El Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI es uno de los motores diésel más utilizados en Europa, ofreciendo un excelente equilibrio entre eficiencia de combustible, fiabilidad y bajos costes de mantenimiento. Pertenece a la familia de motores EA288 y se encuentra habitualmente en flotas de vehículos y particulares.

Esta guía técnica completa abarca todos los datos de servicio esenciales para el Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI , incluidos los fluidos, las capacidades, las especificaciones de par, las dimensiones y los intervalos de mantenimiento.

Especificaciones del motor

  • Familia de códigos de motor: EA288
  • Desplazamiento: 1598 cm³
  • Potencia de salida: 90–115 CV (según la versión)
  • Sistema de combustible: Inyección directa Common Rail
  • Turbocompresor: Turbo de geometría variable (VNT)
  • Cilindros: 4 en línea
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Norma de emisiones: Euro 5 / Euro 6

Especificación del aceite del motor

El uso del aceite adecuado es fundamental para la vida útil del filtro de partículas diésel (DPF) y del turbocompresor.

Tipo de aceite

  • SAE: 5W-30
  • Homologación VW: VW 507.00 (LongLife III)

Capacidad de petróleo

Tipo de servicioCapacidad
Cambio de aceite y filtro4,3 L
Llenado del motor en seco4,7 L

Información sobre el filtro de aceite

  • Tipo: Filtro de cartucho
  • Par de apriete de la carcasa: ~25 Nm
  • Sustitución recomendada: en cada cambio de aceite.

Opciones de transmisión

Caja de cambios manual

  • 5 velocidades (MQ200)
  • 6 velocidades (MQ250 / MQ350 según la versión)

Opción DSG (si está equipada)

  • Caja de cambios DSG DQ200 de 7 velocidades (embrague en seco)

Capacidad de aceite de la caja de cambios

  • Manual: 1,7–2,0 L
  • DSG: ~1,7 L (relleno de por vida en muchas versiones, pero se recomienda cambiarlo cada 60.000 km)

Sistema de refrigeración

  • Tipo de refrigerante: VW G12++ / G13
  • Capacidad total: 5,5–6,0 L
  • Presión del tanque de expansión: ~1,2–1,5 bar (sistema)

Sistema de frenos

  • Tipo de fluido: DOT 4 LV (estándar VW)
  • Intervalo de reemplazo: cada 2 años

Tamaños de discos de freno (comunes)

  • Delantero: 276–288 mm (según el acabado)
  • Trasera: 253–272 mm

Sistema de combustible

  • Tipo de combustible: Diésel EN590
  • Capacidad del depósito: 50 L
  • Presión del sistema de combustible: hasta 2000 bar (common rail)

Sistema de aire acondicionado

  • Refrigerante: R134a (primeros modelos Mk7) / R1234yf (últimos modelos Mk7.5)
  • Cantidad de carga: 500–550 g
  • Aceite para compresor: tipo PAG

Dimensiones y peso

  • Longitud: 4258 mm
  • Ancho: 1799 mm
  • Altura: 1452 mm
  • Distancia entre ejes: 2637 mm
  • Peso en vacío: 1200–1350 kg (según el equipamiento)

Especificaciones de par de torsión de la suspensión y la dirección

  • Pernos de rueda: 120 Nm
  • Pernos de la suspensión delantera: 70–200 Nm (según la articulación)
  • Pernos del eje trasero: 90–200 Nm
  • Soporte superior del amortiguador: 50–60 Nm

Especificaciones del par motor (valores clave)

  • Tapón de drenaje de aceite: 30 Nm
  • Bujías incandescentes: 15 Nm
  • Tornillo de sujeción del inyector: 7 Nm + 180°
  • Pernos de montaje del turbocompresor: 23–25 Nm
  • Pernos del volante: de apriete angular (de un solo uso)

Sistema de sincronización

  • Tipo: Correa de distribución
  • Intervalo de reemplazo: 180.000–210.000 km o 5–7 años
  • Bomba de agua: se recomienda reemplazarla con un kit de correa.

Información de diagnóstico OBD2

  • Ubicación del puerto OBD: debajo del tablero, lado del conductor.
  • Códigos de avería comunes:
    • P0401 – Flujo insuficiente de la EGR
    • P2002 – Baja eficiencia del DPF
    • P0299 – Baja presión del turbo
    • P0101 – Rango/rendimiento del sensor MAF

Intervalos de servicio

  • Aceite de motor + filtro: 15.000–30.000 km
  • Filtro de aire: 30.000 km
  • Filtro de combustible: 30.000–60.000 km
  • Filtro de habitáculo: 15.000–30.000 km
  • Líquido de frenos: cada 2 años
  • Correa de distribución: más de 180.000 km

Restablecer luz de servicio

  • Encienda el contacto
  • Utilice el menú del panel de control (o la herramienta VCDS).
  • Navegar: Servicio → Reiniciar → Confirmar
  • O mediante una herramienta de diagnóstico OBD

Datos sobre ruedas y neumáticos

  • Patrón de pernos: 5×112
  • Diámetro central: 57,1 mm
  • Tamaños de neumáticos comunes:
    • 195/65 R15
    • 205/55 R16
    • 225/45 R17

Conclusión

El Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI es una plataforma de motor diésel de alta eficiencia si se le da el mantenimiento adecuado. El uso de aceite aprobado por VW (VW 507.00), el mantenimiento oportuno del filtro de partículas diésel (DPF) y los intervalos de servicio correctos prolongan significativamente la vida útil del motor y reducen los costos de reparación.

Especificaciones del Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI: Capacidad de aceite, fluidos, intervalos de servicio (2012–2020)