Laddning av Nissan Leaf. Hur man laddar Nissan Leaf. Vilka typer av laddningar för Nissan Leaf.

Nissan Leaf Laddningsvyer

Laddningstyp	Laddningsport	Laddningskontakt	Plugg	Elektriska system
Snabbladdning		Snabbladdningskontakt		Allmänt tillgänglig laddningsstation	Använd en allmänt tillgänglig laddstation som uppfyller CHAdeMO CH-6-standarden.
Normal laddning *1		Standardladdningskontakt		Vanlig laddstation med kabel	Använd en vanlig laddstation med kabel.	CH-14
		Standardladdningskontakt	Plugg	En vanlig laddstation med uttag för elbilar.	Använd NISSAN Mode3-kabeln och en vanlig laddstation med ett eluttag för bilen.	CH-17
		Standardladdningskontakt	Styrenhet och hushållsuttag	Hushållsuttag	Använd NISSAN EVSE.Använd endast speciella hushållsuttag som installerats av elektromobilitetsoperatören(EMO).
V2X *2 laddning/urladdning		Snabbladdningskontakt		V2X-enhet	Använd en V2X-enhet installerad i ditt hem, kontor etc.

 

• 1: Laddningskontaktens (och portens) form beror på landet (typ 1 eller typ 2).
• 2: V2X (Vehicle to Everything); Ett elfordon levererar elektricitet till ett hem eller en byggnad etc. (t.ex. fordon till hem (V2H), fordon till hem (V2B), fordon till elnät (V2G), fordon till enhet (V2L), fordon till fordon (V2V)).

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID LADDNING AV Nissan Leaf

Du kan ladda din NISSAN LEAF hemma med en dedikerad hemmaladdstation som rekommenderas av NISSAN. En hemmaladdstation som uppfyller standarderna

• NISSAN rekommenderar starkt att

Se ”Fack för små föremål” i avsnittet ”2. Instrument och reglage”. Annars kan den bli en projektil och orsaka personskador vid plötslig inbromsning eller kollision.

eller EVSE (för vissa utrustningsnivåer) och om du placerar den i bilen, säkra den ordentligt med förvaringsnätet i bagageutrymmet

• Efter att ha använt en Mode 3-kabel

Smycken eller kläder kommer inte i kontakt med eller fastnar i drivmotorns kylfläkt. Kylfläkten kan starta när som helst under laddningen.

• Var försiktig så att du inte får händer, hår,

från bilen, sluta ladda omedelbart.

• Vid ovanliga lukter eller rök

port eller laddningsutrustning (hemladdstation, Mode 3-kabel, EVSE). Detta kan orsaka brand.

• Demontera eller modifiera inte laddaren.

– Rör inte fordonet och laddningsutrustningen (laddstation, Mode 3-kabel, EVSE) under åskväder. Det kan orsaka elektriska stötar.

dödsfall när du laddar ett litiumjonbatteri, kom ihåg följande försiktighetsåtgärder:

– Rör inte metallkontakterna på laddningsporten, laddningsanslutningen eller hushållsuttaget.

• För att undvika allvarliga skador eller

att ytorna på laddningsporten eller elkontakten är fria från vatten eller främmande material, och att de inte är skadade eller visar tecken på rost eller korrosion. Om något av dessa problem upptäcks, ladda inte litiumjonbatteriet. Detta kan orsaka kortslutning eller elektrisk stöt och kan orsaka brand, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.

• Se till att laddningskontakten är

För elektriska apparater som en implanterad pacemaker eller implanterad defibrillator, rådfråga tillverkaren av den elektriska medicintekniska apparaten innan laddning angående de effekter laddningen kan ha på den implanterade enheten. Laddning kan påverka funktionen.

• Om du använder några metoder

VARNING

EN61851, måste anslutas till ett lämpligt 220–240 V eluttag av en elektriker som är certifierad av en NISSAN-rekommenderad elektromobilitetsoperatör (EMO).

 

voltsbatteriet samtidigt som litiumjonbatteriet laddas. Detta kan skada fordonet eller laddningsutrustningen och orsaka personskador. Se ”Start med hjälp av starthjälp” i

Avsnittet ”6. Felsökning”.

• Försök inte starta 12-

täckt med ett fodral. Detta kan skada laddningskontakten.

• Ladda inte bilen om den är

att falla ner i laddningshålet.

laddningsportens lock och sätt tillbaka laddningsportens kontakt. Om laddningsportens lock är stängt när laddningsportens kontakt är öppen kan vatten eller främmande föremål komma in i

• När laddningen är klar, stäng

utrustning:

• Stäng inte laddningsportens lock utan att sätta dit laddningsportens lock.
• Skydda laddaren mot stötar.
• Dra eller vrid inte laddningskabeln.
• För att förhindra skador på laddaren,

FÖRSIKTIGT

• Sätt inte in några andra föremål än

laddningskontakten i laddningsporten, eftersom det kan skada laddningsporten.

NOTERA:



När du laddar litiumjonbatteriet, ställ strömbrytaren i AV-läge. Om strömbrytaren är i PÅ-läge laddas inte litiumjonbatteriet.

• För din säkerhet, om laddningskontakten är ansluten till fordonet när strömbrytaren är i KLAR-läget,

Fordonet kommer automatiskt att växla till ON-läget. Eftersom laddningen inte startar om strömbrytaren är i detta läge, se till att strömbrytaren är inställd på OFF-läget.

• Laddning av ett litiumjonbatteri med en snabbladdare kan

kan ta längre tid om fordonet har parkerats på en kall plats under en längre tid. Laddning av litiumjonbatteriet med en snabbladdare kan ta längre tid om temperaturen på litiumjonbatteriet är hög eller låg. För mer information, se ”Färddator” i avsnittet ”2. Instrument och reglage”.

• Strömbrytaren kan ställas in på ON. När du laddar litiumjonbatteriet kan du använda

Klimatkontrollsystemet och navigationssystemet (modeller med navigationssystem) kan användas. Eftersom dessa system förbrukar ström från litiumjonbatteriet ökar dock tiden det tar att ladda litiumjonbatteriet helt. Vrid strömbrytaren till OFF-läget för att förkorta laddningstiden för litiumjonbatteriet.

• Om strömförsörjningen avbryts under laddning återupptas laddningen automatiskt när strömförsörjningen återställs.

strömförsörjning.

• För att spara laddning i litiumjonbatteriet när du använder fjärrvärmaren eller -enheten

(modeller med navigationssystem) rekommenderas det att låta laddningskabeln vara ansluten.

• Om laddningsporten har frusit, smält isen. Ladda litiumjonbatteriet efter att isen har smält. Försöker ansluta laddaren.

Att använda våld för att ansluta kontakten kan orsaka funktionsfel.

• Om främmande föremål kommer in i laddningskontakten eller laddningsporten och anslutningen inte kan upprättas, rör inte

Försök inte att göra detta med våld. Kontakta en kvalificerad LEAF-verkstad, till exempel en NISSAN-certifierad elbilsåterförsäljare. Om du försöker ansluta

Att tvinga laddningskontakten kan skada laddningsutrustningen och fordonet.

• Det finns ett vattenavloppshål på vatteninloppet. Om vattenavloppshålet är blockerat eller om vatten kommer in i laddaren,

Om batteriet inte är laddat, ladda det inte. Kontakta en kvalificerad LEAF-verkstad, till exempel en NISSAN-certifierad elbilsåterförsäljare.

LADDA Nissan Leaf LITIUMJONBATTERIET

Ett elfordon behöver elektricitet för att fungera. Ett litiumjonbatteri är den enda kraftkällan som driver fordonet.

Det är viktigt att spara el och planera laddning längs vägen för att undvika att litiumjonbatteriet laddas ur helt.

Följande grundläggande metoder finns tillgängliga för att ladda ett litiumjonbatteri:

• Snabbladdning
• Normal laddning
  • Använda en vanlig laddare

kabelstationer

• • Använda NISSAN Mode3-kabel
  • Använda NISSAN EVSE
• V2X laddning/urladdning *

*: Med reservation för tillgänglighet av kompatibel V2X-enhet.

SNABBLADDNING Nissan Leaf

Snabbladdning är tillgänglig på allmänt tillgängliga laddstationer (upp till 50 kW för 40 kWh-modeller/upp till 100 kW för 62 kWh-modeller). LEAF-kompatibla snabbladdare är utformade enligt CHAdeMO-standarden, vilket indikeras av symbolen nedan.

NOTERA:

För modeller med ett 40 kWh-batteri: Även när litiumjonbatteriet laddas med en laddare med en effekt på mer än 50 kW, kommer laddarens maximala effekt att vara begränsad till 50 kW.

Det kan ta längre tid att ladda ett litiumjonbatteri med en snabbladdare om temperaturen på litiumjonbatteriet är hög eller låg.

Med hjälp av temperatursensorn för litiumjonbatteriet kan du uppskatta den ungefärliga tiden som krävs för att ladda ett litiumjonbatteri till 80 %:

För Nissan Leaf-modeller med ett 40 kWh-batteri:

Temperatursensor för litiumjonbatteri	Ungefärlig laddningstid*
	Mer än 90 minuter
	cirka 40–90 minuter
	ungefär 40 minuter
	cirka 40–80 minuter
	Mer än 80 minuter

*: Beroende på laddningsförhållanden.

För Nissan Leaf-modeller med ett 62 kWh-batteri:

Temperatursensor för litiumjonbatteri	Ungefärlig laddningstid*
	Mer än 150 minuter
	om45–150 minuter
	om45–60 minuter
	om45–100 minuter
	Mer än 100 minuter

*: Beroende på laddningsförhållanden.

Om laddningen avbryts halvvägs kan du starta om laddningen genom att trycka på startknappen på snabbladdningsstationen igen.

För information, se

”Rutt-

dator” i avsnittet ”2. Instrument och reglage”.

Läs instruktionerna på snabbladdaren noggrant och se till att snabbladdningskontakten är korrekt ansluten och låst på plats. Felaktig anslutning eller användning av snabbladdaren kan orsaka skador på fordonet eller laddningsutrustningen.

• Innan du börjar snabbladdning,

En CHAdeMO-märkt enhet är kompatibel med LEAF. Användning av en inkompatibel snabbladdare kan orsaka brand eller funktionsfel, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.

• Använd alltid snabbladdning-

VARNING

CH-7

batteriets laddningsmekanismer om dess temperatur når en viss nivå, vilket leder till en ökning av laddningstiden.

• Nissan LEAF är utrustad med säkerhetsfunktioner

FÖRSIKTIGT

Laddningstypidentifierare (för vissa fordonsutrustningsnivåer)

• Laddningstiden beror på laddningsförhållandena.

linjer, inklusive laddartyp och status, batteritemperatur och omgivningstemperatur-

Jag ska.

• Den tid som krävs för en jämn hastighet-

Laddningstiden blir längre om batteriskyddstekniken aktiveras på grund av temperatur.

Hur man startar snabbladdning

NOTERA:



När snabbladdaren visar den återstående laddningen i litiumjonbatteriet och litiumjonbatteriets kapacitet kan avläsningarna skilja sig från litiumjonbatteriets faktiska laddning/kapacitet.

• Beroende på snabbladdarna kan driftsättet variera.

än vad som anges i den här manualen. Följ instruktionerna på snabbladdaren.

Fordonets laddningsport (baksidan av locket) och/eller laddningskontakten kan ha en identifierare som anger laddningstypen.

Identifierare	Laddningskontakttyp
	Snabbladdning (CHAdeMO)

En anslutning kan inte upprättas om laddningskontakten har ett annat ID.

1. Flytta växelspaken till P (parkering) och lägg i parkeringsbromsen.
2. När du laddar litiumjonbatteriet, ställ strömbrytaren i AV-läge. Om strömbrytaren är i PÅ-läge laddas inte litiumjonbatteriet.
3. Öppna laddningsportens lock och anslut den. Se ”Laddningsportens lock” i avsnittet ”3. Förberedelser för körning”.
4.   
5. Rikta in skåran på laddningskontakten ➀ med snabbladdningsporten och sätt i laddningskabeln.

i snabbladdningsporten hela vägen till basen. Underlåtenhet att göra det kan skada laddaren eller orsaka att litiumjonbatteriet inte laddas.

• Se till att sätta i laddningskontakten

FÖRSIKTIGT

kontakten till själva basen ➁(i detta skede finns det inget behov av att använda jA eller jB).

1. Dra låsspaken jB uppåt för att låsa laddningskontakten.
2. Se till att låsspaken är låst i spakhållaren.
3. Följ instruktionerna på snabbladdaren för att börja ladda. När utrustningen är korrekt installerad och redo att laddas hör du två pip och laddningsstatusindikatorn ändras. Se ”Laddningsstatusindikatorer” senare i det här avsnittet.

Laddningen avslutas i följande situationer:

• • När laddningen är klar.
• • När den möjliga laddningstiden som inställts för snabbladdaren har överskridits.

NOTERA:



Laddningen kan avbrytas automatiskt även om den inte är klar.

• • Om laddningen avbryts mitt i kan du starta om laddningen genom att trycka på –

Tryck på startknappen på snabbladdningsstationen igen.

• • Under laddning är laddningskontakten låst i laddningsporten och kan inte tas bort. För att avsluta laddningen, peka på

Följ instruktionerna på snabbladdaren. Kontrollera att laddningen har avslutats genom att titta på laddningsstatusindikatorerna på instrumentpanelen. När laddningen är klar kan laddningskontakten kopplas bort från fordonet.

• • Under snabbladdning ökar laddningshastigheten för litiumjonbatteriet.

friare ju mer batteriets laddningsprocent ökar.

• • Under snabbladdning blir laddningshastigheten för litiumjonbatteriet långsammare om temperaturen på litiumjonbatteriet är för hög.

vanligtvis hög eller låg.

Hur man stoppar snabbladdning

1. Kontrollera att laddningen har avslutats genom att titta på laddningsstatusindikatorerna på instrumentpanelen. När laddningen är klar kan laddningskontakten kopplas bort från fordonet.

1. Tryck spakhållaren jA bakåt.

1. Tryck på knappen jB på laddningskontakten för att lossa låsspaken jC.
2. Ta bort laddningskontakten från fordonet och förvara den på rätt sätt.
3. Stäng locket till snabbladdningsporten.
4. Stäng laddningsportens lock.

Den är tyngre än andra laddningskontakter, och om du tappar den kan det orsaka skador på fordonet eller laddningskontakten eller personskador. Håll kontakten rakt och var så försiktig som möjligt när du drar ut den.

• Eftersom snabbladdningskontakten är

FÖRSIKTIGT

NORMAL LADDNING Nissan Leaf

Vanlig laddningsport – Höger sida

Det finns tre metoder för normal laddning:

• • Använda en vanlig laddningsstation med kabel
  • Använda en Mode 3-kabel (för vissa fordonsutrustningsnivåer)
  • Användning av NISSAN EVSE (för vissa fordonsutrustningsnivåer)

NOTERA:



Din NISSAN-certifierade elbilsåterförsäljare kan ge information om tillgängligheten av den här kabeln i ditt land.

• • NISSAN rekommenderar starkt att man använder en konventionell laddstation som uppfyller standarden EN61851, vilken måste vara

du är ansluten till ett lämpligt 220–240 V eluttag i ditt hem av en licensierad elektriker som är certifierad som en av NISSAN rekommenderad Electric Mobility Operator (EMO). NISSAN har avtal med EMO för att hjälpa dig med att köpa och installera dessa laddstationer, som är enkla att använda och ger växelström för att ladda ditt NISSAN LEAF-batteri. En annan fördel är att LEAF kan laddas helt över natten med hjälp av förvärmnings- eller förkylningsfunktionen. En konventionell laddstation har vanligtvis en kabel ansluten, eller kräver användning av en NISSAN Mode 3-kabel. I båda fallen ska den konventionella laddningskontakten anslutas till laddningsporten på höger sida.

För konventionella laddningskontakter med upplåsningsknapp (typ 1)

Typer av konventionell laddning	Laddningsport	Laddningskontakt	Styrenhet	Elektriska system
MEDmed hjälp av en vanlig laddningsstation med kabel		Standardladdningskontakt		Vanlig laddstation med kabel	Använd en vanlig laddstation med kabel.
MEDmed en Mode3-kabel (för vissa konfigurationsalternativ)bil) FrånanvänderNISSAN EVSE(för vissa fordonsutrustningsalternativ)		Standardladdningskontakt	Plugg	En vanlig laddstation med uttag för elbilar.	Använd en NISSAN Mode3-kabel och en vanlig laddstation med ett eluttag för bilen.
		Standardladdningskontakt	Hushållsuttag	Hushållsuttag	Använd NISSAN EVSE. Använd endast dedikerade laddningsstationer för hushåll som installerats av Electro Mobility Operator (EMO).

 

För konventionella laddningskontakter utan upplåsningsknapp (typ 2)

Typer av konventionell laddning	Laddningsport	Laddningskontakt	Styrenhet	Elektriska system	Innehåll
MEDmed hjälp av en vanlig laddningsstation med kabel		Standardladdningskontakt		Vanlig laddstation med kabel	Använd en vanlig laddstation med kabel.
MEDmed en Mode3-kabel (för vissa utrustningsnivåer)		Standardladdningskontakt	Plugg	En vanlig laddstation med uttag för elbilar.	Använd en NISSAN Mode3-kabel och en vanlig laddstation med ett eluttag för bilen.
MEDanvänder NISSAN EVSE(för vissa utrustningsalternativ)bil)		Standardladdningskontakt	Hushållsuttag	Hushållsuttag	Använd NISSAN EVSE. Använd endast dedikerade laddningsstationer för hushåll som installerats av Electro-Mobility Operator (EMO).

 

Laddningstypidentifierare (för vissa fordonsutrustningsnivåer)

Fordonets laddningsport (baksidan av locket) och/eller laddningskontakten kan ha en identifierare som anger laddningstypen.

Använd laddningskontakten med följande identifierare.

Identifierare	Laddningstyp
	Normal laddning (typ 1)
	Normal laddning (typ 2)

En anslutning kan inte upprättas om laddningskontakten har ett annat ID.

Normal laddning med en vanlig laddstation med kabel

LEAF kan laddas på allmänt tillgängliga laddstationer och med vissa versioner av hemmaladdare.

Innan du börjar ladda med laddningsstationen, läs noggrant instruktionerna på den vanliga laddningsstationen.

VARNING

Så här startar du den normala laddningsprocessen med en vanlig laddningsstationskabel

1. Flytta växelspaken till P (parkering) och lägg i parkeringsbromsen.
2. Stäng av strömmen till LEAF:en. Annars startar inte laddningen.

1. Gör något av följande när du öppnar laddningsportens lock:

• Slå på knappen för att öppna laddningsportens lock på instrumentpanelen.
• Tryck och håll in låsknappen för laddningskontakten på den elektroniska nyckeln

mer än 1 sekund.

Typ 1

Typ 2

➀ Skyddsspets (för viss fordonsutrustning)

➁ Vanlig laddningskontakt

➂ Laddstation

➃ Upplåsningsknapp (för vissa fordonsutrustningsalternativ)

1. Öppna laddningsportens lock. Se ”Laddningsportens lock” i avsnittet ”3. Förberedelser för körning”.
2. För att starta laddningen, följ instruktionerna på den vanliga laddningsstationen ➂.
3. Ta bort skyddskåpan ➀ (för viss fordonsutrustning) från standardladdningskontakten ➁.
4. Anslut den vanliga laddningskontakten till bilens vanliga laddningsport. Håll i kontakten tills den låses. Om anslutningen är korrekt hörs ett enda pip.

CH-15

Typ 1

Typ 2

1. För att starta laddningen, följ instruktionerna på standardladdningsstationen ➂. Om

Om laddningen har påbörjats eller litiumjonbatteriet väntar på att laddningstimern ska starta, ljuder en två gånger ljudsignal och laddningsstatusindikatorn ändras. Se ”Laddningsstatusindikatorer” senare i det här avsnittet.

1. För typ 1:

Laddningskontakten kan låsas med laddningskontaktens lås.

NOTERA:

När fordonet upptäcker att kontakten inte är korrekt ansluten ljuder en ljudsignal i 30 sekunder. I så fall, sätt i kontakten korrekt eller anslut den igen. Ljudsignalen upphör efter 30 sekunder även om laddningskontakten är felaktigt ansluten, men laddningen startar inte.

Så här slutför du den normala laddningsprocessen med en vanlig laddningsstationskabel

För att slutföra laddningen, följ instruktionerna på laddningsstationen.

Typ 1

Typ 2

1. För att stoppa laddningen, tryck och håll in låsknappen för laddningsporten på den elektroniska nyckeln i mer än 1 sekund, eller tryck på frigöringsknappen för laddningsportens lock.
2. För typ 1:

Se till att laddningskontakten inte är blockerad. Om laddningskontaktens lås är aktiverat, lås upp laddningskontakten.

1. Dra ut laddningskontakten ur laddningsporten. (Typ 1: Tryck på upplåsningsknappen på laddningskontakten för att låsa upp).
2. Montera skyddskåpan på kabeln till en vanlig laddstation (för vissa fordonsutrustningsalternativ).
3. Stäng även laddningsportens lock efter att du stängt bilens laddningsportkontakt.

Normal laddning med NISSAN Mode 3-kabel (för vissa utrustningsnivåer)

NISSAN Mode 3-kabeln kan användas med en vanlig laddstation för elbilar med ett eluttag. Din NISSAN EV-återförsäljare kan ge information om tillgängligheten av denna kabel i ditt land. NISSAN Mode 3-kabeln är en dedikerad laddningskabel för elbilar som kan användas med kompatibla offentliga laddstationer och vissa versioner av hemmaladdare.

Läs noggrant instruktionerna på den vanliga laddningsstationen innan laddningen påbörjas.

VARNING

NISSAN Mode 3-kabel:

NISSAN Mode 3-kabel (typ 1)

jA1 Typ 2-kontakt (kontakt)

Anslut kontakten till ett vanligt uttag på laddningsstationen.

jA2 Standardladdningskontakt med upplåsningsknapp (uttag)

Anslut den vanliga laddningskontakten till den vanliga laddningsporten.

jA3 Skyddsmunstycke (för vissa fordonsutrustningsvarianter)

jA4-kabel

NISSAN Mode3-kabelspecifikationer (typ 1)

• Typ 2-kontakt enligt IEC62196–2
• Laddningskontakt typ 1 enligt IEC62196–2
  • Nominell ström: 32A
  • Nominell spänning: 250V
  • Skyddsklass (IP): IP24 oparad/IP44 parad

NISSAN Mode 3-kabel (typ 2)

jA1 Typ 2-kontakt (kontakt)

Anslut kontakten till ett vanligt uttag på laddningsstationen.

jA2 Standardladdningskontakt (uttag) Anslut standardladdningskontakten till standardladdningsporten.

jA3 Skyddsmunstycke (för vissa fordonsutrustningsvarianter)

NISSAN Mode3 (Typ 2) Kabelspecifikationer

• Typ 2-kontakt enligt IEC62196–2
• Laddningskontakt typ 2 enligt IEC62196–2
  • Nominell ström: 32A
  • Nominell spänning: 250V
  • Skyddsklass (IP): IP24 oparad/IP44 parad

NISSAN Mode 3-kabeln kräver ingen styrenhet på kabeln, eftersom anslutningen säkras direkt med verktygen på den konventionella laddstationen och fordonet.

• Förvara inte NISSAN Mode3-kabeln på platser där

Försiktighetsåtgärder för förvaring av NISSAN Mode3-kabel:

inte skyddad från direkt solljus

NISSAN Mode3-kabel utan vuxenövervakning.

• Låt inte ett barn använda

NISSAN Mode3.

• Rör inte vid kabelns elektriska anslutningar.

дифікуйте кабель NISSAN Mode3.

• Demontera, reparera eller

VARNING

Läge 3. Tappa till exempel inte NISSAN Läge 3-kabeln, utsätt den inte för kraftiga stötar och sänk den inte ner i vatten.

• Hantera NISSAN-kabeln varsamt

FÖRSIKTIGT

Försiktighetsåtgärder vid användning av NISSAN Mode3-kabel:

Dra, vrid, böj, trampa inte på eller dra i kabeln. Vid problem eller bristande prestanda:

• Använd inte NISSAN Mode3-kabeln om problem eller avvikelser upptäcks.

prestandaegenskaper, till exempel om på

Det finns djupa skärsår, sprickor, skador eller tecken på korrosion på kabelns yta.

• Om laddningen avbryts när kabeln flyttas kan det bero på

integritetsintrång. Om detta händer, sluta omedelbart använda NISSAN Mode3-kabeln.

• Sluta omedelbart använda NISSAN Mode3-kabeln om du märker några problem,

såsom en konstig lukt, rök eller ovanliga ljud från NISSAN Mode3-kabeln under laddning.

strålar.

• Förvara inte NISSAN Mode3-kabeln i områden som utsätts för vind och regn.
• Se till att förvara NISSAN Mode3-kabeln med skyddspetsen för att skydda

terminaldelen av den vanliga laddningskontakten från smuts och damm.

• Förvara inte NISSAN Mode3-kabeln i vridet tillstånd.

Hur man startar den normala laddningsprocessen med NISSAN Mode3-kabeln

1. Flytta växelspaken till P (parkering) och lägg i parkeringsbromsen.
2. Stäng av strömmen till LEAF:en. Annars startar inte laddningen.

1. Gör något av följande när du öppnar laddningsportens lock:

– Tryck på knappen för att öppna laddningsportens lock på instrumentpanelen, eller håll in låsknappen för laddningsporten på den elektroniska nyckeln i mer än 1 sekund.

➀ Standardladdningskontakt

➁ Kontakt

➂ Normal laddningsskyddspets

➃ Kontakt

➄ Upplåsningsknapp

1. Ta bort skyddskåpan ➃ från kontakten ➁ och anslut kontakten till laddningsstationens uttag.

Läs noggrant igenom instruktionerna på den vanliga laddningsstationen innan du ansluter.

1. Öppna laddningsportens lock. Se ”Laddningsportens lock” i avsnittet ”3. Förberedelser för körning”.
2. Ta bort standardladdningsskyddet ➂ från standardladdningskontakten ➀.

Typ 1

Typ 2

1. Anslut den vanliga laddningskontakten till bilens vanliga laddningsport. Håll i kontakten tills den låses. Om anslutningen är korrekt hörs ett enda pip.
2. För att starta laddningen, följ instruktionerna på standardladdningsstationen. När laddningen har startat eller litiumjonbatteriet väntar på att laddningstimern ska starta, piper batteriet två gånger och laddningsstatusindikatorn ändras. Se ”Laddningsstatusindikatorer” senare i detta avsnitt.
3. För typ 1:

Laddningskontakten kan låsas med laddningskontaktens lås.

NOTERA:

När fordonet upptäcker att kontakten inte är korrekt ansluten ljuder en ljudsignal i 30 sekunder. I så fall, sätt i kontakten korrekt eller anslut den igen. Ljudsignalen upphör efter 30 sekunder även om laddningskontakten är felaktigt ansluten, men laddningen startar inte.

Så här slutför du den normala laddningsprocessen med NISSAN Mode3-kabeln

För att slutföra laddningen, följ instruktionerna på laddningsstationen.

Typ 1

Typ 2

1. För att stoppa laddningen, tryck och håll in låsknappen för laddningsporten på den elektroniska nyckeln i mer än 1 sekund, eller tryck på frigöringsknappen för laddningsportens lock.
2. För typ 1:

Se till att laddningskontakten inte är blockerad. Om laddningskontaktens lås är aktiverat, lås upp laddningskontakten.

1. Dra ut laddningskontakten ur laddningsporten. (Typ 1: Tryck på upplåsningsknappen på laddningskontakten för att låsa upp).
2. Montera standardladdningsskyddet på standardladdningskontakten.
3. Stäng även laddningsportens lock efter att du stängt bilens laddningsportkontakt.
4. Ta bort NISSAN Mode3-kontakten från laddstationens uttag och sätt tillbaka skyddskåpan. Om kontakten är låst av laddstationen, lås upp den enligt instruktionerna på den vanliga laddstationen.
5. Stäng även laddningsportens lock efter att du stängt laddningsportens kontakt.

Normal laddning med NISSAN EVSE (för vissa fordonskonfigurationer)

När du placerar NISSAN Mode3-kabeln i bilen, säkra den med ett förvaringsnät i bagageutrymmet. Annars kan den bli en projektil och orsaka personskador vid plötslig inbromsning eller kollision.

VARNING

NISSAN EVSE (Typ 2)

NISSAN EVSE (Typ 1)

jB1 Hushållsuttag

Sätt i kontakten i ett lämpligt 220–240V AC-uttag.

jB2 Skyddsspets

När laddningen är klar, se till att sätta tillbaka skyddslocket.

jB3 Upplåsningsknapp (för vissa fordonsutrustningsalternativ)

jB4 Kontrollenhetsindikatorer

NISSAN EVSE med hushållsuttag är främst avsedd för användning vid allmänt tillgängliga laddstationer och ger 8–10 A AC (växelström) för att ladda batteriet.

När du använder NISSAN EVSE med ett eluttag i huset är det viktigt att förstå att LEAF drivs av en hög likström. Detta kan ge upphov till frågor om huruvida elledningarna och uttaget uppfyller de senaste nationella kraven, om de är korrekt installerade och om de underhålls korrekt.

Din NISSAN-återförsäljare av elbilar kan ge dig fullständig information om vår Electro-Mobility Operator (EMO) i ditt land, som kan ge dig råd om det bästa sättet att ladda din NISSAN LEAF.

NISSAN EVSE är inte avsedd att användas med dem och kan bli varm.

• Använd inte t-shirts eftersom

De flesta förlängningssladdar är inte konstruerade för en sådan belastning och kan bli varma.

• Använd inte förlängningssladdar, eftersom

som inte uppfyller de senaste nationella kraven för att ladda din NISSAN LEAF.

– Om ditt hems elsystem är föråldrat eller inte har inspekterats på länge rekommenderar vi starkt att du kontaktar en behörig elektriker för att kontrollera ledningarna och uttaget innan du laddar.

• Använd inte eluttag som

VARNING

• • Se till att din NISSAN LEAF är ansluten till en separat ledning.
    • Separat linje – direktanslutning från en säkring utan andra eluttag.

• • • De flesta fristående garage är anslutna med en separat ledning, men inuti huset är uttagen ofta anslutna med en ringformad kabel.
    • Huvuduttagen i ett ringnätverk kan överbelastas av andra elektriska apparater som är anslutna till elnätet samtidigt som LEAF:en. Detta kan leda till att strömmen avbryts.
  • Om uttaget visar tecken på slitage, skador eller missfärgning, använd det inte.
  • Inspektera uttaget regelbundet och byt ut det om det visar tecken på slitage, skador eller missfärgning.
  • Om du är osäker på om uttaget eller kablarna är lämpliga, ladda inte din NISSAN LEAF förrän du har

Bekräfta eluttagets lämplighet genom att rådfråga en elektromobilitetsoperatör (EMO) eller en kvalificerad elektriker.

• • Demontera, reparera eller modifiera inte EVSE.
  • Använd inte en förlängningssladd eller T-sladd för laddning.
• Rör inte vid kontakten med våta händer.
• Rör inte EVSE:s elektriska anslutningar.
• Rör inte fordonet eller elbilssystemet om du hör åska.
• Om du har en pacemaker eller en implanterad defibrillator (ICD), håll ett avstånd på minst 15

cm (6 tum) till EVSE-styrenheten.

• Låt inte ett barn använda EVSE utan vuxenövervakning.

Säkerhetsåtgärder för användning av EVSE:

• • Dra, vrid, böj, trampa inte på eller dra i kabeln och/eller

sladd.

• • Linda inte kabeln och/eller sladden runt andra föremål, såsom en vanlig

seriell kontakt och/eller styrenhet.

• • Håll i kontaktens huvuddel och för in den ordentligt rakt i basen.
  • Dra inte i sladden för att koppla ur kontakten.

Vid problem eller bristande prestanda:

• • Använd inte EVSE om problem eller avvikelser med driftsegenskaperna upptäcks.

till exempel om det finns djupa skärsår, sprickor, skador på ytorna eller om det finns tecken på korrosion på tändstiftet.

CH-23

• • Om laddningen avbryts när kontakten eller sladden flyttas kan det bero på

orsakad av integritetsintrång. Om detta händer, sluta använda EVSE omedelbart.

• • Sluta använda EVSE omedelbart om du märker några problem, såsom en konstig lukt,

rök eller ovanliga ljud från EVSE under laddning.

Försiktighetsåtgärder för hushållsuttag:

• • Använd ett jordat hushållsuttag som uppfyller standarder och föreskrifter.
  • Använd inte ett hushållsuttag om kontakten inte sitter ordentligt i uttaget eller om

den visar tecken på skador eller korrosion.

• • Strömkällan måste ge 220–240 V AC (växelström) 50 eller

60 Hz.

• • Innan du ansluter EVSE, kontrollera märkströmmen på EVSE för att säkerställa att

Se till att hushållsuttaget och sladden har tillräckligt med ström för att ladda din bil säkert.

• • EVSE-enheten får 8–16 A. Du bör se till att hushållsuttaget och hushållselektriciteten är korrekt anslutna.

Kablarna som används för laddning ska klara den angivna belastningsnivån och uppfylla de senaste standarderna och föreskrifterna för elektrisk ledningsdragning i ditt land eller din region.

• • Den maximala märkströmmen beror på landet.
  • Om du är osäker på hushållsuttaget och elnätet, kontakta din

kvalificerad elektriker.

uttag med märkspänning.

• Anslut endast EVSE till ett vanligt eluttag.

FÖRSIKTIGT

Förvaringsföreskrifter för EVSE:

• • Förvara inte EVSE i områden som inte är skyddade från direkt solljus.
  • Förvara inte EVSE i områden som utsätts för vind och regn.
  • Se till att förvara EVSE med skyddslocket på för att skydda terminaldelen.

en vanlig laddningskontakt från smuts och damm.

• • Förvara inte EVSE med kabeln och/eller sladden lindad runt styrenheten.
  • Förvara inte EVSE-kabeln och/eller sladden i vridet tillstånd.
  • EVSE-styrenheten värms upp under laddning. Detta är inte ett fel.

Hur man startar den normala laddningsprocessen med NISSAN EVSE

1. Flytta växelspaken till P (parkering) och lägg i parkeringsbromsen.
2. Stäng av strömmen till LEAF:en. Annars startar inte laddningen.

1. Gör något av följande när du öppnar laddningsportens lock:
   • Tryck på knappen för att öppna laddningsportens lock på instrumentpanelen, eller
   • Tryck och håll in låsknappen för laddningskontakten på den elektroniska nyckeln i mer än 1 sekund.

Nissan EVSE finns i bagageutrymmet (Typ 1)

Nissan EVSE finns i bagageutrymmet (typ 2)

➀ Laddningskontakt — Skyddskåpa

➁ Kontakt

➂ Styrenhet — Indikator

➃ Upplåsningsknapp (för vissa fordonsutrustningsalternativ)

jA Rephål

Du kan trä ett rep genom hålet på kontrollenheten för att hänga upp den medan du laddar litiumjonbatteriet.

1. Anslut kontakten till ett hushållsuttag.

Innan du ansluter kontakten till ett hushållsuttag, se till att den uppfyller de tekniska kraven och är lämplig för laddning.

1. Öppna laddningsportens lock. Se ”Laddningsportens lock” i avsnittet ”3. Förberedelser för körning”.

1. Ta bort skyddskåpan ➀ från standardladdningskontakten.

Typ 1

Typ 2

1. Anslut laddningskontakten till fordonets vanliga laddningsport. Håll i kontakten tills den låses. Om anslutningen är korrekt hörs ett enda pip.
2. Om laddningen har påbörjats eller om litiumjonbatteriet väntar på att laddningstimern ska starta, piper batteriet två gånger och laddningsstatusindikatorn ändras. Se ”Laddningsstatusindikatorer” senare i det här avsnittet.
3. För typ 1:

Laddningskontakten kan låsas med laddningskontaktens lås.

NOTERA:

När fordonet upptäcker att kontakten inte är korrekt ansluten ljuder en signal i 30 sekunder.

I så fall, sätt i kontakten korrekt eller anslut den igen. Larmet kommer att stoppa efter 30 sekunder även om laddningskontakten är felaktigt ansluten, men laddningen startar inte.

Så här slutför du den normala laddningsprocessen med NISSAN EVSE

Typ 1

Typ 2

1. För att stoppa laddningen, tryck och håll in låsknappen för laddningsporten på den elektroniska nyckeln i mer än 1 sekund, eller tryck på frigöringsknappen för laddningsportens lock.
2. För typ 1:

Se till att laddningskontakten inte är blockerad. Om laddningskontaktens lås är aktiverat, lås upp laddningskontakten.

1. Dra ut laddningskontakten ur laddningsporten. (Typ 1: Tryck på upplåsningsknappen på laddningskontakten för att låsa upp).
2. Montera skyddspetsen på den vanliga laddningskontakten.
3. Stäng även laddningsportens lock efter att du stängt laddningsportens kontakt.
4. Dra ut kontakten ur hushållsuttaget.
5. Se till att laddningskablarna förvaras korrekt.

Exempel (Typ 2)

Att linda laddningskabeln i den riktning som visas på bilden hjälper till att undvika att förkorta kabelns livslängd.

NOTERA:

För att förvara NISSAN EVSE i väskan: linda laddningskabeln medurs från kontrollboxen (cirka 30 cm i diameter).

När du placerar NISSAN EVSE i ett fordon, lägg enheten i förvaringsväskan och säkra den med förvaringsnätet i bagageutrymmet. Annars kan den bli en projektil och orsaka personskador vid plötslig inbromsning eller kollision.

VARNING

1. Stäng även laddningsportens lock efter att du stängt laddningsportens kontakt.

Ljudsignal för ofullständigt isatt kontakt

Om laddningskontakten inte är ordentligt låst på plats av följande anledningar ljuder ett pip:

• • Laddningskontakten är inte korrekt ansluten.
  • Växelspaken är inte i P-läge (parkering).
  • Fel på låsning av laddningskontakten.

LÅSSYSTEM FÖR LADDNINGSKONTAKTEN (för

vissa fordonsutrustningsalternativ)

Upplåsningsprocess med elektronisk nyckel

1. Tryck på låsknappen för laddningskontakten på den elektroniska nyckeln i mer än 1 sekund.
2. Laddningsstatusindikatorn blinkar 3 gånger och pipsignalen ljuder 3 gånger. Laddningskontaktens lås är olåst i 30 sekunder.
3. Efter 30 sekunder låses laddningskontaktens lås.

För modeller med låssystem för laddningskontakten:

Laddningsporten kan också låsas upp i 30 sekunder genom att låsa upp dörrarna eller bagageutrymmet (i detta fall tänds inte laddningsstatusindikatorn). Om låset slås på igen inom 30 sekunder efter att dörrarna/bagageutrymmet låsts upp, är laddningsportens lås låst.

Upplåsning med hjälp av knappen för laddningsportens lock:

1. Tryck på frigöringsknappen för laddningsportens lock.
2. Laddningsstatusindikatorn blinkar 3 gånger och pipsignalen ljuder 3 gånger. Laddningskontaktens lås är olåst i 30 sekunder.
3. Efter 30 sekunder låses laddningskontaktens lås.

NOTERA:



Beroende på laddstationen kanske den låsmekanism som rekommenderas av lokala standarder inte är kompatibel med ditt fordon. Det kanske inte går att låsa laddningskontakten på ditt fordon.

• • För modeller med låssystem för laddningskontakten:
    • Om källan kopplas bort under laddning i AUTO-läge förblir kontakten låst i 5 minuter, varefter låsmekanismen stängs av.
    • Om en laddningstid är inställd i AUTO-läge låses inte kontakten förrän laddningen börjar.
    • När klimatkontrollens timer används eller när ett 12-voltsbatteri laddas är laddningskontakten inte låst.

SKRUV FÖR UPPLATTNING AV LADDNINGSPORTEN

Detta kan skada laddningskontakten.

• Vrid inte ➀ medurs.

hjälp ➀ om kontaktlåset fungerar normalt.

• Lås inte upp laddningskontakten för

FÖRSIKTIGT

Om laddningskontakten inte kan låsas upp, följ dessa steg:

1. Vrid strömbrytaren till påslaget läge.

AV.

1. Öppna motorhuven.
2. Ta bort plastklämmorna från locket och ta bort det.
3. Vrid vredet moturs (ungefär 4 varv) för att lossa laddningskontaktens spärr och dra ut laddningskontakten.

V2X LADDNING/URLADDNING

V2X (Vehicle to Everything) gör det möjligt för ett elfordon att leverera elektricitet till ett hem eller en byggnad etc. V2X har följande funktioner:

• • Fordon till hem (V2H)
  • Fordon till byggnad (V2B)
  • Fordon till nät (V2G)
  • Fordon till enhet (V2L)
  • Fordon till fordon (V2V)

V2X-laddnings-/urladdningsfunktion är endast tillgänglig på fordon tillverkade med V2X-laddnings-/urladdningsalternativet, vilket inkluderar en snabbladdningsport.

Ett fordon utrustat med en snabbladdningsport är kompatibelt med de flesta CHAdeMO-kontakter (japansk industristandard) på laddningsstationer.

Stödjer laddning/urladdning av V2X (även flera gånger om dagen). Om batteritemperaturen närmar sig den röda zonen begränsas strömmen för laddning/urladdning av V2X för att skydda batteriet.

För mer information, kontakta tillverkaren av din V2X-enhet eller leverantören av V2X-laddnings-/urladdningstjänster.

V2X-laddning/urladdning sker med en V2X-enhet.

V2X, läs noggrant instruktionerna på V2X-enheten och se till att V2X-enheten är korrekt ansluten och säkrad. Felaktig anslutning eller användning av V2X-enheten kan orsaka skador på fordonet eller laddningsutrustningen.

• Innan laddning/urladdning påbörjas

kompatibel med LEAF. Användning av en inkompatibel V2X-enhet kan orsaka brand eller funktionsfel, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.

• Använd alltid en V2X-enhet,

VARNING

NOTERA:

När V2X-enheten visar den tillgängliga laddnings-/urladdningskapaciteten för litiumjonbatteriet och litiumjonbatteriets kapacitet, kan avläsningarna skilja sig från litiumjonbatteriets faktiska laddnings-/urladdningskapacitet.

Hur man startar laddning/urladdning av V2X

1. Flytta växelspaken till P (parkering) och lägg i parkeringsbromsen.
2. När du laddar/urladdar litiumjonbatteriet, ställ strömbrytaren i AV-läge. Om strömbrytaren är i PÅ-läge kommer litiumjonbatteriet inte att laddas/urladdas.
3. Öppna laddningsportens lock och anslut den. Se ”Laddningsportens lock” i avsnittet ”3. Förberedelser för körning”.

1. Rikta in skåran på laddningskontakten ➀ med snabbladdningsporten och sätt i laddningskabeln.

i snabbladdningsporten hela vägen till basen. Underlåtenhet att göra det kan skada laddaren eller orsaka att litiumjonbatteriet inte laddas/urladdas.

• Se till att sätta i laddningskontakten

FÖRSIKTIGT

kontakten till själva basen ➁(i detta skede finns det inget behov av att använda jA eller jB).

1. Dra låsspaken jB uppåt för att låsa laddningskontakten.
2. Se till att låsspaken är låst i spakhållaren.
3. Följ instruktionerna på V2X-enheten för att börja ladda/urladda. När utrustningen är korrekt installerad och redo att laddas/urladdas, ljuder en två pipsignaler och laddningsstatusindikatorn ändras. Se ”Laddningsstatusindikatorer” senare i detta avsnitt.

Laddning/urladdning avslutas i följande situationer:

• • När laddningen/urladdningen är klar.
  • När den möjliga laddningstiden som inställts för V2X-enheten har överskridits.

NOTERA:



Laddning/urladdning kan avbrytas automatiskt även om den inte är klar.

• • Om laddningen avbryts mitt i kan du starta om processen genom att trycka på startknappen för laddning på enheten igen.

V2X.

• • Under laddning/urladdning är laddningskontakten låst till laddningsporten och kan inte kopplas bort. För att stoppa laddningen/

Följ instruktionerna på V2X-enheten för att ladda ur batteriet. Kontrollera att laddningen/urladdningen har stoppats genom att titta på laddningsstatusindikatorerna på instrumentpanelen. När laddningen/urladdningen är klar kan laddningskontakten kopplas bort från fordonet.

Hur man stoppar laddning/urladdning av V2X

1. Kontrollera att laddningen/urladdningen har stoppats genom att titta på laddningsstatusindikatorerna på instrumentpanelen. När laddningen/urladdningen är klar kan laddningskontakten kopplas bort från fordonet.

1. Tryck spakhållaren jA bakåt.

1. Tryck på knappen jB på laddningskontakten för att lossa låsspaken jC.
2. Ta bort laddningskontakten från fordonet och förvara den på rätt sätt.
3. Stäng locket till snabbladdningsporten.
4. Stäng laddningsportens lock.

Nissan Leaf LADDNINGSMETODER

LADDNINGSTIMER

Använd laddningstimern för att schemalägga en tid för att ladda ditt litiumjonbatteri. Fordonet börjar automatiskt laddas vid den schemalagda tiden så snart laddningskontakten ansluts till den. Timern behöver inte återställas varje gång litiumjonbatteriet behöver laddas.

Laddningstimern kan lagra två timerinställningar, vilka inkluderar laddningens start- och sluttider. Laddningstimern kan tillämpas på timerinställningarna för varje veckodag. (modeller med navigationssystem)

Fordonet börjar automatiskt laddas vid den schemalagda tiden så snart laddningskontakten är inkopplad. Timern behöver inte återställas varje gång litiumjonbatteriet behöver laddas.

1. Tryck på knappen eller för att välja [Inställningar] på fordonsinformationsskärmen.
2. Tryck på knappen eller för att välja menyn [Inställningar för elfordon] och tryck på knappen <OK>.
3. Tryck på knappen eller för att välja [Laddningstimer1] eller [Laddningstimer2] och tryck sedan på knappen <OK>.
4. Tryck på knappen eller för att välja menyn [Timer] och tryck på knappen <OK>. Timern aktiveras genom att indikatorn aktiveras.
5. Tryck på knappen eller för att välja [Starttid] och tryck sedan på knappen <OK>.
6. Tryck på knappen eller för att ställa in timmen och tryck sedan på knappen <OK>.
7. Tryck på knappen eller för att ställa in minuterna och tryck sedan på knappen <OK>.
8. Tryck på knappen eller för att välja [Sluttid] och tryck sedan på knappen <OK>.
9. Tryck på knappen eller för att ställa in timmen och tryck sedan på knappen <OK>.
10. Tryck på knappen eller för att ställa in minuterna och tryck sedan på knappen <OK>.
11. För modeller med navigationssystem: Tryck på knappen eller för att välja de veckodagar då laddningstimern ska aktiveras och tryck på <OK>. Tryck på knappen (Tillbaka) för att återgå till föregående visningssida.
12. När installationen är klar, ställ strömbrytaren i AV-läge och anslut laddningskontakten till fordonet.

Prioritet för full laddning

Om alternativet [Prioritet för full laddning] är aktiverat fortsätter timern att laddas om litiumjonbatteriet inte kan laddas inom den inställda tiden. Om litiumjonbatteriet inte är fulladdat vid den inställda tiden fortsätter laddningen.

NOTERA:

Om [Prioritet för full laddning] är aktiverat kanske batteriet inte är fulladdat vid laddningens sluttid på grund av klimatsystemets timers driftsförhållanden och avvikelser i laddningstiden etc. I detta fall fortsätter laddningen tills litiumjonbatteriet är fulladdat.

Laddningstimer endast för hemmabruk (modeller med navigationssystem)

Om du lägger till din hemadress i navigationssystemet och aktiverar [Laddningstimer endast hemma] kommer timerladdning endast att utföras när du laddar normalt hemma. För instruktioner om hur du lägger till adresser, se NissanConnects användarmanual. Om du laddar på annan plats än hemmet startar laddningen automatiskt när du ansluter ett vanligt laddningsuttag till fordonet.

NOTERA:

Ställ alltid strömbrytaren i AV-läge efter att du har ställt in laddningstimerna. Om strömbrytaren är i PÅ-läge laddas inte litiumjonbatteriet.



• Om den aktuella tiden är betydligt längre än laddningens starttid kan den mottagna energin vara mindre än förväntat.
• När laddningstimern är inställd laddas inte litiumjonbatteriet om du ansluter laddningskontakten till bilen.

mobiltelefonen fram till nästa schemalagda laddningsstarttid. Om du behöver ladda litiumjonbatteriet bör du börja ladda det omedelbart eller slå på det på distans.

• Vissa laddstationer för konventionell laddning är utrustade med timerfunktioner. Om laddningstimern är inställd och

fordonstimern, om inte de två timerna är inställda på att fungera samtidigt, finns det en risk att laddaren inte startar eller att batteriet inte laddas till förväntad nivå.

• Om litiumjonbatteriets värmare aktiveras under laddningstimern (för vissa datorvarianter),

fordonet), kanske litiumjonbatteriet inte laddas till förväntad nivå.

• Laddningstimern fungerar enligt den tid som är inställd på fordonets informationsdisplay. När du ställer in laddningstimern,

Se till att aktuell tid visas korrekt.

• För att stänga av laddningstimern, välj [Timer] på skärmen för laddningstimerinställningar (nämligen [Laddningstimer1] och [Laddningstimer2]).

laddning2]) och tryck på <OK>-knappen för att släcka indikatorn.

• Laddningstimern fungerar inte på dagar då laddningstimern inte är inställd. Systemet väntar till nästa inställda tid.

Laddningstiden för att slutföra laddningen. (modeller med navigationssystem)

Omedelbar laddningsstart

Om ingen laddningstimer är inställd startar laddningen automatiskt när ett vanligt laddningsuttag ansluts till fordonet.

För att starta laddning när som helst, även om laddningstimern är inställd, följ dessa steg:

1. Vrid strömbrytaren till AV-läget.
2. Tryck på knappen för att starta laddningen omedelbart.
3. Anslut en vanlig laddningskabel när laddningsstatusindikatorn ändras för att visa laddningsläge.

NOTERA:



Efter att du tryckt på knappen för omedelbar laddning har du 15 minuter på dig att ansluta laddningskontakten till fordonet. Om du inte ansluter laddningskontakten till fordonet inom 15 minuter återgår fordonet automatiskt till de tidigare inställningarna.

• • För att avbryta laddningsläget, tryck på knappen för omedelbar laddning igen innan du ansluter laddningskabeln.
  • Om laddningskabeln kopplas bort växlar litiumjonbatteriets laddningsläge automatiskt till laddningstimern.

För att starta laddningen igen, tryck på knappen för omedelbar laddning och anslut laddningskabeln.

• • Om laddningskabeln redan är ansluten, tryck på knappen för omedelbar laddning för att starta laddningen.

FJÄRRSTYRNING

LADDNING (bilmodeller med navigationssystem)

Detta fordon är utrustat med en kommunikationsenhet som kallas TCU (Telematics Control Unit). Kommunikationen mellan denna enhet och NISSANs datacenter möjliggör olika fjärrstyrningsfunktioner.

• • Kontroll av litiumjonbatteriets skick:

Laddningsstatusen för litiumjonbatteriet kan

att kontrollera med en internetansluten smartphone, även om du inte sitter i bilen.

• • Fjärrladdning, Fjärrstyrd klimatkontroll:

Med hjälp av en smartphone med internetanslutning kan du styra laddningsprocessen för litiumjonbatteriet, slå på och av värmaren och luftkonditioneringen.

• • Frånkopplat tillstånd, Laddningsstatus:

Genom att lägga till laddstationer som använder-

Oftast kan du ställa in aviseringar som skickas till din e-postadress när laddningskontakten kopplas bort och när laddningen är klar vid dessa laddningspunkter.

• • Status för litiumjonbatterivärmare (för vissa utrustningsnivåer):

När omgivningstemperaturen är låg slås litiumjonbatteriets värmare på automatiskt. För att påminna dig om att ansluta laddningskontakten under följande förhållanden skickas meddelanden till din e-postadress.

• • • Ungefär 5 minuter efter att litiumjonbatterivärmaren har börjat fungera, om strömbrytaren är i AV-läge och laddningskabeln inte är ansluten till fordonet.
    • Ungefär 5 minuter efter att litiumjonbatteriets värmare stängts av på grund av låg laddning i litiumjonbatteriet om strömbrytaren är i AV-läge och laddningskabeln inte är ansluten till fordonet.

NOTERA:



Innan du använder tjänsten måste du installera mobilappen NissanConnect EV. Se den medföljande NissanConnect-användarmanualen.

CH-35

• • För att kontrollera laddningsstatusen för litiumjonbatteriet med en smartphone med internetanslutning bör du

uppfylla följande villkor:

• • • Bilen måste vara inom smarttelefonens täckningsområde.
    • Smarttelefonen måste befinna sig inom mobilnätets täckningsområde.
    • Vissa smartphones är inkompatibla och kan inte användas för att kontrollera laddningsnivån på litiumjonbatteriet. Kontrollera detta i förväg.
  • Vissa fjärrkontrollfunktioner kräver en kompatibel smartphone, vilken inte medföljer fordonet.
  • NissanConnect EV-infotainmentfunktioner ingår i ett servicepaket som kräver prenumeration och ägarens samtycke för att

aktivering. Du måste ha en giltig prenumeration för att använda dessa funktioner.

• • NissanConnect EV-aviseringar kan tas emot via e-post eller SMS/textaktiverad smartphone.

meddelanden.

• • Standardavgifter för sms och/eller dataanvändning kan tillkomma beroende på ditt abonnemang.

telekommunikationsoperatör.

INDIKATORER FÖR LADDNINGSPROCESS

LADDNINGSSTATUSINDIKATORER

Laddningsstatusindikatorerna ➀ till ➂ visar huvudsakligen laddningsstatus och kan ses

läs både inuti och utanför bilen.

När låset på den vanliga laddningskontakten är upplåst

När den vanliga låsknappen för laddningsporten på den elektroniska nyckeln eller knappen för att öppna laddningsportens lock trycks in börjar alla indikatorer blinka, från

➀ till ➂, och pipsignalen ljuder tre gånger.

Om den vanliga laddningskontakten är felaktigt ansluten

Om den vanliga laddningskontakten är felaktigt ansluten till den vanliga laddningsporten,

alla indikatorer, ➀ till ➂, börjar blinka, och

Pipet kommer att ljuda tre gånger inom 30 sekunder.

kontanter

Laddning är inte möjlig i detta tillstånd.

Klar att laddas enligt timern

Om laddningstimern är inställd tänds indikatorerna gradvis från ➀ till ➂. Indikatorerna släcks efter cirka 5 minuter.

Klar att börja ladda omedelbart

Om du trycker på laddningsknappen medan strömbrytaren är i AV-läget och laddningskabeln inte är ansluten,

indikatorn ➁ tänds, vilket indikerar att den automatiska

Bilen är redo att börja laddas omedelbart.

Du har sedan 15 minuter på dig att ansluta laddningskontakten till fordonet. Om laddningskontakten inte ansluts inom 15 minuter tänds indikatorn.

➁ är avstängd. I det här fallet bör du starta

omedelbart laddningsläge för laddning

litiumjonbatteri.

Under laddning

När litiumjonbatteriet laddas ändras laddningsstatusindikatorerna beroende på laddningsnivån.

Litiumjonbatteriets laddningsnivå visas också genom att litiumjonbatteriets laddningssensor lyser på fordonets informationsskärm.

När den är fulladdad

När litiumjonbatteriet är fulladdat tänds alla indikatorer ➀ till ➂.

Indikatorerna släcks efter cirka 5 minuter eller när laddningskontakten kopplas bort.

Indikatorlampan blinkar ➂

Indikatorn ➂ blinkar när 12-voltsbatteriet laddas. Se ”Laddning av 12-voltsbatteriet” i ”Allmänna kretsar för elbilar”.

avsnittet ”elbil”.

Indikatorn blinkar också i 5 minuter om strömflödet avbryts under laddning från en vanlig laddare. Laddningen återupptas automatiskt när strömflödet från den vanliga laddaren återställs om en vanlig laddare är ansluten. När laddningen återupptas ljuder inte laddningsstartsignalen.

Indikatorn blinkar även när följande system är i drift:

• • Klimatsystemets timer
  • Klimatsystemets timer (modeller med navigationssystem)
  • Litiumjonbatterivärmare (för vissa fordonsutrustningsnivåer)

mobil)

När den inte laddas

Ingen indikator lyser när litiumjonbatteriet och 12-voltsbatteriet inte laddas.

NISSAN EVSE (ELEKTRISK FORDONSUTRUSTNING) KONTROLLBOXINDIKATOR (för

vissa fordonsutrustningsalternativ)

➀ KLAR: GRÖN

➁ EFFEKT: ORANGE

➂ FEL: RÖD

När du använder NISSAN EVSE kan laddningsstatusen, såväl som information om EVSE-fel, kontrolleras med hjälp av indikatorerna på EVSE-kontrollpanelen.

REDO	DRIVA	FEL	Förklaring
0,5 sek.	0,5 sek.	0,5 sek.	Alla indikatorlampor tänds i 0,5 sekunder när EVSE-enheten ansluts till ett uttag för första gången.
	AV	AV	EVSE-systemet är anslutet till ett eluttag. Om den vanliga laddningskontakten är ansluten till fordonets vanliga laddningsport är laddningen klar eller så är en laddningstimer inställd (se användarmanualen för detaljerad information om laddningstimerinställningar och funktioner).
		AV	Bilen laddas av EVSE-systemet.
AV	AV	AV	EVSE-systemet får ingen ström från uttaget. Kontrollera strömbrytaren. Om ström finns och alla indikatorer inte tänds i 0,5 sekunder kan EVSE-systemet vara felaktigt. Avbryt proceduren och kontakta omedelbart en kvalificerad LEAF-verkstad, till exempel en certifierad NISSAN EV-återförsäljare.
(Blinkning)		AV	Uttaget för laddning av fordonet från EVSE-systemet är inte korrekt jordat. Kontakta en behörig elektriker för att kontrollera att uttaget uppfyller NISSAN-specifikationerna som anges i instruktionsboken.
(Blinkning)	AV	AV
(Blinkning)	(Blinkning)		Felaktig temperaturdetekteringskrets i EVSE-kontakten. Indikatorstatus: Av = Laddning stoppad, Blinkande = Effekten minskad. Om EVSE begränsar laddningseffekten, kontakta en kvalificerad LEAF-verkstad, till exempel en NISSAN-certifierad elbilsåterförsäljare.
(Blinkning)	AV
(Blinkning)	(Blinkning)	(Blinkning)	EVSE har upptäckt att kontakten är överhettad. Indikatorstatus: Av = Laddning stoppad, Blinkande = Effekten är reducerad. EVSE begränsar laddningseffekten av säkerhetsskäl. Detta kan orsakas av ett felaktigt uttag. Använd inte uttaget och låt en kvalificerad elektriker kontrollera det enligt NISSAN-rekommendationerna i instruktionsboken. Om problemet kvarstår efter att du har kontrollerat uttaget, kontakta en kvalificerad LEAF-verkstad, till exempel en NISSAN-certifierad elbilsåterförsäljare.
(Blinkning)	AV	(Blinkning)

REDO	DRIVA	FEL	Förklaring
	(Blinkning)		Fel på intern krets i EVSE. Sluta använda och kontakta omedelbart en kvalificerad LEAF-reparatör, till exempel en NISSAN-certifierad elbilsåterförsäljare.
	AV
	AV	(Blinkning)	EVSE-systemet har upptäckt ett läckströms- eller PWM-signalfel. Sluta använda EVSE omedelbart. Kontakta en kvalificerad LEAF-verkstad, till exempel en certifierad NISSAN EV-återförsäljare, för att få EVSE och fordonet kontrollerade.