A 3ª geração do BMW X1 foi produzida entre 2023 e 2029, com as designações U11 (distância entre eixos curta) e U12 (distância entre eixos longa). Durante esse período, o modelo foi atualizado. Nesta publicação, descreveremos os fusíveis e relés do BMW X1 3, incluindo diagramas de blocos, suas localizações e exemplos fotográficos. Daremos destaque ao fusível do acendedor de cigarros.
A função dos fusíveis e relés pode ser diferente da apresentada e depende do ano de fabricação e do nível do equipamento elétrico do seu veículo.
Caixa de fusíveis direita
Dentro do carro, a caixa de fusíveis e relés está localizada sob o porta-luvas, do lado do passageiro. Para acessá-la, é necessário remover a tampa protetora.
| 20 | 30 A – Bomba de combustível |
| 21 | 15 A — painel de instrumentos, visor frontal (HUD), sistema de infoentretenimento |
| 23 | 30 A — Módulo superior de substituição, relé CA |
| 24 | 40 A — Trava da tampa do porta-malas (porta traseira), fechamento automático da porta traseira |
| 25 | 30 A – Espelhos elétricos |
| 26 | 30 A – Sistema de injeção de combustível e eletrônica similar (motor de combustão interna) |
| 27 | 40 A — Módulo de controle da função do desembaçador do vidro traseiro e da coluna de direção |
| 28 | 30 A — Desembaçador do vidro traseiro, módulo de controle da função da coluna de direção |
| 29 | 40 A — Buzina, Diagnóstico de Bordo (OBD), Sistema de Infotainment, BCP (Controle de Ponto Cego), Faróis Principais, Sensor de Chuva, Sensor de Luz, Ajuste Eletrônico da Altura da Suspensão |
| 32 | 5 A – Alarm |
| 33 | 7.5 A — Módulo de porta / Fechamento suave automático, sistema de áudio |
| 36 | 7.5 A — Painel de instrumentos, sensores de estacionamento/HomeLink (abridor de porta de garagem), visor frontal (HUD), sistema de infoentretenimento |
| 37 | 7,5 A – Sistema híbrido |
| 38 | 5 A — Módulo superior substituível, relé CA |
| 39 | 50 A – Módulo de reboque |
| 40 | 60 A – Buzina, Diagnóstico de Bordo (OBD), Sistema de Infotainment, BCP (Controle de Ponto Cego), Faróis Principais, Sensor de Chuva, Sensor de Luz, Ajuste Eletrônico da Altura da Suspensão |
| 41 | 40 A – Sistema de áudio (modelos com motor de combustão interna) |
| 46 | 20 A – Acendedor de cigarros dianteiro e traseiro, tomada de 12 V, tomada de carregamento no porta-luvas |
| 47 | 30 A – Ajuste do assento |
| 48 | 20 A – Módulo de reboque |
| 49 | 30 A – Motor de combustão interna: indicador de marcha, EDC, controle de transmissão automática, tração nas quatro rodas, eletrônica de injeção de combustível |
| 49 | 20 A – Sistema híbrido: indicador de marcha, EDC, controle de transmissão automática, tração nas quatro rodas, eletrônica de injeção de combustível |
| 50 | 30 A – Módulo de reboque |
| 51 | 15 A – Eletrônica de injeção de combustível (motor de combustão interna) |
| 52 | 10 A – Eletrônica de injeção de combustível (motor de combustão interna) |
| 53 | 30 A – Aquecimento do assento |
| 54 | 20 A – Módulo de reboque |
| 56 | 10 A – Eletrônica de injeção de combustível (motor de combustão interna) |
| 57 | 40 A – Módulo superior de substituição, relé CA (motor de combustão interna) |
| 60 | 5 A – Desembaçador do vidro traseiro, módulo de controle da função da coluna de direção |
| 61 | 10 A — Módulo de controle da função da coluna de direção |
| 62 | 10 A — Sistemas de assistência ao condutor |
| 63 | 5 A — Ventilador elétrico |
| 64 | 5 A — Iluminação interior |
| 65 | 7.5 A – Sensores de estacionamento / HomeLink (abridor de porta de garagem), Head-up display (HUD) |
| 66 | 5 A — Ajuste do assento |
| 67 | 10 A — Sistemas de assistência ao condutor |
| 68 | 5 A – Sensores de estacionamento / HomeLink (abridor de porta de garagem) |
| 69 | 5 A — Sistemas de assistência ao condutor |
| 70 | 5 A — Trava da tampa do porta-malas (porta traseira), Fechamento automático da porta traseira, Iluminação interna |
| 71 | 10 A — Cintos de segurança |
| 73 | 7,5 A — Módulo superior de substituição, relé CA, espelho retrovisor eletrocrômico |
| 74 | 7,5 A — Eletrônica de injeção de combustível, Sistema híbrido |
| 76 | Sensores de estacionamento / HomeLink (abridor de porta de garagem), Sistema de infoentretenimento |
R1 – Terminal de relé 30B
O fusível 46 é responsável pelo funcionamento do acendedor de cigarros.
Caixa de fusíveis esquerda
Um segundo bloco de segurança pode ser instalado sob o painel do lado esquerdo.
Plano
Marcação
| 24 | 40 A – Sistema de áudio |
| 25 | 30 A — Vidros elétricos, espelhos elétricos |
| 30 | 5 A – Sistema de infoentretenimento, sistema START-STOP |
| 36 | 7.5 A – Módulo de porta, fechamento suave automático |
| 37 | 7,5 A – Sistema Elétrico/Híbrido Plug-in |
| 38 | Sistema de 5 A – 48 V |
| 38 | Sistema de 7,5 A – 48 V (Elétrico/Híbrido Plug-in) |
| 39 | 40 A — Sistema de ar condicionado, Aquecimento/Aquecedor adicional independente |
| 40 | 40 A – Espelhos elétricos (modelos com motor de combustão interna) |
| 41 | 50 A — ABS (Sistema Antibloqueio de Freios), DSC (Sistema Dinâmico de Estabilidade), Freio de estacionamento, Sistema START-STOP |
| 47 | 30 A – Ajuste do assento |
| 49 | 20 A — Sistema Híbrido Elétrico/Conectado: DME (Eletrônica Digital do Motor), Módulo de Voltagem Integrado (IVM) |
| 51 | 30 A – Sistema de áudio, Sistema de infoentretenimento |
| 52 | 7,5 A – DME (Eletrônica Digital do Motor), Módulo de Tensão Integrado (IVM) |
| 53 | 30 A – Aquecimento do assento |
| 55 | 7,5 A – Elétrico / Híbrido Plug-in: DME (Eletrônica Digital do Motor), Módulo de Voltagem Integrado (IVM) |
| 56 | 10 A – DME (Eletrônica Digital do Motor), Módulo de Tensão Integrado (IVM) |
| 56 | 15 A – Elétrico / Híbrido Plug-in: DME (Eletrônica Digital do Motor), Módulo de Voltagem Integrado (IVM) |
| 57 | 40 A – Motor de combustão interna: módulo superior substituível, relé CA |
| 60 | 5 A – Desembaçador do vidro traseiro, módulo de controle da função da coluna de direção |
| 62 | 10 A – Sistemas de assistência ao condutor |
| 63 | 5 A – Sistema de áudio |
| 64 | 5 A – Iluminação interior |
| 66 | 5 A — Ajuste do assento |
| 67 | 15 A – Elétrico / Híbrido Plug-in: Sistema Híbrido |
| 68 | 5 A – Ventilador elétrico, sensores de estacionamento/HomeLink (abridor de porta de garagem), sistemas de assistência ao condutor, sistema híbrido |
| 69 | 7,5 A – NFC |
| 70 | 5 A – DME (Eletrônica Digital do Motor), Módulo de Voltagem Integrado (IVM), Sistema Híbrido |
| 71 | 10 A – Indicador de transmissão, DSC (Controle Dinâmico de Estabilidade), SMG (Transmissão Manual Sequencial) |
| 72 | 5 A – Sistema de assistência ao condutor |
| 74 | 5 A – Sistema de 48 volts, sistema híbrido |
Verifique a designação com sua documentação técnica ou folhetos técnicos.
Bloco de fusíveis adicional
Este bloco de fusíveis está localizado na unidade de controle eletrônico BDC (Controlador de Domínio da Carroceria), que está instalada na coluna direita, sob o acabamento interno, no lado direito do banco do passageiro.
Encontro
| F1 | 5 A — Módulo de controle da função da coluna de direção, Sistemas de assistência ao condutor, Faróis principais, Sensor de chuva, Sensor de luz, Ajuste eletrônico da altura da suspensão, Iluminação interna |
| F2 | 7.5 A – Diagnóstico de bordo (OBD), Sistema híbrido |
| F3 | 7.5 A – Sistema de ar condicionado, Portas traseiras |
| F4 | 5 A — Acendedor de cigarros dianteiro e traseiro, tomada de 12 V, tomada de carregamento no porta-luvas, sistema de infoentretenimento, portas traseiras, módulo de porta/fechamento automático, sistema START-STOP |
| F5 | 20 A — Módulo de porta / Fechador de porta automático |
| F6 | 20 A — Módulo de porta / Fechador de porta automático |
Fusíveis e relés BMW X1 (2023 — 2029). Diagrama de fusíveis BMW X1 (2023 — 2029).