرك بنزين سعة 2.0 لتر) |
| R9 | مرحل تسخين الزجاج الأمامي -J47- |
| R10 | مرحل تسخين الزجاج الأمامي 2 -J611- |
الفيوزات والمرحلات في فولكس فاجن أرتيون (2017-2023). مخطط الفيوزات في فولكس فاجن أرتيون (2017-2023