Il est tout simplement impossible de se déplacer dans un pays africain sans voiture ! Je suis prêt à démystifier un autre mythe sur l’absence d’un voyage riche en événements sans voiture.
Permettez-moi de commencer par la conclusion : le Maroc dispose d’un excellent réseau de transports en commun !
Et maintenant plus en détail.
Notre itinéraire de 10 jours impliquait des déplacements presque quotidiens entre les villes.
Nous n’avons passé que deux nuits à Fès et Agadir, mais cela ne veut pas dire que nous sommes restés assis ces jours-ci.
Trains pour le Maroc
Je ne peux pas dire que les trains circulent dans tout le pays, mais il est tout à fait possible de voyager entre les grandes villes.
De Casablanca à Fès ou Marrakech, de Fès à Tanger et de Tanger à Casablanca. Et bien sûr, presque tous les itinéraires passent par la capitale – Rabat.
Nous n’avons utilisé le train interurbain qu’une seule fois – de Casablanca à Tanger. La distance entre les deux villes est d’environ 300 km. Cependant, nous n’avons passé que 2 heures sur la route.
Les principaux trains qui circulent entre les villes sont des trains à grande vitesse de bonne qualité et relativement récents. Voici l’Afrique pour vous.
Vous pouvez consulter l’horaire des trains sur le site officiel ONCF.ma.
En Europe, ça ne m’a pas plu avant mon départ, je pensais que c’était une question de localisation, mais au Maroc ça ne m’a pas plu non plus.
Si vous vous trouvez dans cette situation, n’hésitez pas à vous rendre sur le site supratours.ma. Il s’agit en quelque sorte d’une filiale des chemins de fer, les prix ici ne sont pas différents des prix officiels.
C’est important, car lorsque je cherchais des billets, je suis tombé plusieurs fois sur des sites d’agences, et je me demandais honnêtement pourquoi les transports en commun sont si chers au Maroc ?
Vous pouvez acheter des billets sur ces sites (ONCF, supratours).
Nous l’avions, mais nous n’étions pas pressés de l’acheter, nous ne savions pas combien de temps nous allions marcher dans Casablanca et quand nous arriverions à la gare.
Nous avons donc acheté nos billets au guichet. Le prix était le même que sur le site internet, sauf qu’il ne restait que des billets de première classe pour le train le plus proche, et ils coûtaient 150 dirhams de plus.
Nous avons décidé de ne pas payer trop cher et d’attendre une heure le prochain train.
D’après ma propre expérience, je peux dire qu’il est possible d’acheter des billets tous les jours.
Il y a probablement quelques exceptions ou dates populaires, mais en général, c’est possible.
Notre billet a coûté 246 dirhams. Pas bon marché.
Je ne sais pas ce qu’il y a en première classe, mais tout était correct en deuxième classe : sièges larges et moelleux, chargeurs, porte-bagages, toilettes, écrans, tables. Tout est propre et agréable. Le train a deux étages.
Les gares modernes m’ont surpris. Du moins à Casablanca et à Tanger.
Dans ces villes, les halls d’embarquement ressemblent davantage à des aéroports. On y trouve des chaînes de cafés populaires comme McDonald’s et Starbucks, des parfumeries et des magasins de vêtements, ainsi que quelques restaurants, mais ils sont fermés, contrairement à ceux des chaînes.
A Tanger, il y a des palmiers et une piscine avec une fontaine dans la salle d’attente. Magnifique !
Nous avons également dû utiliser les transports locaux.
Il y a un train de Kasa à l’aéroport, il part toutes les heures et le trajet ne dure que 35 minutes. Rapide, pratique, bon marché. A l’extérieur, les voitures ont vu peu de vie, mais à l’intérieur, rien, semblable à nos trains de banlieue.
Les bus au Maroc
Presque tout le trajet dépendait des bus.
Ils circulent déjà dans tout le pays, contrairement aux trains. Le réseau de bus du Maroc est étendu, vous pouvez vous rendre dans presque toutes les villes, et pas seulement dans les grandes.
Nous n’avons pas acheté de billets à l’avance non plus. Nous avons toujours suivi notre intuition 😅. Nous avons regardé le programme, déterminé un horaire qui nous convenait, nous nous sommes réveillés le matin, avons fait des plans et avons acheté des billets.
C’est ici que le site d’un grand transporteur par autobus, la compagnie STM, nous est venu en aide.
Nous n’avons pris que ces bus, même si nous en avons vu quelques autres à la gare.
C’est peut-être moins cher ailleurs, je ne connais pas les détails, ainsi que les sites Web des entreprises. STM a été entièrement satisfaite tant du temps que de l’état du transport.
Nous avons acheté des billets en ligne avec une carte étrangère, mais encore une fois, vous pouvez acheter des billets à la billetterie en espèces et le jour même.
Lors de nos nombreux voyages, les bus étaient à moitié vides. Nous occupions donc deux sièges chacun, ce qui rendait notre voyage encore plus confortable.
Je noterai la durée des trajets et le coût des billets pour notre itinéraire à titre informatif, au cas où quelqu’un voudrait le répéter, ou pour planifier approximativement un budget.
Prix des bus au Maroc
Tangier – Chefchaouen – 2.10 min. (65 dirhams)
Chefchaouen – Fez – 4 hours (120 dirhams)
Marrakech – Agadir – 3 hours (120 dirhams)
Agadir – Legzira – 3 hours (86 dirhams)
Sidi Ifni – Agadir – 4 heures (86 dirhams)
Agadir – Es-Saweira – 3 hours (95 dirhams)
Essaouira – Casablanca – 5.5 hours (190 dirhams).
Le prix est pour un billet.
En général, les déplacements n’étaient pas très longs et le temps passait assez vite.
Les bus sont confortables, grands, les dossiers sont inclinables et il y a des points de recharge USB, même s’ils ne fonctionnent pas partout.
Il y avait des arrêts intermédiaires sur tous les itinéraires où l’on pouvait sortir et se dégourdir les jambes.
Les gares routières ne sont pas aussi luxueuses que les gares ferroviaires. Elles disposent néanmoins d’un toit, de sièges et même de toilettes, même si elles sont payantes.
Et parfois il y a le Wi-Fi, ce qui ne peut que plaire aux personnes n’ayant pas cette carte, comme nous 😃.
Les bus partaient presque toujours et arrivaient à destination à l’heure. Il y a eu bien sûr quelques exceptions liées au Ramadan, mais s’il n’y a pas de force majeure sur la route, alors en principe, vous pouvez calculer l’heure d’arrivée.
Ce n’est que lors du dernier voyage que nous avons décidé de ne pas prendre de risque et de partir plus tôt. Nous allions quand même à l’aéroport, nous ne voulions pas être en retard.
Comment se déplacer autrement au Maroc ?
À proximité des gares routières, il existe des parkings pour les Grands Taxis.
Ce sont des petits minivans qui sillonnent tout le Maroc. Un peu comme un taxi collectif ou un minibus.
Le chauffeur ou le bus prend en charge plusieurs personnes qui voyagent dans la même direction. Cela coûte plus cher qu’un bus ordinaire, mais ça va un peu plus vite.
Nous n’avons pas utilisé ce moyen de transport, donc je ne connais pas les détails.
Mais s’il arrive que les tickets de bus au guichet soient soudainement épuisés, sachez qu’il existe une alternative !
Excursions au Maroc
Une façon simple de changer d’emplacement est de partir en excursion !
Certaines agences de voyages proposent de venir vous chercher dans une ville, de vous amener dans une autre, mais pas de vous ramener, mais de vous emmener dans la suivante. C’est très pratique pour ne pas perdre de temps.
Dans notre cas, nous avons été pris en charge à Fès, emmenés dans un tour du désert du Sahara (près de la ville de Merzouga), et le lendemain, après avoir passé la nuit dans un camp, nous avons été emmenés à Marrakech.
Le chemin n’est pas court, que ce soit vers Fès ou Marrakech, il a été très réussi pour gagner du temps.
Taxi au Maroc
Dans les villes, nous nous déplacions soit à pied, soit en taxi.
Hormis le coût d’un taxi depuis/vers l’aéroport, les prix des taxis en ville sont abordables. En moyenne, un trajet de 5 kilomètres coûte entre 20 et 30 dirhams.
De plus, les taxis étaient souvent pris dans la rue. Ils sont assez nombreux, les attraper n’est pas un problème. Nous avons toujours convenu d’un montant fixe, personne n’a triché, personne n’a exigé plus que ce qui avait été convenu.
Il est facile de repérer un taxi dans un embouteillage ; dans chaque ville, il a sa propre couleur :
Casablanca – rouge
Tanger – turquoise
Chefchaouen – bien sûr, bleu
Fès – planches
Marrakech – beige
Agadir – orange
Ne soyez pas surpris si le conducteur prend quelqu’un d’autre ou s’arrête alors qu’il y a déjà un passager dans la voiture.
C’est une pratique marocaine normale. Et alors si quelqu’un vous gêne 😅.
Nous avons utilisé l’application Indrive plusieurs fois, le prix est à peu près le même que dans la rue, mais parfois il y avait des difficultés avec l’emplacement et le temps d’attente, donc héler un taxi s’est avéré plus facile pour nous.
Ils ne comprenaient pas les transports publics dans les villes .
D’après mes observations, il semble qu’il n’y en ait pas beaucoup, voire pas du tout. Je ne vais pas mentir, je n’en ai pas croisé, à part le tram de Casablanca, je n’ai pas vu de bus réguliers et encore moins de trolleybus.
Comment se déplacer au Maroc ?
Bon, j’ai déjà fait un résumé avant, tout va bien avec les transports publics interurbains au Maroc !
Alors, si pour une raison quelconque vous n’avez pas réussi à louer une voiture, ce n’est pas une raison pour annuler ou raccourcir votre itinéraire, il existe toujours des options !