La Ford Edge è un crossover di medie dimensioni prodotto dal 2006 a oggi in due generazioni. Nella nostra pubblicazione, forniremo informazioni sui gruppi fusibili e relè della Ford Edge di prima generazione, prodotta nel 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015.

Verificare la funzione effettiva dei fusibili e dei relè consultando la documentazione tecnica o la descrizione sul retro del coperchio.
Blocco sotto il cofano
Si trova sotto il cofano, sul lato sinistro, accanto alla batteria, sotto una copertura protettiva.
Foto – un esempio


Descrizione
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- 30 A – Pulitori di calcare
- 40 A – Pompa del sistema frenante antibloccaggio (ABS)
- non utilizzato
- 30 A – Azionamento del portellone posteriore
- 20 A – portello trasparente
- 20 A – Presa di corrente 2 (parte posteriore della console)
- non utilizzato
- Riscaldamento relè e riscaldamento specchio
- non utilizzato
- Relè di avviamento
- non utilizzato
- Relè della pompa del carburante
- non utilizzato
- non utilizzato
- 40 A – motore ventola anteriore
- 30 A – avviamento
- 20 A – presa 1 (parte anteriore della consolle)
- 20 A – presa (vano bagagli)
- non utilizzato
- 30 Un posto di guida
- non utilizzato
- non utilizzato
- 40 A – Riscaldamento del lunotto posteriore
- 20 A – presa nella parte anteriore della cabina o accendisigari
- 30 A – Sedili con controllo della temperatura
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- Relè del motore della ventola
- non utilizzato
- relè di sblocco del sedile posteriore
- Rimorchio con relè indicatore di direzione destro/segnale di stop
- non utilizzato
- 40 A – Ventola del sistema di raffreddamento (sulle auto con gancio di traino) 60 A – Ventola del sistema di raffreddamento (sulle auto senza gancio di traino)
- 40 A – ventola del sistema di raffreddamento (su auto con gancio di traino)
- non utilizzato
- 30 A – sedile passeggero
- 25 A – Valvole del sistema antibloccaggio dei freni (ABS)
- Relè Rondella Relè Relè
- 5 A – Sensore pioggia
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- 15 A Specchi riscaldanti
- non utilizzato
- Relè del segnale di arresto
- Rimorchio con relè indicatore di direzione sinistro/segnale di stop
- non utilizzato
- Relè pulitore scorie
- 15 A – modulo di controllo della trasmissione (motore da 2,0 litri)
- 20 A – Faro anteriore sinistro con lampada a scarica di gas ad alta intensità
- 10 A – sensore del generatore
- 10 A – interruttore freno acceso/spento
- 15 A – Segnali di stop
- 10 A – Sbloccaggio del sedile posteriore
- 10 A – Interruttore del condizionatore d’aria
- 15 A – Indicatori di direzione/segnali di arresto del rimorchio
- 20 A – motorino tergicristallo posteriore
- 15 A – Pompa del carburante
- Relè del modulo di controllo dell’unità di potenza
- 20 A – alimentatore per auto 2
- 15 A – alimentatore per auto 4
- 15 A – potenza del veicolo 1 (3,5/3,7 L) 20 A – potenza del veicolo 1 (motori 2,0 L)
- 10 A – relè aria condizionata, alimentazione auto 3, modulo trazione integrale (motori da 3,5/3,7 litri), trazione elettrica a tendina (motore da 2,0 litri)
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- non utilizzato
- Indicatore interruttore condizionatore d’aria (3,5/3,7 L)
- non utilizzato
- Relè di illuminazione del rimorchio
- 20 A – faro destro con lampada a scarica di gas ad alta intensità
- 5 A – Sistema di controllo adattivo della velocità di crociera
- non utilizzato
- non utilizzato
- 15 A – Lavavetri posteriore
- non utilizzato
- 20 A – Luci di posizione del rimorchio
- non utilizzato
- 7,5 A – relè del modulo di controllo dell’unità di potenza, potenza costante (3,5/3,7 l)
- 5 A – relè di avviamento
- relè di avviamento
- non utilizzato
- 5 A – Motori elettrici per la regolazione dell’altezza dei fari (solo Cina) 10 A – Relè del modulo di controllo della trasmissione, modulo di controllo della trasmissione (motore da 2,0 litri)
- 10 A – Sistema di controllo automatico della velocità (3,5/3,7 L) 5 A –
Riscaldatore del fluido della trasmissione automatica (motore da 2,0 litri) - 10 A – modulo del sistema di frenata antibloccaggio
- 5 A – Relè riscaldatore posteriore/riscaldatore motore
- 30 A – lavoro/avvio del pannello fusibili nell’abitacolo dell’auto
- non utilizzato
- Diodo solenoide per assorbitore di spurgo (motore da 2,0 litri)
- Riscaldatore a diodo per fluido di trasmissione per cambio automatico (motore da 2,0 litri)
- Relè interruttore aria condizionata
Il fusibile da 20A è responsabile dell’accendisigari anteriore.
Anche sulla batteria stessa, o meglio sulla sua uscita positiva, sono presenti fusibili di potenza sotto forma di inserti fusibili.
Blocco nella cabina
Si trova sotto il cruscotto, lato conducente.
Schema

Appuntamento
- 30 A – finestrino anteriore intelligente conducente
- 15 A – Non utilizzato (di riserva)
- 30 A – Non utilizzato (di riserva)
- 10 A – relè luce secondo necessità
- 20 A – Non utilizzato (di riserva)
- 5 A – modulo radiofrequenza
- 7,5 A – interruttore automatico di controllo degli specchietti, interruttore del sedile PMDYatya, sedile del conducente
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 10 A – Azionamento del portellone del bagagliaio
- 10 A – Relè della modalità di funzionamento/modalità di potenza dell’apparecchiatura ausiliaria
- 10 A – cruscotto, display superiore
- 15 A – illuminazione interna, illuminazione dello spazio per le gambe, illuminazione
- 15 A – indicatori di direzione a destra
- 15 A – indicatori di direzione a sinistra
- 15 A – Luci di retromarcia, luci di stop, luci di stop superiori
- 10 A – fari anabbaglianti (destro)
- 10 A – fari anabbaglianti (sinistro)
- 10 A – retroilluminazione della tastiera, blocco del cambio, indicatore di funzionamento del pulsante di avviamento, sistema antifurto passivo, attivazione del modulo di controllo del gruppo propulsore, seconda fila di sedili
- 20 A – Amplificatore (Sony)
- 20 A – Relè di blocco/sblocco – per auto senza chiavi di accesso intelligenti
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 20 A – relè segnale acustico
- 15 A – Modulo di controllo dello sterzo, accesso intelligente, interruttore fari
- 15 A – Diagnosi di bordo
- 15 A – Meccanismo di apertura della porta posteriore
- 5 A – Modulo del Global Positioning System (GPS)
- 20 A – Chiave di accesso intelligente
- 15 A – blocchetto di accensione (senza sistema di accesso intelligente), immobilizzatore, pulsante di avviamento del motore (se è presente un sistema di accesso intelligente)
- 20 A – ricevitore radio, display informativo multifunzionale, pannello di elaborazione dati elettronico, modulo Sync
- 15 A – fari anteriori, luci supplementari.
- 5 A – Non utilizzato (di riserva)
- 15 A – Interruttore di blocco retroilluminazione, portellone, alzacristalli elettrico (portiera conducente), bussola/specchietto retrovisore con oscuramento automatico
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 10 A – Assistenza al parcheggio in retromarcia, telecamera per la retromarcia, sistema di controllo degli angoli ciechi
- 5 A – display di proiezione, regolazione dell’angolazione dei fari
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 10 A – sistema di climatizzazione (motori 3,5 l / 3,7)
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 15 A – fari abbaglianti
- 10 A – luci posteriori, retroilluminazione targa
- 7,5 A – sensore di classificazione dei passeggeri,
modulo di controllo airbag e sistema di cinture di sicurezza - 5 A – interruttore di assistenza al sollevamento (motore da 2,0 litri)
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 10 A – Non utilizzato (di riserva)
- 5 A – Non utilizzato (di riserva)
- 10 A – sistema di climatizzazione
- 15 A – specchietti con indicatori di direzione
- 30 A – Interruttore automatico
- Relè di spegnimento ritardato dell’alimentazione Apparecchiatura ausiliaria