La Mercedes-Benz W213 è la quinta generazione della Classe E, prodotta dal 2016 al 2024. L’auto ha sostituito il modello W212 ed è stata presentata in quattro versioni: berlina (W213), station wagon (S213), coupé (C238) e cabriolet (A238). Nel 2020, il modello è stato sottoposto a restyling, ricevendo un design aggiornato e il più recente sistema multimediale.
I motori per la W213 erano offerti in una gamma molto ampia:
Benzina: dal 2.0 litri in linea (ad esempio 184 CV nella E200) al V8 biturbo da 4.0 litri nelle versioni Mercedes-AMG E63 (fino a 612 CV).
Diesel: moderni turbodiesel come il 2.0 litri in linea OM 654 (150-194 CV) e il V6 da 3.0 litri.
Ibrido: inclusi ibridi plug-in (ad esempio E 350 e) e sistemi micro-ibridi con una rete a 48 volt (EQ Boost).
Caratteristiche principali della generazione W213: sistemi avanzati di assistenza alla guida e dispositivi di controllo autonomo. Due display widescreen da 12,3 pollici nell’abitacolo. Piattaforma modulare a trazione posteriore MRA e cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic.
Questo articolo si concentrerà su fusibili e relè dell’auto. Va detto subito che i blocchi di montaggio stessi sono unificati con il modello Mercedes W205 (Mercedes). Vale a dire, visivamente si incontrano l’uno nell’altro, ma per quanto riguarda i fusibili al loro interno e le loro funzioni, ci sono delle differenze. Ma per riferimento, puoi anche vedere il modello W205 (Mercedes).
Fusibili all’interno di una Mercedes W213 (Mercedes)
L’unità si trova all’estremità del cruscotto.
Schematicamente la situazione è la seguente.
Successivamente, la decodifica dei fusibili nel blocco.
| Numero del fusibile | Par | Descrizione / Scopo |
|---|---|---|
| 200 | 40A | Controller del corpo anteriore |
| 201 | 40A | Controller del corpo anteriore |
| 202 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 203 | 30A | Alzacristalli elettrici |
| 204 | 5A | Taxi (equipaggiamento per modelli utilizzati nei taxi) |
| 205 | 7,5A | Sistemi airbag |
| 206 | 5A | Orologio analogico |
| 207 | 20A | Scopo sconosciuto |
| 208 | 7,5A | Radio, sistema di navigazione |
| 209 | 5A | Impianto di aria condizionata e riscaldamento |
| 210 | 15A | Impianto di aria condizionata e riscaldamento |
| 211 | 15A | Riscaldamento e sterzo |
| 212 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 213 | 30A | Pretensionatori delle cinture di sicurezza sinistra e destra |
| 214 | 30A | Alzacristalli elettrici |
| 215 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 216 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 217 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 218 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 219 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 220 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
La prossima è la scatola dei fusibili di alimentazione nella cabina.
L’unità è posizionata ai piedi del passeggero.
- Il blocco stesso.
- 150A Hybrid: Relè batteria ausiliaria Funzione ECO Start-Stop
- Regolatore ventola 40A
- Prenotare
- 150A Sui veicoli con motore diesel: Riscaldatore elettrico supplementare
- Scatola fusibili montante A destro da 80 A 7.
Modulo da 150 A . 10. 60 A Valido per veicoli con cambio 725: centralina di controllo del cambio completamente integrata 100 A Ibrido con cambio 724: centralina di controllo del cambio completamente integrata 11. Riserva 12. Modulo fusibile e relè da 40 A nella parte posteriore dell’abitacolo . 14. F32/4k2 — Relè di interruzione della corrente di riposo
Passiamo ora ai fusibili nella consolle del cruscotto.
Diagramma a blocchi successivo
| Marcatura | Par | Descrizione / Scopo |
|---|---|---|
| 301 | 30A | Alzacristalli elettrici; Tetto pieghevole Viaro |
| 302 | 30A | Alzacristalli elettrici |
| 303 | 30A | Regolazione del sedile anteriore |
| 304 | 30A | Regolazione del sedile anteriore |
| 305 | 5A | Sensore di luce e pioggia |
| 306 | 30A | Sedili anteriori riscaldati e ventilati |
| 307 | 5A | Sistema di chiamata di emergenza |
| 308 | 5A | Radio; Sistema di navigazione |
| 309 | 30A | Tetto panoramico inclinabile e scorrevole |
| 310 | 30A | Pretensionatori delle cinture di sicurezza sinistra e destra |
| 311 | 7,5A | Elettronica del motore |
| 312 | 7,5A | Sistemi airbag |
| 313 | 7,5A | Radio; Sistema di navigazione |
| 314 | 5 tA/20 A | Riscaldamento supplementare |
| 315 | 30A | Elettronica del motore |
| 316 | 10A | Pannello di controllo del soffitto |
| 317 | 15A | Radio; Sistema di navigazione |
| 318 | 5A | Allarme antifurto |
| 319 | 10A | KEYLESS-GO |
| 320 | 5A | Radio; Sistema di navigazione |
| 321 | 10A | Interruttore di accensione |
| 322 | 7,5A | Pannello degli strumenti |
| 323 | – | Connettore diagnostico |
| 324 | 7,5A | Scopo sconosciuto |
| 325 | 7,5A | Sistema di assistenza alla guida |
| 326 | 7,5A | Possibilità di collegamento in modalità comfort |
| 327 | 7,5A | Regolazione del sedile anteriore |
| 328 | 7,5A | Regolazione del sedile anteriore |
| 329 | 7,5A | DISTRONIC PLUS |
| 330 | 5A | Scopo sconosciuto |
| 331 | 5A | Radio; Sistema di navigazione |
| 332 | 5A | Pretensionatori delle cinture di sicurezza sinistra e destra |
| 333 | 5A | Schermo di proiezione |
| 334 | 5A | Impianto di aria condizionata e riscaldamento |
| 335 | 5A | Impianto di aria condizionata e riscaldamento |
| 336 | 5A | Elettronica del motore |
| 337 | 5A | Radio; Sistema di navigazione |
| 338 | 5A | Radio; Sistema di navigazione |
| 339 | 5A | Sistema di assistenza alla guida |
| 340 | – | Impianto di aria condizionata e riscaldamento |
| 341 | 5A | Scopo sconosciuto (riserva) |
Passiamo ora al vano motore.
Sotto il cofano si trovano i blocchi fusibili e relè.
Situato sul lato sinistro.
Schema a blocchi.
Successivamente, la designazione nel blocco.
| Marcatura | Par | Appuntamento |
|---|---|---|
| 100 | 40A | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 101 | 15A | Elettronica del motore |
| 102 | 20A | Elettronica del motore |
| 103 | 15A | Elettronica del motore |
| 104 | 15A | Elettronica del motore |
| 105 | 25A | Trasmissione automatica |
| 106 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 107 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 108 | 15A | Elettronica del motore |
| 109 | 10A | Elettronica del motore |
| 110 | 30A | Anabbaglianti |
| 111 | 30A | custodi |
| 112 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 113 | 30A | Antipasto |
| 114 | 40A | Sospensioni pneumatiche; AIRMATIC |
| 115 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 116 | 5A | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 117 | 7,5A | Impianto di aria condizionata e riscaldamento; Elettronica del motore |
| 118 | 15A | Elettronica del motore |
| 119 | 15A | Elettronica del motore |
| 120 | 5A | Parabrezza riscaldato |
| 121 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 122 | 5A | Trasmissione automatica |
| 123 | 5A | Controller del corpo anteriore |
| 124 | 5A | Elettronica del motore |
| 125 | 5A | Elettronica del motore |
| 126 | 5A | Interruttore della luce esterna |
| 127 | 5A | Scopo sconosciuto |
| 128 | 5A | Interruttore della luce esterna |
| 129 | 5A | ABS/ASR/ESP/BAS |
| 130 | – | Riserva o destinazione sconosciuta |
| 131 | 30A | Scopo sconosciuto |
| 131A | 30A | Antipasto |
| 132 | 5A | Sospensioni pneumatiche; AIRMATIC |
| 133 | 30A | Anabbaglianti |
Ora parliamo dell’unità nel bagagliaio.
E un po’ di informazioni sul blocco fusibili di alimentazione, che si trova accanto alla batteria.
Ora diamo un’occhiata al blocco fusibili di potenza. Può essere di due tipi.
1 Variante (visualizza)
2 Variante (vista)
| Marcatura | Attuale | Descrizione / Circuito protetto |
|---|---|---|
| 1 | – | Prenotare |
| 2 | 100A | Sui veicoli con motori diesel: Modulo stadio di uscita candelette |
| 3 | 60A | Modulo fusibile e relè motore |
| 4 | – | Connettore della batteria della rete di bordo |
| 5 | 150A | Modulo fusibile e relè motore |
| 6 | 125A | Modulo fusibile e relè, sinistro |
| 7 | 80A | Motore del ventilatore |
| 8 | 125A | Unità di controllo del servosterzo elettrico |
| 9 | 150A | Motore del ventilatore (1000 W) |
| 10 | 200A | Blocco fusibili di potenza nell’abitacolo |
| 11 | – | Prenotare |
| 12 | – | Ibrido: Unità di controllo dell’elettronica di potenza USA: Unità di controllo del riscaldatore del catalizzatore |
| 13 | 400A | Generatore |
| Elementi aggiuntivi dell’unità di potenza | ||
| C1 | – | Ibrido: relè di viaggio |
| C2 | – | Ibrido: Terminal 31 |
| C3/1 | 40A | Segnali provenienti dalla centralina elettronica di controllo della stabilità ESP |
| C3/2 | 60A | Segnali provenienti dalla centralina elettronica di controllo della stabilità ESP |
| F32/3k1 | – | Relè di isolamento |