يُعد محرك فولكس فاجن جولف Mk7 1.6 TDI أحد أكثر محركات الديزل استخدامًا في أوروبا، إذ يوفر توازنًا ممتازًا بين كفاءة استهلاك الوقود والموثوقية وانخفاض تكاليف الصيانة. وهو جزء من عائلة محركات EA288، ويُستخدم عادةً في أساطيل السيارات والسيارات الخاصة.
يغطي هذا الدليل الفني الكامل جميع بيانات الخدمة الأساسية لسيارة فولكس فاجن جولف Mk7 1.6 TDI ، بما في ذلك السوائل والسعات ومواصفات عزم الدوران والأبعاد وفترات الصيانة.
مواصفات المحرك
- عائلة رموز المحركات: EA288
- الإزاحة: 1598 سم مكعب
- القدرة الناتجة: 90-115 حصان (حسب الإصدار)
- نظام الوقود: الحقن المباشر بنظام السكة المشتركة
- الشاحن التوربيني: شاحن توربيني ذو هندسة متغيرة (VNT)
- عدد الأسطوانات: 4 أسطوانات متتالية
- عدد الصمامات لكل أسطوانة: 4
- معيار الانبعاثات: يورو 5 / يورو 6
مواصفات زيت المحرك
يُعد الزيت المناسب أمراً بالغ الأهمية لعمر مرشح جسيمات الديزل (DPF) والشاحن التوربيني.
نوع الزيت
- SAE: 5W-30
- موافقة فولكس فاجن: VW 507.00 (LongLife III)
سعة الزيت
| نوع الخدمة | سعة |
|---|---|
| تغيير الزيت والفلتر | 4.3 لتر |
| تعبئة المحرك الجاف | 4.7 لتر |
معلومات عن فلتر الزيت
- النوع: فلتر خرطوشة
- عزم دوران الهيكل: ~25 نيوتن متر
- يُوصى باستبدال الزيت مع كل تغيير للزيت.
خيارات النقل
ناقل حركة يدوي
- ناقل حركة بخمس سرعات (MQ200)
- 6 سرعات (MQ250 / MQ350 حسب الإصدار)
خيار ناقل الحركة DSG (إن وجد)
- ناقل حركة DSG DQ200 بسبع سرعات (قابض جاف)
سعة زيت علبة التروس
- يدوي: 1.7–2.0 لتر
- DSG: ~1.7 لتر (يدوم مدى الحياة في العديد من الإصدارات، ولكن يوصى بتغييره كل 60 ألف كيلومتر)
نظام التبريد
- نوع سائل التبريد: VW G12++ / G13
- السعة الإجمالية: 5.5-6.0 لتر
- ضغط خزان التمدد: ~1.2–1.5 بار للنظام
نظام الفرامل
- نوع السائل: DOT 4 LV (معيار فولكس فاجن)
- فترة الاستبدال: كل سنتين
أحجام أقراص الفرامل (الشائعة)
- الأمام: 276-288 مم (حسب نوع التجهيز)
- الخلفية: 253-272 مم
نظام الوقود
- نوع الوقود: ديزل EN590
- سعة الخزان: 50 لترًا
- ضغط نظام الوقود: يصل إلى 2000 بار (نظام السكة المشتركة)
نظام تكييف الهواء
- مادة التبريد: R134a (الطراز Mk7 المبكر) / R1234yf (الطراز Mk7.5 المتأخر)
- كمية الشحنة: 500-550 غرام
- زيت الضاغط: نوع PAG
الأبعاد والوزن
- الطول: 4258 مم
- العرض: 1799 مم
- الارتفاع: 1452 مم
- قاعدة العجلات: 2637 مم
- الوزن الفارغ: 1200-1350 كجم (حسب المعدات)
مواصفات عزم دوران نظام التعليق والتوجيه
- مسامير العجلات: 120 نيوتن متر
- مسامير التعليق الأمامي: 70-200 نيوتن متر (حسب نوع المفصل)
- مسامير المحور الخلفي: 90-200 نيوتن متر
- قاعدة تثبيت ممتص الصدمات العلوية: 50-60 نيوتن متر
مواصفات عزم دوران المحرك (القيم الرئيسية)
- سدادة تصريف الزيت: 30 نيوتن متر
- شمعات التسخين: 15 نيوتن متر
- مسمار تثبيت حاقن الوقود: 7 نيوتن متر + 180 درجة
- مسامير تثبيت التوربو: 23-25 نيوتن متر
- مسامير دولاب الموازنة: مسامير شد بزاوية (للاستخدام مرة واحدة)
نظام التوقيت
- النوع: سير التوقيت
- فترة الاستبدال: 180,000-210,000 كم أو 5-7 سنوات
- مضخة الماء: يوصى باستبدالها بمجموعة سير
معلومات تشخيصية خاصة بنظام OBD2
- موقع منفذ OBD: أسفل لوحة القيادة، جهة السائق
- رموز الأعطال الشائعة:
- P0401 – تدفق غير كافٍ في نظام إعادة تدوير غاز العادم
- P2002 – انخفاض كفاءة مرشح جسيمات الديزل
- P0299 – انخفاض ضغط التوربو
- P0101 – نطاق/أداء مستشعر تدفق الهواء
فترات الصيانة
- زيت المحرك + الفلتر: 15000–30000 كم
- فلتر الهواء: 30,000 كم
- فلتر الوقود: 30,000–60,000 كم
- فلتر المقصورة: 15000–30000 كم
- سائل الفرامل: كل سنتين
- حزام التوقيت: أكثر من 180,000 كم
إعادة ضبط ضوء الخدمة
- قم بتشغيل الإشعال
- استخدم قائمة لوحة التحكم (أو أداة VCDS)
- انتقل إلى: الخدمة ← إعادة الضبط ← تأكيد
- أو عبر أداة تشخيص OBD
بيانات العجلات والإطارات
- نمط البراغي: 5×112
- قطر التجويف المركزي: 57.1 مم
- أحجام الإطارات الشائعة:
- 195/65 R15
- 205/55 R16
- 225/45 R17
خاتمة
تُعدّ سيارة فولكس فاجن جولف Mk7 1.6 TDI منصةً عالية الكفاءة لمحركات الديزل عند صيانتها بشكل صحيح. إن استخدام زيت معتمد من فولكس فاجن (VW 507.00)، والعناية الدورية بفلتر جسيمات الديزل (DPF)، والالتزام بفترات الصيانة المناسبة، يُطيل عمر المحرك بشكل ملحوظ ويُقلل تكاليف الإصلاح.